CN216199349U - 一种轧机预应力液压缸液压控制系统 - Google Patents
一种轧机预应力液压缸液压控制系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种轧机预应力液压缸液压控制系统,包括:第一液压缸,第一液压缸的进油口与换向阀的第一工作油口连接,第一液压缸的出油口与换向阀的第二工作油口连接;第二液压缸,第二液压缸的进油口与换向阀的第一工作油口连接,第二液压缸的出油口与换向阀的第二工作油口连接;第三液压缸,第三液压缸的进油口与换向阀的第一工作油口连接,第三液压缸的出油口与换向阀的第二工作油口连接;第四液压缸,第四液压缸的进油口与换向阀的第一工作油口连接,第四液压缸的出油口与换向阀的第二工作油口连接。在轧制过程中,本实用新型通过换向阀同时控制四个液压缸动作,可以使机架不容易晃动从而保证了钢坯的尺寸不受影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压控制技术领域,特别是涉及一种轧机预应力液压缸液压控制系统。
背景技术
在冶金轧钢企业里轧机对钢坯进行轧制过程中受轧制力冲击机架本体之间需要固定不能存在间隙,由于轧机操作侧机架工艺要求随时拉开更换轧辊,因此操作侧机架与驱动侧机架之间通过机架预应力锁紧液压缸固定,该装置要满足整个轧制过程中的技术和工艺要求,但经常发生液压缸溜车不到位及卡阻现象,导致轧制过程中机架晃动影响钢坯的尺寸。由于生产工艺及质量的要求,出现故障经常导致停产处理,也影响大量的生产时间及劳动力。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种轧机预应力液压缸液压控制系统以解决液压缸动作不灵敏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下方案:
一种轧机预应力液压缸液压控制系统,包括:
换向阀;
第一液压缸,所述第一液压缸的进油口与所述换向阀的第一工作油口连接,所述第一液压缸的出油口与所述换向阀的第二工作油口连接;
第二液压缸,所述第二液压缸的进油口与所述换向阀的第一工作油口连接,所述第二液压缸的出油口与所述换向阀的第二工作油口连接;
第三液压缸,所述第三液压缸的进油口与所述换向阀的第一工作油口连接,所述第三液压缸的出油口与所述换向阀的第二工作油口连接;
第四液压缸,所述第四液压缸的进油口与所述换向阀的第一工作油口连接,所述第四液压缸的出油口与所述换向阀的第二工作油口连接。
优选的,还包括:
第一节流阀,一端与所述换向阀的第一工作油口连接,另一端与所述第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸的进油口连接。
优选的,还包括:
第二节流阀,一端与所述换向阀的第二工作油口连接,另一端与所述第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸的出油口连接。
优选的,还包括:
溢流阀,与所述第二节流阀的另一端连接。
优选的,还包括:油路块;所述第一液压缸、所述第二液压缸、所述第三液压缸、所述第四液压缸上均设置有所述油路块。
根据本实用新型提供的具体实施例,本实用新型公开了以下技术效果:
本实用新型提供了一种轧机预应力液压缸液压控制系统,包括:第一液压缸,第一液压缸的进油口与换向阀的第一工作油口连接,第一液压缸的出油口与换向阀的第二工作油口连接;第二液压缸,第二液压缸的进油口与换向阀的第一工作油口连接,第二液压缸的出油口与换向阀的第二工作油口连接;第三液压缸,第三液压缸的进油口与换向阀的第一工作油口连接,第三液压缸的出油口与换向阀的第二工作油口连接;第四液压缸,第四液压缸的进油口与换向阀的第一工作油口连接,第四液压缸的出油口与换向阀的第二工作油口连接。在轧制过程中,本实用新型通过换向阀同时控制四个液压缸动作,可以使机架不容易晃动从而保证了钢坯的尺寸不受影响。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的一种轧机预应力液压缸液压控制系统结构示意图;
图2为本实用新型提供的油路块结构图,其中A图表示油路块俯视图,B 图表示油路块侧视图。
符号说明:
1-换向阀,2-第一节流阀,3-第二节流阀,4-溢流阀,5-第一液压缸,6- 第二液压缸,7-第三液压缸,8-第四液压缸,9-螺栓孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的目的是提供一种轧机预应力液压缸液压控制系统以解决液压缸动作不灵敏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下方案:
请参阅图1,一种轧机预应力液压缸液压控制系统,包括:换向阀1和四个液压缸;
第一液压缸5,所述第一液压缸5的进油口与所述换向阀1的第一工作油口连接,所述第一液压缸5的出油口与所述换向阀1的第二工作油口连接;
第二液压缸6,所述第二液压缸6的进油口与所述换向阀1的第一工作油口连接,所述第二液压缸6的出油口与所述换向阀1的第二工作油口连接;
第三液压缸7,所述第三液压缸7的进油口与所述换向阀1的第一工作油口连接,所述第三液压缸7的出油口与所述换向阀1的第二工作油口连接;
第四液压缸8,所述第四液压缸8的进油口与所述换向阀1的第一工作油口连接,所述第四液压缸8的出油口与所述换向阀1的第二工作油口连接。
优选的,还包括:
第一节流阀2,一端与所述换向阀1的第一工作油口连接,另一端与所述第一液压缸5、第二液压缸6、第三液压缸7和第四液压缸8的进油口连接。
优选的,还包括:
第二节流阀3,一端与所述换向阀1的第二工作油口连接,另一端与所述第一液压缸5、第二液压缸6、第三液压缸7和第四液压缸8的出油口连接。
优选的,还包括:
溢流阀4,与所述第二节流阀3的另一端连接。
请参阅图2,还包括:油路块;所述第一液压缸5、所述第二液压缸6、所述第三液压缸7、所述第四液压缸8上均设置有所述油路块。在实际应用中,油路块通过螺栓孔9固定在四个液压缸上,本实用新型油路块的长为130cm,宽为115cm,高为70cm。
动作过程:油液通过1换向阀经过节流阀2进入到四个液压缸一腔(进油口)中,另一腔油液通过节流阀3及换向阀1回油箱,进而可以同时控制四个液压缸。
根据本实用新型提供的具体实施例,本实用新型公开了以下技术效果:
在轧制过程中,本实用新型通过换向阀同时控制四个液压缸动作,可以使机架不容易晃动从而保证了钢坯的尺寸不受影响。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (5)
1.一种轧机预应力液压缸液压控制系统,其特征在于,包括:
换向阀;
第一液压缸,所述第一液压缸的进油口与所述换向阀的第一工作油口连接,所述第一液压缸的出油口与所述换向阀的第二工作油口连接;
第二液压缸,所述第二液压缸的进油口与所述换向阀的第一工作油口连接,所述第二液压缸的出油口与所述换向阀的第二工作油口连接;
第三液压缸,所述第三液压缸的进油口与所述换向阀的第一工作油口连接,所述第三液压缸的出油口与所述换向阀的第二工作油口连接;
第四液压缸,所述第四液压缸的进油口与所述换向阀的第一工作油口连接,所述第四液压缸的出油口与所述换向阀的第二工作油口连接。
2.根据权利要求1所述的一种轧机预应力液压缸液压控制系统,其特征在于,还包括:
第一节流阀,一端与所述换向阀的第一工作油口连接,另一端与所述第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸的进油口连接。
3.根据权利要求2所述的一种轧机预应力液压缸液压控制系统,其特征在于,还包括:
第二节流阀,一端与所述换向阀的第二工作油口连接,另一端与所述第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸的出油口连接。
4.根据权利要求3所述的一种轧机预应力液压缸液压控制系统,其特征在于,还包括:
溢流阀,与所述第二节流阀的另一端连接。
5.根据权利要求1所述的一种轧机预应力液压缸液压控制系统,其特征在于,还包括:油路块;所述第一液压缸、所述第二液压缸、所述第三液压缸、所述第四液压缸上均设置有所述油路块。
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