CN216199527U

CN216199527U - 一种双筒压力管路过滤器

Info

Publication number: CN216199527U
Application number: CN202122429628.1U
Authority: CN
Inventors: 李启明; 王佳; 徐飞然; 吴瑜
Original assignee: Jiujiang 707 Institute Of Precision Mechatronics Sci & Tech Co ltd
Current assignee: Jiujiang 707 Institute Of Precision Mechatronics Sci & Tech Co ltd
Priority date: 2021-10-09
Filing date: 2021-10-09
Publication date: 2022-04-05
Anticipated expiration: 2031-10-09

Abstract

本实用新型公开了一种双筒压力管路过滤器，包括滤器头，所述滤器头上侧部安装有压差发讯器，所述滤器头底部安装有工作滤罐和备用滤罐，所述滤器头内设有中间孔，中间孔上设有阀盖，所述中间孔内设有与阀盖配合连接的切换阀，所述切换阀内设有平衡阀和旁通阀。本实用新型所述平衡阀集成于切换阀内，将平衡阀手柄扳至90°，待工作滤罐与备用滤罐的压力平衡，方可转动切换阀手柄；正常运行时，切换阀手柄和平衡阀手柄均能自锁；所述旁通阀设置于切换阀内，系统冷启动或滤芯堵塞严重但未及时更换时，旁通阀开启，防止滤芯压溃。本实用新型结构紧凑，操作集中、方便，非常适合要求不停机状况下更换滤芯，需连续工作的液压或润滑系统。

Description

一种双筒压力管路过滤器

技术领域

本实用新型涉及液压或润滑系统过滤技术领域，具体涉及一种双筒压力管路过滤器。

背景技术

目前，现有的双筒压力管路过滤器，其切换阀、平衡阀一般采用独立设计，多数切换阀会设有限位槽，但切换阀手柄无自锁设计；而平衡阀也多采用外置球阀加管路结构设计，结构不紧凑，操作不集中，易产生漏、误动作，且平衡阀外联件数量较多，造成泄漏的隐患大。

实用新型内容

本实用新型其目的就在于提供一种双筒压力管路过滤器，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的而采取的技术方案是，一种双筒压力管路过滤器，包括滤器头，所述滤器头上侧部安装有压差发讯器，所述滤器头底部安装有工作滤罐和备用滤罐，所述滤器头内设有中间孔，中间孔上设有阀盖，所述中间孔内设有与阀盖配合连接的切换阀，所述切换阀内设有平衡阀和旁通阀，所述滤器头上还设有放气螺塞，放气螺塞的一侧设有防脱定位销。

进一步，所述工作滤罐和备用滤罐的结构相同，均包括有滤壳和滤芯，所述滤壳与滤器头底部通过螺纹连接，所述滤芯与滤器头底部的中心插口连接，所述滤壳底部设置有放油螺塞。

进一步，所述切换阀间隙配合在滤器头的中间孔内，所述滤器头上还设有与中间孔相通的进油口、出油口、工作滤壳入油口、工作滤芯出油口、备用滤壳入油口、备用滤芯出油口；所述切换阀包括切换阀阀芯，切换阀阀芯通过键连接有切换阀转轴；所述切换阀阀芯与中间孔的柱面间隙配合，切换阀阀芯的中部圆柱段将油液分隔为上游腔和下游腔，所述上游腔分别与进油口和工作滤壳入油口相通，所述下游腔分别与出油口和工作滤芯出油口相通；所述切换阀转轴上沿中心线方向依次加工有A孔、B孔、C孔、D孔、E孔及矩形槽，A孔与B孔锥形过渡，在B孔轴向中心处径向开设有F孔，并在对应外径处设有圆环形的转轴油槽，转轴油槽的两侧分别设有O形圈，所述切换阀阀芯上径向开设有与转轴油槽相通的G孔，所述切换阀阀芯上设有H孔、I孔、J孔、K孔，所述 H孔与I孔相通，J孔与K孔相通。

进一步，所述平衡阀包括平衡阀阀芯、平衡阀弹簧、平衡阀阀盖、顶轴、复位弹簧和平衡阀手柄；所述平衡阀阀芯大端置于切换阀转轴的A孔内，细端穿过B孔、C孔、D孔进入E孔内；所述平衡阀弹簧置于平衡阀阀芯与平衡阀阀盖之间，并由钢丝挡圈轴向限位；所述复位弹簧置于E孔底部，再装入顶轴，所述平衡阀手柄与切换阀转轴通过销轴进行连接，所述顶轴上端抵在平衡阀手柄的弧形底部。

进一步，所述阀盖上设置有定位销、转动挡块，所述转动挡块上有限位弧形槽，所述定位销装配于在限位弧形槽内，所述阀盖上还设有2个定位座。

进一步，所述旁通阀包括旁通阀阀座、旁通阀阀芯、旁通阀弹簧、旁通阀阀盖，所述旁通阀阀芯置于旁通阀阀座大孔端底部；所述旁通阀弹簧置于旁通阀阀芯与旁通阀阀盖之间，并由钢丝挡圈轴向限位。

有益效果

与现有技术相比本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型将平衡阀集成于切换阀转轴内，结构紧凑，相较于现有常规双筒压力管路过滤器平衡阀的外置球阀加管路的结构设计，无外联件，密封隐患降至最低；

2.本实用新型中切换阀、平衡阀自锁设计，平衡阀开启之前，平衡阀手柄卡在阀盖上的定位座内，切换阀无法动作，有效避免了切换前未打开平衡阀的漏、误操作的发生。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的轴侧图；

图2是本实用新型的主视结构图；

图3是本实用新型的俯视结构图；

图4是图2中A-A处结构剖视图；

图5是本实用新型中切换阀阀芯与切换阀转轴的装配结构图；

图6是本实用新型中切换阀阀芯与切换阀转轴的结构侧视图；

图7是本实用新型中切换阀阀芯的结构图；

图8是图7中B-B处结构剖视图；

图9是图7中C-C处结构剖视图；

图10是本实用新型中切换阀的结构图；

图11是本实用新型中阀盖上切换阀手柄转动限位示意图；

图12是本实用新型中旁通阀的结构图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述。

如图1-图12所示，一种双筒压力管路过滤器，包括滤器头1，所述滤器头1上侧部安装有压差发讯器2，所述滤器头1底部安装有工作滤罐31和备用滤罐32，所述滤器头1内设有中间孔101，中间孔101上设有阀盖5，所述中间孔101内设有与阀盖5配合连接的切换阀6，所述切换阀6内设有平衡阀8和旁通阀9，所述滤器头1上还设有放气螺塞13，放气螺塞13的一侧设有防脱定位销14。

所述工作滤罐31和备用滤罐32的结构相同，均包括有滤壳301和滤芯302，所述滤壳301与滤器头1底部通过螺纹连接，所述滤芯302与滤器头1底部的中心插口102连接，所述滤壳301底部设置有放油螺塞303。

所述切换阀6间隙配合在滤器头1的中间孔101内，所述滤器头1上还设有与中间孔101相通的进油口111、出油口112、工作滤壳入油口121、工作滤芯出油口122、备用滤壳入油口131、备用滤芯出油口132；所述切换阀6包括切换阀阀芯601，切换阀阀芯601通过键603连接有切换阀转轴602；所述切换阀阀芯601与中间孔101的柱面间隙配合，切换阀阀芯601的中部圆柱段将油液分隔为上游腔604和下游腔605，所述上游腔604分别与进油口111和工作滤壳入油口121相通，所述下游腔605分别与出油口112和工作滤芯出油口122相通；所述切换阀转轴602上沿中心线方向依次加工有A孔621、B孔622、C孔623、D孔624、E孔625及矩形槽626，A孔621与B孔622锥形过渡，在B孔622轴向中心处径向开设有F孔628，并在对应外径处设有圆环形的转轴油槽627，转轴油槽627的两侧分别设有O形圈805，所述切换阀阀芯601上径向开设有与转轴油槽627相通的G孔614，所述切换阀阀芯601上设有H孔611、I孔612、J孔613、K孔614，所述 H孔611与I孔612相通，J孔613与K孔614相通。

所述平衡阀8包括平衡阀阀芯804、平衡阀弹簧803、平衡阀阀盖802、顶轴807、复位弹簧806和平衡阀手柄908；所述平衡阀阀芯804大端置于切换阀转轴的A孔621内，细端穿过B孔622、C孔623、D孔624进入E孔625内；所述平衡阀弹簧803置于平衡阀阀芯804与平衡阀阀盖802之间，并由钢丝挡圈801轴向限位；所述复位弹簧806置于E孔625底部，再装入顶轴807，所述平衡阀手柄809与切换阀转轴602通过销轴808进行连接，所述顶轴807上端抵在平衡阀手柄809的弧形底部。

所述阀盖5上设置有定位销11、转动挡块10，所述转动挡块10上有限位弧形槽1001，所述定位销11装配于在限位弧形槽1001内，所述阀盖5上还设有2个定位座501。

所述旁通阀9包括旁通阀阀座901、旁通阀阀芯902、旁通阀弹簧903、旁通阀阀盖904，所述旁通阀阀芯902置于旁通阀阀座901大孔端底部；所述旁通阀弹簧903置于旁通阀阀芯902与旁通阀阀盖904之间，并由钢丝挡圈905轴向限位。

本实用新型中，所述滤器头1上侧部安装有压差发讯器2，滤器头1上还设置有放气螺塞13和放气螺塞防脱定位销14，滤器头1下部设置有工作滤罐31和备用滤罐32，所述工作滤罐31和备用滤罐32结构相同，均包括滤壳301和滤芯302，所述滤壳301与滤器头1下部螺纹连接，所述滤芯302与滤器头下部中心插口102连接，滤壳301底部设置有放油螺塞303。所述滤器头中间孔101内设置切换阀6，滤器头上有6个孔与中间孔相贯通，6个孔分别是滤器头1顶部的进油口111和出油口112、与工作滤罐31相通的工作滤壳入油口121和工作滤芯出油口122、与备用滤罐相通32的备用滤壳入油口131和备用滤芯出油口132。所述切换阀阀芯601与中间孔101柱面间隙配合，切换阀阀芯601中部圆柱段将油液分隔为上游腔604和下游腔605。所述进油口111与工作滤壳入油口121相通，构成上游腔604；出油口112与工作滤芯出油口122相通，构成下游腔605。

所述切换阀6包括切换阀阀芯601、切换阀转轴602，两者通过键603连接；所述切换阀转轴602沿中心线方向依次加工A孔621、B孔622、C孔623、D孔624、E孔625及矩形槽626，A孔621与B孔622锥形过渡，在B孔622轴向中心处径向开F孔628，并在对应外径处设有圆环形的转轴油槽627。切换阀阀芯601径向开G孔614与转轴油槽627相通，且切换阀阀芯601上H孔611与I孔612相通，J孔613与K孔614相通。切换阀阀芯601仅上端、中部及下端为完整圆柱段。工作过程中，切换阀阀芯601上部607与下游腔605油压相等，底部606与上游腔604油压相等，切换阀各部分压力平衡。

所述平衡阀8设置于切换阀6内，平衡阀阀芯804大端置于切换阀转轴602上的A孔621内，细杆端穿过B孔622、C孔623、D孔624进入E孔625内，平衡阀弹簧803置于平衡阀阀芯804与平衡阀阀盖802之间，钢丝挡圈801轴向限位。复位弹簧806置于E孔625底部，再装入顶轴807，平衡阀手柄809与切换阀转轴602通过销轴808进行连接，销轴808中心处非平衡阀轴心线上，略偏于手柄侧，顶轴807上端抵在平衡阀手柄809弧形底部。所述转轴油槽627两侧的O形圈805确保转轴油槽627仅与平衡阀开启油路相通。

所述滤器头1上还设置有阀盖5，所述阀盖5上设置有定位销11、转动挡块10，所述转动挡块10上有限位弧形槽1001，定位销11装配于在限位弧形槽1001内，阀盖5上还设置有两个定位座501，平衡阀8关闭时，平衡阀手柄809卡在定位座501内。

所述旁通阀9设置于切换阀6内中部，旁通阀阀芯902置于旁通阀阀座901大孔端底部，旁通阀弹簧903置于旁通阀阀芯902与旁通阀阀盖904之间，钢丝挡圈905轴向限位。

过滤器正常工作时，系统管路油液由滤器头进油口111进入工作滤罐31或备用滤罐31的滤壳301，再经滤芯302由外而内过滤，最后经出油口112回至系统压力管路上，完成油液过滤过程。

随着工作滤芯对系统污染物的不断拦截，过滤器上下游压差逐渐增大，直至达到压差发讯器2报警值，发讯器发出讯号，提示更换滤芯302，进行工作滤罐31与备用滤罐32的切换，过程如下：首先旋松备用滤罐32侧的放气螺塞13，退至防脱定位销14处，扳起平衡阀手柄809至90°，平衡阀油路开启，由于手柄的弧形底部为凸轮结构设计，手柄转动的过程，通过顶轴807压下复位弹簧806，同时从能接触到顶开平衡阀阀芯804，工作滤罐上游腔604油液进入平衡阀阀芯804与切换阀转轴B孔形成的圆环形油槽626，再经F孔628、油槽627及切换阀阀芯G孔629流入备用滤壳入口131，从而使工作滤罐31与备用滤罐32压力平衡，此时方可转动切换阀手柄4至另一极限位置。待放气螺塞13处有连续油液流出时，旋紧螺塞，并关闭平衡阀8，即将平衡阀手柄809往回扳，此时在复位弹簧806的作用力下可使平衡阀手柄809自动回复至0°，并卡在安全座501内。

更换滤芯时，将原工作滤罐侧的放气螺塞13旋松至定位销14处，将滤壳底部的放油螺塞303打开，放净油后，旋下滤壳301并冲洗，更换滤芯302，重新旋上滤壳301，旋紧放气螺塞13、放油螺塞303。

系统冷启动或滤芯已堵塞至压差发讯器2报警，但未及时更换滤芯时，过滤器上下游压差达到旁通阀开启压差时，则旁通阀9开启，防止滤芯压溃。

本实用新型提供了一种双筒压力管路过滤器，克服了现有的双筒压力管路过滤器结构设计不紧凑，操作不集中的缺点，该过滤器平衡阀集成于切换阀内，操作集中、简单，过滤器正常运行时，切换阀和平衡阀均有自锁功能；平衡阀开启之前，切换阀无法动作，有效避免了切换前未打开平衡阀的漏、误操作的发生。

Claims

1.一种双筒压力管路过滤器，包括滤器头（1），其特征在于，所述滤器头（1）上侧部安装有压差发讯器（2），所述滤器头（1）底部安装有工作滤罐（31）和备用滤罐（32），所述滤器头（1）内设有中间孔（101），中间孔（101）上设有阀盖（5），所述中间孔（101）内设有与阀盖（5）配合连接的切换阀（6），所述切换阀（6）内设有平衡阀（8）和旁通阀（9），所述滤器头（1）上还设有放气螺塞（13），放气螺塞（13）的一侧设有防脱定位销（14）。

2.根据权利要求1所述的一种双筒压力管路过滤器，其特征在于，所述工作滤罐（31）和备用滤罐（32）的结构相同，均包括有滤壳（301）和滤芯（302），所述滤壳（301）与滤器头（1）底部通过螺纹连接，所述滤芯（302）与滤器头（1）底部的中心插口（102）连接，所述滤壳（301）底部设置有放油螺塞（303）。

3.根据权利要求1所述的一种双筒压力管路过滤器，其特征在于，所述切换阀（6）间隙配合在滤器头（1）的中间孔（101）内，所述滤器头（1）上还设有与中间孔（101）相通的进油口（111）、出油口（112）、工作滤壳入油口（121）、工作滤芯出油口（122）、备用滤壳入油口（131）、备用滤芯出油口（132）；所述切换阀（6）包括切换阀阀芯（601），切换阀阀芯（601）通过键（603）连接有切换阀转轴（602）；所述切换阀阀芯（601）与中间孔（101）的柱面间隙配合，切换阀阀芯（601）的中部圆柱段将油液分隔为上游腔（604）和下游腔（605），所述上游腔（604）分别与进油口（111）和工作滤壳入油口（121）相通，所述下游腔（605）分别与出油口（112）和工作滤芯出油口（122）相通；所述切换阀转轴（602）上沿中心线方向依次加工有A孔（621）、B孔（622）、C孔（623）、D孔（624）、E孔（625）及矩形槽（626），A孔（621）与B孔（622）锥形过渡，在B孔（622）轴向中心处径向开设有F孔（628），并在对应外径处设有圆环形的转轴油槽（627），转轴油槽（627）的两侧分别设有O形圈（805），所述切换阀阀芯（601）上径向开设有与转轴油槽（627）相通的G孔（614），所述切换阀阀芯（601）上设有H孔（611）、I孔（612）、J孔（613）、K孔（614），所述 H孔（611）与I孔（612）相通，J孔（613）与K孔（614）相通。

4.根据权利要求1或3所述的一种双筒压力管路过滤器，其特征在于，所述平衡阀（8）包括平衡阀阀芯（804）、平衡阀弹簧（803）、平衡阀阀盖（802）、顶轴（807）、复位弹簧（806）和平衡阀手柄（908）；所述平衡阀阀芯（804）大端置于切换阀转轴的A孔（621）内，细端穿过B孔（622）、C孔（623）、D孔（624）进入E孔（625）内；所述平衡阀弹簧（803）置于平衡阀阀芯（804）与平衡阀阀盖（802）之间，并由钢丝挡圈（801）轴向限位；所述复位弹簧（806）置于E孔（625）底部，再装入顶轴（807），所述平衡阀手柄（809）与切换阀转轴（602）通过销轴（808）进行连接，所述顶轴（807）上端抵在平衡阀手柄（809）的弧形底部。

5.根据权利要求1所述的一种双筒压力管路过滤器，其特征在于，所述阀盖（5）上设置有定位销（11）、转动挡块（10），所述转动挡块（10）上有限位弧形槽（1001），所述定位销（11）装配于在限位弧形槽（1001）内，所述阀盖（5）上还设有2个定位座（501）。

6.根据权利要求1所述的一种双筒压力管路过滤器，其特征在于，所述旁通阀（9）包括旁通阀阀座（901）、旁通阀阀芯（902）、旁通阀弹簧（903）、旁通阀阀盖（904），所述旁通阀阀芯（902）置于旁通阀阀座（901）大孔端底部；所述旁通阀弹簧（903）置于旁通阀阀芯（902）与旁通阀阀盖（904）之间，并由钢丝挡圈（905）轴向限位。