CN216238278U - 一种带有led灯的交通分隔栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有LED灯的交通分隔栏，包括第一立杆，所述第一立杆右侧面上下两边分别设有第一横杆和第二横杆，所述第一横杆和第二横杆之间均匀设有若干组竖杆，所述第一横杆和第二横杆右端固定连接有第二立杆，所述第一立杆内部安装有蓄电池，所述第一立杆上端安装有灯座，所述灯座上表面中心处安装有主控板，所述主控板上表面设有灯珠和光敏电阻，所述灯座上表面边缘设有灯罩，所述第一横杆表面设有透明镜，所述第一横杆内部设有太阳能板，本实用新型可以根据外界光照智能控制灯珠，延长蓄电池的供电时间，避免连续阴天影响灯珠正常工作，维修保养时，省时省力，适用的范围广，实用性更高。

Description

一种带有LED灯的交通分隔栏

技术领域

本实用新型涉及公路隔栏技术领域，具体为一种带有LED灯的交通分隔栏。

背景技术

现有的分隔栏不具备自然的反光性，也就是说夜晚警示性不好，是夜晚驾驶的危险因素，需要一种具有警示功能的交通分隔栏，起到反光警示作用，提高警示效果，保证夜晚行车的安全性。

为此，公开号为CN213358418U公开了一种具有警示功能的交通分隔栏，包括竖杆和横杆，所述横杆的两端设有固定板，所述横杆为水平设置在两个所述竖杆之间，所述固定板通过螺栓固定连接在所述竖杆的侧壁上，所述竖杆的下端分别固定连接有底座，所述底座的端面设有固定孔，所述竖杆呈圆柱形，所述竖杆的内部设有腔体，所述横杆的两侧外表面设有凹槽，所述凹槽的内表面固定连接有LED灯条，所述竖杆的上表面固定连接有封板，所述封板的上表面固定连接有太阳能板。

对于上述的一种具有警示功能的交通分隔栏，其通过设置LED灯条、太阳能板和蓄电池，确保交通路障的整个工作过程，不需要额外提供电源，消除安全隐患，预防交通意外的发生，但仍存在以下不足：一方面其电机的耗电量大，会影响蓄电池夜晚对LED灯条供电，智能化程度低，遇到阴天的天气，蓄电池可能存在没电的情况，从而失去警示作用，另一方面，其结构较为复杂，需要进行拆卸的维修时较为耗费时间，对交通影响较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有LED灯的交通分隔栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有LED灯的交通分隔栏，包括第一立杆，所述第一立杆右侧面上下两边分别设有第一横杆和第二横杆，所述第一横杆和第二横杆之间均匀设有若干组竖杆，所述第一横杆和第二横杆右端固定连接有第二立杆；

第一立杆、第二立杆、第一横杆、第二横杆、竖杆连接后，形成分隔栏，竖杆的高度为70厘米，第一立杆、第二立杆、第一横杆、第二横杆、竖杆均采用金属材料制成；

所述第一立杆内部安装有蓄电池，所述第一立杆上端安装有灯座，所述灯座上表面中心处安装有主控板，所述主控板上表面设有灯珠和光敏电阻，所述主控板上表面右侧设有闪灯芯片，闪灯芯片又称：闪灯IC，其频率单位时赫兹，用Hz表示，在闪灯IC中1Hz表示1秒钟闪烁1次，在此闪灯芯片的频率设定位1Hz，用于控制灯珠一秒钟闪烁一次；

所述灯座上表面边缘设有灯罩，所述灯罩右侧通过插销与灯座转动连接，所述灯罩左侧壁设有齿牙，所述灯座上表面左侧设有安装槽，所述灯座下表面设有插入安装槽内部的矩形杆，所述矩形杆上端转动连接有与齿牙啮合的齿轮，所述矩形杆表面且位于齿轮下方设有挡杆，所述矩形杆表面还套接有弹簧，所述弹簧上端和下端分别抵在挡杆表面和安装槽内壁，所述安装槽内部上壁设有齿槽，所述灯罩内壁设有遮光板，所述遮光板设置在灯珠和光敏电阻之间，所述灯罩内壁还设有两组导光筒，所述导光筒的进光口设置在灯珠正上方，所述第一横杆表面设有透明镜，所述第一横杆内部设有太阳能板；

蓄电池与主控板电性连接，用于对主控板供电，太阳能板也和主控板电性连接，通过主控板给蓄电池充电。

作为本技术方案的进一步优化，所述灯罩表面设有橙色透镜和蓝色透镜，所述橙色透镜和蓝色透镜分别与两组导光筒的出光口对齐，灯珠的光线通过橙色透镜和蓝色透镜后，变为橙光和蓝光。

作为本技术方案的进一步优化，所述第一立杆和第二立杆下端均设有支撑座，所述支撑座的四个拐角处均设有螺钉，螺钉表面设有螺纹，其下端较为尖锐，方便插进地下。

作为本技术方案的进一步优化，所述第一立杆左侧面上下两边均设有套管，所述第二立杆右侧面上下两边均设有插杆，所述插杆的尺寸与套管相匹配，插杆插进套管中，可以将两组分隔栏连接起来，避免分隔栏之前存在间隙。

作为本技术方案的进一步优化，所述第一横杆表面粘贴有反光贴，所述反光贴设置两组且对称分布在第一横杆表面，反光贴可以反射车灯的光线，对驾驶员具备一定的提醒作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将太阳能板设置在第一横杆内，对太阳能板起到保护作用，避免太阳能板被外力破坏，太阳能板白天对蓄电池进行充电，光敏电阻在白天受到阳光的照射，可以控制灯珠熄灭，节省电能，闪灯芯片可以控制灯珠间歇性的工作，不仅警示效果好，也能节省电能，在光线不足天气，灯珠闪烁并经过橙色透镜和蓝色透镜发出两种光线，可以有效的对行人，自行车，汽车等主体进行警示，提高安全性，有效的防止事故的发生，当需要对主控板和灯珠维护时，下拉矩形杆后即可快速打开灯罩，维护简单快捷，对道路交通影响较小；

本实用新型可以根据外界光照智能控制灯珠，延长蓄电池的供电时间，避免连续阴天影响灯珠正常工作，维修保养时，省时省力，适用的范围广，实用性更高。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型灯座和灯罩连接的结构示意图；

图3为本实用新型第一横杆和太阳能板连接的结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处放大的结构示意图。

图中：1、第一立杆；2、第二立杆；3、支撑座；4、螺钉；5、套管；6、插杆；7、第一横杆；8、第二横杆；9、竖杆；10、反光贴；11、灯座；12、灯罩；13、主控板；14、灯珠；15、闪灯芯片；16、光敏电阻；17、导光筒；18、橙色透镜；19、蓝色透镜；20、遮光板；21、透明镜；22、太阳能板；23、蓄电池；24、插销；25、齿牙；26、安装槽；27、齿轮；28、矩形杆；29、弹簧；30、挡杆；31、齿槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有LED灯的交通分隔栏，包括第一立杆1，所述第一立杆1右侧面上下两边分别设有第一横杆7和第二横杆8，所述第一横杆7和第二横杆8之间均匀设有若干组竖杆9，所述第一横杆7和第二横杆8右端固定连接有第二立杆2；

第一立杆1和第二立杆2通过焊接的方式与第一横杆7和第二横杆8固定，若干组竖杆9对第一横杆7和第二横杆8较大空隙进行分隔，也可以使得第一横杆7和第二横杆8之间具备牢固的连接性；

所述第一立杆1内部安装有蓄电池23，所述第一立杆1上端安装有灯座11，所述灯座11上表面中心处安装有主控板13，所述主控板13上表面设有灯珠14和光敏电阻16，所述灯座11上表面边缘设有灯罩12，所述灯罩12右侧通过插销24与灯座11转动连接，所述灯罩12左侧壁设有齿牙25，所述灯座11上表面左侧设有安装槽26，所述灯座11下表面设有插入安装槽26内部的矩形杆28，所述矩形杆28上端转动连接有与齿牙25啮合的齿轮27，所述矩形杆28表面且位于齿轮27下方设有挡杆30，所述矩形杆28表面还套接有弹簧29，所述弹簧29上端和下端分别抵在挡杆30表面和安装槽26内壁，所述安装槽26内部上壁设有齿槽31；

蓄电池23为灯珠14供电，光敏电阻16是灯珠14的开关，灯罩12对主控板13进行防护，避免在雨天时雨水引起主控板13的短路，

所述灯罩12内壁设有遮光板20，所述遮光板20设置在灯珠14和光敏电阻16之间，所述灯罩12内壁还设有两组导光筒17，所述导光筒17的进光口设置在灯珠14正上方，所述第一横杆7表面设有透明镜21，所述第一横杆7内部设有太阳能板22，太阳能板22位于透明镜21正下方；

遮光板20既可以防止灯珠14的光线影响光敏电阻16，还可以使得灯珠14的光线更集中的照射到灯罩12上，太阳能板22将光能转化为电能用于给蓄电池23充电。

具体的，所述灯罩12表面设有橙色透镜18和蓝色透镜19，所述橙色透镜18和蓝色透镜19分别与两组导光筒17的出光口对齐，两组导光筒17可以将灯珠14的光线更集中的照射到橙色透镜18和蓝色透镜19，橙色透镜18和蓝色透镜19改变光线的颜色，警示作用更突出。

具体的，所述主控板13上表面右侧设有闪灯芯片15，闪灯芯片15可以控制灯珠14一秒钟闪烁一次，也可以提高警示效果。

具体的，所述第一立杆1和第二立杆2下端均设有支撑座3，所述支撑座3的四个拐角处均设有螺钉4，支撑座3增大第一立杆1和第二立杆2与地面的接触面积，螺钉4用于固定支撑座3。

具体的，所述第一立杆1左侧面上下两边均设有套管5，所述第二立杆2右侧面上下两边均设有插杆6，所述插杆6的尺寸与套管5相匹配，插杆6插进套管5中，使得两组分隔栏连接起来，不仅更美观，还提高了马路上分隔栏的美观性和连贯性。

具体的，所述第一横杆7表面粘贴有反光贴10，所述反光贴10设置两组且对称分布在第一横杆7表面，反光贴10可以反射灯光，具有提醒的作用。

具体的，使用时，将螺钉4钉入地面，对支撑座3进行固定，在白天光线良好的情况下，光敏电阻16受光照射，关闭灯珠14，太阳能板22吸收光能，将光能转化为电能，并通过主控板13为蓄电池23充电，当光线较差或在夜晚时，光敏电阻16不在受到阳光的照射，灯珠14被点亮，同时在闪灯芯片15的作用下，进行有间隔的亮起和熄灭，两组导光筒17将灯光反射到橙色透镜18和蓝色透镜19上，进而使得灯罩12发出橙光和蓝光，对路上的驾驶员进行提醒，车灯的光线照到反光贴10，反光贴10反射光线，也可以对驾驶员进行提醒；

当需要对主控板13和灯珠14进行检查和维修时，下拉矩形杆28，矩形杆28带动齿轮27与齿槽31分离，此时齿轮27可以自由转动，齿轮27不再阻挡齿牙25和灯罩12移动，灯罩12以插销24为中心可以转动，从而打开灯罩12，关闭灯罩12时，下拉矩形杆28带动齿轮27与齿槽31分离，将灯罩12插进安装槽26内部，在弹簧29的弹力作用下，弹簧29推动挡杆30和矩形杆28向上移动，使得齿轮27卡进齿槽31内，齿槽31限制齿轮27转动，齿轮27无法转动，与齿轮27啮合的齿轮27也无法移动，进而对灯罩12进行固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种带有LED灯的交通分隔栏，包括第一立杆(1)，其特征在于：所述第一立杆(1)右侧面上下两边分别设有第一横杆(7)和第二横杆(8)，所述第一横杆(7)和第二横杆(8)之间均匀设有若干组竖杆(9)，所述第一横杆(7)和第二横杆(8)右端固定连接有第二立杆(2)，所述第一立杆(1)内部安装有蓄电池(23)，所述第一立杆(1)上端安装有灯座(11)，所述灯座(11)上表面中心处安装有主控板(13)，所述主控板(13)上表面设有灯珠(14)和光敏电阻(16)，所述灯座(11)上表面边缘设有灯罩(12)，所述灯罩(12)右侧通过插销(24)与灯座(11)转动连接；

所述灯罩(12)左侧壁设有齿牙(25)，所述灯座(11)上表面左侧设有安装槽(26)，所述灯座(11)下表面设有插入安装槽(26)内部的矩形杆(28)，所述矩形杆(28)上端转动连接有与齿牙(25)啮合的齿轮(27)，所述矩形杆(28)表面且位于齿轮(27)下方设有挡杆(30)，所述矩形杆(28)表面还套接有弹簧(29)，所述弹簧(29)上端和下端分别抵在挡杆(30)表面和安装槽(26)内壁，所述安装槽(26)内部上壁设有齿槽(31)，所述灯罩(12)内壁设有遮光板(20)，所述遮光板(20)设置在灯珠(14)和光敏电阻(16)之间，所述灯罩(12)内壁还设有两组导光筒(17)，所述导光筒(17)的进光口设置在灯珠(14)正上方，所述第一横杆(7)表面设有透明镜(21)，所述第一横杆(7)内部设有太阳能板(22)。

2.根据权利要求1所述的一种带有LED灯的交通分隔栏，其特征在于：所述灯罩(12)表面设有橙色透镜(18)和蓝色透镜(19)，所述橙色透镜(18)和蓝色透镜(19)分别与两组导光筒(17)的出光口对齐。

3.根据权利要求1所述的一种带有LED灯的交通分隔栏，其特征在于：所述主控板(13)上表面右侧设有闪灯芯片(15)。

4.根据权利要求1所述的一种带有LED灯的交通分隔栏，其特征在于：所述第一立杆(1)和第二立杆(2)下端均设有支撑座(3)，所述支撑座(3)的四个拐角处均设有螺钉(4)。

5.根据权利要求1所述的一种带有LED灯的交通分隔栏，其特征在于：所述第一立杆(1)左侧面上下两边均设有套管(5)，所述第二立杆(2)右侧面上下两边均设有插杆(6)，所述插杆(6)的尺寸与套管(5)相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种带有LED灯的交通分隔栏，其特征在于：所述第一横杆(7)表面粘贴有反光贴(10)，所述反光贴(10)设置两组且对称分布在第一横杆(7)表面。

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