CN216238178U - 危桥加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了危桥加固装置，具体涉及危桥修复技术领域，包括设置于桥墩侧壁呈环形阵列排布的第二加固机构，还包括设置于桥梁顶面的第一加固机构，所述第一加固机构包括钢架框，所述钢架框的顶面固定连接有钢板，所述钢板的顶面和底面贯穿开设有等距均匀排布的灌浆孔。本实用新型通过设置第一加固机构，将钢架框置于桥梁裂缝处，再将钢板固定在钢架框的顶面，在钢板两侧的两个固定杆两端分别开设螺纹通孔，转动螺栓，使螺栓沿螺纹通孔运动和桥梁顶面开设的螺纹孔进行螺纹连接，使螺栓的底端抵紧桥梁的内部，实现对第一加固机构的安装固定，沿灌浆孔向钢架框的内部进行灌浆，使浆液流至裂缝的内部，实现对桥梁顶面裂缝的加固作用。

Description

危桥加固装置

技术领域

本实用新型涉及危桥修复技术领域，更具体地说，本实用新型涉及危桥加固装置。

背景技术

随着国家经济的发展，对桥梁的建设也开始重视起来，根据桥梁技术状况评定标准，桥梁总体技术状况评定等级分为五类，一类桥梁为全新状态，功能完全，二类桥梁为有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响，三类桥梁为有中等缺损，尚能维持正常使用功能，四类桥梁为主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能，或影响承载能力，不能保证正常使用，五类桥梁为主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，桥梁处于危险状态。

处于危险状态的桥梁存在安全隐患，由于危桥评定等级未达到拆除重建的标准，从经济、效率等方面考虑，需要对其进行修复加固，以保证桥梁安全正常的使用，例如：桥梁顶部出现的裂纹，桥梁较低的承载能力等等，因而，对桥梁的修复加固是必要的。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供危桥加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：危桥加固装置，包括设置于桥墩侧壁呈环形阵列排布的第二加固机构，还包括设置于桥梁顶面的第一加固机构，所述第一加固机构包括钢架框，所述钢架框的顶面固定连接有钢板，所述钢板的顶面和底面贯穿开设有等距均匀排布的灌浆孔，所述钢板的两侧均固定连接有固定杆，两个所述固定杆的两端分别设置有锁止单元。

优选地，所述锁止单元包括螺纹通孔，所述螺纹通孔贯穿开设于固定杆的顶面和底面，所述桥梁的顶面开设有和螺纹通孔匹配的螺纹孔，所述螺纹通孔和螺纹孔螺纹连接有螺栓，所述螺栓的末端抵接桥梁的内部。

优选地，所述第二加固机构包括连杆，所述连杆的顶端设置有第一连接机构，所述连杆的底端设置有第二连接机构。

优选地，所述第一连接机构包括顶板，所述顶板的顶面固定连接桥梁的底面，所述顶板的顶面和底面贯穿开设有等距排布的第一螺纹通孔，所述桥梁的底面开设有和第一螺纹通孔匹配的第一螺纹孔，所述第一螺纹通孔和第一螺纹孔螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的顶端抵接桥梁的内部，所述顶板的底面固定连接有对称的第一固定板，所述连杆的顶端延伸至两个第一固定板之间且贯穿开设有第一通孔，所述第一通孔的内部固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆的两端分别延伸至第一通孔的外部且分别固定连接于第一固定板的侧壁。

优选地，所述第二连接机构包括底板，所述底板的一侧固定连接桥墩的侧壁，所述底板的两侧贯穿开设有第二螺纹通孔，所述桥墩的侧壁开设有和第二螺纹通孔匹配的第二螺纹孔，所述第二螺纹通孔和第二螺纹孔螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓的末端抵接桥墩的内部，所述底板远离桥墩的一侧固定连接有对称的固定板体，所述连杆的底端延伸至两个固定板体之间且贯穿开设有第二通孔，所述第二通孔的内部固定安装有第二连接杆，所述第二连接杆的两端均延伸至第二通孔的外部且分别固定连接固定板体的侧壁。

本实用新型的技术效果和优点：

1、与现有技术相比，通过设置第一加固机构，将钢架框置于桥梁裂缝处，再将钢板固定在钢架框的顶面，在钢板两侧的两个固定杆两端分别开设螺纹通孔，转动螺栓，使螺栓沿螺纹通孔运动和桥梁顶面开设的螺纹孔进行螺纹连接，使螺栓的底端抵紧桥梁的内部，实现对第一加固机构的安装固定，沿灌浆孔向钢架框的内部进行灌浆，使浆液流至裂缝的内部，实现对桥梁顶面裂缝的加固作用。

2、与现有技术相比，通过设置第二加固机构，在桥墩的侧壁设置呈环形阵列排布的第二加固机构，转动第一螺栓沿第一螺纹通孔和第一螺纹孔运动，使第一螺栓的顶端抵紧桥梁的内部，对顶板进一步加固，在顶板的底面固定连接对称的第一固定板，使连杆的顶端延伸至两个第一固定板之间且贯穿开设第一通孔，在第一通孔的内部固定安装第一连接杆，使第一连接杆的两端分别固定连接两个第一固定板的侧壁，从而实现对连杆的固定作用，同理，对连杆的底端和桥墩侧壁进行安装固定，经连杆以及连杆和桥梁底面的第一连接机构，连杆以及和连杆底部、桥墩配合的第二连接机构从而提高桥梁的承载能力。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型图1局部剖视结构示意图。

图3为本实用新型第一加固机构结构示意图。

图4为本实用新型第一加固机构拆分结构示意图。

图5为本实用新型第二加固机构局部剖视结构示意图。

图6为本实用新型第一连接机构局部剖视结构示意图。

图7为本实用新型第二连接机构局部剖视结构示意图。

附图标记为：1、第一加固机构；2、钢架框；3、钢板；4、灌浆孔；5、固定杆；6、锁止单元；7、螺纹通孔；8、螺纹孔；9、螺栓；10、第二加固机构；11、连杆；111、第一连接机构；121、第二连接机构；12、顶板；131、第一固定板；13、第一通孔；14、第一连接杆；15、第一螺纹通孔；16、第一螺纹孔；17、第一螺栓；18、底板；19、第二螺纹通孔；20、第二螺纹孔；21、第二螺栓；22、固定板体；23、第二通孔；24、第二连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-图7所示的危桥加固装置，包括设置于桥墩侧壁呈环形阵列排布的第二加固机构10，还包括设置于桥梁顶面的第一加固机构1，第一加固机构1包括钢架框2，钢架框2的顶面固定连接有钢板3，钢板3的顶面和底面贯穿开设有等距均匀排布的灌浆孔4，钢板3的两侧均固定连接有固定杆5，两个固定杆5的两端分别设置有锁止单元6。

其中：锁止单元6包括螺纹通孔7，螺纹通孔7贯穿开设于固定杆5的顶面和底面，桥梁的顶面开设有和螺纹通孔7匹配的螺纹孔8，螺纹通孔7和螺纹孔8螺纹连接有螺栓9，螺栓9的末端抵接桥梁的内部。

采用上述方案后，首先将钢架框2置于桥梁顶面的裂缝处，再将钢板3固定在钢架框2的顶面，转动螺栓9，使螺栓9沿螺纹通孔7移动和桥梁顶面开设的螺纹孔8进行螺纹连接固定，使螺栓9的末端抵紧桥梁的内部，然后，将浆液沿灌浆孔4送至钢架框2的内部，浆液缓慢流至桥梁顶面的裂缝处，从而实现对桥梁顶面的加固作用

进一步的，第二加固机构10包括连杆11，连杆11的顶端设置有第一连接机构111，连杆11的底端设置有第二连接机构121。

其中：第一连接机构111包括顶板12，顶板12的顶面固定连接桥梁的底面，顶板12的顶面和底面贯穿开设有等距排布的第一螺纹通孔15，桥梁的底面开设有和第一螺纹通孔15匹配的第一螺纹孔16，第一螺纹通孔15和第一螺纹孔16螺纹连接有第一螺栓17，第一螺栓17的顶端抵接桥梁的内部，顶板12的底面固定连接有对称的第一固定板131，连杆11的顶端延伸至两个第一固定板131之间且贯穿开设有第一通孔13，第一通孔13的内部固定安装有第一连接杆14，第一连接杆14的两端分别延伸至第一通孔13的外部且分别固定连接于第一固定板131的侧壁，第二连接机构121包括底板18，底板18的一侧固定连接桥墩的侧壁，底板18的两侧贯穿开设有第二螺纹通孔19，桥墩的侧壁开设有和第二螺纹通孔19匹配的第二螺纹孔20，第二螺纹通孔19和第二螺纹孔20螺纹连接有第二螺栓21，第二螺栓21的末端抵接桥墩的内部，底板18远离桥墩的一侧固定连接有对称的固定板体22，连杆11的底端延伸至两个固定板体22之间且贯穿开设有第二通孔23，第二通孔23的内部固定安装有第二连接杆24，第二连接杆24的两端均延伸至第二通孔23的外部且分别固定连接固定板体22的侧壁。

采用上述方案后，在桥墩的侧壁设置呈环形阵列排布的第二加固机构10，在桥梁的底面固定连接顶板12，转动第一螺栓17沿第一螺纹通孔15运动和桥梁底面开设的第一螺纹孔16进行螺纹连接，使第一螺栓17的顶端抵紧桥梁的内部，使得顶板12的结构强度进行加强，在顶板12的底面固定连接对称的第一固定板131，使连杆11的顶端延伸至两个第一固定板131之间且贯穿开设第一通孔13，在第一通孔13的内部固定安装第一连接杆14，使第一连接杆14的两端分别固定连接第一固定板131的侧壁，实现对连杆11顶端的安装固定，同理，在桥墩的侧壁固定连接底板18，转动第二螺栓21沿第二螺纹通孔19运动和桥墩侧壁开设的第二螺纹孔20进行螺纹连接固定，使第二螺栓21的末端抵紧桥墩的内部，加强底板18的结构强度，在底板18的另一侧固定连接对称的固定板体22，将连杆11的底端延伸至两个固定板体22之间且贯穿开设第二通孔23，在第二通孔23的内部固定安装第二连接杆24，使第二连接杆24的两端分别固定连接固定板体22的侧壁，实现对连杆11底端的安装固定，经连杆11以及连杆11和桥梁底面的第一连接机构111，连杆11以及和连杆11底部、桥墩配合的第二连接机构121从而提高桥梁的承载能力。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.危桥加固装置，包括设置于桥墩侧壁呈环形阵列排布的第二加固机构(10)，还包括设置于桥梁顶面的第一加固机构(1)，其特征在于：所述第一加固机构(1)包括钢架框(2)，所述钢架框(2)的顶面固定连接有钢板(3)，所述钢板(3)的顶面和底面贯穿开设有等距均匀排布的灌浆孔(4)，所述钢板(3)的两侧均固定连接有固定杆(5)，两个所述固定杆(5)的两端分别设置有锁止单元(6)。

2.根据权利要求1所述的危桥加固装置，其特征在于：所述锁止单元(6)包括螺纹通孔(7)，所述螺纹通孔(7)贯穿开设于固定杆(5)的顶面和底面，所述桥梁的顶面开设有和螺纹通孔(7)匹配的螺纹孔(8)，所述螺纹通孔(7)和螺纹孔(8)螺纹连接有螺栓(9)，所述螺栓(9)的末端抵接桥梁的内部。

3.根据权利要求1所述的危桥加固装置，其特征在于：所述第二加固机构(10)包括连杆(11)，所述连杆(11)的顶端设置有第一连接机构(111)，所述连杆(11)的底端设置有第二连接机构(121)。

4.根据权利要求3所述的危桥加固装置，其特征在于：所述第一连接机构(111)包括顶板(12)，所述顶板(12)的顶面固定连接桥梁的底面，所述顶板(12)的顶面和底面贯穿开设有等距排布的第一螺纹通孔(15)，所述桥梁的底面开设有和第一螺纹通孔(15)匹配的第一螺纹孔(16)，所述第一螺纹通孔(15)和第一螺纹孔(16)螺纹连接有第一螺栓(17)，所述第一螺栓(17)的顶端抵接桥梁的内部，所述顶板(12)的底面固定连接有对称的第一固定板(131)，所述连杆(11)的顶端延伸至两个第一固定板(131)之间且贯穿开设有第一通孔(13)，所述第一通孔(13)的内部固定安装有第一连接杆(14)，所述第一连接杆(14)的两端分别延伸至第一通孔(13)的外部且分别固定连接于第一固定板(131)的侧壁。

5.根据权利要求3所述的危桥加固装置，其特征在于：所述第二连接机构(121)包括底板(18)，所述底板(18)的一侧固定连接桥墩的侧壁，所述底板(18)的两侧贯穿开设有第二螺纹通孔(19)，所述桥墩的侧壁开设有和第二螺纹通孔(19)匹配的第二螺纹孔(20)，所述第二螺纹通孔(19)和第二螺纹孔(20)螺纹连接有第二螺栓(21)，所述第二螺栓(21)的末端抵接桥墩的内部，所述底板(18)远离桥墩的一侧固定连接有对称的固定板体(22)，所述连杆(11)的底端延伸至两个固定板体(22)之间且贯穿开设有第二通孔(23)，所述第二通孔(23)的内部固定安装有第二连接杆(24)，所述第二连接杆(24)的两端均延伸至第二通孔(23)的外部且分别固定连接固定板体(22)的侧壁。

Images