CN216198521U - 具有辅助润滑的活塞结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了具有辅助润滑的活塞结构，包括本体、第一环形槽、第二环形槽、第一活塞环以及第二活塞环，第一环形槽设置在第二环形槽远离活塞顶面一侧，第一活塞环包括第一槽内部和第一槽外部；其特征在于：第一槽内部的两侧壁设置有环状的第一贮油槽，第一槽外部的两侧壁设置有环状的第二贮油槽，第一贮油槽与第二贮油槽之间设置有第一连接槽，第二贮油槽与第一活塞环的外壁之间设置有第二连接槽；第二活塞环包括第二槽内部和第二槽外部，第二槽内部远离活塞顶面一侧设置有第三贮油槽，第二槽外部远离活塞顶面一侧设置有第四贮油槽，第三贮油槽与第四贮油槽之间设置有第三连接槽，第四贮油槽与第二活塞环的外壁之间设置有第四连接槽。

Description

具有辅助润滑的活塞结构

技术领域

本实用新型涉及活塞加工技术领域，尤其涉及具有辅助润滑的活塞结构。

背景技术

活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的第一环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

活塞在运动过程中可能因为润滑油供应不足导致短暂缺油，导致活塞与缸套之间的磨损加剧，影响其使用寿命；并且由于活塞环两侧的温度差距较大，导致膨胀程度不同，因此在采用普通的与活塞径向平行的活塞环会导致活塞环在高温高压的状态下，靠近活塞顶面一侧的膨胀程度大于另一侧，活塞环变形，降低其气密性。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了具有辅助润滑的活塞结构。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

具有辅助润滑的活塞结构，包括本体、设置在本体上的第一环形槽、第二环形槽、设置在第一环形槽内的第一活塞环以及设置在第二环形槽内的第二活塞环，所述第一环形槽设置在第二环形槽远离活塞顶面一侧，所述第一活塞环包括第一槽内部和第一槽外部；其特征在于：所述第一槽内部的两侧壁设置有环状的第一贮油槽，所述第一槽外部的两侧壁设置有环状的第二贮油槽，所述第一贮油槽与第二贮油槽之间设置有第一连接槽，所述第二贮油槽与第一活塞环的外壁之间设置有第二连接槽；所述第二活塞环包括第二槽内部和第二槽外部，所述第二槽内部远离活塞顶面一侧设置有第三贮油槽，所述第二槽外部远离活塞顶面一侧设置有第四贮油槽，所述第三贮油槽与第四贮油槽之间设置有第三连接槽，所述第四贮油槽与第二活塞环的外壁之间设置有第四连接槽。

作为上述技术方案的改进，所述第一槽外部和第二槽外部的外壁设置有若干圈环状的U型槽。

作为上述技术方案的改进，相邻的所述U型槽之间倒圆角，所述第一槽外部和第二槽外部的外壁两边倒圆角。

作为上述技术方案的改进，所述第一槽外部和第二槽外部的外壁两边设置有耐磨层，所述耐磨层采用陶瓷合金。

作为上述技术方案的改进，所述第一槽外部的截面设置为梯形，且远离第一槽内部一侧的宽度大于另一侧的宽度。

作为上述技术方案的改进，所述第一槽外部和第二槽外部靠近活塞顶面一侧与活塞侧壁的夹角小于另一侧与活塞侧壁的夹角。

作为上述技术方案的改进，所述第一槽内部和第二槽内部与活塞侧壁的夹角小于90°，且所述第一槽内部和第二槽内部远离本体一侧与活塞顶面之间的距离小于另一侧与活塞顶面之间的距离。

本实用新型的有益效果：通过在第一活塞环的两侧壁设置第一贮油槽和第二贮油槽，贮存少量润滑油，在正常的活塞运动过程中，润滑油从第二贮油槽中经过第一连接槽进入第一贮油槽、或经过第二连接槽进入第一槽外部与缸套之间，加强第一活塞环与第一环形槽之间以及第一活塞环与缸套之间的润滑性能；在活塞运动过程中润滑量不足时，贮存的润滑油对第一活塞环与第一环形槽之间以及第一活塞环与缸套之间进行润滑；在第二活塞环靠近第一活塞环一侧的侧壁设置第三贮油槽和第四贮油槽，在正常的活塞运动过程中，润滑油从第四贮油槽中经过第三连接槽进入第三贮油槽、或经过第四连接槽进入第二槽内部与缸套之间，加强第二活塞环与第二环形槽之间以及第二活塞环与缸套之间的润滑性能；在活塞运动过程中润滑量不足时，贮存的润滑油对第二活塞环与第二环形槽之间以及第二活塞环与缸套之间进行润滑；从而起到增强活塞润滑性能的作用，降低活塞以及活塞环的磨损，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述具有辅助润滑的活塞结构的剖面结构示意图；

图2为图1中A区域的局部放大结构示意图；

图3为图1中B区域的局部放大结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述第一活塞环的侧面结构示意图；

本体1，第一环形槽2，第二环形槽3，第一活塞环4，第二活塞环5，第一槽内部41，第一槽外部42，第一贮油槽43，第二贮油槽44，第一连接槽45，第二连接槽46，第二槽内部51，第二槽内部52，第三贮油槽53，第四贮油槽54，第三连接槽55，第四连接槽56，U型槽61。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

实施例

如图1-4所示，本实施例所述具有辅助润滑的活塞结构，包括本体1、设置在本体1上的第一环形槽2、第二环形槽3、设置在第一环形槽2内的第一活塞环4以及设置在第二环形槽3内的第二活塞环5，所述第一环形槽 2设置在第二环形槽3远离活塞顶面一侧，所述第一活塞环4包括第一槽内部41和第一槽外部42；所述第一槽内部41的两侧壁设置有环状的第一贮油槽43，所述第一槽外部42的两侧壁设置有环状的第二贮油槽44，所述第一贮油槽43与第二贮油槽44之间设置有第一连接槽45，所述第二贮油槽44与第一活塞环4的外壁之间设置有第二连接槽46；所述第二活塞环5 包括第二槽内部51和第二槽外部52，所述第二槽内部51远离活塞顶面一侧设置有第三贮油槽53，所述第二槽外部52远离活塞顶面一侧设置有第四贮油槽54，所述第三贮油槽53与第四贮油槽54之间设置有第三连接槽55，所述第四贮油槽54与第二活塞环5的外壁之间设置有第四连接槽56。

通过在第一活塞环4的两侧壁设置第一贮油槽43和第二贮油槽44，贮存少量润滑油，在正常的活塞运动过程中，润滑油从第二贮油槽44中经过第一连接槽45进入第一贮油槽43、或经过第二连接槽46进入第一槽外部42与缸套之间，加强第一活塞环4与第一环形槽2之间以及第一活塞环4 与缸套之间的润滑性能；在活塞运动过程中润滑量不足时，贮存的润滑油对第一活塞环4与第一环形槽2之间以及第一活塞环4与缸套之间进行润滑；在第二活塞环5靠近第一活塞环4一侧的侧壁设置第三贮油槽53和第四贮油槽54，在正常的活塞运动过程中，润滑油从第四贮油槽54中经过第三连接槽55进入第三贮油槽53、或经过第四连接槽56进入第二槽内部52 与缸套之间，加强第二活塞环5与第二环形槽3之间以及第二活塞环5与缸套之间的润滑性能；在活塞运动过程中润滑量不足时，贮存的润滑油对第二活塞环5与第二环形槽3之间以及第二活塞环5与缸套之间进行润滑；从而起到增强活塞润滑性能的作用，降低活塞以及活塞环的磨损，延长使用寿命。

所述第一槽外部42和第二槽外部52的外壁设置有若干圈环状的U型槽61；使得活塞环在运动时具备良好的贮油性，特别是活塞环在高温高压缺乏润滑油和大载荷情况下，保证良好的润滑，从而有达到防止活塞环异常磨损和抗拉缸的目的，有效提高了经济性和活塞环使用寿命。

相邻的所述U型槽61之间倒圆角，所述第一槽外部42和第二槽外部52的外壁两边倒圆角，降低其与缸套之间的磨损。

所述第一槽外部42和第二槽外部52的外壁两边设置有耐磨层，所述耐磨层采用陶瓷合金；提高活塞环3的耐磨性和密封性，避免积碳，有效防止活塞环的卡滞和拉伤，提高其使用寿命。

所述第一槽外部42的截面设置为梯形，且远离第一槽内部41一侧的宽度大于另一侧的宽度；所述第一槽外部42和第二槽外部52靠近活塞顶面一侧与活塞侧壁的夹角小于另一侧与活塞侧壁的夹角；降低活塞环两侧温度不同、膨胀程度不同对活塞环气密性的影响。

所述第一槽内部41和第二槽内部51与活塞侧壁的夹角小于90°，且所述第一槽内部41和第二槽内部51远离本体1一侧与活塞顶面之间的距离小于另一侧与活塞顶面之间的距离；使槽内部与活塞径向呈一定夹角设置，能够降低活塞环两侧温度不同，膨胀程度不同对环形槽的影响，防止环形槽变形导致气密性下降。

需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.具有辅助润滑的活塞结构，包括本体(1)、设置在本体(1)上的第一环形槽(2)、第二环形槽(3)、设置在第一环形槽(2)内的第一活塞环(4)以及设置在第二环形槽(3)内的第二活塞环(5)，所述第一环形槽(2)设置在第二环形槽(3)远离活塞顶面一侧，所述第一活塞环(4)包括第一槽内部(41)和第一槽外部(42)；其特征在于：所述第一槽内部(41)的两侧壁设置有环状的第一贮油槽(43)，所述第一槽外部(42)的两侧壁设置有环状的第二贮油槽(44)，所述第一贮油槽(43)与第二贮油槽(44)之间设置有第一连接槽(45)，所述第二贮油槽(44)与第一活塞环(4)的外壁之间设置有第二连接槽(46)；所述第二活塞环(5)包括第二槽内部(51)和第二槽外部(52)，所述第二槽内部(51)远离活塞顶面一侧设置有第三贮油槽(53)，所述第二槽外部(52)远离活塞顶面一侧设置有第四贮油槽(54)，所述第三贮油槽(53)与第四贮油槽(54)之间设置有第三连接槽(55)，所述第四贮油槽(54)与第二活塞环(5)的外壁之间设置有第四连接槽(56)。

2.根据权利要求1所述的具有辅助润滑的活塞结构，其特征在于：所述第一槽外部(42)和第二槽外部(52)的外壁设置有若干圈环状的U型槽(61)。

3.根据权利要求2所述的具有辅助润滑的活塞结构，其特征在于：相邻的所述U型槽(61)之间倒圆角，所述第一槽外部(42)和第二槽外部(52)的外壁两边倒圆角。

4.根据权利要求3所述的具有辅助润滑的活塞结构，其特征在于：所述第一槽外部(42)和第二槽外部(52)的外壁两边设置有耐磨层，所述耐磨层采用陶瓷合金。

5.根据权利要求1所述的具有辅助润滑的活塞结构，其特征在于：所述第一槽外部(42)的截面设置为梯形，且远离第一槽内部(41)一侧的宽度大于另一侧的宽度。

6.根据权利要求5所述的具有辅助润滑的活塞结构，其特征在于：所述第一槽外部(42)和第二槽外部(52)靠近活塞顶面一侧与活塞侧壁的夹角小于另一侧与活塞侧壁的夹角。

7.根据权利要求6所述的具有辅助润滑的活塞结构，其特征在于：所述第一槽内部(41)和第二槽内部(51)与活塞侧壁的夹角小于90°，且所述第一槽内部(41)和第二槽内部(51)远离本体(1)一侧与活塞顶面之间的距离小于另一侧与活塞顶面之间的距离。

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