CN216209695U - 一种适用于crh5g型动车组的继电器板卡自动检测仪 - Google Patents
一种适用于crh5g型动车组的继电器板卡自动检测仪 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型是一种适用于CRH5G型动车组的继电器板卡自动检测仪，其主要包括便携式安装盒和控制面板；所述的便携式安装盒包括安装盒、安装盒、四个侧壁内侧设置有四条安装支座，用于安装控制面板，上盖板用于保护作用；所述的控制面板包括电源开关、24V/5V降压板、OLED显示屏、LED检测结果指示灯、LED状态指示灯、功能按键、开始检测按钮、51单片机、固态继电器、电磁继电器、逻辑门芯片、匹配连接器，该设备通过检测，可确认部件状态，消除“预防性更换”造成的资源浪费；且可检测板卡内部故障件部位，通过重组方式修旧利废，经测试合格后上车使用，可有效降低动车组运维成本，简化作业流程。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种适用于CRH5G型动车组的继电器板卡自动检测仪。
背景技术
近年来，高速列车行业发展迅猛，人们对于高速列车配套设备的要求也不断提高，继电器板卡在列车行驶性能控制、制动系统安全环路建立、列车的状态定义，以及列车照明、信息传播、卫生间控制等方面发挥着重要作用。
继电器板卡主要通过背板接线的不同，来实现控制电路和触点接入方式的改变，从而发挥不同的作用，互换性能优异，因体积小，开发简单，通用性好，设置灵活，安装更换方便，在动车组控制系统中得到广泛应用，大到列车行驶性能控制、制动系统安全环路建立、列车的状态定义，小到列车照明、卫生间控制，都离不开继电器板卡，以四两拨千斤之力，发挥着重要作用，但也因此继电器板卡导致的列车故障大都具有“发生急、波及广、锁定难”的特点。
当前列车继电器板卡状态检测一种为人工拆卸检测，费时费力，同时受列车空间的影响，另一种为“预防性更换”，造成了资源浪费。因此，研究一种高速列车继电器板卡状态检测的便携式鉴定仪显得尤然必要。
实用新型内容
本发明的目的是要提供一种适用于CRH5G型动车组的继电器板卡自动检测仪，在确保安全的前提下，通过对动车组相关板卡部件进行检测，确认部件的状态，消除“预防性更换”造成的资源浪费；另一方面通过检测确认板卡内部故障件部位，通过重组方式修旧利废，经测试合格后上车使用，有效降低动车组运维成本。
本实用新型采用的技术方案为：一种适用于CRH5G型动车组的继电器板卡自动检测仪，包括安装盒上盖、安装盒箱体、控制面板、控制面板安装支座，控制面板包括电源开关、24V/5V降压板、OLED显示屏、LED检测结果指示灯、LED状态指示灯、功能按键、开始检测按钮、51单片机、固态继电器、电磁继电器、逻辑门芯片、匹配连接器，所述的控制面板位于便携式安装盒箱体内部，便携式安装盒箱体四个侧壁内侧设置有四条安装支座，用于安装控制面板；所述的安装盒上盖位于安装盒箱体上部，用来盖住控制面板使不受损坏；所述的控制面板位于安装盒箱体内部，控制面板的左部第一列为匹配连接器，第二列从上到下依次为电源开关、24V/5V降压板、逻辑门芯片，中间位置为电磁继电器和51单片机，固态继电器位于电磁继电器和51单片机的下部，控制面板右上角位置为OLED显示屏、LED检测结果指示灯，LED状态指示灯位于OLED显示屏和LED检测结果指示灯下方，右下角位置依次为功能按键和开始检测按钮。
按上述技术方案，体积小、易携带，可在检修现场进行实时测试，通过OLED显示屏直接说明板卡状态，显示直观，缩短库内故障处理时间。
附图说明
图1为本实用新型最佳实施案例的结构示意图。
图2为本实用新型控制面板位置示意图。
图中所示：1为安装盒箱体，2为控制面板安装支座，3为安装盒上盖，4为控制面板，5为逻辑门芯片，6为匹配连接器，7为24V/5V降压板，8为电源开关，9为OLED显示屏，10为LED检测结果指示灯，11为LED状态指示灯，12为功能按键，13为开始检测按钮，14为51单片机，15为固态继电器，16为电磁继电器。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
本实用新型为一种适用于CRH5G型动车组的继电器板卡自动检测仪，主要包括便携式安装盒和控制面板，其特征在于：所述的控制面板位于便携式安装盒内部；所述的便携式安装盒包括安装盒上盖3、安装盒箱体1、四个侧壁内侧设置有四条安装支座2，安装支座2与安装盒箱体1相连，安装盒上盖3位于安装盒箱体1上部；所述的控制面板4包括电源开关8、24V/5V降压板7、OLED显示屏9、LED检测结果指示灯10、LED状态指示灯11、功能按键12、开始检测按钮13、51单片机14、固态继电器15、电磁继电器16、逻辑门芯片5、匹配连接器6，控制面板4的左部第一列为匹配连接器6，第二列从上到下依次为电源开关8、24V/5V降压板7、逻辑门芯片5，中间位置为电磁继电器16和51单片机14，固态继电器15位于电磁继电器16和51单片机14的下部，控制面板4右上角位置为OLED显示屏9、LED检测结果指示灯10，LED状态指示灯11位于OLED显示屏9和LED检测结果指示灯10下方，右下角位置依次为功能按键12和开始检测按钮13。
具体实施方式如下：首先为设备启动，通过按压电源开关8开启设备，启动后设备自动进入自检程序，对设备各继电器状态进行自检校核，并在OLED显示屏9显示“自检”，自检通过后进入待机状态，此时OLED显示屏9显示“等待检测”；第二步为板卡检测与结果显示，当确认显示屏显示“等待检测”后，在匹配连接器6上插入待检继电器板卡，按压开始检测按钮13，设备进行检测，LED状态指示灯10中第四个指示灯红绿交替闪烁，检测结束后，LED状态指示灯10中第四个指示灯熄灭，LED状态指示灯10中第一个至第三个指示灯根据检测结果显示继电器板卡中K1、K2、K3继电器状态（正常显示绿色，故障显示红色）；设置检测结果指示灯10相应灯点亮；接着为复位操作：若系统出现异常可通过功能按键12左侧为“复位”按钮进行复位；最后是自检操作：若一次进行多块板卡的检测，在进行下一块板卡检测前，可通过功能按键12“自检”按钮启动自检程序。
上述实施例仅为本实用新型的较佳的实例而已，并非是对本实用新型实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
Claims (2)
1.一种适用于CRH5G型动车组的继电器板卡自动检测仪，包括安装盒上盖（3）、安装盒箱体（1）、控制面板（4）、控制面板安装支座（2），控制面板包括电源开关（8）、24V/5V降压板（7）、OLED显示屏（9）、LED检测结果指示灯（10）、LED状态指示灯（11）、功能按键（12）、开始检测按钮（13）、51单片机（14）、固态继电器（15）、电磁继电器（16）、逻辑门芯片（5）、匹配连接器（6），其特征在于：所述的控制面板位于便携式安装盒箱体（1）内部，便携式安装盒箱体（1）四个侧壁内侧设置有四条安装支座（2），用于安装控制面板（4）；所述的安装盒上盖（3）位于安装盒箱体（1）上部，用来盖住控制面板（4）使不受损坏；所述的控制面板（4）位于安装盒箱体（1）内部，控制面板（4）的左部第一列为匹配连接器（6），第二列从上到下依次为电源开关（8）、24V/5V降压板（7）、逻辑门芯片（5），中间位置为电磁继电器（16）和51单片机（14），固态继电器（15）位于电磁继电器（16）和51单片机（14）的下部，控制面板（4）右上角位置为OLED显示屏（9）、LED检测结果指示灯（10），LED状态指示灯（11）位于OLED显示屏（9）和LED检测结果指示灯（10）下方，右下角位置依次为功能按键（12）和开始检测按钮（13）。
2.根据权利要求1所述的一种适用于CRH5G型动车组的继电器板卡自动检测仪，其特征在于：体积小、易携带，可在检修现场进行实时测试，通过OLED显示屏（9）直接说明板卡状态，显示直观，缩短库内故障处理时间。
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