CN216277892U - 一种隧道交叉口超前支护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道交叉口超前支护结构，具体涉及隧道支护领域，包括砼套拱，所述砼套拱的底端两侧分别固定连接有片石砼，所述砼套拱的内侧设有防水板，所述防水板的外侧固定连接有型钢，所述型钢通过固定组件套接有灌浆管，所述灌浆管的外侧均匀开设有若干个灌浆孔；本实用新型与现有技术相比，通过采用砼套拱和片石砼超前支护措施，顺利通过隧道进口段软弱、浅埋岩体，然后通过灌浆管完成混凝土注浆，更加便捷高效的完成超前支护施工工艺的同时，还降低了机械设备的投入，解决了现有隧道通过软弱、浅埋围岩时存在安全性能低以及成本高的问题。

Description

一种隧道交叉口超前支护结构

技术领域

本实用新型涉及隧道支护技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种隧道交叉口超前支护结构。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备，而隧道在开挖时穿越软弱破碎围岩时，开挖扰动会引起较大的围岩变形，如果初期支护施做不及时，围岩变形可能超过其容许范围，严重时引起掌子面失稳、隧道塌方，造成重大经济损失，为此需采用隧道超前支护措施来控制围岩的变形，避免隧道塌方。

但是在实际使用时，为保证隧道通过软弱、浅埋围岩有效、安全、可靠，通常都会通过复杂的注浆超前支护施工工艺，以及大量投入机械设备来完成隧道的支撑固定，由于该作业方式成本较大，从而影响到经济和社会效益的问题，为此我们提出了一种隧道交叉口超前支护结构。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种隧道交叉口超前支护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道交叉口超前支护结构，包括砼套拱，所述砼套拱的底端两侧分别固定连接有片石砼，所述砼套拱的内侧设有防水板，所述防水板的外侧固定连接有型钢，所述型钢通过固定组件套接有灌浆管，所述灌浆管的外侧均匀开设有若干个灌浆孔。

优选的，所述固定组件包括固定连接于型钢外侧的固定底座，所述固定底座的内侧固定套接有固定管，所述固定管的内侧套接有缓冲垫，所述缓冲垫的内侧套接有限位套，所述灌浆管的前端套接于限位套的内侧。

优选的，所述型钢的数量为三个，三个所述型钢依次位于防水板的外侧表面，三个所述型钢两两间隔为七十五毫米。

优选的，所述限位套的直径为一百四十毫米，所述灌浆管的直径为一百零八毫米。

优选的，所述灌浆管位于砼套拱拱部一百二十度范围内均匀布设，且所述灌浆管环向间距为五十厘米。

本实用新型的技术效果和优点：

1、与现有技术相比，通过采用砼套拱和片石砼超前支护措施，顺利通过隧道进口段软弱、浅埋岩体，然后通过灌浆管完成混凝土注浆，更加便捷高效的完成超前支护施工工艺的同时，还降低了机械设备的投入，解决了现有隧道通过软弱、浅埋围岩时存在安全性能低以及成本高的问题。

2、与现有技术相比，通过采用型钢将固定底座支撑，然后通过缓冲垫和限位套起到限位作用，使得灌浆管可以更快的通过限位套进入隧道内软弱、浅埋岩体，解决了灌浆管在使用安装时缺乏必要限位以及固定的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型固定底座正视结构示意图。

图3为本实用新型限位套侧视剖面结构示意图。

附图标记为：1、砼套拱；2、片石砼；3、防水板；4、型钢；5、固定底座；6、灌浆管；7、固定管；8、缓冲垫；9、限位套；10、灌浆孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如附图1-3所示的一种隧道交叉口超前支护结构，主要包括砼套拱1、片石砼2、防水板3、型钢4、灌浆管6、灌浆孔10和固定组件，其中：

砼套拱1的底端两侧分别固定连接有片石砼2，砼套拱1的内侧设有防水板3，防水板3的外侧固定连接有型钢4，型钢4通过固定组件套接有灌浆管 6，灌浆管6的外侧均匀开设有若干个灌浆孔10；

通过片石砼2可以实现砼套拱1的安装，通过防水板3和型钢4可以实现固定组件对于灌浆管6的固定安装，通过灌浆管6和灌浆孔10可以更加便捷的进行灌浆，具体的；

固定组件包括固定连接于型钢4外侧的固定底座5，固定底座5的内侧固定套接有固定管7，固定管7的内侧套接有缓冲垫8，缓冲垫8的内侧套接有限位套9，灌浆管6的前端套接于限位套9的内侧，通过缓冲垫8可以保证灌浆管6安装的稳定性，通过砼套拱1和防水板3之间的间隙可以进行灌浆起到支撑作用；

型钢4的数量为三个，三个型钢4依次位于防水板3的外侧表面，三个型钢4两两间隔为七十五毫米，限位套9的直径为一百四十毫米，灌浆管6 的直径为一百零八毫米，灌浆管6位于砼套拱1拱部一百二十度范围内均匀布设，且灌浆管6环向间距为五十厘米，通过间隔七十五毫米的三个型钢4 可以更好的起到支撑稳定作用，通过限位套9和灌浆管6可以实现灌浆管6 的限位套接。

本实用新型工作原理：在待开挖的隧道限界外侧，将两个片石砼2固定在隧道界限前端，然后将砼套拱1固定在两个片石砼2的顶端，接着将防水板3设在砼套拱1的内侧，随后将三个型钢4固定在防水板3的外侧与固定底座5连接，将限位套9通过缓冲垫8和固定管7与固定底座5连接，最后依次将灌浆管6在限位套9的限位作用下，沿隧道轴向方向插入隧道进口段软弱、浅埋岩体内，接下来向灌浆管6内高压灌注混凝土，混使得凝土经过灌浆管6从灌浆孔10内流出与软弱、浅埋岩体形成混凝土结构，其次向砼套拱1和防水板3之间灌注混凝土，使得砼套拱1和防水板3也形成混凝土结构，待混凝土养护完成后，完成隧道预支护结构的施工。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种隧道交叉口超前支护结构，包括砼套拱(1)，其特征在于：所述砼套拱(1)的底端两侧分别固定连接有片石砼(2)，所述砼套拱(1)的内侧设有防水板(3)，所述防水板(3)的外侧固定连接有型钢(4)，所述型钢(4)通过固定组件套接有灌浆管(6)，所述灌浆管(6)的外侧均匀开设有若干个灌浆孔(10)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道交叉口超前支护结构，其特征在于：所述固定组件包括固定连接于型钢(4)外侧的固定底座(5)，所述固定底座(5)的内侧固定套接有固定管(7)，所述固定管(7)的内侧套接有缓冲垫(8)，所述缓冲垫(8)的内侧套接有限位套(9)，所述灌浆管(6)的前端套接于限位套(9)的内侧。

3.根据权利要求2所述的一种隧道交叉口超前支护结构，其特征在于：所述型钢(4)的数量为三个，三个所述型钢(4)依次位于防水板(3)的外侧表面，三个所述型钢(4)两两间隔为七十五毫米。

4.根据权利要求3所述的一种隧道交叉口超前支护结构，其特征在于：所述限位套(9)的直径为一百四十毫米，所述灌浆管(6)的直径为一百零八毫米。

5.根据权利要求4所述的一种隧道交叉口超前支护结构，其特征在于：所述灌浆管(6)位于砼套拱(1)拱部一百二十度范围内均匀布设，且所述灌浆管(6)环向间距为五十厘米。

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