CN216265856U - 一种变速箱维修用翻转架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及变速箱技术领域，公开了一种变速箱维修用翻转架，包括可升降的架体、驱动架体升降的驱动机构，架体上转动连接有翻转盘，翻转盘上固定连接有蜗轮，架体上转动连接有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合，架体上固定有驱动蜗轮转动的电机，翻转盘上设有变速箱固定架。本实用新型具有以下优点和效果：采用电机驱动蜗轮蜗杆机构转动，从而对变速箱的角度进行调节，蜗轮蜗杆机构具有自锁特性，电机停止驱动蜗杆转动后，蜗轮的旋转角度即可被蜗杆锁定，从而使变速箱的旋转角度锁定，操作方便，自动化程度高。

Description

一种变速箱维修用翻转架

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，特别涉及一种变速箱维修用翻转架。

背景技术

变速箱结构复杂，在维修时需要进行不同角度的翻转和调整变速箱离地高度，便于对变速箱进行检修。授权公告号为CN212947659U的中国实用新型专利，公开了一种变速箱专用维修架，主要包括底座、套筒立柱、旋转盘，底座四角设有万向轮，底座一端设有套筒立柱，底座中间部位设有矩形镂空，矩形镂空上装有储油槽，套筒立柱内部装有电动推杆，套筒立柱顶端设有旋转组件，旋转组件包括涡轮蜗杆、啮合齿轮、旋转盘和手轮，手轮与涡轮蜗杆固定，啮合齿轮通过轴与旋转盘连接，涡轮蜗杆与啮合齿轮啮合传动。该维修架采用手动形式驱动变速箱转动，由于变速箱质量较大，手动操作会导致工人工作负荷大；采用电动推杆对变速箱高度进行调节，变速箱的质量全部作用在电动推杆上，导致电动推杆的丝杆需要承受较大的压力，易于损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种变速箱维修用翻转架，具有自动调节变速箱翻转角度和高度，驱动机构承压小，使用寿命长的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括可升降的架体、驱动架体升降的驱动机构，所述架体上转动连接有翻转盘，翻转盘上固定连接有蜗轮，所述架体上转动连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述架体上固定有驱动蜗轮转动的电机，所述翻转盘上设有变速箱固定架。

本实用新型的进一步设置为：所述架体包括底座、铰接在底座上的两个相互平行的连杆一、滑动连接在底座上的两个相互平行的连杆二，所述连杆一和连杆二中部相铰接，所述连杆一和连杆二远离底座一端设置有安装座，所述连杆一与安装座底部乡交界，所述连杆二与安装座底部滑动连接。

本实用新型的进一步设置为：所述驱动机构包括转动连接在架体上的丝杠、转动连接在丝杠上的螺母，所述丝杠两端与安装座底部转动连接，所述螺母与连杆二顶端固定连接。

本实用新型的进一步设置为：所述丝杠与电机的输出轴平行设置，所述电机的输出轴上设置有离合机构，所述离合机构远离电机的输出轴一端设有主动链轮，所述丝杠上固定有从动链轮，所述主动链轮与从动链轮通过链条相连。

本实用新型的进一步设置为：所述离合机构包括固定连接在电机的输出轴上的主动拨轮，所述架体上铰接有拨杆，所述拨杆一端设有手持部另一端铰接有转轴，所述转轴滑动连接在架体上，所述转轴一端固定连接有从动拨轮，另一端与主动链轮固定连接，所述转轴与架体之间设置有弹簧，所述弹簧的弹力驱动从动拨轮远离主动拨轮。

本实用新型的进一步设置为：所述主动拨轮和从动包括与电机的输出轴同轴的转筒，所述转筒侧面开设有若干转齿，所述转齿一端与转筒轴线垂直，另一端为逐渐靠近转筒另一端的弧线，若干所述转齿首尾相接。

本实用新型的进一步设置为：所述底座上设有若干限位槽，所述限位槽内插接有限位块。

本实用新型的有益效果是：

1.采用电机驱动蜗轮蜗杆机构转动，从而对变速箱的角度进行调节，蜗轮蜗杆机构具有自锁特性，电机停止驱动蜗杆转动后，蜗轮的旋转角度即可被蜗杆锁定，从而使变速箱的旋转角度锁定，操作方便，自动化程度高。

2.电机除了可以驱动变速箱旋转外，还可通过丝杠副驱动架体升降，架体为剪式升降架，电机可通过丝杠副带动升降架上部的两个顶点相互靠近或远离，从而实现架体升降，架体的高度调节完毕后，变速箱的质量作用在架体上，丝杠副承受的压力负荷小，不会对丝杠副造成损坏，使用寿命较长。

3.丝杠副通过链条和链轮进行驱动，链轮与电机的输出轴之间设有离合机构，在需要对变速箱高度进行调节时，将离合机构与电机的输出轴相接，即可采用电机带动丝杠副运转，对变速箱高度进行调节，调节完毕后，松开离合机构，再对架体底部进行固定，即可对升降架高度进行固定，操作方便省力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型底部结构示意图。

图3是离合机构结构示意图。

图中，1、架体；2、底座；3、连杆一；4、连杆二；5、滑道一；6、滑块一；7、安装座； 8、滑道二；9、滑块二；10、驱动机构；101、丝杠；102、螺母；103、连接杆；11、限位槽；12、限位块；13、翻转盘；14、蜗轮；15、蜗杆；16、电机；17、固定架；18、变速箱；19、离合机构；191、主动拨轮；192、拨杆；193、手持部；194、转轴；195、从动拨轮；196、弹簧；197、转筒；198、转齿；20、主动链轮；21、从动链轮；22、链条。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：一种变速箱维修用翻转架，如图1所示，包括可升降的架体1，架体1包括底座2，底座2上铰接有两个相互平行的连杆一3，底座2另一端滑动连接有两个相互平行的连杆二4，底座2上设有滑道一5，滑道一5内滑动连接有滑块一6，连杆二4底部铰接在滑块一6上，连杆一3和连杆二4相交，且相交处相铰接，连杆一3和连杆二4远离底座2一端设有安装座7，连杆一3与安装座7底部相铰接，连杆二4与安装座7底部滑动连接，安装座7底部设有滑道二8，滑道二8内滑动连接有滑块二9，连杆一3顶部与滑块二9相铰接。安装座7底部设有驱动架体1升降的驱动机构10，驱动机构10驱动连杆一3和连杆二4顶端相互靠近时，安装座7升高，驱动机构10驱动连杆一3和连杆二4顶端相互远离时，安装座7下降。底座2上设有若干限位槽11，限位槽11内插接有限位块12，滑块一6滑动到一处后，在和滑块相连的限位槽11内插接限位块12，即可对滑块一6位置进行限定，使架体1保持稳定。

如图1、图2所示，安装座7上转动连接有翻转盘13，翻转盘13的轴心固定连接有转轴194，转轴194上固定连接有蜗轮14，安装座7上转动连接有蜗杆15，蜗杆15与蜗轮14相啮合，安装座7上固定有电机16，电机16的输出轴与蜗杆15固定连接，电机16驱动蜗杆15转动，从而带动蜗轮14和与蜗轮14相连的翻转盘13转动，翻转盘13上设有变速箱18固定架17，将变速箱18固定在翻转盘13上后，即可对变速箱18的旋转角度进行调节。

如图2所示，驱动机构10包括转动连接在安装座7底部的丝杠101，丝杠101两端与安装座7 底部转动连接，丝杠101上转动连接有螺母102，螺母102上固定连接有连接杆103，连接杆103 两端分别与连杆一3的顶端固定连接，丝杠101转动时，驱动螺母102沿丝杠101做直线运动，从而带动连杆一3的顶端向连杆二4顶端靠近或远离。丝杠101与电机16的输出轴平行设置，电机16的输出轴上设置有离合机构19，离合机构19远离电机16的输出轴一端设有主动链轮20，丝杠101上固定有从动链轮21，主动链轮20与从动链轮21通过链条22相连。离合机构19与电机 16的输出轴相接时，电机16可通过链轮和链条22驱动丝杠101转动。

如图3所示，离合机构19包括固定连接在电机16的输出轴上的主动拨轮191，安装座7上铰接有拨杆192，拨杆192一端设有手持部193，另一端铰接有转轴194，转轴194滑动连接在安装座7上，转轴194一端固定连接有从动拨轮195，另一端与主动链轮20固定连接，转轴194与安装座7之间设置有弹簧196，弹簧196的弹力驱动从动拨轮195远离主动拨轮191。推动手持部193 使从动拨轮195与主动拨轮191啮合时，电机16可驱动主动链轮20转动，松开手持部193，在弹簧196的作用下从动拨轮195与主动拨轮191分开，主动链轮20停止转动。

如图3所示，主动拨轮191和从动拨轮195包括与电机16的输出轴同轴的转筒197，转筒197 侧面开设有若干转齿198，转齿198一端与转筒197轴线垂直，另一端为逐渐靠近转筒197另一端的弧线，若干所述转齿198首尾相接。

一种变速箱18维修用翻转架工作原理：变速箱18在进行维修时，首先将变速箱18通过变速箱18固定架17固定在翻转盘13上，然后启动电机16，电机16通过蜗轮14蜗杆15机构带动变速箱18旋转，对变速箱18的角度进行调节；在需要对变速箱18高度进行调节时，拨动离合机构19的手持部193，使离合机构19的从动拨轮195与主动拨轮191相啮合，电机16即可通过离合机构19带动主动链轮20转动，然后主动链轮20通过链条22带动从动链轮21转动；从动链轮21 轴心与丝杠101固定连接，丝杠101上转动连接有螺母102，螺母102上固定连接有连杆一3，丝杠101转动时，可通过螺母102带动连杆一3上端靠近或远离连杆二4，从而实现变速箱18的高度调节；变速箱18高度调节完毕后，将限位块12置于与连杆二4底部邻近的限位槽11内，即可对变速箱18高度进行固定。

Claims (7)

1.一种变速箱维修用翻转架，其特征在于：包括可升降的架体(1)、驱动架体(1)升降的驱动机构(10)，所述架体(1)上转动连接有翻转盘(13)，翻转盘(13)上固定连接有蜗轮(14)，所述架体(1)上转动连接有蜗杆(15)，所述蜗杆(15)与蜗轮(14)啮合，所述架体(1)上固定有驱动蜗轮(14)转动的电机(16)，所述翻转盘(13)上设有变速箱(18)固定架(17)。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱维修用翻转架，其特征在于：所述架体(1)包括底座(2)、铰接在底座(2)上的两个相互平行的连杆一(3)、滑动连接在底座(2)上的两个相互平行的连杆二(4)，所述连杆一(3)和连杆二(4)中部相铰接，所述连杆一(3)和连杆二(4)远离底座(2)一端设置有安装座(7)，所述连杆一(3)与安装座(7)底部相铰接，所述连杆二(4)与安装座(7)底部滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种变速箱维修用翻转架，其特征在于：所述驱动机构(10)包括转动连接在架体(1)上的丝杠(101)、转动连接在丝杠(101)上的螺母(102)，所述丝杠(101)两端与安装座(7)底部转动连接，所述螺母(102)与连杆二(4)顶端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种变速箱维修用翻转架，其特征在于：所述丝杠(101)与电机(16)的输出轴平行设置，所述电机(16)的输出轴上设置有离合机构(19)，所述离合机构(19)远离电机(16)的输出轴一端设有主动链轮(20)，所述丝杠(101)上固定有从动链轮(21)，所述主动链轮(20)与从动链轮(21)通过链条(22)相连。

5.根据权利要求4所述的一种变速箱维修用翻转架，其特征在于：所述离合机构(19)包括固定连接在电机(16)的输出轴上的主动拨轮(191)，所述安装座(7)上铰接有拨杆(192)，所述拨杆(192)一端设有手持部(193)另一端铰接有转轴(194)，所述转轴(194)滑动连接在安装座(7)上，所述转轴(194)一端固定连接有从动拨轮(195)，另一端与主动链轮(20)固定连接，所述转轴(194)与安装座(7)之间设置有弹簧(196)，所述弹簧(196)的弹力驱动从动拨轮(195)远离主动拨轮(191)。

6.根据权利要求5所述的一种变速箱维修用翻转架，其特征在于：所述主动拨轮(191)和从动包括与电机(16)的输出轴同轴的转筒(197)，所述转筒(197)侧面开设有若干转齿(198)，所述转齿(198)一端与转筒(197)轴线垂直，另一端为逐渐靠近转筒(197)另一端的弧线，若干所述转齿(198)首尾相接。

7.根据权利要求2所述的一种变速箱维修用翻转架，其特征在于：所述底座(2)上设有若干限位槽(11)，所述限位槽(11)内插接有限位块(12)。

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