CN216211948U - 一种卡钳式配网架空线路杆号牌 - Google Patents
一种卡钳式配网架空线路杆号牌 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及路杆号牌技术领域，尤其是一种卡钳式配网架空线路杆号牌，包括号牌本体,号牌本体背面两侧均安装有基座，基座与号牌本体相对的一侧均开有第二卡槽，基座内部两端均安装有移动座，基座内部贯穿安装有双向螺杆，且双向螺杆贯穿移动座，移动座一侧安装有移动杆，移动杆与移动座相对的一端安装有卡箍，且移动杆与基座之间安装有定位机构，定位机构包括支板、限位座、滑槽、压板、调节螺栓和卡板，支板安装在基座顶部两侧，调节螺栓贯穿安装在卡板位于基座外侧的一端上，限位座安装在基座一侧，滑槽开设在限位座上，本实用新型结构简单，方便调节，便于完成对不同尺寸的路杆号牌的安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及路杆号牌技术领域，尤其涉及一种卡钳式配网架空线路杆号牌。
背景技术
国家电网公司规定多回线路的电线杆上应设识别标记和双重名称，作业人员攀登电线杆前应仔细核对停电线路的识别标记和双重名称无误方可攀登，且还能从线路杆号牌上了解该电线杆的线路通往何处，现有的架空线路中要求线杆必须安装路杆好牌，而现有架空线路用的线杆尺寸不一，适用性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在线杆号牌适用性较差的缺点，而提出的一种卡钳式配网架空线路杆号牌。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种卡钳式配网架空线路杆号牌，包括号牌本体,其特征在于，所述号牌本体背面两侧均安装有限位座，所述限位座与所述号牌本体相对的一侧均开有第二卡槽，所述限位座内部中空，所述限位座内部两端均安装有移动座，所述限位座内部贯穿安装有双向螺杆，且所述双向螺杆贯穿所述移动座，所述移动座一侧安装有移动杆，所述移动杆与所述移动座相对的一端安装有卡箍，所述卡箍另一端之间安装有调节螺栓，且所述移动杆与所述基座之间安装有定位机构。
优选的，所述定位机构包括支板、限位座、滑槽、压板、调节螺栓和卡板，所述支板为L型结构，且所述支板安装在所述基座顶部两侧，所述调节螺栓贯穿安装在所述卡板位于基座外侧的一端上，所述限位座安装在所述基座一侧，所述滑槽开设在所述限位座上，所述压板安装在所述调节螺栓底部之间，所述卡板安装在所述卡板底部，且所述卡板伸入所述限位座内部。
优选的，所述滑槽的尺寸与所述第二卡槽的尺寸相匹配，且所述滑槽的截面高度和所述第二卡槽的截面高度均与所述移动杆的截面高度相匹配。
优选的，所述移动杆位于所述滑槽内部一段的顶部开有第一卡槽，所述第一卡槽的尺寸与所述卡板的尺寸相匹配。
优选的，所述双向螺杆两端均伸出所述基座外侧，且所述双向螺杆位于所述基座外侧的两端均安装有调节把手。
本实用新型提出的一种卡钳式配网架空线路杆号牌，有益效果在于：利用在号牌本体上安装的基座，完成对双向螺杆和移动座的安装，通过双向螺杆的转动能够带动移动座的移动，从而带动移动杆的移动，移动杆的移动能够带动卡箍的移动，从而能够完成对不同尺寸的路杆的固定，方便完成对号牌本体的固定，提高装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种卡钳式配网架空线路杆号牌的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种卡钳式配网架空线路杆号牌的限位座结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种卡钳式配网架空线路杆号牌的定位机构内部结构示意图。
图中：号牌本体1、基座2、限位座3、卡箍4、连接螺栓5、调节把手 6、移动杆7、滑槽8、支板9、压板10、调节螺栓11、卡板12、第一卡槽 13、双向螺杆14、移动座15、第二卡槽16。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-3，一种卡钳式配网架空线路杆号牌，包括号牌本体1,号牌本体 1背面两侧均安装有限位座3，限位座3与号牌本体1相对的一侧均开有第二卡槽16，限位座3内部中空，限位座3内部两端均安装有移动座15，限位座 3内部贯穿安装有双向螺杆14，且双向螺杆14贯穿移动座15，双向螺杆14两端均伸出基座2外侧，且双向螺杆14位于基座2外侧的两端均安装有调节把手6，方便完成对双向螺杆14的调节，并且通过双向螺杆14的转动带动移动座15的移动，从而完成对装置的调节，提高装置的实用性，移动座15一侧安装有移动杆7，移动杆7与移动座15相对的一端安装有卡箍4，卡箍4另一端之间安装有调节螺栓11，方便完成对卡箍4的调节，并且通过调节螺栓11的连接，提高卡箍4之间的安装稳定性，从而提高号牌本体1的整体安装稳定性，且移动杆7与基座2之间安装有定位机构。
定位机构包括支板9、限位座3、滑槽8、压板10、调节螺栓11和卡板 12，支板9为L型结构，且支板9安装在基座2顶部两侧，调节螺栓11贯穿安装在卡板12位于基座2外侧的一端上，从而使得调节螺栓11能够伸出基座 2外侧，与限位座3相接，限位座3安装在基座2一侧，滑槽8开设在限位座 3上，压板10安装在调节螺栓11底部之间，卡板12安装在卡板12底部，且卡板12伸入限位座3内部，通过卡板12与移动杆7之间的卡接，从而提高移动杆7的安装稳定性，防止移动杆7受到外界震动时，卡箍4和移动杆7发生位移，提高装置的实用性，滑槽8的尺寸与第二卡槽16的尺寸相匹配，且滑槽8的截面高度和第二卡槽16的截面高度均与移动杆7的截面高度相匹配，进一步提高卡板12对移动杆7的压力，提高装置的实用性，并且通过调节螺栓11调节压板10和卡板12的位置，从而完成对移动杆7的卡接与否，便于完成对移动杆7的压制与松懈，从而完成对装置的调节，便于完成在不同尺寸的路杆上的安装，提高路杆号牌的实用性和适用性。
实施例2
参照图3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，移动杆7位于滑槽8内部一段的顶部开有第一卡槽13，第一卡槽13的尺寸与卡板12的尺寸相匹配，通过卡板12在压板10带动下下压移动杆7，从而完成对移动杆7的压制，提高卡箍4的安装稳定性，从而便于完成对号牌本体1的安装。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种卡钳式配网架空线路杆号牌，包括号牌本体(1),其特征在于，所述号牌本体(1)背面两侧均安装有基座(2)，所述基座(2)与所述号牌本体(1)相对的一侧均开有第二卡槽(16)，所述基座(2)内部中空，所述基座(2)内部两端均安装有移动座(15)，所述基座(2)内部贯穿安装有双向螺杆(14)，且所述双向螺杆(14)贯穿所述移动座(15)，所述移动座(15)一侧安装有移动杆(7)，所述移动杆(7)与所述移动座(15)相对的一端安装有卡箍(4)，所述卡箍(4)另一端之间安装有调节螺栓(11)，且所述移动杆(7)与所述基座(2)之间安装有定位机构。
2.根据权利要求1所述的一种卡钳式配网架空线路杆号牌，其特征在于，所述定位机构包括支板(9)、限位座(3)、滑槽(8)、压板(10)、调节螺栓(11)和卡板(12)，所述支板(9)为L型结构，且所述支板(9)安装在所述基座(2)顶部两侧，所述调节螺栓(11)贯穿安装在所述卡板(12)位于基座(2)外侧的一端上，所述限位座(3)安装在所述基座(2)一侧，所述滑槽(8)开设在所述限位座(3)上，所述压板(10)安装在所述调节螺栓(11)底部之间，所述卡板(12)安装在所述卡板(12)底部，且所述卡板(12)伸入所述限位座(3)内部。
3.根据权利要求2所述的一种卡钳式配网架空线路杆号牌，其特征在于，所述滑槽(8)的尺寸与所述第二卡槽(16)的尺寸相匹配，且所述滑槽(8)的截面高度和所述第二卡槽(16)的截面高度均与所述移动杆(7)的截面高度相匹配。
4.根据权利要求2所述的一种卡钳式配网架空线路杆号牌，其特征在于，所述移动杆(7)位于所述滑槽(8)内部一段的顶部开有第一卡槽(13)，所述第一卡槽(13)的尺寸与所述卡板(12)的尺寸相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种卡钳式配网架空线路杆号牌，其特征在于，所述双向螺杆(14)两端均伸出所述基座(2)外侧，且所述双向螺杆(14)位于所述基座(2)外侧的两端均安装有调节把手(6)。
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