CN216249734U - 一种行星活塞发动机教学模型 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行星活塞发动机教学模型，其特征在于：包括：机架；基座，固定在机架上，并且所述基座上具有中心轴孔；主轴，与中心轴孔转动配合，且所述主轴的两端分别露置于基座的两侧外；活塞组件及叶片组件，设于基座的两侧且分别与主轴的两端相连，以使得所述叶片组件和活塞组件通过主轴联动；驱动电机，安装于基座上，且所述驱动电机的输出轴与主轴传动连接；控制器，与驱动电机电连接，用于调节驱动电机的转速。本实用新型提供一种行星活塞发动机教学模型，其能够直观的看到内部结构，并且能够模拟真实的行星活塞发动机进行运动。

Description

一种行星活塞发动机教学模型

技术领域

本实用新型涉及发动机教学模型的技术领域，具体地是一种行星活塞发动机教学模型。

背景技术

行星活塞发动机教学模型是用于行星活塞发动机教学课程用的教学用具，现有的行星活塞发动机虽然其外部造型与真实的行星活塞发动机相同，但是无法展示行星活塞发动机内部的结构，并且也不能够对行星活塞发动机的运动状态进行模拟，不利于直观教学。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一：提供一种行星活塞发动机教学模型，其能够直观的看到内部结构，并且能够模拟真实的行星活塞发动机进行运动。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种行星活塞发动机教学模型，其特征在于：包括：

机架；

基座，固定在机架上，并且所述基座上具有中心轴孔；

主轴，与中心轴孔转动配合，且所述主轴的两端分别露置于基座的两侧外；

活塞组件及叶片组件，设于基座的两侧且分别与主轴的两端相连，以使得所述叶片组件和活塞组件通过主轴联动；

驱动电机，安装于基座上，且所述驱动电机的输出轴与主轴传动连接；

控制器，与驱动电机电连接，用于调节驱动电机的转速。

作为优选，所述控制器设于机架上，且所述控制器与驱动电机电连接。

作为优选，所述控制器与驱动电机为无线通讯连接。

作为优选，所述叶片组件包括凸轮和发动机外壳，所述凸轮套于主轴外且随主轴周向转动，所述发动机外壳罩于凸轮外且所述外动机外壳与基座固定连接，所述发动机外壳上设有供主轴的端部穿出发动机外壳的通孔，所述外动机外壳上具有第一观察窗。

作为优选，所述主轴上位于基座和凸轮之间设有从动齿，所述驱动电机的输出轴上设有主动齿，所述主动齿与从动齿传动连接。

作为优选，所述基座上朝向凸轮的端面内凹形成安装腔，所述驱动电机设于所述安装腔内。

作为优选，所述活塞组件包括主缸体、设于主缸体内的活塞曲轴以及沿主缸体的周向间隔设置的多个活塞单元，所述主缸体与基座相连，所述活塞曲轴和主轴相连，各活塞单元中的活塞连杆分别与活塞曲轴铰接，所述主缸体背离基座的端面具有第二观察窗。

作为优选，所述活塞单元包括活塞缸、活塞和活塞连杆，所述活塞缸与主缸体固定连接，活塞滑动配合于活塞缸内，所述活塞连杆的一端与活塞铰接，活塞连杆的另一端伸入主缸体内并与活塞曲轴铰接。

作为优选，所述活塞单元为多个，其中一个活塞单元上的活塞缸上设有第三观察窗。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：通过内置的驱动电机带动主轴转动，从而使得主轴两端相连的叶片组件和活塞组件都能够被驱动，从而能够模拟出真实的行星活塞发动机的内部主轴转动的动作，并且通过多个观察窗，使得学员可以直观的见到内部的运动状态。

附图说明

图1是本实用新型的一种行星活塞发动机教学模型的右前方向结构示意图。

图2为图1的爆炸示意图。

图3是本实用新型的一种行星活塞发动机教学模型的前视图。

图4为图3中“A-A”方向的剖视图。

图5为图4中“B”区域的局部放大示意图。

图6是本实用新型的一种行星活塞发动机教学模型的左后方向结构示意图。

其中，1、机架；2、基座；3、主轴；4、活塞组件；4.1、主缸体；4.2、活塞曲轴；4.3、活塞单元；4.3.1、活塞缸；4.3.2、活塞；4.3.3、活塞连杆；4.3.4、第三观察窗；4.4、第二观察窗；5、叶片组件；5.1、凸轮；5.2、发动机外壳；5.3、第一观察窗；6、驱动电机；7、控制器；8、从动齿；9、安装腔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图来详细描述根据本实用新型实施例的一种行星活塞发动机教学模型。

实施例一：

本实用新型提供一种行星活塞发动机教学模型，如图1所示的，其特征在于，包括：

机架1；

基座2，固定在机架1上，并且所述基座2上具有中心轴孔；

主轴3，与中心轴孔转动配合，且所述主轴3的两端分别露置于基座2的两侧外；

活塞4.3.2组件4及叶片组件5，所述活塞4.3.2组件4和叶片组件5设于基座2的两侧且分别与主轴3的两端相连，以使得所述叶片组件5和活塞4.3.2组件4通过主轴3联动；

驱动电机6，安装于基座2上，且所述驱动电机6的输出轴与主轴3之间通过传动组件形成传动连接；

控制器7，与驱动电机6电连接，用于调节驱动电机6的转速。

作为优选，所述控制器7设于机架1上，且所述控制器7与驱动电机6电连接。该电连接可以是所述控制器7通过电源线与驱动电机6电连接，或者所述控制器7和驱动电机6之间通过无线通讯连接进行电连接。该驱动电机6上设有电机控制芯片，该电机控制芯片上集成有无线通讯模块，从而使得该电机控制芯片能够与控制器7进行无线通讯连接。

作为优选，所述控制器7可以是独立的外置设备，所述控制器7与驱动电机6为无线通讯连接。

作为优选，所述叶片组件5包括凸轮5.1和发动机外壳5.2，所述凸轮5.1套于主轴3外且随主轴3周向转动，所述发动机外壳5.2罩于凸轮5.1外且所述外动机外壳与基座2固定连接，所述发动机外壳5.2上设有供主轴3的端部穿出发动机外壳5.2的通孔，所述外动机外壳上具有第一观察窗5.3。

作为优选，所述主轴3上位于基座2和凸轮5.1之间设有从动齿8，所述驱动电机6的输出轴上设有主动齿(图中未示出)，所述主动齿与从动齿8传动连接，即所述主动齿与从动齿8啮合。

作为优选，所述基座2上朝向凸轮5.1的端面内凹形成安装腔9，所述驱动电机6设于所述安装腔9内。

作为优选，所述活塞4.3.2组件4包括主缸体4.1、设于主缸体4.1内的活塞4.3.2曲轴4.2以及沿主缸体4.1的周向间隔设置的多个活塞4.3.2单元4.3，所述主缸体4.1与基座2相连，所述活塞4.3.2曲轴4.2和主轴3相连，各活塞4.3.2单元4.3中的活塞4.3.2连杆分别与活塞4.3.2曲轴4.2铰接，所述主缸体4.1背离基座2的端面具有第二观察窗4.4。

作为优选，所述活塞4.3.2单元4.3包括活塞4.3.2缸4.3.1、活塞4.3.2和活塞4.3.2连杆，所述活塞4.3.2缸4.3.1与主缸体4.1固定连接，活塞4.3.2滑动配合于活塞4.3.2缸4.3.1内，所述活塞4.3.2连杆的一端与活塞4.3.2铰接，活塞4.3.2连杆的另一端伸入主缸体4.1内并与活塞4.3.2曲轴4.2铰接。

作为优选，所述活塞4.3.2单元4.3为多个，其中一个活塞4.3.2单元4.3上的活塞4.3.2缸4.3.1上设有第三观察窗4.3.4。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

对于本领域的技术人员而言，阅读上述说明后，各种变化和修正无疑将显而易见。因此，所附的权利要求书应看作是涵盖本实用新型的真实意图和范围的全部变化和修正。在权利要求书范围内任何和所有等价的范围与内容，都应认为仍属本实用新型的意图和范围内。

Claims (9)

1.一种行星活塞发动机教学模型，其特征在于，包括：

机架(1)；

基座(2)，固定在机架(1)上，并且所述基座(2)上具有中心轴孔；

主轴(3)，与中心轴孔转动配合，且所述主轴(3)的两端分别露置于基座(2)的两侧外；

活塞(4.3.2)组件(4)及叶片组件(5)，设于基座(2)的两侧且分别与主轴(3)的两端相连，以使得所述叶片组件(5)和活塞(4.3.2)组件(4)通过主轴(3)联动；

驱动电机(6)，安装于基座(2)上，且所述驱动电机(6)的输出轴与主轴(3)传动连接；

控制器(7)，与驱动电机(6)电连接，用于调节驱动电机(6)的转速。

2.根据权利要求1所述的一种行星活塞发动机教学模型，其特征在于：所述控制器(7)设于机架(1)上，且所述控制器(7)与驱动电机(6)电连接。

3.根据权利要求1所述的一种行星活塞发动机教学模型，其特征在于：所述控制器(7)与驱动电机(6)为无线通讯连接。

4.根据权利要求1所述的一种行星活塞发动机教学模型，其特征在于：所述叶片组件(5)包括凸轮(5.1)和发动机外壳(5.2)，所述凸轮(5.1)套于主轴(3)外且随主轴(3)周向转动，所述发动机外壳(5.2)罩于凸轮(5.1)外且所述发动机外壳与基座(2)固定连接，所述发动机外壳(5.2)上设有供主轴(3)的端部穿出发动机外壳(5.2)的通孔，所述发动机外壳上具有第一观察窗(5.3)。

5.根据权利要求4所述的一种行星活塞发动机教学模型，其特征在于：所述主轴(3)上位于基座(2)和凸轮(5.1)之间设有从动齿(8)，所述驱动电机(6)的输出轴上设有主动齿，所述主动齿与从动齿(8)传动连接。

6.根据权利要求5所述的一种行星活塞发动机教学模型，其特征在于：所述基座(2)上朝向凸轮(5.1)的端面内凹形成安装腔(9)，所述驱动电机(6)设于所述安装腔(9)内。

7.根据权利要求1所述的一种行星活塞发动机教学模型，其特征在于：所述活塞(4.3.2)组件(4)包括主缸体(4.1)、设于主缸体(4.1)内的活塞(4.3.2)曲轴(4.2)以及沿主缸体(4.1)的周向间隔设置的多个活塞(4.3.2)单元(4.3)，所述主缸体(4.1)与基座(2)相连，所述活塞(4.3.2)曲轴(4.2)和主轴(3)相连，各活塞(4.3.2)单元(4.3)中的活塞(4.3.2)连杆分别与活塞(4.3.2)曲轴(4.2)铰接，所述主缸体(4.1)背离基座(2)的端面具有第二观察窗(4.4)。

8.根据权利要求7所述的一种行星活塞发动机教学模型，其特征在于：所述活塞(4.3.2)单元(4.3)包括活塞(4.3.2)缸(4.3.1)、活塞(4.3.2)和活塞(4.3.2)连杆，所述活塞(4.3.2)缸(4.3.1)与主缸体(4.1)固定连接，活塞(4.3.2)滑动配合于活塞(4.3.2)缸(4.3.1)内，所述活塞(4.3.2)连杆的一端与活塞(4.3.2)铰接，活塞(4.3.2)连杆的另一端伸入主缸体(4.1)内并与活塞(4.3.2)曲轴(4.2)铰接。

9.根据权利要求8所述的一种行星活塞发动机教学模型，其特征在于：所述活塞(4.3.2)单元(4.3)为多个，其中一个活塞(4.3.2)单元(4.3)上的活塞(4.3.2)缸(4.3.1)上设有第三观察窗(4.3.4)。

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