CN216261023U - 一种垃圾车用垃圾破碎压缩机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种垃圾车用垃圾破碎压缩机构，包括收纳箱，所述收纳箱一侧设有出液管，所述收纳箱另一侧设有出料门，所述收纳箱内部设有压缩机构，所述压缩机构包括安装仓，所述安装仓底部设有第一固定板，所述第一固定板数量设为两个，所述第一固定板远离安装仓的一端与收纳箱侧壁固定连接，所述安装仓两侧均设有压缩仓，所述安装仓内部设有驱动电机，所述驱动电机数量设为两个。本实用新型通过破碎辊可以对垃圾进行破碎，之后通过压缩机构和传动机构的配合可以依次对两个压缩仓内的垃圾进行压缩，从而完成对垃圾的连续压缩操作，从而有利于缩小垃圾体积提高收纳箱的收纳效率，同时提高对垃圾的压缩效率。

Description

一种垃圾车用垃圾破碎压缩机构

技术领域

本实用新型涉及垃圾压缩领域，具体涉及一种垃圾车用垃圾破碎压缩机构。

背景技术

随着专用垃圾收集车的品种和功能日趋完善，再加上城市环境的污染，环境保护受到广泛关注，社区生活垃圾无污染运输日益受到市民和管理部门的重视，垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾。

市面上现有的垃圾车破碎压缩机构杂对垃圾压缩之后需要将压缩后的垃圾清理后才能继续添加垃圾进行压缩，从而使垃圾的压缩效率变低。

因此，发明一种垃圾车用垃圾破碎压缩机构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种垃圾车用垃圾破碎压缩机构，通过破碎辊可以对垃圾进行破碎，之后通过压缩机构和传动机构的配合可以依次对两个压缩仓内的垃圾进行压缩，从而完成对垃圾的连续压缩操作，从而有利于缩小垃圾体积提高收纳箱的收纳效率，同时提高对垃圾的压缩效率，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种垃圾车用垃圾破碎压缩机构，包括收纳箱，所述收纳箱一侧设有出液管，所述收纳箱另一侧设有出料门，所述收纳箱内部设有压缩机构，所述压缩机构包括安装仓，所述安装仓底部设有第一固定板，所述第一固定板数量设为两个，所述第一固定板远离安装仓的一端与收纳箱侧壁固定连接，所述安装仓两侧均设有压缩仓，所述安装仓内部设有驱动电机，所述驱动电机数量设为两个，所述驱动电机输出轴传动连接有第一转向齿轮，所述第一转向齿轮两侧均啮合连接有第二转向齿轮，所述第二转向齿轮一侧设有转动杆，两个所述转动杆一端分别贯穿两个压缩仓设置，两个所述转动杆均与压缩仓转动连接，所述转动杆外侧设有螺纹叶片，所述压缩仓顶部设有进料口，所述压缩仓内部滑动设置有压缩筒，所述压缩筒底部设有出料口，两个所述压缩筒之间设有传动机构。

优选的，所述传动机构包括限位框，所述限位框设置于两个压缩筒之间，两个所述压缩筒一侧分别与限位框内壁固定连接，所述压缩筒内侧固定连接有引导板，所述引导板设为倒V形，所述引导板两侧均设有挡板，其中一个所述挡板一侧设有第一压力传感器，另一个所述挡板一侧设有第二压力传感器，所述第一压力传感器一侧设有第二电动推杆，所述第二电动推杆底部与相邻的压缩仓固定连接，所述第二压力传感器一侧设有第一电动推杆，所述第一电动推杆底部与相邻的压缩仓固定连接，所述第二电动推杆一侧设有控制器，所述控制器内部设有单片机，所述单片机输入端设置A/D转换器，所述单片机输出端设有D/A转换器，所述第一压力传感器和第二压力传感器均与A/D转换器电性连接，所述第一电动推杆和第二电动推杆均与D/A转换器电性连接。

优选的，所述压缩仓底部设有第二固定板，所述第二固定板数量设为两个，所述第二固定板截面形状设为L形，所述第二固定板远离压缩仓的一侧与收纳箱内壁固定连接。

优选的，所述压缩筒内部设有限位块，所述限位块一侧倾斜设置，所述压缩筒内部远离压缩仓的一侧倾斜设置。

优选的，所述压缩机构顶部设有破碎仓，所述破碎仓内部设有破碎辊，所述破碎仓顶部设有收集仓，所述收集仓设为漏斗状。

优选的，所述安装仓底部设有分割板，所述分割板外侧与收纳箱内壁固定连接，所述分割板表面开设有漏水孔，所述漏水孔数量设为多个。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、通过破碎辊可以对垃圾进行破碎，之后通过压缩机构和传动机构的配合可以依次对两个压缩仓内的垃圾进行压缩，从而完成对垃圾的连续压缩操作，从而有利于缩小垃圾体积提高收纳箱的收纳效率，同时提高对垃圾的压缩效率；

2、通过设置分割板可以对落入至收纳箱内的固体的垃圾进行承载，而液体的污水会通过漏水孔落入至收纳箱的底部，从而有利于对垃圾进行固液分离。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的收纳箱剖视图；

图3为本实用新型的压缩机构爆炸图；

图4为本实用新型的压缩机构示意图；

图5为本实用新型的压缩机构剖视图；

图6为本实用新型的压缩筒剖视图；

图7为本实用新型的电路流程图。

附图标记说明：

1、收纳箱；2、安装仓；3、压缩仓；4、驱动电机；5、第一转向齿轮；6、第二转向齿轮；7、螺纹叶片；8、进料口；9、压缩筒；10、限位框；11、引导板；12、挡板；131、第一电动推杆；132、第二电动推杆；141、第一压力传感器；142、第二压力传感器；15、第二固定板；16、限位块；17、破碎仓；18、破碎辊；19、收集仓；20、分割板；21单片机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-7所示的一种垃圾车用垃圾破碎压缩机构，包括收纳箱1，所述收纳箱1一侧设有出液管，所述收纳箱1另一侧设有出料门，所述收纳箱1内部设有压缩机构，所述压缩机构包括安装仓2，所述安装仓2底部设有第一固定板，所述第一固定板数量设为两个，所述第一固定板远离安装仓2的一端与收纳箱1侧壁固定连接，所述安装仓2两侧均设有压缩仓3，所述安装仓2内部设有驱动电机4，所述驱动电机4数量设为两个，所述驱动电机4输出轴传动连接有第一转向齿轮5，所述第一转向齿轮5两侧均啮合连接有第二转向齿轮6，所述第二转向齿轮6一侧设有转动杆，两个所述转动杆一端分别贯穿两个压缩仓3设置，两个所述转动杆均与压缩仓3转动连接，所述转动杆外侧设有螺纹叶片7，所述压缩仓3顶部设有进料口8，所述压缩仓3内部滑动设置有压缩筒9，所述压缩筒9底部设有出料口，两个所述压缩筒9之间设有传动机构。

进一步的，在上述技术方案中，所述传动机构包括限位框10，所述限位框10设置于两个压缩筒9之间，两个所述压缩筒9一侧分别与限位框10内壁固定连接，所述压缩筒9内侧固定连接有引导板11，所述引导板11设为倒V形，所述引导板11两侧均设有挡板12，其中一个所述挡板12一侧设有第一压力传感器141，另一个所述挡板12一侧设有第二压力传感器142，所述第一压力传感器141一侧设有第二电动推杆132，所述第二电动推杆132底部与相邻的压缩仓3固定连接，所述第二压力传感器142一侧设有第一电动推杆131，所述第一电动推杆131底部与相邻的压缩仓3固定连接，所述第二电动推杆132一侧设有控制器，所述控制器内部设有单片机21，所述单片机21输入端设置A/D转换器，所述单片机21输出端设有D/A转换器，所述第一压力传感器141和第二压力传感器142均与A/D转换器电性连接，所述第一电动推杆131和第二电动推杆132均与D/A转换器电性连接。

进一步的，在上述技术方案中，所述压缩仓3底部设有第二固定板15，所述第二固定板15数量设为两个，所述第二固定板15截面形状设为L形，所述第二固定板15远离压缩仓3的一侧与收纳箱1内壁固定连接，第二固定板15的设置有利于提高压缩仓3与安装仓2的固定强度。

进一步的，在上述技术方案中，所述压缩筒9内部设有限位块16，所述限位块16一侧倾斜设置，所述1压缩筒9内部远离压缩仓3的一侧倾斜设置，压缩筒9内部远离压缩仓3的一侧倾斜设置有利于使压缩后的垃圾能顺利的通过出料口落入装置收纳箱1中。

进一步的，在上述技术方案中，所述压缩机构顶部设有破碎仓17，所述破碎仓17内部设有破碎辊18，所述破碎仓17顶部设有收集仓19，所述收集仓19设为漏斗状，收集仓19设为漏斗状有利于方便对垃圾进行收集。

进一步的，在上述技术方案中，所述安装仓2底部设有分割板20，所述分割板20外侧与收纳箱1内壁固定连接，所述分割板20表面开设有漏水孔，所述漏水孔数量设为多个。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-7，本装置在使用时，通过收集仓19可以向破碎仓17内放置垃圾，之后通过两个破碎辊18可以将垃圾粉碎并落入至引导板11一侧斜面上，之后垃圾会延沿导板11滑落并通过进料口8进入至压缩仓3中，之后通过两个驱动电机4带动第一转向齿轮5旋转，通过第一转向齿轮5可以带动第二转向齿轮6、转动杆和螺旋叶片7旋转，通过螺旋叶片7旋转可以将垃圾传送至压缩筒9内并进行压缩，同时压缩筒9一侧对限位框10进行挤压，限位框10将力传递至其中一个挡板12上，同时挡板12一侧对第一压力传感器141进行挤压，当到达指定压力时，第一电动推杆131伸出并挤压挡板12，同时第二电动推杆132收缩挡板12带动限位框10移动，同时限位框10带动压缩筒9于压缩仓3内滑出，从而使压缩筒9内被压缩的垃圾通过出料口落入至收纳箱1中，同时限位框10会带动引导板11移动，从而使引导板11另一侧斜面与破碎仓17相匹配，此时破碎仓内17破碎后的垃圾会通过另一个进料口8进入至另一个压缩仓3中，之后当另一个挡板12对第二压力传感器142进行挤压，当到达指定压力时，第二电动推杆132伸出并挤压挡板12，同时第一电动推杆131收缩 挡板12带动限位框10移动，同时限位框10带动压缩筒9于压缩仓3内滑出，从而使压缩筒9内被压缩的垃圾通过出料口落入至收纳箱1中，重复上述步骤可以连续的对进入收纳箱1内的垃圾进行破碎和压缩，从而有利于提高装置的空间使用效率；

参照说明书附图1-7，本装置在使用时，通过设置分割板20可以对落入至收纳箱1内的固体的垃圾进行承载，而液体的污水会通过漏水孔落入至收纳箱1的底部，从而有利于对垃圾进行固液分离。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种垃圾车用垃圾破碎压缩机构，包括收纳箱（1），其特征在于：所述收纳箱（1）一侧设有出液管，所述收纳箱（1）另一侧设有出料门，所述收纳箱（1）内部设有压缩机构，所述压缩机构包括安装仓（2），所述安装仓（2）底部设有第一固定板，所述第一固定板数量设为两个，所述第一固定板远离安装仓（2）的一端与收纳箱（1）侧壁固定连接，所述安装仓（2）两侧均设有压缩仓（3），所述安装仓（2）内部设有驱动电机（4），所述驱动电机（4）数量设为两个，所述驱动电机（4）输出轴传动连接有第一转向齿轮（5），所述第一转向齿轮（5）两侧均啮合连接有第二转向齿轮（6），所述第二转向齿轮（6）一侧设有转动杆，两个所述转动杆一端分别贯穿两个压缩仓（3）设置，两个所述转动杆均与压缩仓（3）转动连接，所述转动杆外侧设有螺纹叶片（7），所述压缩仓（3）顶部设有进料口（8），所述压缩仓（3）内部滑动设置有压缩筒（9），所述压缩筒（9）底部设有出料口，两个所述压缩筒（9）之间设有传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种垃圾车用垃圾破碎压缩机构，其特征在于：所述传动机构包括限位框（10），所述限位框（10）设置于两个压缩筒（9）之间，两个所述压缩筒（9）一侧分别与限位框（10）内壁固定连接，所述压缩筒（9）内侧固定连接有引导板（11），所述引导板（11）设为倒V形，所述引导板（11）两侧均设有挡板（12），其中一个所述挡板（12）一侧设有第一压力传感器（141），另一个所述挡板（12）一侧设有第二压力传感器（142），所述第一压力传感器（141）一侧设有第二电动推杆（132），所述第二电动推杆（132）底部与相邻的压缩仓（3）固定连接，所述第二压力传感器（142）一侧设有第一电动推杆（131），所述第一电动推杆（131）底部与相邻的压缩仓（3）固定连接，所述第二电动推杆（132）一侧设有控制器，所述控制器内部设有单片机（21），所述单片机（21）输入端设置A/D转换器，所述单片机（21）输出端设有D/A转换器，所述第一压力传感器（141）和第二压力传感器（142）均与A/D转换器电性连接，所述第一电动推杆（131）和第二电动推杆（132）均与D/A转换器电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种垃圾车用垃圾破碎压缩机构，其特征在于：所述压缩仓（3）底部设有第二固定板（15），所述第二固定板（15）数量设为两个，所述第二固定板（15）截面形状设为L形，所述第二固定板（15）远离压缩仓（3）的一侧与收纳箱（1）内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种垃圾车用垃圾破碎压缩机构，其特征在于：所述压缩筒（9）内部设有限位块（16），所述限位块（16）一侧倾斜设置，所述压缩筒（9）内部远离压缩仓（3）的一侧倾斜设置。

5.根据权利要求1所述的一种垃圾车用垃圾破碎压缩机构，其特征在于：所述压缩机构顶部设有破碎仓（17），所述破碎仓（17）内部设有破碎辊（18），所述破碎仓（17）顶部设有收集仓（19），所述收集仓（19）设为漏斗状。

6.根据权利要求1所述的一种垃圾车用垃圾破碎压缩机构，其特征在于：所述安装仓（2）底部设有分割板（20），所述分割板（20）外侧与收纳箱（1）内壁固定连接，所述分割板（20）表面开设有漏水孔，所述漏水孔数量设为多个。

Images