CN216231602U - 一种车载香熏器及电加热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载香熏器及电加热器，本车载香熏器包括本体，本体底端的点烟器插头，以及本体顶端的香熏组件，所述香熏组件的电加热器包括管状主体，所述管状主体的内径与香料的外径相匹配，所述管状主体的管壁开设有若干气孔，所述气孔连通所述管状主体的内外。上述电加热器的构造，增大了香料的被加热面积，从而能够提高对香料的加热效率，且香料被加热后释出的气味通过加热器管壁的气孔以及顶端的口部流出，可快速扩散到车厢中。

Description

一种车载香熏器及电加热器

技术领域

本实用新型涉及香熏领域，具体是一种车载香熏器以及电加热器。

背景技术

随着人们生活水平的提高，私家车的数量越来越多。小汽车内空间相对狭小，容易造成空气不清新，现在人们喜欢在汽车内摆放一些香薰器以改善车厢内空气质量。

目前比较流行的一种车载香熏器是电加热式香熏器，其顶端配置有香熏组件，底端配置有点烟器插头，使用时向香熏组件加入香料，将点烟器插头插入车上的点烟器插座，香熏组件得电工作，对内部的香料加热，从而向车厢内释放香料散的气味。用完后，从点烟器插座取出香熏器，可减少香料浪费。打开香熏组件的透气罩，可以方便地更换香料。

上述的车载香熏器具有取电和香料更换方便的特点，而且可以减少香料浪费。但仍然存在以下缺陷：对香料的加热效率低，需要等待较长时间，常常在行程结束时车厢才能获得较浓的香味。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载香熏器，以提高对香料的加热效率。

为达上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种车载香熏器，其包括本体，本体底端的点烟器插头，以及本体顶端的香熏组件，其中，所述香熏组件的加热器为电加热器，所述电加热器包括管状主体，所述管状主体的内径与香料的外径相匹配，所述管状主体的管壁开设有若干气孔，所述气孔连通所述管状主体的内外。

使用时，将香料加入电加热器的管状主体内，通电后，香料的周壁受热，相比底部受热方式，周壁受热方式使得香料受热面积增大，因此能够提高对香料的加热效率。香料加热后，释放的气味，一方面经管状主体的顶端向外释放，另一方面经管壁的气孔向外释放，使得香料释放的气味能够快速扩散到环境中。

在上述的车载香熏器中，优选地，所述香熏组件包括基座、透气罩和所述电加热器，所述透气罩安装于所述基座的口部且可拆卸，所述电加热器固定于所述基座的内部。

在上述的车载香熏器中，优选地，所述透气罩包括半球形结构，所述半球形结构的各部分均开设有气孔。

在上述的车载香熏器中，优选地，所述香熏组件通过连接机构安装于所述本体的顶部且可拆卸。

在上述的车载香熏器中，优选地，所述连接机构为插接结构。

在上述的车载香熏器中，优选地，所述连接机构为螺纹。

在上述的车载香熏器中，优选地，所述连接机构包括插接结构和卡扣结构。

在上述的车载香熏器中，优选地，所述连接机构包括磁体。

一种电加热器，所述电加热器包括管状主体，所述管状主体的内径与被加热体的外径相匹配，所述管状主体的管壁开设有若干气孔，所述气孔连通所述管状主体的内外。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

上述电加热器的构造，增大了香料的被加热面积，从而能够提高对香料的加热效率，且香料被加热后释出的气味通过加热器管壁的气孔以及顶端的口部流出，可快速扩散到车厢中。

附图说明

图1为车载香熏器第一实施例的外部结构示意图；

图2为其爆炸图；

图3为其另一角度的爆炸图；

图4为电加热器的结构示意图；

图5为车载香熏器第二实施例的外部结构示意图；

图6为第二实施例的爆炸图；

图7为第二实施例的另一角度的爆炸图；

图8为车载香熏器第三实施例的外部结构示意图；

图9为第三实施例的爆炸图；

图10为第三实施例的另一角度的爆炸图；

附图标记：

1、本体；11、凹腔；12、插孔；13、第二电极；14、内螺纹；15、弧形孔；16、极片；

2、开关；

3、香熏组件；31、基座；311、柱形电极；312、外侧壁；313、连接螺纹；314、外螺纹；315、第四电极；316、倒T形电极；32、透气罩；33、电加热器；331、管状主体；332、气孔；

4、点烟器插头。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

第一实施例：

请参照图1，本车载香熏器包括本体1，本体1的底端具有点烟器插头4，本体1的顶端具有香熏组件3，香熏组件3用于容装并加热香料，本体1的身部具有开关2，开关2用于控制开始加热香料或停止加热香料。

参照图2，香熏组件3包括电加热器33，用于容装并加热香料。

参照图4，电加热器33包括管状主体331，所述管状主体331的内径与香料的外径相匹配，所述管状主体331的管壁开设有若干气孔332，所述气孔332连通所述管状主体331的内外。当向管状主体331放入香料，通电后，管状主体331对香料的周壁加热，相比底部加热的方式，周壁加热方式使得香料的受热面积大大增大，因而加热效率提高。加热后，香料散发出的香味，一方面从管状主体331的顶端向外扩散，另一方面从管壁的气孔332向外扩散，从而能够快速向外扩散。电加热器33的基材优选但不限于陶瓷、玻璃，采用陶瓷或玻璃时具有寿命长，坚固耐用的特点。

进一步参照图2，香熏组件3除了电加热器33外，还包括基座31和透气罩32。其中，基座31的口部设有连接螺纹313，透气罩32通过该连接螺纹313安装于基座31的口部，可拆卸。所述电加热器33固定于所述基座31的内部。取下透气罩32，即可向电加热器33加装香料，使用非常方便；装上透气罩32后，可以防止香料掉出。

为了进一步增大香味向车厢扩散的速度，透气罩32包括半球形结构，所述半球形结构的各部分均开设有气孔。相比平板结构，半球形结构具有更大的表面积，而且能够向上方和周边扩散气体。

为了避免香熏组件3残留的旧香料的气味混杂进入新香料散发的气味，导致香味不纯正。本实施例进一步将香熏组件3设计为一个独立的整体，其可以整体安装至本体1的顶端，并能够方便地从本体1拆下，这样当使用不同的香料时，可以使用不同的香熏组件3与本体1组合，构成车载香熏器，防止串味。

参照图2和图3，在本实施例中，香熏组件3和本体1之间具体通过插接结构连接。具体地，插接结构包括：本体1顶端的凹腔11，基座31的外侧壁312。基座31的外侧壁312与凹腔11插接紧配合，将香熏组件3和主体1组合。通过插/拔操作，可以方便地完成香熏组件3和主体1的组合/分开。

在基座31的底部设置有两个柱形电极311，构成电加热器33的输入电极。在本体1顶端的凹腔11的底部设置有两个插孔12，构成输出电极，两个插孔12和点烟器插头4电连接。香熏组件3和主体1组合后，柱形电极311插入插孔12，形成从点烟器插头4到电加热器33的供电回路，给电加热器33供电。

本香熏器的使用方法如下：

打开透气罩32，向电加热器33加入香料后盖上透气罩32，将香熏器的点烟器插头4插入车上的点烟器插座中，按下开关2，香熏组件3得电，其中的香料被加热，散发出的气味经透气罩32向车厢内扩散，得到香熏目的。

当需要更换不同气味的香料时，向上拔香熏组件3，将香熏组件3整体从本体1取下，取一个新的香熏组件3或者取以前用来容装相同香料的香熏组件3，与本体1组合，构成香熏器，放入香料，插入车上的点烟器插座，即可使用。取下的香熏组件3保存，待下次使用相应香料时，再将该香熏组件3与本体1结合使用。

第二实施例：

请参照图5，第二实施例车载香熏器包括本体1，本体1的底端具有点烟器插头4，本体1的顶端具有香熏组件3，香熏组件3用于容装并加热香料，本体1的身部具有开关2，开关2用于控制开始加热香料或停止加热香料。

参照图6，香熏组件3包括基座31、电加热器33和透气罩32。

第二实施例与第一实施例的结构基本相同。区别在于：香熏组件3与本体1的连接机构不同。

参照图6和图7，第二实施例中，采用螺纹连接结构。在本体1的顶端设有凹腔11，凹腔11的内壁设有内螺纹14，在香熏组件3的基座31的外侧壁设有外螺纹314，通过外螺纹314和内螺纹14的配合，实现香熏组件3和本体1的组合，使得能够方便地将香熏组件3和本体1分离。

在基座31的底部的中心设有第四电极315，在基座31的外螺纹314设有第三电极，第三电极和第四电极315构成电加热器33的输入电极。在凹腔11的底部的中心设有第二电极13，在内螺纹14设有第一电极，第一电极和第二电极13与点烟器插头4电连接，构成本体1的输出电极。香熏组件3和主体1组合后，第四电极315与第二电极13、第一电极和第三电极，对应相连，形成从点烟器插头4到电加热器33的供电回路，给电加热器33供电。

采用螺纹连接结构，通过简单的顺时针方向/逆时针方向旋转操作，可以将香熏组件3和香熏器本体1组合/分开，且在组合后能够实现香熏器本体1向香熏组件3供电。

第三实施例：

请参照图8，第三实施例车载香熏器包括本体1，本体1的底端具有点烟器插头4，本体1的顶端具有香熏组件3，香熏组件3用于容装并加热香料，本体1的身部具有开关2，开关2用于控制开始加热香料或停止加热香料。

参照图9，香熏组件3包括基座31、电加热器33和透气罩32。

第三实施例与第一实施例的结构基本相同。区别在于：香熏组件3与本体1的连接机构不同。

参照图9和图10，第三实施例中，采用了插接结构和卡扣结构。

在本体1的顶端设有凹腔11，凹腔11的底部设有两个弧形孔15，两个弧形孔15下方，具有沿弧形孔15的边沿延伸的极片16。在香熏组件3的基座31的底部设有两个倒T形电极316。基座31插入凹腔11后，两个倒T形电极316对应嵌入两个弧形孔15，旋转一定的角度，使倒T形电极316的大径部的端部与弧形孔15卡配，倒T形电极316的大径部的侧部与极片16接触形成电连接。反相旋转一定角度后，即可解除倒T形电极316和弧形孔15的卡配，使香熏组件3能够被拔出。

采用插接结构和卡扣结构，通过旋转+插/拔操作，可以方便地将香熏组件3和香熏器本体1组合/分开，且在组合后能够实现香熏器本体1向香熏组件3供电。

由上述可见，通过采用特殊结构的电加热器33，提高了车载香熏器香料的加热效率，以及提高了香味的扩散速度。此外，将其中的香熏组件3设计为一体，并与香熏器的本体1以可拆卸方式组合，在更换不同气味的香料时，可以将整个香熏组件3更换，从而能够避免残留在香熏组件3的气味影响香料的气味。通过半球形结构的透气罩，可以使气味更快速扩散进入车厢。

第四实施例：

第四实施例是在第一实施例的基础上，香熏组件和本体之间的连接机构包括磁体，利用磁力将二者可拆卸结合。具体地，在香熏组件的底部设置有磁体，对应本磁体，在本体顶端的凹腔底部也设置有磁体，利用磁体的吸力，将香熏组件可拆卸安装在本体的顶端。在本实施例中，由于利用了磁力将香熏组件保持在本体，所以香熏组件的外周壁与所述凹腔可以不必过盈配合。

上述通过具体实施例对本实用新型进行了详细的说明，这些详细的说明仅仅限于帮助本领域技术人员理解本实用新型的内容，并不能理解为对本实用新型保护范围的限制。本领域技术人员在本实用新型构思下对上述方案进行的各种润饰、等效变换等均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种车载香熏器，包括本体(1)，本体(1)底端的点烟器插头(4)，以及本体(1)顶端的香熏组件(3)，其特征在于：所述香熏组件(3)的电加热器(33)包括管状主体(331)，所述管状主体(331)的内径与香料的外径相匹配，所述管状主体(331)的管壁开设有若干气孔(332)，所述气孔(332)连通所述管状主体(331)的内外。

2.根据权利要求1所述的车载香熏器，其特征在于，所述香熏组件(3)包括基座(31)、透气罩(32)和所述电加热器(33)，所述透气罩(32)安装于所述基座(31)的口部且可拆卸，所述电加热器(33)固定于所述基座(31)的内部。

3.根据权利要求2所述的车载香熏器，其特征在于：所述透气罩(32)包括半球形结构，所述半球形结构的各部分均开设有气孔。

4.根据权利要求1所述的车载香熏器，其特征在于：所述香熏组件(3)通过连接机构安装于所述本体(1)的顶部且可拆卸。

5.根据权利要求4所述的车载香熏器，其特征在于：所述连接机构为插接结构。

6.根据权利要求4所述的车载香熏器，其特征在于：所述连接机构为螺纹。

7.根据权利要求4所述的车载香熏器，其特征在于：所述连接机构包括插接结构和卡扣结构。

8.根据权利要求4所述的车载香熏器，其特征在于：所述连接机构包括磁体。

9.一种电加热器，其特征在于：所述电加热器(33)包括管状主体(331)，所述管状主体(331)的内径与被加热体的外径相匹配，所述管状主体(331)的管壁开设有若干气孔(332)，所述气孔(332)连通所述管状主体(331)的内外。

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