CN216269659U - 一种自行车车铃 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车车铃，包括固定件，所述固定件的前端安装有自行车横杆，所述固定件的后端安装有自行车车把，所述固定件的上端安装有车铃底座，所述车铃底座一侧的下端设置有固定块，所述固定块的上端安装有车铃拨头，所述车铃底座的上端安装有车铃外部主壳体，所述车铃外部主壳体的上端安装有车铃顶罩，所述固定件上设置有固定半环，所述固定半环的上端设置有垫块，所述固定半环的下端设置有固定螺母，所述固定半环的上端设置有固定螺钉，所述车铃顶罩的中间位置处安装有指南针，所述车铃外部主壳体的前端设置有金属板。本实用新型解决了铃声单调，没有导向功能，晚上骑车看不见车铃的问题。

Description

一种自行车车铃

技术领域

本实用新型涉及自行车零配件技术领域，具体为一种自行车车铃。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。而车铃是自行车必不可少的部件，通过车铃发出声音提示，避免与行人或其他车辆发生碰撞。目前，自行车车铃主要由外壳和撞针两部分组成，具备声音警示功能。

但现有的自行车车铃铃声单调，在骑行过程中需要停下来拿出手机来判断方向，晚上骑车时看不见车铃，往往对于行人的警示不及时，导致安全事故的发生；因此市场急需研制一种飞轮式健身器材来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车车铃，以解决上述背景技术中提出的铃声单调，没有导向功能，晚上骑车看不见车铃的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车车铃，包括固定件，所述固定件的前端安装有自行车横杆，所述固定件的后端安装有自行车车把，所述固定件的上端安装有车铃底座，所述车铃底座一侧的下端设置有固定块，所述固定块的上端安装有车铃拨头，所述车铃底座的上端安装有车铃外部主壳体，所述车铃外部主壳体的上端安装有车铃顶罩，所述固定件上设置有固定半环，所述固定半环的上端设置有垫块，所述固定半环的下端设置有固定螺母，所述固定半环的上端设置有固定螺钉，所述车铃顶罩的中间位置处安装有指南针，所述车铃外部主壳体的前端设置有金属板，所述金属板上设置有金属凸点，所述车铃底座内设置有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的上端安装有车铃拨杆，所述车铃拨杆上端面的一侧设置有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的上端设置有固定杆，所述固定杆的上端设置有拨动簧片，所述车铃顶罩内部的上端设置有隔板，所述车铃顶罩的一侧安装有太阳能集电板，所述车铃顶罩内部的一侧安装有蓄电池，所述蓄电池一侧的两端设置有接电头，所述接电头的一侧设置有第一电线，所述第一电线的一侧设置有控制开关，所述控制开关的另一侧设置有第二电线，所述车铃顶罩内部的中间位置处安装有LED灯。

优选的，所述车铃底座通过焊接与固定件连接，所述车铃底座设置为凸结构，车铃底座上端的外表面设置有螺纹，所述车铃外部主壳体内部的下端设置有螺纹，所述车铃底座通过螺纹与车铃外部主壳体连接，所述车铃底座的直径与车铃外部主壳体的直径相同。

优选的，所述车铃顶罩外表面的下端设置有螺纹，所述车铃顶罩通过螺纹与车铃外部主壳体连接。

优选的，所述垫块与固定半环的内部通过粘贴连接，所述垫块的高度大于固定半环的高度，所述固定半环设置有两个，所述垫块设置有两个，固定螺钉设置有两个，固定螺母设置有两个。

优选的，所述指南针通过微型杆与隔板连接，且微型杆延伸至隔板的内部，所述金属板通过焊接与车铃外部主壳体连接，所述金属凸点按规律排列，且金属凸点通过点焊与金属板连接。

优选的，所述固定块中空结构，且固定块的上端设置有孔洞，所述车铃拨头延伸至固定块的内部，所述车铃拨头通过焊接与车铃拨杆连接。

优选的，所述第二复位弹簧的一端延伸至车铃底座的内部，所述第二复位弹簧的另一端延伸至车铃拨杆的内部，所述固定杆与第一复位弹簧固定连接，所述拨动簧片的长度小于车铃底座的半径。

优选的，所述太阳能集电板穿过车铃顶罩与蓄电池连接，所述蓄电池通过螺丝与车铃顶罩连接，所述第一电线的一端延伸至控制开关的内部，所述第二电线的一端延伸至控制开关的内部，所述第二电线的另一端延伸至LED 灯的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型通过固定件中两个固定半环的设计，能更好的将车铃卡在自行车横杆上，且固定半环内连接的垫块能够使固定件与自行车横杆不直接接触，避免了固定件的装卸对于自行车横杆有一定的磨损，保护了自行车横杆上油漆不被剐蹭。

2、该实用新型通过指南针的设置，在骑行的过程中可以边看指南针判断方向边骑行，不需要一直停下来拿出手机进行判断来指明方向，节省了骑行时间，在晚上骑行，自行车灯仅仅照亮前方的路，需要看指南针时会看不清楚，所以LED灯的设置帮助骑行者在晚上也能看清指南针，辨明方向，且LED 灯的电来自于蓄电池，而蓄电池里的电来自白天太阳能集电板收集到的能量，将其储存起来进行利用，且控制开关的设置能够人为的控制开灯时间，适应不同地区骑行的需要。

3、该实用新型通过金属板上金属凸点的设置，金属凸点按一定的规律排列，通过拨动簧片的连续拨动即能形成一首曲子，在骑行过程中每拨动一次车铃拨头的声音都不同，在遇到紧急情况连续拨动的时候，发出的不是让人厌烦的噪声，而是一首简单的曲子，既能提醒行人进行避让，避免意外，也不会让旁人觉得讨厌。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的固定件的爆炸图；

图3为本实用新型的整体的俯视图；

图4为本实用新型的车铃外部主壳体的展开图；

图5为本实用新型的车铃外部主壳体内部的结构示意图；

图6为本实用新型的车铃顶罩内部的结构示意图。

图中：1、自行车车把；2、车铃顶罩；3、车铃外部主壳体；4、自行车横杆；5、车铃拨头；6、固定块；7、车铃底座；8、固定件；9、固定螺钉； 10、固定半环；11、垫块；12、固定螺母；13、指南针；14、金属板；15、金属凸点；16、拨动簧片；17、固定杆；18、第一复位弹簧；19、第二复位弹簧；20、车铃拨杆；21、隔板；22、太阳能集电板；23、蓄电池；24、接电头；25、第一电线；26、控制开关；27、第二电线；28、LED灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种自行车车铃，包括固定件8，固定件8的前端安装有自行车横杆4，固定件8的后端安装有自行车车把1，固定件8的上端安装有车铃底座7，车铃底座7一侧的下端设置有固定块6，固定块6的上端安装有车铃拨头5，拨动车铃拨头5能够发出声音，警示行人，车铃底座7的上端安装有车铃外部主壳体3，车铃外部主壳体3的上端安装有车铃顶罩2，固定件8上设置有固定半环10，固定半环10的上端设置有垫块11，固定半环10的下端设置有固定螺母12，固定半环10的上端设置有固定螺钉9，车铃顶罩2的中间位置处安装有指南针13，为骑行者指明方向，车铃外部主壳体3的前端设置有金属板14，金属板14上设置有金属凸点15，车铃底座7内设置有第二复位弹簧19，第二复位弹簧19的上端安装有车铃拨杆20，车铃拨杆20上端面的一侧设置有第一复位弹簧18，第一复位弹簧18的上端设置有固定杆17，连接第一复位弹簧18和拨动簧片16，固定杆17的上端设置有拨动簧片16，车铃顶罩2内部的上端设置有隔板21，车铃顶罩2的一侧安装有太阳能集电板22，车铃顶罩2内部的一侧安装有蓄电池23，储存来自于太阳能集电板22收集到的电力，蓄电池23一侧的两端设置有接电头24，接电头24的一侧设置有第一电线25，第一电线25的一侧设置有控制开关26，能够人为控制LED灯28的开关，控制开关26的另一侧设置有第二电线27，车铃顶罩2内部的中间位置处安装有LED灯28，帮助骑行者在晚上也能看清指南针13，辨明方向。

进一步，车铃底座7通过焊接与固定件8连接，车铃底座7设置为凸结构，车铃底座7上端的外表面设置有螺纹，车铃外部主壳体3内部的下端设置有螺纹，车铃底座7通过螺纹与车铃外部主壳体3连接，车铃底座7的直径与车铃外部主壳体3的直径相同，外端上更加美观，且内部拨动簧片16能够更好地拨动金属凸点15。

进一步，车铃顶罩2外表面的下端设置有螺纹，车铃顶罩2通过螺纹与车铃外部主壳体3连接，更加方便装卸，且螺纹的设计在使用的过程中无其他配件更换成本。

进一步，垫块11与固定半环10的内部通过粘贴连接，垫块11能够使固定件8与自行车横杆4不直接接触，避免了固定件8的装卸对于自行车横杆4 有一定的磨损，保护了自行车横杆4的油漆不被剐蹭，垫块11的高度大于固定半环10的高度，固定半环10设置有两个，垫块11设置有两个，固定螺钉 9设置有两个，固定螺母12设置有两个。

进一步，指南针13通过微型杆与隔板21连接，且微型杆延伸至隔板21 的内部，金属板14通过焊接与车铃外部主壳体3连接，金属凸点15按规律排列，在连续拨动车铃拨头5时，能够发出曲子的声音，且金属凸点15通过点焊与金属板14连接。

进一步，固定块6中空结构，且固定块6的上端设置有孔洞，车铃拨头5 延伸至固定块6的内部，能够带动车铃拨杆20进行小幅度的转动，车铃拨头 5通过焊接与车铃拨杆20连接。

进一步，第二复位弹簧19的一端延伸至车铃底座7的内部，不会在使用时出现第二复位弹簧19脱离的现象，第二复位弹簧19的另一端延伸至车铃拨杆20的内部，能够更好地使车铃拨杆20复位，固定杆17与第一复位弹簧 18固定连接，拨动簧片16的长度小于车铃底座7的半径，在转动的过程较为顺畅，不会因金属板14的阻隔出现不出声的情况。

进一步，太阳能集电板22穿过车铃顶罩2与蓄电池23连接，蓄电池23 通过螺丝与车铃顶罩2连接，能够进行拆卸更换，在紧急情况下甚至能将其拆卸下来作为求生工具，第一电线25的一端延伸至控制开关26的内部，第二电线27的一端延伸至控制开关26的内部，第二电线27的另一端延伸至LED 灯28的内部。

工作原理：使用时，将固定螺钉9取下，将两个固定半环10分别放在自行车横杆4的上端和下端，使螺孔对齐，使用固定螺钉9和固定螺母12进行固定，骑行过程中根据指南针13的指向来判断骑行的方向，白天太阳能集电板22吸收能量，将电量储存于蓄电池23中，晚上看不清的情况下，打开控制开关26，电力依次通过蓄电池23、接电头24、第一电线25、控制开关26 和第二电线27到达LED灯28，此时LED灯28亮起，隔板21为透光材料，就能在晚上看清楚指南针13的方向，需要警示行人进行避让的时候，拨动车铃拨头5，车铃拨头5在固定块6的内部按方向转动，带动车铃拨杆20的转动，连带拨动簧片16进行转动，拨动簧片16拨动金属凸点15发出声音，随后第一复位弹簧18带动车铃拨杆20回到原位，影响第二复位弹簧19，第二复位弹簧19进行反方向转动，但因为第二复位弹簧19较小，且有前一组金属凸点15的阻碍，第二复位弹簧19复位时拨动簧片16不能恢复到原来位置，而是向前移动一格，第二次拨动车铃拨头5的原理相同，但是因为拨动簧片16 已向前转动一格，第二次拨动车铃拨头5时发出的声音与第一次发出的声音不同，以此类推，每次拨动车铃拨头5的声音都不同，直至拨动簧片16转完一圈。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种自行车车铃，包括固定件(8)，其特征在于：所述固定件(8)的前端安装有自行车横杆(4)，所述固定件(8)的后端安装有自行车车把(1)，所述固定件(8)的上端安装有车铃底座(7)，所述车铃底座(7)一侧的下端设置有固定块(6)，所述固定块(6)的上端安装有车铃拨头(5)，所述车铃底座(7)的上端安装有车铃外部主壳体(3)，所述车铃外部主壳体(3)的上端安装有车铃顶罩(2)，所述固定件(8)上设置有固定半环(10)，所述固定半环(10)的上端设置有垫块(11)，所述固定半环(10)的下端设置有固定螺母(12)，所述固定半环(10)的上端设置有固定螺钉(9)，所述车铃顶罩(2)的中间位置处安装有指南针(13)，所述车铃外部主壳体(3)的前端设置有金属板(14)，所述金属板(14)上设置有金属凸点(15)，所述车铃底座(7)内设置有第二复位弹簧(19)，所述第二复位弹簧(19)的上端安装有车铃拨杆(20)，所述车铃拨杆(20)上端面的一侧设置有第一复位弹簧(18)，所述第一复位弹簧(18)的上端设置有固定杆(17)，所述固定杆(17)的上端设置有拨动簧片(16)，所述车铃顶罩(2)内部的上端设置有隔板(21)，所述车铃顶罩(2)的一侧安装有太阳能集电板(22)，所述车铃顶罩(2)内部的一侧安装有蓄电池(23)，所述蓄电池(23)一侧的两端设置有接电头(24)，所述接电头(24)的一侧设置有第一电线(25)，所述第一电线(25)的一侧设置有控制开关(26)，所述控制开关(26)的另一侧设置有第二电线(27)，所述车铃顶罩(2)内部的中间位置处安装有LED灯(28)。

2.根据权利要求1所述的一种自行车车铃，其特征在于：所述车铃底座(7)通过焊接与固定件(8)连接，所述车铃底座(7)设置为凸结构，车铃底座(7)上端的外表面设置有螺纹，所述车铃外部主壳体(3)内部的下端设置有螺纹，所述车铃底座(7)通过螺纹与车铃外部主壳体(3)连接，所述车铃底座(7)的直径与车铃外部主壳体(3)的直径相同。

3.根据权利要求1所述的一种自行车车铃，其特征在于：所述车铃顶罩(2)外表面的下端设置有螺纹，所述车铃顶罩(2)通过螺纹与车铃外部主壳体(3)连接。

4.根据权利要求1所述的一种自行车车铃，其特征在于：所述垫块(11)与固定半环(10)的内部通过粘贴连接，所述垫块(11)的高度大于固定半环(10)的高度，所述固定半环(10)设置有两个，所述垫块(11)设置有两个，固定螺钉(9)设置有两个，固定螺母(12)设置有两个。

5.根据权利要求1所述的一种自行车车铃，其特征在于：所述指南针(13)通过微型杆与隔板(21)连接，且微型杆延伸至隔板(21)的内部，所述金属板(14)通过焊接与车铃外部主壳体(3)连接，所述金属凸点(15)按规律排列，且金属凸点(15)通过点焊与金属板(14)连接。

6.根据权利要求1所述的一种自行车车铃，其特征在于：所述固定块(6)中空结构，且固定块(6)的上端设置有孔洞，所述车铃拨头(5)延伸至固定块(6)的内部，所述车铃拨头(5)通过焊接与车铃拨杆(20)连接。

7.根据权利要求1所述的一种自行车车铃，其特征在于：所述第二复位弹簧(19)的一端延伸至车铃底座(7)的内部，所述第二复位弹簧(19)的另一端延伸至车铃拨杆(20)的内部，所述固定杆(17)与第一复位弹簧(18)固定连接，所述拨动簧片(16)的长度小于车铃底座(7)的半径。

8.根据权利要求1所述的一种自行车车铃，其特征在于：所述太阳能集电板(22)穿过车铃顶罩(2)与蓄电池(23)连接，所述蓄电池(23)通过螺丝与车铃顶罩(2)连接，所述第一电线(25)的一端延伸至控制开关(26)的内部，所述第二电线(27)的一端延伸至控制开关(26)的内部，所述第二电线(27)的另一端延伸至LED灯(28)的内部。

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