CN216201875U - 一种铁路桥隧建设用便于调节的限界测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种铁路桥隧建设用便于调节的限界测量装置，包括：机体，所述机体的一侧表面安装有主机，且主机的一侧设置有传感器，并且机体的一侧表面固定连接有支撑杆，而且支撑杆相对机体的一端表面活动连接有伸缩杆；滑块，两个呈“T”型关于伸缩杆的横向中分线对称连接在伸缩杆的表面上。该铁路桥隧建设用便于调节的限界测量装置，操作者将伸缩杆在支撑杆的一端表面进行移动，带动滑块在支撑杆内壁对应开口处进行移动，接着带动卡扣进行挤压定位弹簧，同时卡扣通过定位弹簧在转轴的表面构成弹性连动结构，将移动之后的将伸缩杆在支撑杆的一端表面进行固定，同时带动显示器在机体一侧进行高度调节，实现便于对显示器高度进行调节的目的。

Description

一种铁路桥隧建设用便于调节的限界测量装置

技术领域

本实用新型涉及测量装置技术领域，具体为一种铁路桥隧建设用便于调节的限界测量装置。

背景技术

铁路建筑物接近限界是一个以钢轨顶面为基准，在水平直线上垂直于铁路中心线、接近机车车辆限界的特定尺寸横断面轮廓。为了确保列车在隧道中行驶时有足够的行驶空间和行驶安全，实现在运输繁忙的干线上部中断行车的条件下完成限界检测，须对铁路进行准确而快速的检测；

如公开号CN201720186061.0一种用于地铁工程的限界测量装置，包括移动水平支架、竖向支架和安装平台，所述移动水平支架的底部两侧设有多组与地铁轨道匹配的滚轮，所述安装平台上设有测量装置。该实用新型采用小车式结构，结构简单轻巧，可以逐点测量及连续测量，能一次性测量出轨道中心至隧道壁的限界，且施工干扰小，不影响轨行区其他单位施工，采用了先进的测量仪器，各项测量数据非常准确。

这种现有技术方案在使用时还存在以下问题；

1、在使用铁路桥隧建设用的限界测量装置的过程中缺少便于对显示器高度进行调节的目的，这样铁路桥隧建设用的限界测量装置在被不同身高的人群使用时，不能有效的对显示高度进行调节，从而影响限界测量装置的使用效率；

2、铁路桥隧建设用的限界测量装置在使用的过程中缺少便于对传感器进行固定的结构，这样铁路桥隧建设用的限界测量装置在使用的过程中增大组织所需要的时间，从而影响检测效率。

所以需要针对上述问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路桥隧建设用便于调节的限界测量装置，以解决上述背景技术提出的目前在使用铁路桥隧建设用的限界测量装置的过程中缺少便于对显示器高度进行调节的目的，这样铁路桥隧建设用的限界测量装置在被不同身高的人群使用时，不能有效的对显示高度进行调节，从而影响限界测量装置的使用效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路桥隧建设用便于调节的限界测量装置，包括：

机体，所述机体的一侧表面安装有主机，且主机的一侧设置有传感器，并且机体的一侧表面固定连接有支撑杆，而且支撑杆相对机体的一端表面活动连接有伸缩杆；

滑块，两个呈“T”型关于伸缩杆的横向中分线对称连接在伸缩杆的表面上，且滑块表面尺寸与支撑杆内壁对应开口处尺寸相匹配，并且支撑杆内壁垂直固定连接有支架，而且支架的一端表面贯穿连接有转轴，且转轴的表面活动连接有卡扣，并且卡扣的一侧表面连接有定位弹簧，而且卡扣通过定位弹簧在转轴的表面构成弹性连动结构。

优选的，所述伸缩杆的一侧表面设置：

存放板，垂直设置在伸缩杆一侧表面上，且存放板的表面活动连接有两个关于存放板纵向中轴线对称的“L”型夹持板，并且夹持板和存放板都为塑料材质，而且存放板的一侧表面连接有显示器，根据此结构，便于带动夹持板进行拉伸。

优选的，所述夹持板的一端表面固定连接有限位块，且限位块的表面连接有尺寸与之相匹配的限位腔，并且限位块与限位腔进行连接，根据此结构，便于对夹持板进行移动。

优选的，所述夹持板靠近存放板的一侧表面垂直连接有夹持弹簧，且夹持弹簧相对夹持板的一端表面连接有另一个夹持板，并且两个夹持板通过夹持弹簧在夹持弹簧的内部构成弹性伸缩结构，根据此结构，便于对显示器进行夹持。

优选的，所述传感器一侧表面设置：

对接板，垂直固定连接在传感器靠近机体的一侧表面上，且对接板的一侧表面垂直固定连接有导柱，并且导柱的表面连接有尺寸与之相匹配的导套，而且导柱表面与导套内壁相切，根据此结构，便于对传感器进行对接。

优选的，所述对接板表面贯穿连接有两个关于对接板横向中分线对称的固定螺钉，且固定螺钉的横向中分线与导柱的横向中分线相互平行，并且对接板通过固定螺钉与机体进行固定，根据此结构，便于对传感器进行组装固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铁路桥隧建设用便于调节的限界测量装置设置有滑块、卡扣和定位弹簧，将移动之后的将伸缩杆在支撑杆的一端表面进行固定，同时带动显示器在机体一侧进行高度调节，实现便于对显示器高度进行调节的目的，接着设置有夹持板、限位块和夹持弹簧，将显示器通过夹持板在存放板的一侧表面进行固定，从而实现便于对显示器进行夹持安装的目的，同时设置有对接板、导柱和固定螺钉，将传感器与机体进行固定，实现便于对传感器进行快速组装的目的。

1.该铁路桥隧建设用便于调节的限界测量装置设置有滑块、卡扣和定位弹簧，操作者将伸缩杆在支撑杆的一端表面进行移动，带动滑块在支撑杆内壁对应开口处进行移动，接着带动卡扣进行挤压定位弹簧，同时卡扣通过定位弹簧在转轴的表面构成弹性连动结构，将移动之后的将伸缩杆在支撑杆的一端表面进行固定，同时带动显示器在机体一侧进行高度调节，实现便于对显示器高度进行调节的目的。

2.该铁路桥隧建设用便于调节的限界测量装置设置有夹持板、限位块和夹持弹簧，操作者将两个夹持板在存放板的表面进行拉动，带动限位块在限位腔的内部进行移动，接着限位块与限位腔进行连接和两个夹持板通过夹持弹簧在夹持弹簧的内部构成弹性伸缩结构，将显示器通过夹持板在存放板的一侧表面进行固定，从而实现便于对显示器进行夹持安装的目的。

3.该铁路桥隧建设用便于调节的限界测量装置设置有对接板、导柱和固定螺钉，操作者将对接板和机体进行对接，带动传感器与机体进行对接，同时带动导柱在导套的内部进行移动，接着导柱表面与导套内壁相切和对接板通过固定螺钉与机体进行固定，将传感器与机体进行固定，实现便于对传感器进行快速组装的目的。

附图说明

图1为本实用新型主视示意图；

图2为本实用新型俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型夹持板连接结构示意图；

图4为本实用新型伸缩杆剖面示意图；

图5为本实用新型A放大示意图。

图中：1、机体；2、主机；3、传感器；4、支撑杆；5、伸缩杆；6、滑块；7、支架；8、转轴；9、卡扣；10、定位弹簧；11、存放板；12、夹持板；13、显示器；14、限位块；15、限位腔；16、夹持弹簧；17、对接板；18、导柱；19、导套；20、固定螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路桥隧建设用便于调节的限界测量装置，包括：机体1，所述机体1的一侧表面安装有主机2，且主机2的一侧设置有传感器3，并且机体1的一侧表面固定连接有支撑杆4，而且支撑杆4相对机体1的一端表面活动连接有伸缩杆5；滑块6，两个呈“T”型关于伸缩杆5的横向中分线对称连接在伸缩杆5的表面上，且滑块6表面尺寸与支撑杆4内壁对应开口处尺寸相匹配，并且支撑杆4内壁垂直固定连接有支架7，而且支架7的一端表面贯穿连接有转轴8，且转轴8的表面活动连接有卡扣9，并且卡扣9的一侧表面连接有定位弹簧10，而且卡扣9通过定位弹簧10在转轴8的表面构成弹性连动结构，操作者将伸缩杆5在支撑杆4的一端表面进行移动，带动滑块6在支撑杆4内壁对应开口处进行移动，接着带动卡扣9进行挤压定位弹簧10，同时卡扣9通过定位弹簧10在转轴8的表面构成弹性连动结构，将移动之后的将伸缩杆5在支撑杆4的一端表面进行固定，同时带动显示器13在机体1一侧进行高度调节，实现便于对显示器13高度进行调节的目的；

伸缩杆5的一侧表面设置：存放板11，垂直设置在伸缩杆5一侧表面上，且存放板11的表面活动连接有两个关于存放板11纵向中轴线对称的“L”型夹持板12，并且夹持板12和存放板11都为塑料材质，而且存放板11的一侧表面连接有显示器13，所述夹持板12的一端表面固定连接有限位块14，且限位块14的表面连接有尺寸与之相匹配的限位腔15，并且限位块14与限位腔15进行连接，操作者将两个夹持板12在存放板11的表面进行拉动，带动限位块14在限位腔15的内部进行移动，接着限位块14与限位腔15进行连接和两个夹持板12通过夹持弹簧16在夹持弹簧16的内部构成弹性伸缩结构，将显示器13通过夹持板12在存放板11的一侧表面进行固定，从而实现便于对显示器13进行夹持安装的目的；

传感器3一侧表面设置：对接板17，垂直固定连接在传感器3靠近机体1的一侧表面上，且对接板17的一侧表面垂直固定连接有导柱18，并且导柱18的表面连接有尺寸与之相匹配的导套19，而且导柱18表面与导套19内壁相切，所述对接板17表面贯穿连接有两个关于对接板17横向中分线对称的固定螺钉20，且固定螺钉20的横向中分线与导柱18的横向中分线相互平行，并且对接板17通过固定螺钉20与机体1进行固定，操作者将对接板17和机体1进行对接，带动传感器3与机体1进行对接，同时带动导柱18在导套19的内部进行移动，接着导柱18表面与导套19内壁相切和对接板17通过固定螺钉20与机体1进行固定，将传感器3与机体1进行固定，实现便于对传感器3进行快速组装的目的。

综上所述：在使用铁路桥隧建设用便于调节的限界测量装置，首先设置有滑块6、卡扣9和定位弹簧10，将移动之后的将伸缩杆5在支撑杆4的一端表面进行固定，同时带动显示器13在机体1一侧进行高度调节，实现便于对显示器13高度进行调节的目的，接着设置有夹持板12、限位块14和夹持弹簧16，将显示器13通过夹持板12在存放板11的一侧表面进行固定，从而实现便于对显示器13进行夹持安装的目的，同时设置有对接板17、导柱18和固定螺钉20，将传感器3与机体1进行固定，实现便于对传感器3进行快速组装的目的，这就是铁路桥隧建设用便于调节的限界测量装置的特点，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铁路桥隧建设用便于调节的限界测量装置，其特征在于，包括：

机体(1)，所述机体(1)的一侧表面安装有主机(2)，且主机(2)的一侧设置有传感器(3)，并且机体(1)的一侧表面固定连接有支撑杆(4)，而且支撑杆(4)相对机体(1)的一端表面活动连接有伸缩杆(5)；

滑块(6)，两个呈“T”型关于伸缩杆(5)的横向中分线对称连接在伸缩杆(5)的表面上，且滑块(6)表面尺寸与支撑杆(4)内壁对应开口处尺寸相匹配，并且支撑杆(4)内壁垂直固定连接有支架(7)，而且支架(7)的一端表面贯穿连接有转轴(8)，且转轴(8)的表面活动连接有卡扣(9)，并且卡扣(9)的一侧表面连接有定位弹簧(10)，而且卡扣(9)通过定位弹簧(10)在转轴(8)的表面构成弹性连动结构。

2.根据权利要求1所述的一种铁路桥隧建设用便于调节的限界测量装置，其特征在于：所述伸缩杆(5)的一侧表面设置：

存放板(11)，垂直设置在伸缩杆(5)一侧表面上，且存放板(11)的表面活动连接有两个关于存放板(11)纵向中轴线对称的“L”型夹持板(12)，并且夹持板(12)和存放板(11)都为塑料材质，而且存放板(11)的一侧表面连接有显示器(13)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路桥隧建设用便于调节的限界测量装置，其特征在于：所述夹持板(12)的一端表面固定连接有限位块(14)，且限位块(14)的表面连接有尺寸与之相匹配的限位腔(15)，并且限位块(14)与限位腔(15)进行连接。

4.根据权利要求2所述的一种铁路桥隧建设用便于调节的限界测量装置，其特征在于：所述夹持板(12)靠近存放板(11)的一侧表面垂直连接有夹持弹簧(16)，且夹持弹簧(16)相对夹持板(12)的一端表面连接有另一个夹持板(12)，并且两个夹持板(12)通过夹持弹簧(16)在夹持弹簧(16)的内部构成弹性伸缩结构。

5.根据权利要求1所述的一种铁路桥隧建设用便于调节的限界测量装置，其特征在于：所述传感器(3)一侧表面设置：

对接板(17)，垂直固定连接在传感器(3)靠近机体(1)的一侧表面上，且对接板(17)的一侧表面垂直固定连接有导柱(18)，并且导柱(18)的表面连接有尺寸与之相匹配的导套(19)，而且导柱(18)表面与导套(19)内壁相切。

6.根据权利要求5所述的一种铁路桥隧建设用便于调节的限界测量装置，其特征在于：所述对接板(17)表面贯穿连接有两个关于对接板(17)横向中分线对称的固定螺钉(20)，且固定螺钉(20)的横向中分线与导柱(18)的横向中分线相互平行，并且对接板(17)通过固定螺钉(20)与机体(1)进行固定。

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