CN209212887U - 一种传动链条与驱动轴的组合结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种传动链条与驱动轴的组合结构，包括链条段、驱动轴、链轴连接件、卡销。链条段包括通过销轴一体连接的多个链条节，链条段的端部链条节表面开设有卡接通孔，卡接通孔的的中心轴线垂直于多个链条节的排列方向。驱动轴垂直于多个链条节的排列方向。链轴连接件的一个侧面开设有U型槽，链条段的端部链条节内置于U型槽，且U型槽的U型两侧面分别具有安装通孔，两个安装通孔的中心轴线重合于卡接通孔的中心轴线，卡销穿过安装通孔和卡接通孔后卡接固定链条段和链轴连接件；链轴连接件的相邻侧面开设有轴孔，驱动轴过盈安装于该轴孔内。本实用新型拆卸方便，组装快速，可以实现链条与驱动轴的可拆卸连接，还能实现链条的重复利用。

Description

一种传动链条与驱动轴的组合结构

技术领域

本实用新型涉及传动链条与轴的连接，具体地说是一种传动链条与驱动轴的组合结构。

背景技术

传动链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引，用来障碍交通通道的链形物，机械上传动用的链子。

在传动链条用作传递动力时，通常是一条完整的传动链条与驱动轴进行固定连接，且传动链条不可与驱动轴进行拆卸，从而局限了传动链条与驱动轴的使用范围，提高了传动链条的使用成本。

发明内容

本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种传动链条与驱动轴的组合结构，实现传动链条与驱动轴的可拆卸连接和重复使用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种传动链条与驱动轴的组合结构，其结构包括链条段、驱动轴、链轴连接件、卡销。

链条段包括通过销轴一体连接的多个链条节，链条段的端部链条节表面开设有卡接通孔，卡接通孔的的中心轴线垂直于多个链条节的排列方向。

驱动轴垂直于多个链条节的排列方向。

链轴连接件的一个侧面开设有U型槽，链条段的端部链条节内置于U型槽，且U型槽的U型两侧面分别具有安装通孔，两个安装通孔的中心轴线重合于卡接通孔的中心轴线，卡销穿过安装通孔和卡接通孔后卡接固定链条段和链轴连接件；链轴连接件的相邻侧面开设有轴孔，驱动轴过盈安装于该轴孔内。

可选的，所涉及卡销末端具有螺纹。相对应的，U型槽通过其中一个安装通孔连通轴孔，驱动轴伸入轴孔的端面开设有螺纹孔，卡销由U型槽的安装通孔穿入轴孔后螺纹锁紧于驱动轴的螺纹孔。

可选的，所涉及U型槽的U型两侧面分别具有至少一个安装通孔，驱动轴伸入所述轴孔的端面开设有至少一个螺纹孔，螺纹孔与安装通孔一一相对。也就是说，在两个链条段连接于同一个驱动轴时，两个链条段的端部链条节可以内外嵌套后通过同一个卡条连接于链轴连接件，也可以通过卡销分别连接于链轴连接件。

可选的，所涉及链轴连接件的表面开设有椭圆孔，椭圆孔向下连通轴孔；驱动轴伸入轴孔的侧面开设有限位螺纹孔，在驱动轴过盈安装于轴孔时，驱动轴的限位螺纹孔重合于链轴连接件的椭圆孔，限位螺栓向下穿过链轴连接件的椭圆孔后螺纹锁紧于驱动轴的限位螺纹孔。

本实用新型的一种传动链条与驱动轴的组合结构与现有技术相比所产生的有益效果是：

本实用新型结构简单，拆卸方便，组装快速，可以实现链条与驱动轴的可拆卸连接，还能实现链条的重复利用，节约成本；另外，还可以根据相邻驱动轴之间的间距适当改变链条的长度，提高链条的使用范围。

附图说明

附图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

附图2是本实用新型实施例二的结构示意图；

附图3是本实用新型中链轴连接件的结构示意图；

附图4是本实用新型中链轴连接件连接两个链条段的结构示意图。

附图中各标号表示：

1、链条段，2、链条节，3、驱动轴，4、链轴连接件，5、卡销，

6、U型槽，7、轴孔，8、安装通孔，9、限位螺栓。

具体实施方式

下面将参照说明书附图更详细的描述本公开的示例性实施例。虽然说明书附图显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

为了更好的说明本实用新型，现结合具体实施例以及说明书附图对技术方案做进一步的说明。虽然实施例中记载了这些具体的实施方式，然其并非用以限定本实用新型，任何所述技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的更动和润饰，故本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。

实施例一：

如附图1、3所示，本实用新型提供一种传动链条与驱动轴的组合结构，其结构包括链条段1、驱动轴3、链轴连接件4、卡销5。

链条段1包括通过销轴一体连接的多个链条节2，链条段1的端部链条节2表面开设有卡接通孔，卡接通孔的的中心轴线垂直于多个链条节2的排列方向。

驱动轴3垂直于多个链条节2的排列方向。

链轴连接件4的一个侧面开设有U型槽6，链条段1的端部链条节2内置于U型槽6，且U型槽6的U型两侧面分别具有安装通孔8，两个安装通孔8的中心轴线重合于卡接通孔的中心轴线，卡销5穿过安装通孔8和卡接通孔后卡接固定链条段1和链轴连接件4；链轴连接件4的相邻侧面开设有轴孔7，驱动轴3过盈安装于该轴孔7内。

链轴连接件4的表面开设有椭圆孔，椭圆孔向下连通轴孔7；驱动轴3伸入轴孔7的侧面开设有限位螺纹孔，在驱动轴3过盈安装于轴孔7时，驱动轴3的限位螺纹孔重合于链轴连接件4的椭圆孔，限位螺栓9向下穿过链轴连接件4的椭圆孔后螺纹锁紧于驱动轴3的限位螺纹孔。

实施例二：

如附图2、3所示，本实用新型提供一种传动链条与驱动轴的组合结构，其结构包括链条段1、驱动轴3、链轴连接件4、卡销5。

链条段1包括通过销轴一体连接的多个链条节2，链条段1的端部链条节2表面开设有卡接通孔，卡接通孔的的中心轴线垂直于多个链条节2的排列方向。

驱动轴3垂直于多个链条节2的排列方向。

链轴连接件4的一个侧面开设有U型槽6，链条段1的端部链条节2内置于U型槽6，且U型槽6的U型两侧面分别具有安装通孔8，两个安装通孔8的中心轴线重合于卡接通孔的中心轴线，卡销5穿过安装通孔8和卡接通孔后卡接固定链条段1和链轴连接件4；链轴连接件4的相邻侧面开设有轴孔7，驱动轴3过盈安装于该轴孔7内。

卡销5末端具有螺纹。相对应的，U型槽6通过其中一个安装通孔8连通轴孔7，驱动轴3伸入轴孔7的端面开设有螺纹孔，卡销5由U型槽6的安装通孔8穿入轴孔7后螺纹锁紧于驱动轴3的螺纹孔。

另外，针对实施例一或实施例二所述内容，两个链条段1之间可以通过链轴连接件4进行连接，两个链条段1的端部链条节2可以内外嵌套后通过同一个卡条连接于链轴连接件4，也可以通过卡销5分别连接于链轴连接件4。附图4以链轴连接件4的U型槽6侧面开设有两个安装通孔8为例。

尽管根据有限数量的实施例描述了本实用新型，但是，受益于上面的描述，本技术领域的技术人员应该明白，在由此描述的本实用新型的范围内，可以设想其他实施例。

此外，应当注意，本说明书中使用的语言主要是为了可读性和教导的目的而选择的，而不是为了解释或者限定本实用新型的主题而选择的。因此，在不偏离所附权利要求书的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说，许多修改和变更都是显而易见的。对于本实用新型的范围，本实用新型所做的公开是说明性的而非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求书限定。

Claims (4)

1.一种传动链条与驱动轴的组合结构，其特征在于，其结构包括链条段、驱动轴、链轴连接件、卡销；

所述链条段包括通过销轴一体连接的多个链条节，所述链条段的端部链条节表面开设有卡接通孔，所述卡接通孔的中心轴线垂直于多个链条节的排列方向；

所述驱动轴垂直于多个链条节的排列方向；

所述链轴连接件的一个侧面开设有U型槽，所述链条段的端部链条节内置于U型槽，且U型槽的U型两侧面分别具有安装通孔，两个安装通孔的中心轴线重合于所述卡接通孔的中心轴线，卡销穿过安装通孔和卡接通孔后卡接固定链条段和链轴连接件；所述链轴连接件的相邻侧面开设有轴孔，驱动轴过盈安装于该轴孔内。

2.根据权利要求1所述的一种传动链条与驱动轴的组合结构，其特征在于,所述卡销末端具有螺纹；所述U型槽通过其中一个安装通孔连通轴孔，所述驱动轴伸入所述轴孔的端面开设有螺纹孔，所述卡销由U型槽的安装通孔穿入轴孔后螺纹锁紧于驱动轴的螺纹孔。

3.根据权利要求2所述的一种传动链条与驱动轴的组合结构，其特征在于,所述U型槽的U型两侧面分别具有至少一个安装通孔，所述驱动轴伸入所述轴孔的端面开设有至少一个螺纹孔，所述螺纹孔与所述安装通孔一一相对。

4.根据权利要求1所述的一种传动链条与驱动轴的组合结构，其特征在于,所述链轴连接件的表面开设有椭圆孔，所述椭圆孔向下连通所述轴孔；所述驱动轴伸入轴孔的侧面开设有限位螺纹孔，在驱动轴过盈安装于所述轴孔时，所述驱动轴的限位螺纹孔重合于所述链轴连接件的椭圆孔，限位螺栓向下穿过链轴连接件的椭圆孔后螺纹锁紧于所述驱动轴的限位螺纹孔。