CN216269914U - 一种高速公路违章巡查无人机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路违章巡查无人机，涉及无人机技术领域。该高速公路违章巡查无人机，包括无人机本体和固定机构，所述无人机本体上设置有固定机构，无人机本体的前侧设置有限位机构，无人机本体的一侧固定连接有固定块，固定块上开设有T形卡槽，T形卡槽内卡接连接有工形连接块，工形连接块的底部固定连接有降落架。当需要将夹持组件安装或者拆卸时只需要扭动螺纹连接杆即可，操作简单，处理迅速，无需利用其他的拆卸辅助设备进行操作，大大缩短了拆卸和安装的时间，可以根据所安装的摄像头大小进行调整并对其夹持固定，该组件可搭配市面上大部分规格的摄像头使用，适用范围较广，利于推销。

Description

一种高速公路违章巡查无人机

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，特别涉及一种高速公路违章巡查无人机。

背景技术

在日常生活中，常见的部分巡查无人机摄像头是直接固定于机身内部的，当摄像头出现损坏需要进行维修时，需要将无人机机身外壳打开并通过拆卸辅助设备才能将摄像头取出，维修完成后再利用拆卸辅助设备将摄像头重新安装于机身内部，由于拆卸安装方式较为困难，需要耗费大量的精力处理，为解决这一问题，我们提出一种高速公路违章巡查无人机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种高速公路违章巡查无人机，能够解决部分巡查无人机摄像头拆卸组装困难，需要需要耗费大量的精力进行处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路违章巡查无人机，包括无人机本体和固定机构，所述无人机本体上设置有固定机构，无人机本体的前侧设置有限位机构，无人机本体的一侧固定连接有固定块，固定块上开设有T形卡槽，T形卡槽内卡接连接有工形连接块，工形连接块的底部固定连接有降落架；

所述固定机构包括连接组件和夹持组件，夹持组件通过连接组件与无人机本体连接，夹持组件可相对于连接组件向中间聚拢或者和两边扩散。

优选的，所述连接组件包括T形连接架、第一衔接块、第二衔接块和螺纹连接杆，无人机本体上开设有T形滑槽，T形滑槽内滑动连接有T形连接架，T形连接架的底部固定连接有第一衔接块，第一衔接块上设置有第二衔接块，第二衔接块内设置有螺纹连接杆，当需要将夹持组件安装或者拆卸时只需要扭动螺纹连接杆即可，操作简单，处理迅速，无需利用其他的拆卸辅助设备进行操作，大大缩短了拆卸和安装的时间，夹持组件包括固定架、导向杆、双向螺纹杆、弧形箍板、摇把和螺栓，第二衔接块的底部固定连接有固定架，固定架的一侧内壁固定连接有导向杆，固定架的一侧内壁转动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆的外壁螺纹连接有滑动块，滑动块的底部固定连接有弧形箍板，固定架的一侧转动连接有摇把，摇把的一侧贯穿固定架与双向螺纹杆固定连接，弧形箍板上开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽内开设有螺栓，可以根据所安装的摄像头大小进行调整并对其夹持固定，该组件可搭配市面上大部分规格的摄像头使用，适用范围较广，利于推销。

优选的，所述限位机构包括连接板、转轴、U形连接架和衔接板，无人机本体的前侧固定连接有连接板，连接板内开设有孔洞，孔洞内活动连接有转轴，转轴的外壁固定连接有U形连接架，U形连接架的底部固定连接有衔接板。

优选的，所述第一衔接块和第二衔接块上分别开设有第二螺纹槽和第三螺纹槽，第二螺纹槽和第三螺纹槽内螺纹连接有螺纹连接杆，该机构可以对固定机构进行限位，避免了在飞行过程中由于无人机本体来回晃动导致固定机构从无人机本体内滑出的情况出现，大大提高了稳定性和安全性。

优选的，所述固定架的前侧开设有卡槽，衔接板的后侧固定连接有卡块，卡块卡接于固定架前侧的卡槽内，衔接板与固定架卡接连接。

优选的，所述T形连接架、第一衔接块、第二衔接块、螺纹连接杆、固定架、弧形箍板和限位机构的中心点均在同一条直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、该高速公路违章巡查无人机，通过无人机本体、固定机构、T形连接架、第一衔接块、第二衔接块、螺纹连接杆和夹持组件的配合使用，当需要将夹持组件安装或者拆卸时只需要扭动螺纹连接杆即可，操作简单，处理迅速，无需利用其他的拆卸辅助设备进行操作，大大缩短了拆卸和安装的时间，再通过固定架、导向杆、双向螺纹杆、弧形箍板、摇把和螺栓的配合使用，可以根据所安装的摄像头大小进行调整并对其夹持固定，该组件可搭配市面上大部分规格的摄像头使用，适用范围较广，利于推销。

（2）、该高速公路违章巡查无人机，通过无人机本体、固定机构、限位机构、连接板、转轴、U形连接架和衔接板的配合使用，该机构可以对固定机构进行限位，避免了在飞行过程中由于无人机本体来回晃动导致固定机构从无人机本体内滑出的情况出现，大大提高了稳定性和安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型螺纹连接杆的侧视图；

图4为本实用新型的A部放大图；

图5为本实用新型的B部放大图。

附图标记：无人机本体1、固定机构2、连接组件21、T形连接架211、第一衔接块212、第二衔接块213、螺纹连接杆214、夹持组件22、固定架221、导向杆222、双向螺纹杆223、弧形箍板224、摇把225、螺栓226、限位机构3、连接板301、转轴302、U形连接架303、衔接板304、工形连接块4、降落架5。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

实施例一：

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路违章巡查无人机，包括无人机本体1和固定机构2，无人机本体1上设置有固定机构2，无人机本体1的前侧设置有限位机构3，无人机本体1的一侧固定连接有固定块，固定块上开设有T形卡槽，T形卡槽内卡接连接有工形连接块4，工形连接块4的底部固定连接有降落架5，固定机构2包括连接组件21和夹持组件22，夹持组件22通过连接组件21与无人机本体1连接，夹持组件22可相对于连接组件21向中间聚拢或者和两边扩散。

实施例二：

请参阅图1-5，在实施例一的基础上，连接组件21包括T形连接架211、第一衔接块212、第二衔接块213和螺纹连接杆214，无人机本体1上开设有T形滑槽，T形滑槽内滑动连接有T形连接架211，T形连接架211的底部固定连接有第一衔接块212，第一衔接块212上设置有第二衔接块213，第二衔接块213内设置有螺纹连接杆214，第一衔接块212和第二衔接块213上分别开设有第二螺纹槽和第三螺纹槽，第二螺纹槽和第三螺纹槽内螺纹连接有螺纹连接杆214，夹持组件22包括固定架221、导向杆222、双向螺纹杆223、弧形箍板224、摇把225和螺栓226，第二衔接块213的底部固定连接有固定架221，固定架221的一侧内壁固定连接有导向杆222，固定架221的一侧内壁转动连接有双向螺纹杆223，双向螺纹杆223的外壁螺纹连接有滑动块，滑动块的底部固定连接有弧形箍板224，固定架221的一侧转动连接有摇把225，摇把225的一侧贯穿固定架221与双向螺纹杆223固定连接，弧形箍板224上开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽内开设有螺栓226，使用时，根据摄像头直径大小转动摇把225，摇把225正转带动双向螺纹杆223转动，双向螺纹杆223正转带动弧形箍板224向中间聚拢，将摄像头放置于弧形箍板224上并通过螺栓226将两组弧形箍板224进行固定，通过无人机本体1、固定机构2、T形连接架211、第一衔接块212、第二衔接块213、螺纹连接杆214和夹持组件22的配合使用，当需要将夹持组件22安装或者拆卸时只需要扭动螺纹连接杆214即可，操作简单，处理迅速，无需利用其他的拆卸辅助设备进行操作，大大缩短了拆卸和安装的时间，再通过固定架221、导向杆222、双向螺纹杆223、弧形箍板224、摇把225和螺栓226的配合使用，可以根据所安装的摄像头大小进行调整并对其夹持固定，该组件可搭配市面上大部分规格的摄像头使用，适用范围较广，利于推销。

进一步的，限位机构3包括连接板301、转轴302、U形连接架303和衔接板304，无人机本体1的前侧固定连接有连接板301，连接板301内开设有孔洞，孔洞内活动连接有转轴302，转轴302的外壁固定连接有U形连接架303，U形连接架303的底部固定连接有衔接板304，固定架221的前侧开设有卡槽，衔接板304的后侧固定连接有卡块，卡块卡接于固定架221前侧的卡槽内，衔接板304与固定架221卡接连接，通过螺纹连接杆214将第一衔接块212和第二衔接块213进行连接，将T形连接架211滑入到无人机本体1内，最后将衔接板304与T形连接架211卡接连接即可，通过无人机本体1、固定机构2、限位机构3、连接板301、转轴302、U形连接架303和衔接板304的配合使用，该机构可以对固定机构2进行限位，避免了在飞行过程中由于无人机本体1来回晃动导致固定机构2从无人机本体1内滑出的情况出现，大大提高了稳定性和安全性。

更进一步的，T形连接架211、第一衔接块212、第二衔接块213、螺纹连接杆214、固定架221、弧形箍板224和限位机构3的中心点均在同一条直线上。

工作原理：使用时，根据摄像头直径大小转动摇把225，摇把225正转带动双向螺纹杆223转动，双向螺纹杆223正转带动弧形箍板224向中间聚拢，将摄像头放置于弧形箍板224上并通过螺栓226将两组弧形箍板224进行固定，通过螺纹连接杆214将第一衔接块212和第二衔接块213进行连接，将T形连接架211滑入到无人机本体1内，最后将衔接板304与T形连接架211卡接连接即可。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种高速公路违章巡查无人机，包括无人机本体（1）和固定机构（2），其特征在于：所述无人机本体（1）上设置有固定机构（2），无人机本体（1）的前侧设置有限位机构（3），无人机本体（1）的一侧固定连接有固定块，固定块上开设有T形卡槽，T形卡槽内卡接连接有工形连接块（4），工形连接块（4）的底部固定连接有降落架（5）；

所述固定机构（2）包括连接组件（21）和夹持组件（22），夹持组件（22）通过连接组件（21）与无人机本体（1）连接，夹持组件（22）可相对于连接组件（21）向中间聚拢或者和两边扩散。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路违章巡查无人机，其特征在于：所述连接组件（21）包括T形连接架（211）、第一衔接块（212）、第二衔接块（213）和螺纹连接杆（214），无人机本体（1）上开设有T形滑槽，T形滑槽内滑动连接有T形连接架（211），T形连接架（211）的底部固定连接有第一衔接块（212），第一衔接块（212）上设置有第二衔接块（213），第二衔接块（213）内设置有螺纹连接杆（214）；

所述夹持组件（22）包括固定架（221）、导向杆（222）、双向螺纹杆（223）、弧形箍板（224）、摇把（225）和螺栓（226），第二衔接块（213）的底部固定连接有固定架（221），固定架（221）的一侧内壁固定连接有导向杆（222），固定架（221）的一侧内壁转动连接有双向螺纹杆（223），双向螺纹杆（223）的外壁螺纹连接有滑动块，滑动块的底部固定连接有弧形箍板（224），固定架（221）的一侧转动连接有摇把（225），摇把（225）的一侧贯穿固定架（221）与双向螺纹杆（223）固定连接，弧形箍板（224）上开设有第一螺纹槽，第一螺纹槽内开设有螺栓（226）。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路违章巡查无人机，其特征在于：所述限位机构（3）包括连接板（301）、转轴（302）、U形连接架（303）和衔接板（304），无人机本体（1）的前侧固定连接有连接板（301），连接板（301）内开设有孔洞，孔洞内活动连接有转轴（302），转轴（302）的外壁固定连接有U形连接架（303），U形连接架（303）的底部固定连接有衔接板（304）。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路违章巡查无人机，其特征在于：所述第一衔接块（212）和第二衔接块（213）上分别开设有第二螺纹槽和第三螺纹槽，第二螺纹槽和第三螺纹槽内螺纹连接有螺纹连接杆（214）。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路违章巡查无人机，其特征在于：所述固定架（221）的前侧开设有卡槽，衔接板（304）的后侧固定连接有卡块，卡块卡接于固定架（221）前侧的卡槽内，衔接板（304）与固定架（221）卡接连接。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路违章巡查无人机，其特征在于：所述T形连接架（211）、第一衔接块（212）、第二衔接块（213）、螺纹连接杆（214）、固定架（221）、弧形箍板（224）和限位机构（3）的中心点均在同一条直线上。

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