CN216231995U - 一种汽车门护板上的雨伞固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车门护板上的雨伞固定结构，包括设于门护板上的地图袋，地图袋的一端设有用于容置雨伞端部的空腔，空腔的上方设有固定把手，固定把手的一端与车门护板转动连接，转动连接处设有扭簧，以使固定把手压紧雨伞。本实用新型便于在地图袋中放置雨伞并固定，减少雨伞占用的地图袋空间，而且便于车乘人员取放雨伞。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车门护板技术领域，具体而言，涉及一种汽车门护板上的雨伞固定结构。
背景技术
目前，车乘人员雨天通常将雨伞放置在后备箱或者直接塞在门护板上的地图袋中。放置在后备箱中，取伞不便，往往在取伞过程中衣服可能被淋湿了；而目前绝大多数地图袋没有专门放置雨伞的位置，雨伞放置后占用地图袋大量储物空间，而且雨伞容易打湿其它物品，难以兼顾雨伞和其它物品同时放置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车门护板上的雨伞固定结构，便于在地图袋中放置雨伞并固定，减少雨伞占用空间，而且便于车乘人员取放雨伞。
本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：
一种汽车门护板上的雨伞固定结构，包括设于门护板上的地图袋，地图袋的一端设有用于容置雨伞端部的空腔，空腔的上方设有固定把手，固定把手的一端与车门护板转动连接，转动连接处设有扭簧，以使固定把手压紧雨伞。
可选地，所述门护板上设有开口，开口的一侧设有安装座，安装座的上下两端之间设有转轴，所述固定把手的一端设有连接板，连接板的上下两端设有支撑板，支撑板与转轴转动连接，转轴上套设有扭簧，扭簧的其中一个弹性端子与连接板相抵，扭簧的另一个弹性端子与安装座相抵。
可选地，所述安装座和所述连接板上均设有用于容置所述扭簧的弹性端子的卡槽。
可选地，所述门护板上设有可与所述固定把手相抵的限位垫。
可选地，所述固定把手的压紧面设有弧形凹槽。
可选地，所述空腔的底部设有排水孔。
可选地，所述固定把手上设有雨伞放置标识。
本实用新型至少具有如下优点和有益效果：本实用新型中，使用时将雨伞竖直的插在空腔中，再通过设置的固定把手压紧雨伞的上部，从而将雨伞固定；大大减少了雨伞占用的地图袋空间，而且便于便于车乘人员取放雨伞。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型提供的一种汽车门护板上的雨伞固定结构的结构示意图；
图2为本实用新型提供的一种汽车门护板上的雨伞固定结构的使用状态图；
图3为门护板上开口处的后视结构示意图；
图4为门护板上开口处的正视结构示意图(隐藏固定把手)；
图5为固定把手的结构示意图一；
图6为固定把手的结构示意图二；
图标：1-门护板，101-开口，2-地图袋，3-空腔，4-固定把手，401-连接板，402-支撑板，403-凹槽，403-雨伞放置标识，5-扭簧，6-安装座，7-转轴，8-卡槽，9-限位垫，10-雨伞。
具体实施方式
如图1-6所示，一种汽车门护板上的雨伞固定结构，包括设于门护板1上的地图袋2，地图袋2的一端设有用于容置雨伞10端部的空腔3，空腔3的底部设有排水孔，便于排水，避免雨伞10上滴落的水堆积在地图袋2中。容易理解的是，排水孔与车门钣金的排水口连通。
空腔3的上方设有固定把手4，固定把手4的一端与车门护板1转动连接，转动连接处设有扭簧5，固定把手4在扭簧5的作用下始终保持压紧雨伞10，本实施例固定把手4的压紧面设有弧形凹槽403，弧形凹槽403便于更好地对雨伞10限位，避免雨伞10倾倒。
具体地，门护板1上设有开口101，开口101的一侧设有安装座6，安装座6的上下两端之间设有转轴7，固定把手4的一端设有连接板401，连接板401的上下两端设有支撑板402，支撑板402与转轴7转动连接，转轴7上套设有扭簧5，扭簧5的其中一个弹性端子与连接板401相抵，扭簧5的另一个弹性端子与安装座6相抵。
使用时，拉动固定把手4可使其绕转轴7转动，将雨伞10竖直地插入空腔3中，松开固定把手4，固定把手4即可在扭簧5的作用下回弹，从而将雨伞10固定在弧形凹槽403与门护板1之间。由上可知，本实用新型的雨伞10固定机构能够大大减少了雨伞10占用的地图袋2空间，而且便于便于车乘人员取放雨伞10，实际应用中，四个车门上均可设置一个本实用新型提高的雨伞10固定结构。
安装座6和连接板401上均设有用于容置扭簧5的弹性端子的卡槽8，卡槽8的设置可对扭簧5进行轴向限位，避免在拉动或松开固定把手4的时候扭簧5沿转轴7轴向大幅滑动而产生噪声。
门护板1上设有可与固定把手4相抵的限位垫9，本实施例中在安装座6的上下两端各设有一个，限位垫9的设置，可避免固定把手4在回弹时碰撞到门护板1。此外，值得说明的是，本实施例中限位垫9设置在安装座6上，可避免限位垫9暴露在外而影响美观；容易理解的是，在本实用新型的其它实施例中，若不考虑是否美观，限位垫9也可设置在门护板1的其它位置。
本实施例中，固定把手4上设有雨伞10放置标识403，便于提醒车乘人员此处为放置雨伞10的位置，更加的人性化，提高车乘人员的体验感。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车门护板上的雨伞固定结构，包括设于门护板(1)上的地图袋(2)，其特征在于：地图袋(2)的一端设有用于容置雨伞(10)端部的空腔(3)，空腔(3)的上方设有固定把手(4)，固定把手(4)的一端与车门护板(1)转动连接，转动连接处设有扭簧(5)，以使固定把手(4)压紧雨伞(10)。
2.根据权利要求1所述的汽车门护板上的雨伞固定结构，其特征在于：所述门护板(1)上设有开口(101)，开口(101)的一侧设有安装座(6)，安装座(6)的上下两端之间设有转轴(7)，所述固定把手(4)的一端设有连接板(401)，连接板(401)的上下两端设有支撑板(402)，支撑板(402)与转轴(7)转动连接，转轴(7)上套设有扭簧(5)，扭簧(5)的其中一个弹性端子与连接板(401)相抵，扭簧(5)的另一个弹性端子与安装座(6)相抵。
3.根据权利要求2所述的汽车门护板上的雨伞固定结构，其特征在于：所述安装座(6)和所述连接板(401)上均设有用于容置所述扭簧(5)的弹性端子的卡槽(8)。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的汽车门护板上的雨伞固定结构，其特征在于：所述门护板(1)上设有可与所述固定把手(4)相抵的限位垫(9)。
5.根据权利要求1-3任意一项所述的汽车门护板上的雨伞固定结构，其特征在于：所述固定把手(4)的压紧面设有弧形凹槽(403)。
6.根据权利要求1-3任意一项所述的汽车门护板上的雨伞固定结构，其特征在于：所述空腔(3)的底部设有排水孔。
7.根据权利要求1-3任意一项所述的汽车门护板上的雨伞固定结构，其特征在于：所述固定把手(4)上设有雨伞(10)放置标识(404)。
Priority Applications (1)
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| CN202123061456.3U CN216231995U (zh) | 2021-12-07 | 2021-12-07 | 一种汽车门护板上的雨伞固定结构 |
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Publications (1)
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| CN216231995U true CN216231995U (zh) | 2022-04-08 |
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ID=80961989
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-12-07 CN CN202123061456.3U patent/CN216231995U/zh active Active
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