CN216239999U - 一种立体停车库车辆入库监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立体停车库车辆入库监控装置，属于监控技术领域，其包括装置主体，所述装置主体的下表面设置有安装调节杆，所述装置主体的上表面固定连接有防护板，所述装置主体的下表面开设有安装槽，所述装置主体的右侧面通过轴承转动连接有清理板，所述安装槽内壁的左侧面与内壁的右侧面通过轴承转动连接有同一个第一齿轮。该立体停车库车辆入库监控装置，通过设置有第二齿轮，由于第一齿轮与第二齿轮的外表面相啮合，驱动电机会通过第一齿轮和第二齿轮带动清理板旋转，利用清理板的左侧面对镜头进行清理，将镜头表面的灰尘刮除，从而保证监控画面的清晰，提高该立体停车库车辆入库监控装置对立体停车库内存在乱停乱放、设备损坏的现象的判断准确性。

Description

一种立体停车库车辆入库监控装置

技术领域

本实用新型属于监控技术领域，具体为一种立体停车库车辆入库监控装置。

背景技术

目前立体停车库的管理，主要是通过监控装置对立体停车库内存在的乱停乱放、设备损坏的现象进行对巡检，能够及时准确的记录巡检情况并进行反馈，提高立体停车库的管理效率。

但传统的监控装置由于使用环境在立体停车库内，立体停车库内由于来往的车辆较频繁，内部灰尘较多，监控镜头的表面会存积灰尘，从而导致监控画面的不清晰，影响该监控装置对立体停车库内存在乱停乱放、设备损坏的现象的判断。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种立体停车库车辆入库监控装置，解决了传统的立体停车库车辆入库监控装置由于使用环境在立体停车库内，立体停车库内由于来往的车辆较频繁，内部灰尘较多，监控镜头的表面会存积灰尘，从而导致监控画面的不清晰，影响该立体停车库车辆入库监控装置对立体停车库内存在乱停乱放、设备损坏的现象的判断的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立体停车库车辆入库监控装置，包括装置主体，所述装置主体的下表面设置有安装调节杆，所述装置主体的上表面固定连接有防护板，所述装置主体的下表面开设有安装槽，所述装置主体的右侧面通过轴承转动连接有清理板，所述安装槽内壁的左侧面与内壁的右侧面通过轴承转动连接有同一个第一齿轮，所述清理板的左端穿过卡接在装置主体右侧面的轴承与第一齿轮的右端固定连接，所述装置主体的下表面与驱动电机的上表面固定连接，所述驱动电机输出端的外表面固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的外表面与第一齿轮的外表面相啮合。

作为本实用新型的进一步方案：所述清理板的外表面固定连接有挤压板，所述装置主体的左侧面固定连接有储液箱。

作为本实用新型的进一步方案：所述储液箱的内部设置有抽液仓，所述抽液仓内壁的左侧面与内壁的下表面均设置有单向阀。

作为本实用新型的进一步方案：所述抽液仓的内壁滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的外表面套接有复位弹簧，所述复位弹簧的左右两端分别固定连接在活塞杆的外表面与抽液仓内壁的右侧面。

作为本实用新型的进一步方案：所述装置主体的右侧面滑动连接有倾斜板，所述倾斜板的左端固定连接在活塞杆的右端。

作为本实用新型的进一步方案：所述装置主体的右侧面固定连接有两个喷板，所述抽液仓通过单向阀固定连接有两个输送管，所述输送管远离储液箱的一端与喷板相连通。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该立体停车库车辆入库监控装置，通过设置有清理板、安装槽、第一齿轮、驱动电机和第二齿轮，由于第一齿轮与第二齿轮的外表面相啮合，驱动电机会通过第一齿轮和第二齿轮带动清理板旋转，利用清理板的左侧面对镜头进行清理，将镜头表面的灰尘刮除，从而保证监控画面的清晰，提高该立体停车库车辆入库监控装置对立体停车库内存在乱停乱放、设备损坏的现象的判断准确性。

2、该立体停车库车辆入库监控装置，通过设置有储液箱、抽液仓、活塞杆、复位弹簧、倾斜板和挤压板，当驱动电机通过第一齿轮和第二齿轮带动清理板旋转时，清理板会带动挤压板挤压倾斜板，由于倾斜板的右侧面为倾斜状，倾斜板会向左滑动推动活塞杆向左滑动，在单向阀和输送管的作用下，会向抽液仓内的清洗液通过喷板喷向镜头表面，从而提高了清理效果。

3、该立体停车库车辆入库监控装置，通过设置有复位弹簧，活塞杆向左滑动时会压缩复位弹簧，当挤压板不再与倾斜板接触时，在复位弹簧反作用力和单向阀的作用下会带动活塞杆向右滑动，清洗液会被从储液箱吸入到抽液仓内，从而持续进行清洗液的喷洒。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图2为本实用新型装置主体右视的结构示意图；

图3为本实用新型储液箱放大的结构示意图；

图中：1装置主体、2安装调节杆、3防护板、4清理板、5安装槽、6第一齿轮、7驱动电机、8第二齿轮、9储液箱、10抽液仓、11活塞杆、12复位弹簧、13倾斜板、14挤压板、15输送管、16喷板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种立体停车库车辆入库监控装置，包括装置主体1，装置主体1的下表面设置有安装调节杆2，装置主体1的上表面固定连接有防护板3，装置主体1的下表面开设有安装槽5，装置主体1的右侧面通过轴承转动连接有清理板4，安装槽5内壁的左侧面与内壁的右侧面通过轴承转动连接有同一个第一齿轮6，清理板4的左端穿过卡接在装置主体1右侧面的轴承与第一齿轮6的右端固定连接，装置主体1的下表面与驱动电机7的上表面固定连接，驱动电机7输出端的外表面固定连接有第二齿轮8，第二齿轮8的外表面与第一齿轮6的外表面相啮合，通过设置有清理板4、安装槽5、第一齿轮6、驱动电机7和第二齿轮8，由于第一齿轮6与第二齿轮8的外表面相啮合，驱动电机7会通过第一齿轮6和第二齿轮8带动清理板4旋转，利用清理板4的左侧面对镜头进行清理，将镜头表面的灰尘刮除，从而保证监控画面的清晰，提高该立体停车库车辆入库监控装置对立体停车库内存在乱停乱放、设备损坏的现象的判断准确性。

具体的，如图3所示，清理板4的外表面固定连接有挤压板14，装置主体1的左侧面固定连接有储液箱9，储液箱9的内部设置有抽液仓10，抽液仓10内壁的左侧面与内壁的下表面均设置有单向阀，抽液仓10的内壁滑动连接有活塞杆11，活塞杆11的外表面套接有复位弹簧12，复位弹簧12的左右两端分别固定连接在活塞杆11的外表面与抽液仓10内壁的右侧面，通过设置有储液箱9、抽液仓10、活塞杆11、复位弹簧12、倾斜板13和挤压板14，当驱动电机7通过第一齿轮6和第二齿轮8带动清理板4旋转时，清理板4会带动挤压板14挤压倾斜板13，由于倾斜板13的右侧面为倾斜状，倾斜板13会向左滑动推动活塞杆11向左滑动，在单向阀和输送管15的作用下，会向抽液仓10内的清洗液通过喷板16喷向镜头表面，从而提高了清理效果。

具体的，如图2所示，装置主体1的右侧面滑动连接有倾斜板13，倾斜板13的左端固定连接在活塞杆11的右端，装置主体1的右侧面固定连接有两个喷板16，抽液仓10通过单向阀固定连接有两个输送管15，输送管15远离储液箱9的一端与喷板16相连通，通过设置有复位弹簧12，活塞杆11向左滑动时会压缩复位弹簧12，当挤压板14不再与倾斜板13接触时，在复位弹簧12反作用力和单向阀的作用下会带动活塞杆11向右滑动，清洗液会被从储液箱9吸入到抽液仓10内，从而持续进行清洗液的喷洒。

本实用新型的工作原理为：

S1、由于第一齿轮6与第二齿轮8的外表面相啮合，驱动电机7会通过第一齿轮6和第二齿轮8带动清理板4旋转，利用清理板4的左侧面对镜头进行清理，将镜头表面的灰尘刮除；

S2、当驱动电机7通过第一齿轮6和第二齿轮8带动清理板4旋转时，清理板4会带动挤压板14挤压倾斜板13，由于倾斜板13的右侧面为倾斜状，倾斜板13会向左滑动推动活塞杆11向左滑动，在单向阀和输送管15的作用下，会向抽液仓10内的清洗液通过喷板16喷向镜头表面；

S3、活塞杆11向左滑动时会压缩复位弹簧12，当挤压板14不再与倾斜板13接触时，在复位弹簧12反作用力和单向阀的作用下会带动活塞杆11向右滑动，清洗液会被从储液箱9吸入到抽液仓10内。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种立体停车库车辆入库监控装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的下表面设置有安装调节杆（2），所述装置主体（1）的上表面固定连接有防护板（3），所述装置主体（1）的下表面开设有安装槽（5），所述装置主体（1）的右侧面通过轴承转动连接有清理板（4），所述安装槽（5）内壁的左侧面与内壁的右侧面通过轴承转动连接有同一个第一齿轮（6），所述清理板（4）的左端穿过卡接在装置主体（1）右侧面的轴承与第一齿轮（6）的右端固定连接，所述装置主体（1）的下表面与驱动电机（7）的上表面固定连接，所述驱动电机（7）输出端的外表面固定连接有第二齿轮（8），所述第二齿轮（8）的外表面与第一齿轮（6）的外表面相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种立体停车库车辆入库监控装置，其特征在于：所述清理板（4）的外表面固定连接有挤压板（14），所述装置主体（1）的左侧面固定连接有储液箱（9）。

3.根据权利要求2所述的一种立体停车库车辆入库监控装置，其特征在于：所述储液箱（9）的内部设置有抽液仓（10），所述抽液仓（10）内壁的左侧面与内壁的下表面均设置有单向阀。

4.根据权利要求3所述的一种立体停车库车辆入库监控装置，其特征在于：所述抽液仓（10）的内壁滑动连接有活塞杆（11），所述活塞杆（11）的外表面套接有复位弹簧（12），所述复位弹簧（12）的左右两端分别固定连接在活塞杆（11）的外表面与抽液仓（10）内壁的右侧面。

5.根据权利要求4所述的一种立体停车库车辆入库监控装置，其特征在于：所述装置主体（1）的右侧面滑动连接有倾斜板（13），所述倾斜板（13）的左端固定连接在活塞杆（11）的右端。

6.根据权利要求5所述的一种立体停车库车辆入库监控装置，其特征在于：所述装置主体（1）的右侧面固定连接有两个喷板（16），所述抽液仓（10）通过单向阀固定连接有两个输送管（15），所述输送管（15）远离储液箱（9）的一端与喷板（16）相连通。

Images