CN216231972U - 一种车辆盲区防碰撞提醒设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆盲区防碰撞提醒设备，设置连接架，连接架的端部设置有连接柱，连接柱上设置有连接块，连接块上贯穿有连接框，连接框的端部固定连接有连接板，连接板上设置有后视镜，后视镜用于显示车辆侧方及后方路况，连接块上转动连接第一连接杆的一端，第一连接杆的另一端连接有下视角分镜，下视角分镜的镜面朝向车辆正前方的区域，下视角分镜显示车辆正前方下侧视角区域路况，司机位于驾驶位启动车辆前，通过观测后视镜和下视角分镜可知悉车辆侧方、后方及前方下视角区域的路况，以避免起车碰撞事故，如车辆正前方下侧视角区域有低矮物或儿童，通过下视角分镜均可观测出，有效较少盲区，避免起车碰撞事故发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆防碰撞设备技术领域，具体领域为一种车辆盲区防碰撞提醒设备。
背景技术
公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。随我国城市化的不断发展，城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车。公共汽车作为部分人上下班的交通工具，价格低廉，车内环境不断升级，乘车舒适性也不断提升，公共汽车在一定程度上为逐渐拥堵的交通减轻负担，且环保。公共汽车及客车普遍具有较高的车身，后视镜为车辆侧方及后方位置提供信息，但位于车辆正前方的下侧视角属于盲区，尤其在起车过程中，较难发现低矮物，包括儿童，因此起车过程中易发生碰撞等危险情况，为此提出一种车辆盲区防碰撞提醒设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆盲区防碰撞提醒设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆盲区防碰撞提醒设备，包括连接架，所述连接架用于与车辆连接，所述连接架的端部设置有连接柱，所述连接柱上设置有连接块，所述连接块在外力作用下可以在所述连接柱上转动，以调整后视镜的角度，所述连接块上贯穿有连接框，所述连接框在外力作用下可以在所述连接块上转动，调整后视镜的角度，所述连接块和所述连接框在无外力作用下可固定，所述连接框的端部固定连接有连接板，所述连接板上设置有后视镜，所述后视镜用于显示车辆侧方及后方路况，所述连接块上转动连接第一连接杆的一端，所述第一连接杆的另一端连接有下视角分镜，所述下视角分镜的镜面朝向车辆正前方的区域，所述下视角分镜显示车辆正前方下侧视角区域路况，司机位于驾驶位启动车辆前，通过观测所述后视镜和所述下视角分镜可知悉车辆侧方、后方及前方下视角区域的路况，以避免起车碰撞事故，如车辆正前方下侧视角区域有低矮物或儿童，通过所述下视角分镜8均可观测出，有效较少盲区，避免起车碰撞事故发生。
优选的，所述连接架包括对称设置的第二连接杆，两个所述第二连接杆之间固定连接有加固杆，所述第二连接杆的一端与车辆固定连接，所述第二连接杆的另一端与所述连接柱固定连接，所述加固杆对两个所述第二连接杆之间起到连接和加固作用，所述第二连接杆与所述加固杆组成的连接架坚固耐用。
优选的，所述连接柱贯穿于所述连接块上，所述连接柱与所述连接块之间为过盈配合，所述连接块在外力作用下可以在所述连接柱上转动，所述连接块在无外力作用下位置固定，保证后视镜的稳定性。
优选的，所述连接框为匸形框体结构，所述连接框的竖杆部分为圆柱杆，贯穿于所述连接块上，所述连接框的竖杆部分于所述连接块之间为过盈配合，所述连接框在外力作用下可以在所述连接块上转动，所述连接框在无外力作用下位置固定，保证后视镜的稳定性。
优选的，所述后视镜的上部周侧固定连接有防雨檐，所述防雨檐为匸形板状结构，降雨天气，所述防雨檐用于保证所述后视镜的清晰。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设置连接架，连接架用于与车辆连接，连接架的端部设置有连接柱，连接柱上设置有连接块，连接块在外力作用下可以在连接柱上转动，以调整后视镜的角度，连接块上贯穿有连接框，连接框在外力作用下可以在连接块上转动，调整后视镜的角度，连接块和连接框在无外力作用下可固定，连接框的端部固定连接有连接板，连接板上设置有后视镜，后视镜用于显示车辆侧方及后方路况，连接块上转动连接第一连接杆的一端，第一连接杆的另一端连接有下视角分镜，下视角分镜的镜面朝向车辆正前方的区域，下视角分镜显示车辆正前方下侧视角区域路况，司机位于驾驶位启动车辆前，通过观测后视镜和下视角分镜可知悉车辆侧方、后方及前方下视角区域的路况，以避免起车碰撞事故，如车辆正前方下侧视角区域有低矮物或儿童，通过下视角分镜均可观测出，有效较少盲区，避免起车碰撞事故发生。
附图说明
图1为本实用新型主体结示意图；
图2为本实用新型连接柱、连接块、连接框和连接板结构示意图；
图3为本实用新型后视镜结构示意图。
图中：1-连接架、101-第二连接杆、102-加固杆、2-连接柱、3-连接块、4-连接框、5-连接板、6-后视镜、7-第一连接杆、8-下视角分镜、9-防雨檐。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆盲区防碰撞提醒设备，包括连接架1，所述连接架1用于与车辆连接，所述连接架1的端部设置有连接柱2，所述连接柱2上设置有连接块3，所述连接块3在外力作用下可以在所述连接柱2上转动，以调整后视镜6的角度，所述连接块3上贯穿有连接框4，所述连接框4在外力作用下可以在所述连接块3上转动，调整后视镜6的角度，所述连接块3和所述连接框4在无外力作用下可固定，所述连接框4的端部固定连接有连接板5，所述连接板5上设置有后视镜6，所述后视镜6用于显示车辆侧方及后方路况，所述连接块3上转动连接第一连接杆7的一端，所述第一连接杆7的另一端连接有下视角分镜8，所述下视角分镜8的镜面朝向车辆正前方的区域，所述下视角分镜8显示车辆正前方下侧视角区域路况，司机位于驾驶位启动车辆前，通过观测所述后视镜6和所述下视角分镜8可知悉车辆侧方、后方及前方下视角区域的路况，以避免起车碰撞事故，如车辆正前方下侧视角区域有低矮物或儿童，通过所述下视角分镜8均可观测出，有效较少盲区，避免起车碰撞事故发生。
具体而言，所述连接架1包括对称设置的第二连接杆101，两个所述第二连接杆101之间固定连接有加固杆102，所述第二连接杆101的一端与车辆固定连接，所述第二连接杆101的另一端与所述连接柱2固定连接，所述加固杆102对两个所述第二连接杆101之间起到连接和加固作用，所述第二连接杆101与所述加固杆102组成的连接架坚固耐用。
具体而言，所述连接柱2贯穿于所述连接块3上，所述连接柱2与所述连接块3之间为过盈配合，所述连接块3在外力作用下可以在所述连接柱2上转动，所述连接块3在无外力作用下位置固定，保证后视镜6的稳定性。
具体而言，所述连接框4为匸形框体结构，所述连接框4的竖杆部分为圆柱杆，贯穿于所述连接块3上，所述连接框4的竖杆部分于所述连接块3之间为过盈配合，所述连接框4在外力作用下可以在所述连接块3上转动，所述连接框4在无外力作用下位置固定，保证后视镜6的稳定性。
具体而言，所述后视镜6的上部周侧固定连接有防雨檐9，所述防雨檐9为匸形板状结构，降雨天气，所述防雨檐9用于保证所述后视镜6的清晰。
工作原理：设置连接架1，连接架1用于与车辆连接，连接架1的端部设置有连接柱2，连接柱2上设置有连接块3，连接块3在外力作用下可以在连接柱2上转动，以调整后视镜6的角度，连接块3上贯穿有连接框4，连接框4在外力作用下可以在连接块3上转动，调整后视镜6的角度，连接块3和连接框4在无外力作用下可固定，连接框4的端部固定连接有连接板5，连接板5上设置有后视镜6，后视镜6用于显示车辆侧方及后方路况，连接块3上转动连接第一连接杆7的一端，第一连接杆7的另一端连接有下视角分镜8，下视角分镜8的镜面朝向车辆正前方的区域，下视角分镜8显示车辆正前方下侧视角区域路况，司机位于驾驶位启动车辆前，通过观测后视镜6和下视角分镜8可知悉车辆侧方、后方及前方下视角区域的路况，以避免起车碰撞事故，如车辆正前方下侧视角区域有低矮物或儿童，通过下视角分镜8均可观测出，有效较少盲区，避免起车碰撞事故发生。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种车辆盲区防碰撞提醒设备，其特征在于：包括连接架(1)，所述连接架(1)的端部设置有连接柱(2)，所述连接柱(2)上设置有连接块(3)，所述连接块(3)上贯穿有连接框(4)，所述连接框(4)的端部固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)上设置有后视镜(6)，所述后视镜(6)用于显示车辆侧方及后方路况，所述连接块(3)上转动连接第一连接杆(7)的一端，所述第一连接杆(7)的另一端连接有下视角分镜(8)，所述下视角分镜(8)的镜面朝向车辆正前方的区域，所述下视角分镜(8)显示车辆正前方下侧视角区域路况，司机位于驾驶位启动车辆前，通过观测所述后视镜(6)和所述下视角分镜(8)可知悉车辆侧方、后方及前方下视角区域的路况，以避免起车碰撞事故。
2.根据权利要求1所述的一种车辆盲区防碰撞提醒设备，其特征在于：所述连接架(1)包括对称设置的第二连接杆(101)，两个所述第二连接杆(101)之间固定连接有加固杆(102)，所述第二连接杆(101)的一端与车辆固定连接，所述第二连接杆(101)的另一端与所述连接柱(2)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种车辆盲区防碰撞提醒设备，其特征在于：所述连接柱(2)贯穿于所述连接块(3)上，所述连接柱(2)与所述连接块(3)之间为过盈配合，所述连接块(3)在外力作用下可以在所述连接柱(2)上转动。
4.根据权利要求2所述的一种车辆盲区防碰撞提醒设备，其特征在于：所述连接框(4)为匚形框体结构，所述连接框(4)的竖杆部分为圆柱杆，贯穿于所述连接块(3)上，所述连接框(4)的竖杆部分于所述连接块(3)之间为过盈配合，所述连接框(4)在外力作用下可以在所述连接块(3)上转动。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种车辆盲区防碰撞提醒设备，其特征在于：所述后视镜(6)的上部周侧固定连接有防雨檐(9)，所述防雨檐(9)为匚形板状结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123161012.7U CN216231972U (zh) | 2021-12-15 | 2021-12-15 | 一种车辆盲区防碰撞提醒设备 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN216231972U true CN216231972U (zh) | 2022-04-08 |
Family
ID=80962166
Family Applications (1)
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| CN202123161012.7U Active CN216231972U (zh) | 2021-12-15 | 2021-12-15 | 一种车辆盲区防碰撞提醒设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216231972U (zh) |
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2021
- 2021-12-15 CN CN202123161012.7U patent/CN216231972U/zh active Active
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