CN216213085U - 一种驱动组件和隔离开关 - Google Patents

一种驱动组件和隔离开关 Download PDF

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CN216213085U CN202122655777.XU CN202122655777U CN216213085U CN 216213085 U CN216213085 U CN 216213085U CN 202122655777 U CN202122655777 U CN 202122655777U CN 216213085 U CN216213085 U CN 216213085U
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彭委建
陆佳俊
汪明亮
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Shanghai Liangxin Electrical Co Ltd
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Abstract

本申请提供一种驱动组件和隔离开关,涉及低压电器技术领域,包括驱动件和微动开关组件,在设置驱动件和微动开关组件时,可以使两者均位于隔离开关的壳体,两者位于同一壳体之上,因此,两者之间的尺寸链短,配合关系稳定可靠。同时,驱动件与微动开关组件的位置对应,在驱动件驱动隔离开关合闸或分闸的过程中,由驱动件作为微动开关组件的触发件,通过驱动件触发微动开关组件的位置与隔离开关合分闸状态位置对应,实现由微动开关组件对隔离开关的合分闸状态进行真实的反映,从而使得上游控制器获取到隔离开关的合分闸状态。

Description

一种驱动组件和隔离开关
技术领域
本申请涉及低压电器技术领域,具体而言,涉及一种驱动组件和隔离开关。
背景技术
数据中心是信息社会的关键设施,是信息与通信技术(ICT,Information andCommunications Technology)的核心载体。作为数据中心关键设备不间断电源(Uninterruptible Power Supply)供电系统,必须具备“快”“易”“省”“智”的特点。隔离开关作为分断电路的关键设备,也必须具备以上四个特点。
为了提高开关操作的安全性,需要设置有信号检测器来反映隔离开关中触头的合分闸状态,即在隔离开关中触头分别处于合闸或分闸两种状态下,信号检测器会给出相对应的信号,供上游控制器使用。但现有隔离开关上设置的信号检测器由于无法真实的反映触头的合分闸状态,因此,容易造成安全隐患。
实用新型内容
本申请的目的在于,针对上述现有技术中的不足,提供一种驱动组件和隔离开关,以解决现有隔离开关上设置的信号检测器由于无法真实的反映触头的合分闸状态的问题。
为实现上述目的,本申请实施例采用的技术方案如下:
本申请实施例的一方面,提供一种驱动组件,包括驱动件和微动开关组件,驱动件用于驱动隔离开关合闸或分闸,驱动件和微动开关组件均位于隔离开关的壳体,且驱动件与微动开关组件位置对应,以在驱动件驱动隔离开关时,驱动件直接驱动微动开关组件动作。
可选的,驱动件与微动开关组件均装配于隔离开关的壳体的同一侧板。
可选的,驱动件包括同轴设置且驱动连接的主轴和输入轴,主轴位于隔离开关的内部,输入轴位于隔离开关的外部。
可选的,在主轴的另一端还设置有手柄。
可选的,还包括与驱动件连接的储能机构,驱动件驱动储能机构储能,越过死点后,储能机构释能以带动驱动件合闸或分闸。
可选的,驱动件转动设置于隔离开关的壳体,在驱动件上沿转动路径设置有多个凸起,微动开关组件包括多个微动开关,多个微动开关和多个凸起一一对应,以在驱动件朝向合闸或分闸方向转动时,通过多个凸起依次触发对应的微动开关。
可选的,多个凸起与对应的微动开关的触发位置沿驱动件的转动轴线方向的正投影不交叠。
可选的,多个凸起的转动平面各不相交,或,至少两个凸起位于同一转动平面且间隔设置。
可选的,在驱动件处于合闸位置时,至少一个凸起触发对应的微动开关。
可选的,驱动件朝向合闸方向的转动路径依次包括手柄动作信号位置、预合闸位置和合闸位置,多个微动开关分别位于手柄动作信号位置、预合闸位置以及合闸位置。
可选的,在驱动件处于合闸位置时,多个微动开关均处于触发状态。
本申请实施例的另一方面,提供一种隔离开关,包括上述任一种的驱动组件。
本申请的有益效果包括:
本申请提供了一种驱动组件和隔离开关,包括驱动件和微动开关组件,其中,驱动件能够驱动隔离开关进行合闸或分闸,即驱动件与隔离开关的合闸或分闸状态保持一致,在设置驱动件和微动开关组件时,可以使两者均位于隔离开关的壳体,换言之,驱动件和微动开关组件均以隔离开关的壳体为安装主体,两者位于同一壳体之上,因此,两者之间的尺寸链短,配合关系稳定可靠。同时,驱动件与微动开关组件的位置对应,使得驱动件和微动开关组件能够形成配合关系,从而在驱动件驱动隔离开关合闸或分闸的过程中,由驱动件作为微动开关组件的触发件,换言之,由驱动件直接驱动微动开关组件动作,通过驱动件触发微动开关组件的位置与隔离开关合分闸状态位置对应,实现由微动开关组件对隔离开关的合分闸状态进行真实的反映,从而使得上游控制器获取到隔离开关的合分闸状态。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请实施例提供的一种隔离开关的爆炸图;
图2为本申请实施例提供的一种隔离开关的壳体结构示意图;
图3为本申请实施例提供的一种驱动组件的驱动件和微动开关组件配合的结构示意图之一;
图4为本申请实施例提供的一种驱动组件的驱动件和微动开关组件配合的结构示意图之二。
图标:100-隔离开关;110-壳体;111-第一槽;112-第二槽;113-第三槽;114-轴孔;120-储能机构;130-合分闸机构;200-驱动件;210-主轴;211-第二凸起;212-第三凸起;220-输入轴;221-第一凸起;222-方孔;230-手柄;310-第一微动开关;320-第二微动开关;330-第三微动开关。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围,而是仅仅表示本申请的选定实施例。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例中的各个特征可以相互结合,结合后的实施例依然在本申请的保护范围内。
在本申请的描述中,需要说明的是,术语“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本申请的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
本申请实施例的一方面,提供一种驱动组件,如图1和图3所示,包括驱动件200和微动开关组件,其中,驱动件200与隔离开关100内部的合分闸机构130驱动连接,使得驱动件200能够驱动隔离开关100进行合闸或分闸,即驱动件200与隔离开关100的合闸或分闸状态保持一致,在设置驱动件200和微动开关组件时,可以使两者均位于隔离开关100的壳体110,换言之,驱动件200和微动开关组件均以隔离开关100的壳体110为安装主体,两者位于同一壳体110之上,因此,两者之间的尺寸链短,配合关系稳定可靠。同时,驱动件200与微动开关组件的位置对应,使得驱动件200和微动开关组件能够形成配合关系,从而在驱动件200驱动隔离开关100合闸或分闸的过程中,由驱动件200作为微动开关组件的触发件,换言之,由驱动件200直接驱动微动开关组件动作,通过驱动件200触发微动开关组件的位置与隔离开关100合分闸状态位置对应,实现由微动开关组件对隔离开关100的合分闸状态进行真实的反映,从而使得上游控制器获取到隔离开关100的合分闸状态。
可选的,如图1和图3所示,驱动件200与微动开关组件均装配于隔离开关100的壳体110上,并且驱动件200和微动开关组件均位于该壳体110的同一侧板,从而进一步缩短两者之间的尺寸链,提高配合关系的稳定可靠性。应当理解的是,在壳体110设置有驱动件200和微动开关组件的部分或整体应当一体成型,如此,可以避免将驱动件200和微动开关组件装配于不同部件上,例如在一些实施方式中,如图1所示,当壳体110包括相互扣合的左壳体110(图中未示出)和右壳体110时,可以将驱动件200和微动开关组件均装配于右壳体110上。
可选的,如图1所示,在隔离开关100上用于装配驱动件200和微动开关组件的壳体110上开设有轴孔114,驱动件200的一端经轴孔114伸入壳体110内部,并与隔离开关100内部的合分闸机构130驱动连接,即驱动件200与合分闸机构130的合闸或分闸状态保持一致。并且驱动件200可转动的装配于轴孔114内,驱动件200与轴孔114同轴设置,此时,如图1和图2所示,可以将微动开关组件布设于轴孔114的周侧,从而和位于轴孔114内部的驱动件200直接配合,在需要时,由驱动件200直接驱动微动开关组件动作。
可选的,如图1所示,驱动件200包括同轴设置的主轴210和输入轴220,主轴210的相对两端分别与输入轴220和合分闸机构130驱动连接,即在输入轴220转动时,同步带动主轴210同向转动。在设置时,可以使得主轴210位于隔离开关100壳体110的内部,输入轴220位于隔离开关100壳体110的外部。在装配时,可以将主轴210的部分装配于轴孔114内,如图1所示,将主轴210装配于轴孔114内的端部外周的形状设置为与轴孔114内壁配合的形状。
可选的,驱动件200在装配于轴孔114内后,还可以通过滑动(图中未示出)的形式驱动合分闸机构130合闸或分闸,驱动件200的滑动方向与轴孔114的轴线方向相同。
可选的,如图1所示,驱动件200的一端经轴孔114伸入壳体110,在驱动件200的另一端还设置有手柄230。在驱动时,可以通过外力驱动手柄230,使得手柄230驱动驱动件200转动,从而带动合分闸机构130和微动开关组件动作。在一些实施方式中,手柄230可以装配于输入轴220背离主轴210的一端,且输入轴220可以随着手柄230的转动同步运动,输入轴220可以通过方轴与方孔222配合的方式与手柄230装配,避免出现转动方向的相互滑动。此外,还可以是三角轴和三角孔配合的方式。
可选的,如图3所示,驱动件200转动设置于隔离开关100的壳体110,可以在驱动件200上沿转动路径设置有多个凸起,微动开关组件也包括多个微动开关,多个微动开关和多个凸起一一对应,如此,在驱动件200朝向合闸方向转动的过程中,便可以通过多个凸起在转动路径上的不同位置依次触发与各个凸起对应的微动开关,从而通过多个触发信号,获取到驱动件200在合闸路径上的位置,进而获得隔离开关100在合闸过程中的多位置多状态信息,实现对隔离开关100状态的精细监控。
可选的,当多个凸起和多个微动开关一一对应时,在分合闸路径上会存在多个触发位置,每一个触发位置表示一个凸起与该凸起对应的微动开关接触并使微动开关动作的位置,为了充分体现合闸过程中的多状态多位置信息,可以使得多个触发位置分布于合分闸路径上的不同位置,即每一个微动开关所被触发的位置和剩余微动开关所被触发的位置在驱动件的转动轴线方向的正投影均不交叠、不重合。
可选的,如图1所示,在沿驱动件200的转动轴线方向上具有多个平面,且每一个平面均与驱动件200的转动轴线所垂直,每个凸起对应一个平面,从而使得多个凸起分别位于不同的平面,即多个凸起沿驱动件200的转动轴线方向排布。例如在驱动件上设置有三个凸起,沿转动轴线方向具有三个与转动轴线垂直的平面,每一个平面上设置有一个凸起。换言之,多个凸起的转动平面各不相同,且各不相交。在一些实施方式中,同样在沿驱动件200的转动轴线方向上具有多个平面,且每一个平面均与驱动件200的转动轴线所垂直,多个凸起中的一部分,例如至少两个凸起可以位于同一平面,但是位于同一平面内的凸起之间应当间隔设置,即同一平面内的凸起之间不相交。在一些实施方式中,多个凸起可以均位于同一平面,同理,位于同一平面内的凸起之间也应当间隔设置。
可选的,在驱动件200上设置多个凸起,且在驱动件200处于合闸位置时,多个凸起中的至少一个凸起会触发与该凸起对应的微动开关动作,从而表示驱动件200已处于合闸位置。
可选的,根据隔离开关100的不同驱动形式,驱动件200在朝向合闸方向的转动的过程中,转动路径可以依次包括手柄动作信号位置、预合闸位置和合闸位置,多个微动开关在分布时,可以有一部分(一个或多个)位于分闸位置和死点位置之间的转动路径上,还可以有另一部分(一个或多个)位于死点位置和合闸位置之间的转动路径上,还可以再有一部分(一个或多个)位于合闸位置,手柄动作信号位置(可以是一个或多个)位于分闸位置和死点位置之间的转动路径上,定义为驱动件200已经离开分闸位置且驱动件未过死点位置,当该信号位置被触发时,代表有人操作驱动件200,如果是未被授权的操作,则发出警报;预合闸位置(可以是一个或多个)位于死点位置和合闸位置之间的转动路径上,定义为驱动件200已经越过死点位置且驱动件200未到达合闸位置,当该信号位置被触发时,代表一段时间后,隔离开关100即将合闸;合闸位置(可以是一个或多个)位于合闸转动路径的终点,定义为驱动件200已经到达合闸位置,当该信号位置被触发时,代表隔离开关100已经完成合闸;如此,能够实现对隔离开关100合闸的全过程进行监测,随着每一阶段转动路径上的微动开关的数量增多,所能够监测的位置、状态信息也更加丰富,从而能够实现更加精确的监测。
应当理解的是,本申请对微动开关、凸起的数量均不作限定,可以根据实际的产品需求进行合理选择。
例如:如图1所示,隔离开关100包括壳体110以及设置于壳体110内部的合分闸机构130和储能机构120,驱动件200分别与合分闸机构130和储能机构120驱动连接。驱动件200转动设置于轴孔114。在合闸的过程中,驱动件200离开分闸位置受力朝向合闸方向转动,在驱动件200转动的过程中一方面带动合分闸机构130朝向合闸方向运动,另一方面也带动储能机构120进行储能,当越过储能机构120的死点位置后,储能机构120会释能并带动驱动件200继续朝向合闸方向转动,从而使得合分闸机构130也继续朝向合闸方向运动,直至合分闸机构130完成合闸并处于合闸状态,此时,驱动件200也处于合闸位置;在分闸过程中,驱动件200受力朝向分闸方向运动,在驱动件200转动的过程中一方面带动合分闸机构130朝向分闸方向运动,另一方面也带动储能机构120进行储能,当越过储能机构120的死点位置后,储能机构120会释能并带动驱动件200继续朝向分闸方向转动,从而使得合分闸机构130也继续朝向分闸方向运动,直至合分闸机构130完成分闸并处于分闸状态。
如图1、图3和图4所示,微动开关组件包括第一微动开关310、第二微动开关320和第三微动开关330,在驱动件200上设置第一凸起221、第二凸起211和第三凸起212,第一凸起221、第二凸起211和第三凸起212各自的运动轨迹均不相交,其中,第一微动开关310位于第一凸起221的运动轨迹上,第二微动开关320位于第二凸起211的运动轨迹上,第三微动开关330位于第三凸起212的运动轨迹上。
如图3和图4所示,当合分闸机构130需要合闸时,在驱动件200已经离开分闸位置并朝向合闸方向运动过程中,驱动储能机构120储能的同时,可以通过第一凸起221到达手柄动作信号位置并直接驱动第一微动开关310使其接通,越过储能机构120的死点位置后,储能机构120释能并带动驱动件200继续朝向合闸方向运动的过程中,驱动件200先通过第二凸起211到达预合闸位置并直接驱动第二微动开关320使其接通,然后再通过第三凸起212到达合闸位置并直接驱动第三微动开关330接通,在此过程中合分闸机构130被驱动件200一直驱动朝向合闸方向运动,当第三凸起212直接驱动第三微动开关330接通时,合分闸机构130完成合闸,处于合闸状态。
在合闸过程中,第一微动开关310接通则可以向控制器发出手柄动作信号位置,此信号位置代表驱动件200已经离开分闸位置,且朝向合闸方向运动;第二微动开关320接通则可以向控制器发出预合闸信号位置,此信号位置代表驱动件200驱动储能机构120储能完毕且已经越过死点位置即将在储能机构120的释能下合闸;第三微动开关330接通,则可以向控制器发出合闸到位信号,此信号代表驱动件200已经在储能机构120的释能下完成合闸,即处于合闸状态。
此外,应当知晓的是,当驱动件200已经驱动第一微动开关310接通,且未越过死点位置之前,当取消对驱动件200施加的外力时,驱动件200则会在储能机构120的释能下回到分闸位置,并且手柄230合闸动作信号消失,即在越过死点位置之前为可逆操作。当驱动件200越过死点位置之后,在储能件的释能下,驱动驱动件200继续朝向合闸方向转动并顺次驱动第二微动开关320和第三微动开关330接通,即在越过死点之后为不可逆操作。
如图3和图4所示,当合分闸机构130需要分闸时,整个过程为合闸过程的逆过程,即在驱动件200已经离开合闸位置并朝向分闸方向运动过程中,驱动储能机构120储能的同时,可以通过第三凸起212直接驱动第三微动开关330断开,驱动件200继续朝向分闸方向转动,在越过储能机构120的死点位置前,驱动件200通过第二凸起211直接驱动第二微动开关320断开,在越过储能机构120的死点位置后,储能机构120释能并带动驱动件200继续朝向分闸方向运动的过程中,驱动件200通过第一凸起221直接驱动第一微动开关310断开,在此过程中合分闸机构130被驱动件200一直驱动朝向分闸方向运动,当第一凸起221直接驱动第一微动开关310断开时,合分闸机构130完成分闸,处于分闸状态。
在分闸过程中,第三微动开关330断开则可以向控制器发出手柄230分闸动作信号,此信号代表驱动件200已经离开合闸位置,且朝向分闸方向运动;第三微动开关330断开,则可以向控制器发出分闸到位信号,此信号代表驱动件200已经在储能机构120的释能下完成分闸,即处于分闸状态。
在前述实施方式中,可以通过同一微动开关的接通和断开对应匹配合闸和分闸的不同过程,即通过同一微动开关的接通和断开表示两种不同信号,如此,能够节省微动开关的数量。
可选的,如图3所示,在合分闸机构130处于合闸状态时,即在驱动件200处于合闸位置时,第一微动开关310、第二微动开关320和第三微动开关330均处于接通状态,即在合闸过程中,第一凸起221驱动第一微动开关310接通后,在第二凸起211驱动第二微动开关320接通、第三凸起212驱动第三微动开关330接通的过程中,第一凸起221始终驱动第一微动开关310保持接通状态;同理,在合闸过程中,第二凸起211驱动第二微动开关320接通后,在第三凸起212驱动第三微动开关330接通的过程中,第二凸起211始终驱动第二微动开关320保持接通状态;同理,在合分闸机构130处于分闸状态时,即在合分闸机构130位于分闸位置时,第一微动开关310、第二微动开关320和第三微动开关330均处于断开状态。如此,能够准确根据三个微动开关的通断状态反映隔离开关100内部的动作是否正常。在一些实施方式中,当包括多个凸起和多个微动开关,且处于合闸位置时,多个微动开关还可以是部分处于触发状态,具体可以根据实际需求进行合理选择。
可选的,如图2所示,可以使得第一微动开关310、第二微动开关320和第三微动开关330的触发点沿驱动轴的轴向方向的正投影不重合,从而使得第一微动开关310、第二微动开关320和第三微动开关330能够分别在驱动件200的分闸或合闸过程中的不同位置被触发动作,从而发出不同的信号。
可选的,当驱动轴包括主轴210和输入轴220时,可以将第二凸起211和第三凸起212布设在主轴210的外周,将第一凸起221布设在输入轴220的外周。
可选的,如图1所示,第一微动开关310、第二微动开关320和第三微动开关330在沿驱动件200的不同平面布设时,可以呈阶梯状分布于壳体110,例如图1所示,在壳体110的外壁上开设有三个开口同向的安装槽(容置第一微动开关310的第一槽111、容置第二微动开关320的第二槽112、容置第三微动开关330的第三槽113),三个安装槽各自在壳体110的下沉深度各不相同,如此,在第一微动开关310、第二微动开关320和第三微动开关330分别一一对应的安装于三个安装槽内后,其所处的深度也各不相同。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已,并不用于限制本申请,对于本领域的技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种驱动组件,其特征在于,包括驱动件(200)和微动开关组件,所述驱动件(200)用于驱动隔离开关(100)合闸或分闸,所述驱动件(200)和所述微动开关组件均位于所述隔离开关(100)的壳体(110),且所述驱动件(200)与所述微动开关组件位置对应,以在所述驱动件(200)驱动所述隔离开关(100)时,所述驱动件(200)直接驱动所述微动开关组件动作。
2.如权利要求1所述的驱动组件,其特征在于,所述驱动件(200)与所述微动开关组件均装配于所述隔离开关(100)的壳体(110)的同一侧板。
3.如权利要求1所述的驱动组件,其特征在于,所述驱动件(200)包括同轴设置且驱动连接的主轴(210)和输入轴(220),所述主轴(210)位于所述隔离开关(100)的壳体(110)内部,所述输入轴(220)位于所述隔离开关(100)壳体(110)的外部。
4.如权利要求1至3任一项所述的驱动组件,其特征在于,所述驱动件(200)转动设置于所述隔离开关(100)的壳体(110),在所述驱动件(200)上沿转动路径设置有多个凸起,所述微动开关组件包括多个微动开关,多个所述微动开关和多个所述凸起一一对应,以在所述驱动件(200)朝向合闸或分闸方向转动时,通过多个所述凸起依次触发对应的所述微动开关。
5.如权利要求4所述的驱动组件,其特征在于,多个所述凸起与对应所述微动开关的触发位置在所述驱动件(200)的转动轴线方向的正投影不交叠。
6.如权利要求4所述的驱动组件,其特征在于,多个所述凸起的转动平面各不相交,或,至少两个所述凸起位于同一转动平面且间隔设置。
7.如权利要求4所述的驱动组件,其特征在于,在所述驱动件(200)处于合闸位置时,至少一个所述凸起触发对应的所述微动开关。
8.如权利要求4所述的驱动组件,其特征在于,所述驱动件(200)朝向合闸方向的转动路径依次包括手柄动作信号位置、预合闸位置和合闸位置,多个所述微动开关分别位于所述手柄动作信号位置、所述预合闸位置以及所述合闸位置。
9.如权利要求4所述的驱动组件,其特征在于,在所述驱动件(200)处于合闸位置时,多个所述微动开关均处于触发状态。
10.一种隔离开关,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的驱动组件。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114906237A (zh) * 2022-05-11 2022-08-16 上海恩井汽车科技有限公司 扰流板系统、驱动系统及机动车

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