CN216275155U - 一种市政道路施工用道路灌缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路施工用道路灌缝装置，包括箱体，所述箱体外顶部中间固定有伺服电机一，且伺服电机一输出端固定有旋转轴，所述旋转轴外壁固定有搅拌叶，且箱体外顶部一侧固定有进料漏斗，所述箱体下端固定有隔层板，所述隔层板背离一侧贯穿开设有引流孔，且引流孔中部转动连接有开关阀，本实用新型涉及道路施工技术领域。该市政道路施工用道路灌缝装置，通过隔层板、引流孔、伺服电机二、连杆、推杆、活塞板等结构的配合使用，使得从箱体上部流入到下部固定腔室的灌缝液能定量的被活塞板推出，通过对伺服电机的控制从而对缝隙能够进行定量灌胶，避免了随意灌胶造成的材料浪费，大大节约了资源，利于对施工成本的控制。

Description

一种市政道路施工用道路灌缝装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种市政道路施工用道路灌缝装置。

背景技术

路面经过长期使用不可避免地会产生裂缝，这种路面裂缝是由于温度的波动或受力不均而引起的路面膨胀和收缩而产生的，这些裂缝使得水渗入到路基，从而导致公路材料失去结构整体性，如果不及时维修，将裂缝封住，那么裂缝将会继续增长，进而导致路面的变形、产生坑洞，造成路面彻底的损坏。

灌缝技术即为针对这些病害的处理技术，涵盖了灌缝材料、灌缝设备和灌缝工艺等方面的内容。灌缝装置则是灌缝技术的核心设备，灌缝装置的作用是在对裂缝进行开槽与清理步骤之后，将沥青或灌缝胶注入裂缝中进行修复，完成补缝工作。现有的灌缝装置不能根据缝隙大小和深度进行定量灌缝，造成灌缝液的浪费，而且灌缝之后需要对溢出的灌缝液再做抹平作业，增加了人工。因此，发明一种新型的灌缝装置很有必要。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路施工用道路灌缝装置，解决了现有灌缝装置不能定量灌注、不能同时抹平作业的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政道路施工用道路灌缝装置，包括箱体，所述箱体外顶部中间固定有伺服电机一，且伺服电机一输出端固定有旋转轴，所述旋转轴外壁固定有搅拌叶，且箱体外顶部一侧固定有进料漏斗，所述箱体下端固定有隔层板，所述隔层板背离一侧贯穿开设有引流孔，且引流孔中部转动连接有开关阀，所述开关阀一侧固定有阀杆，所述阀杆穿过箱体侧壁并在箱体外侧固定有把手，所述箱体底部与隔层板之间固定有分隔板，且箱体内底壁背离引流孔一侧固定有伺服电机二，所述伺服电机二输出端固定有转轮，且转轮上端通过插销转动连接有连杆，所述连杆远离转轮一侧转动连接有推杆，且箱体内底壁在伺服电机二和分隔板之间固定有支撑台，所述支撑台上端滑动连接有销杆，且连杆和推杆之间通过销杆转动连接，所述推杆穿过分隔板并在末端固定有活塞板，且隔层板下壁在引流孔一侧滑动连接有挡板，所述挡板下壁开设有多个圆弧孔，且活塞板上端靠近推杆一侧开设有多个弹簧孔，多个所述弹簧孔底壁均固定有弹簧一，且弹簧一远离弹簧孔底壁一侧固定有卡块，所述卡块与圆弧孔相适配，且箱体侧壁靠近引流孔下方开设有出料口。

优选的，所述出料口外侧固定有出料管，且出料管内部固定有止回阀，所述出料管出口处固定有软管，且软管出口处固定有灌缝管。

优选的，所述灌缝管外壁固定有扶手，且灌缝管外壁在扶手下端固定有采用中空结构的弹簧块。

优选的，所述弹簧块内部固定有多个弹簧二，且多个弹簧二下端固定有同一个压缝块，所述压缝块与弹簧块滑动连接。

优选的，所述压缝块下端固定有挡环，且弹簧块下端固定有卡环，所述压缝块与灌缝管滑动连接。

优选的，所述箱体下底壁固定有多个万向轮，且箱体外壁背离出料管一侧固定有手扶架，所述箱体外壁靠近出料管一侧固定有管架。

有益效果

本实用新型提供了一种市政道路施工用道路灌缝装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该市政道路施工用道路灌缝装置，通过隔层板、引流孔、伺服电机二、连杆、推杆、活塞板等结构的配合使用，使得从箱体上部流入到下部固定腔室的灌缝液能定量的被活塞板推出，通过对伺服电机的控制从而对缝隙能够进行定量灌胶，避免了随意灌胶造成的材料浪费，大大节约了资源，利于对施工成本的控制。

(2)、该市政道路施工用道路灌缝装置，通过挡板、圆弧孔、卡块、弹簧一等结构的配合使用，使得灌胶的同时控制引流孔的关闭和开启，保证了定量灌注的进行；通过弹簧块、弹簧二、压缝块、挡环、卡环等结构的配合使用，使得在不同的缝隙深度下都可以对灌注液进行抹平作业，减少了操作步骤，节约人工。

附图说明

图1为本实用新型正面结构剖视图；

图2为本实用新型卡块与圆弧孔卡接状态示意图；

图3为本实用新型弹簧块结构剖视图；

图4为本实用新型箱体底部俯剖图；

图5为本实用新型图1中A部位局部放大图。

图中：1、箱体；2、伺服电机一；3、旋转轴；4、搅拌叶；5、进料漏斗；6、隔层板；7、开关阀；8、阀杆；9、把手；10、分隔板；11、引流孔；12、伺服电机二；13、转轮；14、连杆；15、推杆；16、销杆；17、活塞板；18、挡板；19、圆弧孔；20、弹簧孔；21、弹簧一；22、卡块；23、出料口；24、出料管；25、止回阀；26、软管；27、灌缝管；28、扶手；29、弹簧块；30、弹簧二；31、压缝块；32、挡环；33、卡环；34、万向轮；35、手扶架；36、管架；37、支撑台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路施工用道路灌缝装置，包括箱体1，箱体1外顶部中间固定有伺服电机一2，且伺服电机一2输出端固定有旋转轴3，旋转轴3外壁固定有搅拌叶4，且箱体1外顶部一侧固定有进料漏斗5，箱体1下端固定有隔层板6，隔层板6背离一侧贯穿开设有引流孔11，隔层板6呈漏斗状，漏斗口就在引流孔11处，便于灌缝液在重力作用下流出，且引流孔11中部转动连接有开关阀7，开关阀7一侧固定有阀杆8，阀杆8穿过箱体1侧壁并在箱体1外侧固定有把手9，通过把手9控制阀杆8的转动，从而控制开关阀7的开启或者关闭，箱体1底部与隔层板6之间固定有分隔板10，分隔板10将箱体下部分成左右两个腔室，且箱体1内底壁背离引流孔11一侧固定有伺服电机二12，伺服电机二12输出端固定有转轮13，且转轮13上端通过插销转动连接有连杆14，连杆14远离转轮13一侧转动连接有推杆15，且箱体1内底壁在伺服电机二12和分隔板10之间固定有支撑台37，支撑台37上端滑动连接有销杆16，且连杆14和推杆15之间通过销杆16转动连接，通过销杆16使得推杆15与支撑台37滑动连接，推杆15穿过分隔板10并在末端固定有活塞板17，活塞板17可以在引流孔11一侧的腔室内滑动，且隔层板6下壁在引流孔11一侧滑动连接有挡板18，挡板18下壁开设有多个圆弧孔19，且活塞板17上端靠近推杆15一侧开设有多个弹簧孔20，多个弹簧孔20底壁均固定有弹簧一21，且弹簧一21远离弹簧孔20底壁一侧固定有卡块22，卡块22与圆弧孔19相适配，在活塞板17的来回移动下，卡块22与圆弧孔19卡接或者分离，从而带动挡板18来回移动，进一步控制引流孔的关闭和开启，且箱体1侧壁靠近引流孔11下方开设有出料口23。

出料口23外侧固定有出料管24，且出料管24内部固定有止回阀25，出料管24出口处固定有软管26，且软管26出口处固定有灌缝管27，灌缝管27为硬管，末端呈尖嘴状，便于灌缝工作。

灌缝管27外壁固定有扶手28，且灌缝管27外壁在扶手28下端固定有采用中空结构的弹簧块29。

弹簧块29内部固定有多个弹簧二30，且多个弹簧二30下端固定有同一个压缝块31，压缝块31与弹簧块29滑动连接，通过压缝块31在弹簧块29内部的移位来进行对不同深度缝隙的灌胶和抹平作业。

压缝块31下端固定有挡环32，且弹簧块29下端固定有卡环33，挡环32和卡环33的配合使用使的压缝板31始终在弹簧块29内部，不至于被弹簧二30弹出，压缝块31与灌缝管27滑动连接。

箱体1下底壁固定有多个万向轮34，且箱体1外壁背离出料管24一侧固定有手扶架35，箱体1外壁靠近出料管24一侧固定有管架36，管架36可以收纳软管26。

在使用时，首先拉动手扶架35，在万向轮34滚动下整个装置被拉动到特定的位置，然后从转动把手9把开关阀7关闭，从进料漏斗5加入灌浆料，启动伺服电机一2，在搅拌叶4搅拌下把灌浆料充分混合均匀，然后打开开关阀7，灌浆料沿着引流孔11流到箱体1底部，当箱体1、隔层板6与分隔板10围成的空间被填满时，启动伺服电机二12，带动转轮13转动，转轮13带动连杆14摆动，连杆14的摆动带动推杆15沿着支撑台37做往复运动，从而推动活塞板17做往复运动，将灌浆料从出料口23中挤出，在出料管24中的止回阀25作用下保证灌浆料不回流，在活塞板17做往复运动的同时，活塞板17上端的卡块22随着位置的变动而与圆弧孔19卡接或者脱离，从而控制挡板18沿着隔层板6下壁来回移动，从而对引流孔11起到开启或者关闭的效果；将灌缝管27端部插入道路缝隙中，压缝块31压在缝隙两侧，随着灌浆的进行，握柱扶手28，移动灌缝管27，在压缝块31作用下将填进缝隙中的浆液抹平，在弹簧二30和弹簧块29共同作用下，可以使得灌缝管27在不同深度的缝隙下工作。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政道路施工用道路灌缝装置，包括箱体(1)，所述箱体(1)外顶部中间固定有伺服电机一(2)，且伺服电机一(2)输出端固定有旋转轴(3)，所述旋转轴(3)外壁固定有搅拌叶(4)，且箱体(1)外顶部一侧固定有进料漏斗(5)，其特征在于：所述箱体(1)下端固定有隔层板(6)，所述隔层板(6)背离一侧贯穿开设有引流孔(11)，且引流孔(11)中部转动连接有开关阀(7)，所述开关阀(7)一侧固定有阀杆(8)，所述阀杆(8)穿过箱体(1)侧壁并在箱体(1)外侧固定有把手(9)；

所述箱体(1)底部与隔层板(6)之间固定有分隔板(10)，且箱体(1)内底壁背离引流孔(11)一侧固定有伺服电机二(12)，所述伺服电机二(12)输出端固定有转轮(13)，且转轮(13)上端通过插销转动连接有连杆(14)，所述连杆(14)远离转轮(13)一侧转动连接有推杆(15)，且箱体(1)内底壁在伺服电机二(12)和分隔板(10)之间固定有支撑台(37)，所述支撑台(37)上端滑动连接有销杆(16)，且连杆(14)和推杆(15)之间通过销杆(16)转动连接，所述推杆(15)穿过分隔板(10)并在末端固定有活塞板(17)，且隔层板(6)下壁在引流孔(11)一侧滑动连接有挡板(18)，所述挡板(18)下壁开设有多个圆弧孔(19)，且活塞板(17)上端靠近推杆(15)一侧开设有多个弹簧孔(20)，多个所述弹簧孔(20)底壁均固定有弹簧一(21)，且弹簧一(21)远离弹簧孔(20)底壁一侧固定有卡块(22)，所述卡块(22)与圆弧孔(19)相适配，且箱体(1)侧壁靠近引流孔(11)下方开设有出料口(23)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用道路灌缝装置，其特征在于：所述出料口(23)外侧固定有出料管(24)，且出料管(24)内部固定有止回阀(25)，所述出料管(24)出口处固定有软管(26)，且软管(26)出口处固定有灌缝管(27)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路施工用道路灌缝装置，其特征在于：所述灌缝管(27)外壁固定有扶手(28)，且灌缝管(27)外壁在扶手(28)下端固定有采用中空结构的弹簧块(29)。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路施工用道路灌缝装置，其特征在于：所述弹簧块(29)内部固定有多个弹簧二(30)，且多个弹簧二(30)下端固定有同一个压缝块(31)，所述压缝块(31)与弹簧块(29)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路施工用道路灌缝装置，其特征在于：所述压缝块(31)下端固定有挡环(32)，且弹簧块(29)下端固定有卡环(33)，所述压缝块(31)与灌缝管(27)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用道路灌缝装置，其特征在于：所述箱体(1)下底壁固定有多个万向轮(34)，且箱体(1)外壁背离出料管(24)一侧固定有手扶架(35)，所述箱体(1)外壁靠近出料管(24)一侧固定有管架(36)。

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