CN216275920U - 一种挖掘机工作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种挖掘机工作台，涉及挖掘机设备技术领域。该挖掘机工作台包括底座和设置于所述底座上的操作室、液压阀组、柴油箱、液压油箱、散热器、发动机、消音器和空气滤芯。所述的操作室和发动机分别设置于所述底座的左侧和右侧，所述底座的后端从右往左依次设置有散热器、液压油箱和柴油箱，且所述的操作室、发动机、散热器、液压油箱和柴油箱共同形成了开口朝向前侧的U型结构，所述的底座上位于所述U型结构的开口端设置有动臂轴座，发动机远离操作室，减少发动机对离驾驶室的共振，降低驾驶室内部的噪音，提高驾驶室内部的舒适度和驾驶员的工作效率；挖机车头的设计小巧，有利于挖机在狭隘的空间进行作业，提高了挖机作业时的稳定性。

Description

一种挖掘机工作台

技术领域

本实用新型涉及挖掘机设备技术领域，具体为一种挖掘机工作台。

背景技术

挖掘机，又称挖掘机械(excavating machinery)，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。

现有挖掘机上车架布局中，有一种发动机设置于操作室的后方，但是这种挖掘机一般后尾部比较长，不利于狭小空间的工作。还有一种尾部比较小挖掘机，其发动机布局在操作室座椅的下方，这样虽然能够减小挖掘机工作台的尺寸，但是工作时整机的噪音偏大，共振偏大，工作室内的温度也偏高，驾驶员的舒适性就会降低，工作效率也相应的会降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挖掘机工作台，在不增加工作台整体尺寸的前提下，使发动机远离操作室，降低驾驶室内部的噪音和发动机工作时产生的热量对驾驶室的传递，提高驾驶室内部的舒适度和驾驶员的工作效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种挖掘机工作台，包括底座和设置于所述底座上的操作室、液压阀组、柴油箱、液压油箱、散热器、发动机、消音器和空气滤芯，所述的操作室和发动机分别设置于所述底座的左侧和右侧，所述底座的后端从右往左依次设置有散热器、液压油箱和柴油箱，且所述的操作室、发动机、散热器、液压油箱和柴油箱共同形成了开口朝向前侧的U型结构；

所述的底座上位于所述U型结构的开口端设置有动臂轴座。

进一步地，所述的消音器设置于所述散热器和液压油箱之间。

进一步地，所述的空气滤芯固定设置于所述柴油箱的上方。

进一步地，所述柴油箱的上侧面呈前低后高的台阶状，且与所述的驾驶室共同形成了开口朝向上侧的U型安装槽，所述的空气滤芯固定设置于所述安装槽的底面上。

进一步地，所述的底座上位于所述U型结构的内部设置有连接端孔进一步地，所述的液压阀组设置于所述液压油箱的前侧。

进一步地，所述底座包括中心基座，所述中心基座的前段设置有动臂轴座，所述中心基座左侧设置有呈L型的第一底座架，所述中心基座右侧设置有第二底座架；

所述第二底座架与中心基座之间由前往后依次设置有第一发动机安装梁、第二发动机安装梁和散热器安装座；第二发动机安装梁所述中心基座与第一底座架之间设置有电瓶基座，所述电瓶基座的前、后两侧分别设置有第一操作室基座和第二操作室安装基座，所述第二操作室基座的后侧设置有油箱悬臂梁。

进一步地，所述的中心基座包括一底板，所述的底板上从左往右依次设置设置有纵向连接板和动臂轴座，所述底板的后端设置有横向连接板，且所述动臂轴座和纵向连接板的后端分别与所述的横向连接板固定连接，所述横向连接板的左、右两端分别设置有左纵梁和右纵梁，所述的左纵梁和右纵梁之间设置有横梁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，发动机远离操作室，减少发动机对离驾驶室的共振，降低驾驶室内部的噪音，同时降低发动机工作时产生的热量对驾驶室的传递，提高驾驶室内部的舒适度和驾驶员的工作效率。

2、本实用新型，液压阀设置在所述操作室的外侧，使液压阀处于一个比较容易接触的到的空间，方便液压阀的维修，解决了传统挖机工作台液压阀设置在操作室的下方，每次维修需要先将操作室拆卸掉才能维修液压阀，维修十分麻烦的问题。

3、本实用新型，虽然发动机远离操作室，但是并没有增加工作台整体的尺寸，工作台整体的尺寸与传统的发动机布局在操作室座椅的下方的挖掘机工作台尺寸相当，工作台的设计小巧，有利于挖机在狭隘的空间进行作业，提高了挖机作业时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型挖掘机工作台的立体结构示意图一；

图2为本实用新型挖掘机工作台的立体结构示意图二；

图3为本实用新型挖掘机工作台俯视图；

图4为本实用新型底座的结构示意图；

图5为本实用新型底座的俯视图；

图6为本使用新型第二发动机安装梁的结构示意图；

图7为传统的发动机布局在操作室座椅的下方的挖掘机工作台的俯视图。

图中：

11-中心基座，111-动臂轴座，1111-左立板，1112-右立板，1113-连接座板，1114-耳板，112-纵向连接板，113-横向连接板，114-左纵梁，115-右纵梁，116-横梁，117-底板，12-第一底座架，13-第二底座架

141-第一发动机安装梁，142-第二发动机安装梁，1421-承重部，1422-连接部

15-电瓶基座，161-第一操作室基座，162-第二操作室基座，17-油箱悬臂梁，18-散热器安装座

2-操作室，3-液压阀组，4-柴油箱，5-液压油箱，6-散热器，7-发动机，8-消音器，9-空气滤芯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了方便描述，现定义坐标系如图1所示，并以左右方向为横向，前后方向为纵向，上下方向为竖向。

如图1、图2和图3所示，一种挖掘机工作台，包括一用于挖掘机工作台零部件安装的底座和安装在所述底座上的操作室2、液压阀组3、柴油箱4、液压油箱5、散热器6、发动机7、消音器8和空气滤芯9。所述的操作室2设置于所述底座的左侧，且所述的操作室2与所述的底座固定连接。所述的发动机7设置于所述底座的右侧，且所述的发动机7与所述的底座固定连接。这样，所述发动机7远离操作室2，减少发动机7对离驾驶室2的共振，降低驾驶室2内部的噪音，同时降低发动机7工作时产生的热量对驾驶室2的传递，提高驾驶室内部的舒适度和驾驶员的工作效率。

所述底座的后端从右往左依次设置有散热器6、液压油箱5和柴油箱4，且所述的操作室2、发动机7、散热器6、液压油箱5和柴油箱4共同形成了开口朝向前侧的U型结构。所述的底座上位于所述U型结构的开口端设置有用于挖机动臂安装的动臂轴座111。所述的液压阀组3设置于所述液压油箱5的前侧。

这样设计的目的在于，第一，散热器6作为外购件，其整体形状及尺寸基本固定，因此无法通过改变自身形状和尺寸来适应整体的布局要求，通过将散热器6设置在底架的右侧，安装空间相对充足。将液压油箱2和柴油箱4设置在空间相对狭小的底座的左侧，是因为不论是液压油箱2或是柴油箱4都可以根据实际需要对其尺寸和形状进行适应性设计，使其在满足储量的前提下，最大限度的迎合工作台的整体布局，使工作台整体接近与正方形，最大限度的减小工作时的回转半径。第二，使液压阀组3处于一个比较容易接触的到的空间，方便液压阀3的维修，解决了传统挖机工作台液压阀设置在操作室的下方，每次维修需要先将操作室拆卸掉才能维修液压阀，维修十分麻烦的问题。

进一步地，如图1、图2和图3所示，所述的消音器8设置于所述散热器6和液压油箱5之间。传统的消音器一般都是通过支架直接安装在发动机上，这样存在的问题主要有两方面，第一，发动机外形复杂，通过支架连接时安装面小，固定不可靠，同时也会增加发动机的制造成本；第二，发动机在工作时震动比较强烈，消音器的固定容易发生松动，产生噪音。本方案将消音器8设置于散热器6和液压油箱5之间，一方面合理利用了工件，同时保证了消音器8固定的可靠性，且振动小，也容易发生松动脱落的问题。

进一步地，如图2所示，所述的空气滤芯9固定设置于所述柴油箱4的上方。

优选的，如图2所示，所述柴油箱4的上侧面呈前低后高的台阶状，且所述的驾驶室2和柴油箱4共同形成了开口朝向上侧的U型安装槽，所述的空气滤芯9固定设置于所述安装槽的底面上，即所述柴油箱4的位置较低的台阶面上。

所述液压阀组3、柴油箱4、液压油箱5、散热器6、发动机7、消音器8和空气滤芯9之间的连接关系与现有技术中挖掘机的液压阀组、柴油箱、液压油箱、散热器、发动机、消音器和空气滤芯的连接关系相同，属于现有技术，在此不再过多赘述。

进一步地，如图4和图5所示，所述底座包括中心基座11，所述中心基座11上的前端设置有用于挖机动臂安装的动臂轴座111，所述的液压油箱5固定设置于所述中心基座11的后端。所述中心基座11左侧焊接有呈L型的第一底座架12；所述中心基座11的右侧焊接有呈L型的第二底座架13。所述中心基座11、第一底座架12和第二底座架13共同形成挖机底座的基本框架。

所述第二底座架13与中心基座11之间由前往后依次焊接有用于安装发动机7的第一发动机安装梁141第二发动机安装梁142。所述第二发动机安装梁142包括承重部1421和连接部1422；所述承重部1421对称设置在连接部1422的两端，且所述连接部1422设置成U字形并与承重部1421整体形成一个中间低两端高的悬臂梁结构。这样设计的目的在于，发动机7安装在第二发动机安装梁142上时，连接部1422可以对发动机7的部分结构形成避让，整体降低了发动机7安装高度，降低了挖机工作台的重心，减少了挖机工作台的体积，方便挖机在狭隘的空间进行作业，提高了挖机作业时的稳定性。

优选的，所述中心基座11与第一底座架12之间的中间位置设置有用于电瓶安装的电瓶基座15，该电瓶基座15的两端分别与所述中心基座11和第一底座架12的下部固定连接。所述中心基座11与第一底座架12之间位于所述电瓶基座15的前、后两侧分别设置有用于操作室2固定安装的第一操作室基座161和第二操作室安装基座162。这样，所述电瓶基座15在安装有电瓶时，电瓶会坐落在操作室2的下方，与传统挖机工作台电瓶布置在操作室的外面不一样，一来减少电瓶的占用面积，缩小挖机工作台占用空间，方便工作台在狭隘的空间作业，二来方便操作室2与电瓶之间的接线。

优选的，所述中心基座11与第一底座架12之间位于所述第二操作室基座162的后侧焊接有用于安装柴油箱4的油箱悬臂梁17。所述第二底座架13与中心基座11之间位于所述第二发动机安装梁142的后侧设置有用于安装散热器6的散热器安装座18。

作为一种具体实施方式，本实施例中所述的中心基座11包括一底板，所述的底板上从左往右依次设置有纵向连接板112和动臂轴座111。所述的纵向连接板112从前往后依次包括第一连接部、第二连接部和第三连接部，其中所述的第一连接部位于所述第三连接部的右侧，所述的第二连接部倾斜设置。所述底板的后端设置有横向连接板113，且所述动臂轴座111和纵向连接板112的后端面分别通过焊接的方式与所述的横向连接板113固定连接。所述横向连接板113的左、右两端分别设置有沿纵向向后延伸的左纵梁114和右纵梁115，所述的左纵梁114和右纵梁115之间位于所述左纵梁114和右纵梁115的后端焊接设置有横梁116。

所述的动臂轴座111包括沿前后方向延伸的左立板1111和右立板1112，且所述的左立板1111和右立板1112的前端的上部均设置有第一轴孔，所述左立板1111和右立板1112的下侧板通过焊接的方式与所述的底板固定连接。所述的左立板1111和右立板1112共同形成了与挖掘机动臂的第一铰接轴相配合的第一轴座。所述的左立板1111和右立板1112之间位于所述第一轴座的前端设置有连接座板1113，作为一种具体实施方式，本实施例中的连接座板1113包括沿水平方向延伸的腹板，所述腹板的前端设置有沿竖直方向向下延伸的前翼板，所述腹板的后端设置有斜向后下方延伸的后翼板，且所述的连接座板1113通过整板折弯的方式加工而成。所述连接座板1113的左端通过焊接的方式与所述的左立板1111固定连接，所述连接座板1113的右端通过焊接的方式与所述的右立板1112固定连接，所述前翼板的下端通过焊接的方式与所述的底板固定连接。所述连接座板1113的前侧面上通过焊接的方式固定设置有两个耳板1114，所述耳板1114的前端设置有第二轴孔。所述的连接座板1113和耳板1114共同弄形成了与挖掘机动臂的第二铰接轴相配合的第二轴座。优选的，所述耳板1114的下侧面通过焊接的方式与所述的底板固定连接。

工作原理：在使用的时候，操作室2和发动机7设置在动臂轴座111的两侧，发动机7远离操作室2，减少发动机7对离驾驶室2的共振，降低驾驶室2内部的噪音，同时降低发动机7工作时产生的热量对驾驶室2的传递，提高驾驶室内部的舒适度和驾驶员的工作效率。液压阀3设置在所述操作室2的外侧，使液压阀3处于一个比较容易接触的到的空间，方便液压阀3的维修，解决了传统挖机工作台液压阀设置在操作室的下方，每次维修需要先将操作室拆卸掉才能维修液压阀，维修十分麻烦的问题。挖机工作台的设计小巧，方便挖机在狭隘的空间进行作业，提高了挖机作业时的稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种挖掘机工作台，包括底座和设置于所述底座上的操作室、液压阀组、柴油箱、液压油箱、散热器、发动机、消音器和空气滤芯，其特征在于：

所述的操作室和发动机分别设置于所述底座的左侧和右侧，所述底座的后端从右往左依次设置有散热器、液压油箱和柴油箱，且所述的操作室、发动机、散热器、液压油箱和柴油箱共同形成了开口朝向前侧的U型结构；

所述的底座上位于所述U型结构的开口端设置有动臂轴座。

2.根据权利要求1所述的一种挖掘机工作台，其特征在于：所述的消音器设置于所述散热器和液压油箱之间。

3.根据权利要求1所述的一种挖掘机工作台，其特征在于：所述的空气滤芯固定设置于所述柴油箱的上方。

4.根据权利要求3所述的一种挖掘机工作台，其特征在于：所述柴油箱的上侧面呈前低后高的台阶状，且与所述的操作室共同形成了开口朝向上侧的U型安装槽，所述的空气滤芯固定设置于所述安装槽的底面上。

5.根据权利要求1所述的一种挖掘机工作台，其特征在于：所述的底座上位于所述U型结构的内部设置有连接端孔。

6.根据权利要求1所述的一种挖掘机工作台，其特征在于：所述的液压阀组设置于所述液压油箱的前侧。

7.根据权利要求1所述的一种挖掘机工作台，其特征在于：所述底座包括中心基座，所述中心基座的前段设置有动臂轴座，所述中心基座左侧设置有呈L型的第一底座架，所述中心基座右侧设置有呈L型的第二底座架；

所述第二底座架与中心基座之间由前往后依次设置有第一发动机安装梁、第二发动机安装梁和散热器安装座；第二发动机安装梁所述中心基座与第一底座架之间设置有电瓶基座，所述电瓶基座的前、后两侧分别设置有第一操作室基座和第二操作室基座，所述第二操作室基座的后侧设置有油箱悬臂梁。

8.根据权利要求7所述的一种挖掘机工作台，其特征在于：所述的中心基座包括一底板，所述的底板上从左往右依次设置设置有纵向连接板和动臂轴座，所述底板的后端设置有横向连接板，且所述动臂轴座和纵向连接板的后端分别与所述的横向连接板固定连接，所述横向连接板的左、右两端分别设置有左纵梁和右纵梁，所述的左纵梁和右纵梁之间设置有横梁。

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