CN216237538U - 一种车用里布 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布了一种车用里布，包括两针道的上针盘针织形成的上针盘单面效果花型、两针道的下针筒针织形成的下针筒单面效果花型、两针道的上针盘和两针道的下针筒混合针织形成的双面效果花型。双面效果花型中由下针筒针织形成的正面最小花型具有两个线圈横列和两个线圈纵列，双面效果花型中由上针盘针织形成的反面最小花型具有两个线圈横列和两个线圈纵列，上针盘单面效果花型的上针盘单面最小花型具有两个线圈横列和两个线圈纵列，下针筒单面效果花型的下针筒单面最小花型具有两个线圈横列和两个线圈纵列，车用里布为六路一循环。花型采用的针织纱线为333D+222D交织而成的特制纱线。优点：组织稳定性佳；组织防脱散和卷边。
Description
技术领域
本实用新型涉及针织领域，具体为一种车用里布。
背景技术
在现代生活中，汽车越来越普及，对于汽车里面的车用里布要求也越来越高，现有的车用里布组织稳定性差，组织物易发生脱散和卷边现象，车主在使用过程中的满意度不高。
鉴于此，有必要提供一种解决上述问题的车用里布。
实用新型内容
本实用新型提供的一种车用里布，克服了现有技术的不足。
本实用新型所采用的技术方案是：
一种车用里布，包括两针道的上针盘针织形成的上针盘单面效果花型、两针道的下针筒针织形成的下针筒单面效果花型、两针道的上针盘和两针道的下针筒混合针织形成的双面效果花型。所述双面效果花型中由下针筒针织形成的正面最小花型具有两个线圈横列和两个线圈纵列，所述双面效果花型中由上针盘针织形成的反面最小花型具有两个线圈横列和两个线圈纵列，所述上针盘单面效果花型的上针盘单面最小花型具有两个线圈横列和两个线圈纵列，所述下针筒单面效果花型的下针筒单面最小花型具有两个线圈横列和两个线圈纵列，所述车用里布为六路一循环，其中第1、4路花型为下针筒单面效果花型，第2、5路花型为上针盘单面效果花型，第3、6路花型为双面效果花型。
所述正面最小花型循环的第一线圈纵行的两路结构单元为：第3路为成圈结构单元，第6路为不编织结构单元。
所述正面最小花型循环的第二线圈纵行的两路结构单元为：第6路为成圈结构单元，第3路为不编织结构单元。
所述反面最小花型循环的第一线圈纵行的两路结构单元为：第3路为不编织结构单元，第6路为成圈结构单元。
所述反面最小花型循环的第二线圈纵行的两路结构单元为：第3路为成圈结构单元，第6路为不编织结构单元。
所述下针筒单面最小花型循环的第一圈纵行的两路结构单元为：第1路为不编织结构单元，第4路为成圈结构单元。
所述下针筒单面最小花型循环的第二圈纵行的两路结构单元为：第1路为成圈结构单元，第4路为不编织结构单元。
所述上针盘单面最小花型循环的第一圈纵行的两路结构单元为：第2路为成圈结构单元，第5路为不编织结构单元。
所述上针盘单面最小花型循环的第一圈纵行的两路结构单元为：第2路为不编织结构单元，第5路为成圈结构单元。
进一步的是：所述花型采用的针织纱线为333D+222D交织而成的特制纱线。
进一步的是：所述车用布厚度为10-12mm，所述车用布成品断裂强力纵向≥1000N,横向≥1200N。
本实用新型的有益效果：
1、车用里布的两面全部为正面线圈，采用双罗纹组织结构编织，在拉伸时不会露出反面线圈纵行。
2、双罗纹组织由两个罗纹组织复合而成，在未充满系数和线圈纵行的配置与罗纹组织相同的条件下，其弹性和延伸性都比单罗纹组织小，因此织物稳定性佳。
3、双罗纹组织的边缘横列只可逆编织方向脱散，不易发生线圈沿着纵行从断纱处分解脱散的梯脱情况，不卷边。
附图说明
图1为本申请的实施例的车用里布的编织结构示意图；
图2为本申请的实施例的车用里布的三角排列结构示意图；
图中标记为：
表示针筒成圈结构单元，
表示针盘成圈结构单元，
表示针筒不编织结构单元，
表示针盘不编织结构单元，“”表示针筒成圈，
表示针盘成圈，“-”表示针盘或针筒不编织。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图1和图2所示，本申请的实施例所提供的一种车用里布，包括两针道的上针盘针织形成的上针盘单面效果花型、两针道的下针筒针织形成的下针筒单面效果花型、两针道的上针盘和两针道的下针筒混合针织形成的双面效果花型。所述双面效果花型中由下针筒针织形成的正面最小花型具有两个线圈横列和两个线圈纵列，所述双面效果花型中由上针盘针织形成的反面最小花型具有两个线圈横列和两个线圈纵列，所述上针盘单面效果花型的上针盘单面最小花型具有两个线圈横列和两个线圈纵列，所述下针筒单面效果花型的下针筒单面最小花型具有两个线圈横列和两个线圈纵列，所述车用里布为六路一循环，其中第1、4路花型为下针筒单面效果花型，第2、5路花型为上针盘单面效果花型，第3、6路花型为双面效果花型。
所述正面最小花型循环的第一线圈纵行的两路结构单元为：第3路为成圈结构单元，第6路为不编织结构单元。
所述正面最小花型循环的第二线圈纵行的两路结构单元为：第6路为成圈结构单元，第3路为不编织结构单元。
所述反面最小花型循环的第一线圈纵行的两路结构单元为：第3路为不编织结构单元，第6路为成圈结构单元。
所述反面最小花型循环的第二线圈纵行的两路结构单元为：第3路为成圈结构单元，第6路为不编织结构单元。
所述下针筒单面最小花型循环的第一圈纵行的两路结构单元为：第1路为不编织结构单元，第4路为成圈结构单元。
所述下针筒单面最小花型循环的第二圈纵行的两路结构单元为：第1路为成圈结构单元，第4路为不编织结构单元。
所述上针盘单面最小花型循环的第一圈纵行的两路结构单元为：第2路为成圈结构单元，第5路为不编织结构单元。
所述上针盘单面最小花型循环的第一圈纵行的两路结构单元为：第2路为不编织结构单元，第5路为成圈结构单元。
具体的：所述花型采用的针织纱线为333D+222D交织而成的特制纱线。
上述设计中，车用里布的两面全部为正面线圈，采用双罗纹组织结构编织，在拉伸时不会露出反面线圈纵行。双罗纹组织由两个罗纹组织复合而成，在未充满系数和线圈纵行的配置与罗纹组织相同的条件下，其弹性和延伸性都比单罗纹组织小，因此织物稳定性佳。双罗纹组织的边缘横列只可逆编织方向脱散，不易发生线圈沿着纵行从断纱处分解脱散的梯脱情况，不卷边。
具体地：所述车用布厚度为10-12mm，所述车用布成品断裂强力纵向≥1000N,横向≥1200N。
上述设计中，所述车用布成品断裂强力纵向≥1000N,横向≥1200N。能够使得车用布具有良好的稳定性。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种车用里布，包括两针道的上针盘针织形成的上针盘单面效果花型、两针道的下针筒针织形成的下针筒单面效果花型、两针道的上针盘和两针道的下针筒混合针织形成的双面效果花型，其特征在于：所述双面效果花型中由下针筒针织形成的正面最小花型具有两个线圈横列和两个线圈纵列，所述双面效果花型中由上针盘针织形成的反面最小花型具有两个线圈横列和两个线圈纵列，所述上针盘单面效果花型的上针盘单面最小花型具有两个线圈横列和两个线圈纵列，所述下针筒单面效果花型的下针筒单面最小花型具有两个线圈横列和两个线圈纵列，所述车用里布为六路一循环，其中第1、4路花型为下针筒单面效果花型，第2、5路花型为上针盘单面效果花型，第3、6路花型为双面效果花型；
所述正面最小花型循环的第一线圈纵行的两路结构单元为：第3路为成圈结构单元，第6路为不编织结构单元；
所述正面最小花型循环的第二线圈纵行的两路结构单元为：第6路为成圈结构单元，第3路为不编织结构单元；
所述反面最小花型循环的第一线圈纵行的两路结构单元为：第3路为不编织结构单元，第6路为成圈结构单元；
所述反面最小花型循环的第二线圈纵行的两路结构单元为：第3路为成圈结构单元，第6路为不编织结构单元；
所述下针筒单面最小花型循环的第一圈纵行的两路结构单元为：第1路为不编织结构单元，第4路为成圈结构单元；
所述下针筒单面最小花型循环的第二圈纵行的两路结构单元为：第1路为成圈结构单元，第4路为不编织结构单元；
所述上针盘单面最小花型循环的第一圈纵行的两路结构单元为：第2路为成圈结构单元，第5路为不编织结构单元；
所述上针盘单面最小花型循环的第一圈纵行的两路结构单元为：第2路为不编织结构单元，第5路为成圈结构单元。
2.根据权利要求1所述的车用里布，其特征在于：所述花型采用的针织纱线为333D+222D交织而成的特制纱线。
3.根据权利要求1所述的车用里布，其特征在于：所述车用布厚度为10-12mm，所述车用布成品断裂强力纵向≥1000N,横向≥1200N。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122033494.1U CN216237538U (zh) | 2021-08-26 | 2021-08-26 | 一种车用里布 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122033494.1U CN216237538U (zh) | 2021-08-26 | 2021-08-26 | 一种车用里布 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216237538U true CN216237538U (zh) | 2022-04-08 |
Family
ID=80983286
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122033494.1U Active CN216237538U (zh) | 2021-08-26 | 2021-08-26 | 一种车用里布 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216237538U (zh) |
-
2021
- 2021-08-26 CN CN202122033494.1U patent/CN216237538U/zh active Active
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