CN216200159U - 配重连接结构、配重及作业机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程机械技术领域，提供一种配重连接结构、配重及作业机械，其中，配重连接结构包括插销，设置在配重安装架上；插销孔，设置在配重的连接架上，所述插销孔的横截面轮廓包括上下分布的接触段和扩展段，所述接触段呈圆弧形，且所述圆弧形为劣弧，所述接触段的圆心位于所述接触段的下方，所述接触段的直径与所述插销的直径相等，所述扩展段与所述接触段围合成封闭图形，所述扩展段与所述插销之间具有间距、以使所述封闭图形的面积大于所述插销的截面积。如此设置，解决了现有技术中通过插销结构安装配重时存在的插销结构受力不均匀、稳定性差的问题。

Description

配重连接结构、配重及作业机械

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种配重连接结构、配重及作业机械。

背景技术

配重是起重机的重要组成部分之一，对起重机的起重性能起到决定性的作用。一般通过插销实现配重与起重机之间的连接，具体在起重机的配重安装架上设置有连接插销，配重的连接架上设置有插销孔，通过调整配重与配重安装架之间的相对位置，使配重的插销孔与配重安装架上的连接插销对准，然后使连接插销伸入插销孔内，实现配重与配重安装架之间连接。

现有技术中的插销孔一般为直径稍大于连接插销直径的圆形，在配重安装和作业过程中，容易出现配重晃动的问题，导致连接插销和插销孔受力不均匀、稳定性差。

因此，如何解决现有技术中通过插销结构安装配重时存在的插销结构受力不均匀、稳定性差的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种配重连接结构、配重及作业机械，用以解决现有技术中通过插销结构安装配重时存在的插销结构受力不均匀、稳定性差的缺陷。

本实用新型提供一种配重连接结构，包括：

插销，设置在配重安装架上；

插销孔，设置在配重的连接架上，所述插销孔的横截面轮廓包括上下分布的接触段和扩展段，所述接触段呈圆弧形，且所述圆弧形为劣弧，所述接触段的圆心位于所述接触段的下方，所述接触段的直径与所述插销的直径相等，所述扩展段与所述接触段围合成封闭图形，所述扩展段与所述插销之间具有间距、以使所述封闭图形的面积大于所述插销的截面积。

根据本实用新型提供的一种配重连接结构，所述接触段对应的圆心角为100-120度。

根据本实用新型提供的一种配重连接结构，所述扩展段包括第一圆弧段和过渡段，所述第一圆弧段的直径大于所述接触段的直径，

所述过渡段设置在所述第一圆弧段的端部与所述接触段的端部之间，所述过渡段的两端分别与所述第一圆弧段和所述接触段平滑连接。

根据本实用新型提供的一种配重连接结构，所述第一圆弧段的圆心和所述接触段的圆心位于第一竖直线上，所述接触段和所述第一圆弧段均关于所述第一竖直线对称，所述过渡段关于所述第一竖直线对称分布。

根据本实用新型提供的一种配重连接结构，所述过渡段包括第二圆弧段和第三圆弧段，所述第二圆弧段的第一端与所述第一圆弧段平滑连接，第二端与所述第三圆弧段的第一端平滑连接，所述第三圆弧段的第二端与所述接触段平滑连接，

所述第二圆弧段的圆心和所述第一圆弧段的圆心位于所述第二圆弧段的同侧。

根据本实用新型提供的一种配重连接结构，还包括限位结构，所述限位结构用于限制所述连接架与所述配重安装架之间的相对位置。

根据本实用新型提供的一种配重连接结构，所述限位结构包括限位柱和限位槽，所述限位柱设置在所述配重安装架上，所述限位槽设置在所述连接架上，且所述限位槽位于所述插销孔的上方。

根据本实用新型提供的一种配重连接结构，所述限位槽的开口端的侧壁延设有导向斜面。

本实用新型还提供一种配重，所述配重能够通过如上述的配重连接结构与配重安装架连接。

本实用新型还提供一种作业机械，包括机械本体和配重，所述配重上设置有插销孔，所述配重通过如上述的配重连接结构与所述机械本体连接。

本实用新型提供的配重连接结构，包括设置在配重安装架上的插销和设置在配重的连接架上的插销孔，插销孔的横截面轮廓包括上下分布的接触段和扩展段，接触段呈圆弧形，从而插销孔的上半部的表面为圆柱形面。接触段的直径与插销的直径相等，连接好配重之后，配重支撑在插销上，插销孔的接触段与插销的上部表面形成面接触，增加了插销孔与插销之间的接触面积，改善了插销连接位置处的受力情况，且接触段与插销之间的相互作用能够限制配重的晃动，保证插销连接的稳定性。

进一步，在本实用新型提供的配重中，由于能够通过如上所述的配重连接结构与配重安装架连接，因此同样具备如上所述的各种优势。

进一步，在本实用新型提供的作业机械中，由于具备如上所述的配重连接结构，因此同样具备如上所述的各种优势。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的配重与配重安装架之间的连接结构示意图；

图2是图1中I的放大图；

图3是本实用新型提供的配重的侧视图；

图4是图3中X的放大图；

图5是本实用新型提供的插销与插销孔示意图；

图6是本实用新型提供的配重的主视图；

附图标记：

1：插销； 2：配重安装架； 3：插销孔；

4：配重； 5：连接架； 6：接触段；

7：第一圆弧段； 8：第二圆弧段； 9：第三圆弧段；

10：限位结构； 11：限位槽； 12：导向斜面。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合图1至图6描述本实用新型的配重连接结构。

如图1至图6所示，本实用新型实施例提供的配重连接结构，包括插销1和插销孔3，具体来说，在起重机等需要安装配重4的位置设置有配重安装架2，插销1设置在配重安装架2上。配重4上设置有用于与配重安装架2连接的连接架5，插销孔3设置在连接架5上。

上述插销孔3为非圆形孔，插销孔3的横截面轮廓为非圆形，包括接触段6和扩展段。

配重4连接在配重安装架2上时，接触段6位于扩展段的上方，接触段6的圆心位于接触段6的下方，用于与插销1的上部表面接触。接触段6设置呈圆弧形，从而插销孔3的上半部的表面为圆柱形面。接触段6的直径与插销1的直径相等，且接触段6呈劣弧形，连接好配重4之后，配重4支撑在插销1上，插销孔3的接触段6与插销1的上部表面形成面接触。

扩展段与接触段6围合成封闭图形，上述扩展段与插销1之间具有间距、以使上述封闭图形的面积大于插销1的截面积，即插销孔3的横截面轮廓位于插销1的横截面轮廓之外，插销孔3的截面积大于插销1的截面积，方便插销孔3与插销1对准，保证插销1能够顺利进出插销孔3，有利于提高连接配重的效率。

上述接触段6的设置增加了插销孔3与插销1之间的接触面积，改善了插销1连接位置处的受力情况，且接触段6与插销1之间的相互作用力在水平方向上具有分力，能够限制配重4的晃动，保证插销1连接的稳定性。解决了现有技术中通过插销1结构安装配重4时存在的插销1结构受力不均匀、稳定性差的问题。

需要说明的是，在安装配重4时，通过举升装置将配重4向上顶起至插销孔3与插销1对准后，将插销1插入插销孔3内，撤销举升装置时，如果插销孔3的接触段6没有与插销1接触，此时配重4在自身重力的作用下，会向下产生相对于插销1的移动，直至插销孔3的接触段6与插销1的上部表面接触。

本实用新型实施例中，上述接触段6对应的圆心角为100-120度，保证插销1与接触段6之间具有足够的接触面积，同时降低了装配难度。具体地，上述接触段6对应的圆心角可以设置为110度。

本实施例中，扩展段包括第一圆弧段7和过渡段，第一圆弧段7的直径大于接触段6的直径，增加了插销孔3的尺寸，降低了插销孔3与插销1对准的难度。过渡段设置有两组，分别位于第一圆弧段7的两端部与接触段6的两端部之间，每组过渡段的两端分别与第一圆弧段7和接触段6平滑连接。

本实施例中，第一圆弧段7的圆心和接触段6的圆心位于同一竖直线上，此竖直线称为第一竖直线。上述接触段6和第一圆弧段7均关于第一竖直线对称，且两组过渡段关于第一竖直线对称分布，增加了插销孔3的实用性和美观性。

上述过渡段可以设置为直线状，直线状过渡段与第一圆弧段7和接触段6相切。

本实用新型实施例中，将过渡段设置成弧形状，具体包括第二圆弧段8和第三圆弧段9，第二圆弧段8的第一端与第一圆弧段7平滑连接，第二端与第三圆弧段9的第一端平滑连接，第三圆弧段9的第二端与接触段6平滑连接。如图5所示，第二圆弧段8的圆心和第一圆弧段7的圆心位于第二圆弧段8的同侧，相对于将过渡段设置呈直线状的情形，增加了两组过渡段之间的距离，进一步增加了插销孔的截面积，更加方便插销孔3与插销1对准的操作，提高了插销孔的适应性。

第三圆弧段9的圆心和第二圆弧段8的圆心分别位于第二圆弧段8的两侧，即第二圆弧段8的弯曲方向和第三圆弧段9的弯曲方向相反。

本实用新型实施例中的配重连接结构还包括限位结构10，用于限制连接架5与配重安装架2之间的相对位置。

具体来说，上述限位结构10包括限位柱和限位槽11，限位柱设置在配重安装架2上，限位槽11设置在连接架5上，且限位槽11位于插销孔3的上方。在安装过程中，通过举升装置将配重4向上顶起，限位柱和限位槽11相对移动，至限位柱进入限位槽11内时，插销孔3与插销1对准。在安装好配重4后，限位结构10和接触段6相互配合能够限制配重4的晃动。

上述限位槽11的开口端延设有导向斜面12，导向斜面12设置有两个，分别与限位槽11相对的两侧壁连接。导向斜面12为倾斜设置的平面，导向斜面12靠近限位槽11的一端为导向斜面12的第一端，导向斜面12远离限位槽11的一端为导向斜面12的第二端，两个导向斜面12的第二端之间的距离大于两个导向斜面12的第一端之间的距离。在安装时，降低了对配重4在举升装置上的位置精度要求，提高了适应性。

另一方面，本实用新型实施例还提供一种配重4，配重上设置有插销孔3，配重本体能够通过上述任一实施例提供的配种连接结构与配重安装架2连接。本实施例中的配重4与配重安装架2连接时，连接位置受力均匀，且减少了配重4的晃动，增强了配重4与配重安装架2之间连接的稳定性。本实用新型实施例中的配重的有益效果的推导过程与上述配重连接结构的有益效果的推导过程大体类似，故此处不再赘述。

又一方面，本实用新型实施例还提供一种作业机械，包括机械本体和配重4，配重4上设置有插销孔3，配重4能够通过上述任一实施例提供的配种连接结构与机械本体连接。本实施例中的作业机械的机械本体与配重4连接位置处受力均匀，且减少了配重4的晃动，增强了配重4与机械本体之间连接的稳定性。本实用新型实施例中的作业机械的有益效果的推导过程与上述配重连接结构的有益效果的推导过程大体类似，故此处不再赘述。

本实施例中的作业机械可以为起重机、消防车等。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种配重连接结构，其特征在于，包括：

插销，设置在配重安装架上；

插销孔，设置在配重的连接架上，所述插销孔的横截面轮廓包括上下分布的接触段和扩展段，所述接触段呈圆弧形，且所述圆弧形为劣弧，所述接触段的圆心位于所述接触段的下方，所述接触段的直径与所述插销的直径相等，所述扩展段与所述接触段围合成封闭图形，所述扩展段与所述插销之间具有间距、以使所述封闭图形的面积大于所述插销的截面积。

2.根据权利要求1所述的配重连接结构，其特征在于，所述接触段对应的圆心角为100-120度。

3.根据权利要求1所述的配重连接结构，其特征在于，所述扩展段包括第一圆弧段和过渡段，所述第一圆弧段的直径大于所述接触段的直径，

所述过渡段设置在所述第一圆弧段的端部与所述接触段的端部之间，所述过渡段的两端分别与所述第一圆弧段和所述接触段平滑连接。

4.根据权利要求3所述的配重连接结构，其特征在于，所述第一圆弧段的圆心和所述接触段的圆心位于第一竖直线上，所述接触段和所述第一圆弧段均关于所述第一竖直线对称，所述过渡段关于所述第一竖直线对称分布。

5.根据权利要求3所述的配重连接结构，其特征在于，所述过渡段包括第二圆弧段和第三圆弧段，所述第二圆弧段的第一端与所述第一圆弧段平滑连接，第二端与所述第三圆弧段的第一端平滑连接，所述第三圆弧段的第二端与所述接触段平滑连接，

所述第二圆弧段的圆心和所述第一圆弧段的圆心位于所述第二圆弧段的同侧。

6.根据权利要求1所述的配重连接结构，其特征在于，还包括限位结构，所述限位结构用于限制所述连接架与所述配重安装架之间的相对位置。

7.根据权利要求6所述的配重连接结构，其特征在于，所述限位结构包括限位柱和限位槽，所述限位柱设置在所述配重安装架上，所述限位槽设置在所述连接架上，且所述限位槽位于所述插销孔的上方。

8.根据权利要求7所述的配重连接结构，其特征在于，所述限位槽的开口端的侧壁延设有导向斜面。

9.一种配重，其特征在于，所述配重能够通过如权利要求1至8任一项所述的配重连接结构与配重安装架连接。

10.一种作业机械，其特征在于，包括机械本体和配重，所述配重上设置有插销孔，所述配重通过如权利要求1至8任一项所述的配重连接结构与所述机械本体连接。

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