CN216204544U - 一种蓄冷箱以及包括该蓄冷箱的冷藏车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种蓄冷箱以及包括该蓄冷箱的冷藏车，包括：蓄冷箱，蓄冷箱包括了箱体形状的壳体，壳体内设置有上部的蓄冷腔、下部的冷藏腔以及底部的设备腔；蓄冷腔内设置有铜管，铜管内设置有制冷剂，铜管连接位于设备腔的压缩机，蓄冷腔内还设置有载冷剂；蓄冷腔的底部两侧依次设置有第一卡合件、多个固定件以及第二卡合件，其中第一卡合件和第二卡合件均为“L”形，固定件为“U”形；蓄冷腔的顶部还设置有两个起吊横杆。本装置配合车辆能够实现短途保鲜或冷藏的运输。

Description

一种蓄冷箱以及包括该蓄冷箱的冷藏车

技术领域

本实用新型涉及一种蓄冷技术领域，更具体地说，涉及一种蓄冷箱以及包括该蓄冷箱的冷藏车。

背景技术

目前的制冷系统大多由压缩机、盘管和散热器组成，该制冷系统由于体积大、耗电量大等原因，使用场合受到严重限制，难以在户外普及应用。因此现阶段很多应用场合还不能使用现代化的制冷技术，例如长短途运输等应用领域。

部分食物在常温环境下容易变质，保质期限短；为延长保质期限，通常需要进行低温保鲜储存，例如水果、肉类、海鲜水产和冷冻食品。低温保鲜后该类食物还可运输到各个地区供人们享用。但是目前低温保存方法还停留在采用传统老旧的方法将食物和若干冰袋一起放入在保温箱中，利用冰袋使保温箱内部形成低温环境以实现对食物进行低温保存。

但是采用冰袋并不能实现长时间的保温制冷效果，有不能针对不同的食品实现不同的温度保温。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种蓄冷箱以及包括该蓄冷箱的冷藏车。

本实用新型的技术方案如下：

一种蓄冷箱，其特征在于，包括：

蓄冷箱(100)，所述蓄冷箱(100)包括了箱体形状的壳体，所述壳体内设置有上部的蓄冷腔(3)、下部的冷藏腔(2)以及底部的设备腔(1)；

所述蓄冷腔(3)通过设置在所述壳体内的隔离金属板(33)隔离后形成，所述设备腔(1)通过设置在所述壳体底部的隔离壳体后形成；

所述蓄冷腔(3)内设置有铜管(31)，所述铜管(31)内设置有制冷剂，所述铜管(31)连接位于所述设备腔(1)的压缩机(11)，所述蓄冷腔(3)内还设置有载冷剂(32)；

所述蓄冷箱(100)的底部两侧依次设置有第一卡合件(101)、多个固定件 (102)以及第二卡合件(103)，其中所述第一卡合件(101)和第二卡合件(103) 均为“L”形，所述固定件(102)为“U”形；

所述蓄冷箱(100)的顶部还设置有两个起吊横杆(4)，所述起吊横杆(4) 上设置有两个起吊件(41)，所述起吊件(41)内设置有圆形的起吊孔(42)。

进一步的，所述壳体包括了外部的第一金属框架层(1004)，所述第一金属框架层(1004)为箱体形状；所述第一金属框架层(1004)内部的表面粘贴连接有第一聚氨酯保温层(1003)，所述第一聚氨酯保温层(1003)的表面粘贴连接有硬橡胶层(1002)，所述硬橡胶层(1002)的表面粘贴连接有防腐涂料层 (1001)。

进一步的，所述隔离壳体包括了焊接连接到所述冷藏腔(2)上的第二金属框架层(14)，粘贴连接到所述第二金属框架层(14)外部的第二聚氨酯保温层 (13)，以及连接到所述第二聚氨酯保温层(13)上的防腐涂料层(12)。

进一步的，所述载冷剂(32)为水、乙二醇、水和乙二醇混合物中的任一种。

进一步的，所述设备腔(1)的底部还设置有若干通风孔。

进一步的，所述起吊横杆(4)焊接连接到所述壳体上的第一金属框架层 (1004)上部。

进一步的，还包括车体(200)，所述蓄冷箱(100)安装到所述车体(200) 上。

进一步的，所述车体(200)上设置有第一固定块(201)、多个固定杆(202) 以及第二固定块(203)，所述第一固定块(201)卡合固定所述第一卡合件(101)，所述固定杆(202)通过螺栓固定连接所述固定件(102)，所述第二固定块(203) 卡合固定所述第二卡合件(103)。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本装置蓄冷箱能够方便拆卸，既可以方便连接到车体上，也可以拆卸到户外通电使用；

本装置蓄冷箱在短途使用的时候，只需要提前给蓄冷腔里的载冷剂进行制冷就可以实现运输，可以实现2-3的保温，无需使用冷藏车，实现成本的降低；

本装置的载冷剂可以根据实际情况进行更换，如果是保鲜则使用水(0℃)，如果是冷藏则使用乙二醇(-20℃)，实际中乙二醇的浓度可调，实现具体不同的温度。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某个实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型蓄冷箱的结构示意图；

图3是本实用新型图1中A处放大图；

图4是本实用新型图1中B处放大图；

图5是本实用新型图1中C处放大图；

图6是本实用新型起吊横杆的结构示意图；

图7是本实用新型壳体的截面示意图；

图中：

100-蓄冷箱；1001-防腐涂料层；1002-硬橡胶层；1003-第一聚氨酯保温层； 1004-第一金属框架层；

1-设备腔；11-压缩机；12-防腐涂料层；13-第二聚氨酯保温层；14-第二金属框架层；

101-第一卡合件；102-固定件；103-第二卡合件；

2-冷藏腔；

3-蓄冷腔；31-铜管；32-载冷剂；33-隔离金属板；

4-起吊横杆；41-起吊件；42-起吊孔；

200-车体；

201-第一固定块；202-固定杆；203-第二固定块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1-图7，本实用新型一较佳实施例所述的一种蓄冷箱以及包括该蓄冷箱的冷藏车，包括：

蓄冷箱100，所述蓄冷箱100包括了箱体形状的壳体，所述壳体内设置有上部的蓄冷腔3、下部的冷藏腔2以及底部的设备腔1，一般而言蓄冷箱100为立方体的形状，蓄冷腔3设置在顶部，一般15cm厚，设备腔1设置在底部，用于放置压缩机设备。蓄冷腔3和冷藏腔2是可以实现热量交换，设备腔1是不能实现热量交换，是要实现热量隔离的。

所述蓄冷腔3通过设置在所述壳体内的隔离金属板33隔离后形成，所述设备腔1通过设置在所述壳体底部的隔离壳体后形成；隔离金属板33是直接焊接到壳体的四个内壁上，形成了蓄冷腔3。

所述蓄冷腔3内设置有铜管31，所述铜管31内设置有制冷剂，所述铜管31连接位于所述设备腔1的压缩机11，所述蓄冷腔3内还设置有载冷剂32；铜管31为首尾相连的“S”形布置，制冷剂为世售常见的制冷剂。

所述蓄冷箱100的底部两侧依次设置有第一卡合件101、多个固定件102以及第二卡合件103，其中所述第一卡合件101和第二卡合件103均为“L”形，所述固定件102为“U”形，通过蓄冷箱100底部的卡合件和固定件的设置，可以方便连接到外部的车体上，能够实现方便安装。

所述蓄冷箱100的顶部还设置有两个起吊横杆4，所述起吊横杆4上设置有两个起吊件41，所述起吊件41内设置有圆形的起吊孔42。通过两个起吊横杆4 的设置，能够通过吊机方便将蓄冷箱100吊起来。

-所述壳体包括了外部的第一金属框架层1004，所述第一金属框架层1004 为箱体形状；所述第一金属框架层1004内部的表面粘贴连接有第一聚氨酯保温层1003，所述第一聚氨酯保温层1003的表面粘贴连接有硬橡胶层1002，所述硬橡胶层1002的表面粘贴连接有防腐涂料层1001。该部分为蓄冷箱100的全部结构，均为四层。应当知道，在壳体的尾部还设置有门，该门通过铰链连接壳体，门的截面结构和壳体一致，门的作用是为了打开壳体用于运输货物。

-所述隔离壳体包括了焊接连接到所述冷藏腔2上的第二金属框架层14，粘贴连接到所述第二金属框架层14外部的第二聚氨酯保温层13，以及连接到所述第二聚氨酯保温层13上的防腐涂料层12。该部分结构是为了给内部的设备实现隔热的作用。

-所述载冷剂32为水、乙二醇、水和乙二醇混合物中的任一种，具体在选择的时候根据实际的需要进行。

-所述设备腔1的底部还设置有若干通风孔，为了实现散热的作用。

-所述起吊横杆4焊接连接到所述壳体上的第一金属框架层1004上部。

-还包括车体200，所述蓄冷箱100安装到所述车体200上。

-所述车体200上设置有第一固定块201、多个固定杆202以及第二固定块 203，所述第一固定块201卡合固定所述第一卡合件101，所述固定杆202通过螺栓固定连接所述固定件102，所述第二固定块203卡合固定所述第二卡合件 103。

本实用新型的工作原理如下：

本装置通过在冷藏腔内设置了载冷剂并通过铜管实现保温效果可以长时间制冷，通过载冷剂的不同，可以实现对不同的产品进行制冷保温。本装置还设置了隔热层，能够起到较好的保温效果。本装置可以方便拆卸，顶部设置的横杆也能够方便进行起吊。

本实用新型至少具有以下优点：

本装置蓄冷箱能够方便拆卸，既可以方便连接到车体上，也可以拆卸到户外通电使用；

本装置蓄冷箱在短途使用的时候，只需要提前给蓄冷腔里的载冷剂进行制冷就可以实现运输，可以实现2-3的保温，无需使用冷藏车，实现成本的降低；

本装置的载冷剂可以根据实际情况进行更换，如果是保鲜则使用水(0℃)，如果是冷藏则使用乙二醇(-20℃)，实际中乙二醇的浓度可调，实现具体不同的温度。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种蓄冷箱，其特征在于，包括：

蓄冷箱(100)，所述蓄冷箱(100)包括了箱体形状的壳体，所述壳体内设置有上部的蓄冷腔(3)、下部的冷藏腔(2)以及底部的设备腔(1)；

所述蓄冷腔(3)通过设置在所述壳体内的隔离金属板(33)隔离后形成，所述设备腔(1)通过设置在所述壳体底部的隔离壳体后形成；

所述蓄冷腔(3)内设置有铜管(31)，所述铜管(31)内设置有制冷剂，所述铜管(31)连接位于所述设备腔(1)的压缩机(11)，所述蓄冷腔(3)内还设置有载冷剂(32)；

所述蓄冷箱(100)的底部两侧依次设置有第一卡合件(101)、多个固定件(102)以及第二卡合件(103)，其中所述第一卡合件(101)和第二卡合件(103)均为“L”形，所述固定件(102)为“U”形；

所述蓄冷箱(100)的顶部还设置有两个起吊横杆(4)，所述起吊横杆(4)上设置有两个起吊件(41)，所述起吊件(41)内设置有圆形的起吊孔(42)。

2.根据权利要求1所述的一种蓄冷箱，其特征在于：所述壳体包括了外部的第一金属框架层(1004)，所述第一金属框架层(1004)为箱体形状；所述第一金属框架层(1004)内部的表面粘贴连接有第一聚氨酯保温层(1003)，所述第一聚氨酯保温层(1003)的表面粘贴连接有硬橡胶层(1002)，所述硬橡胶层(1002)的表面粘贴连接有防腐涂料层(1001)。

3.根据权利要求1所述的一种蓄冷箱，其特征在于：所述隔离壳体包括了焊接连接到所述冷藏腔(2)上的第二金属框架层(14)，粘贴连接到所述第二金属框架层(14)外部的第二聚氨酯保温层(13)，以及连接到所述第二聚氨酯保温层(13)上的防腐涂料层(12)。

4.根据权利要求1所述的一种蓄冷箱，其特征在于：所述设备腔(1)的底部还设置有若干通风孔。

5.根据权利要求1所述的一种蓄冷箱，其特征在于：所述起吊横杆(4)焊接连接到所述壳体上的第一金属框架层(1004)上部。

6.一种如权利要求1-5中任一项所述的蓄冷箱，其特征在于：还包括车体(200)，所述蓄冷箱(100)安装到所述车体(200)上。

7.根据权利要求6所述的蓄冷箱，其特征在于：所述车体(200)上设置有第一固定块(201)、多个固定杆(202)以及第二固定块(203)，所述第一固定块(201)卡合固定所述第一卡合件(101)，所述固定杆(202)通过螺栓固定连接所述固定件(102)，所述第二固定块(203)卡合固定所述第二卡合件(103)。

Images