CN216197089U - 一种停车场景观墙 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及景观墙技术领域，具体公开了一种停车场景观墙，包括景观墙主体和防护机构，防护机构包括固定板、弹性块、两个导向单元以及若干缓冲单元，缓冲单元包括缓冲橡胶块、支撑板、压力传感器、承受板以及缓冲弹簧，缓冲橡胶块固定连接景观墙主体和支撑板，压力传感器固定连接支撑板和承受板，缓冲弹簧固定连接承受板和固定板，导向单元包括导向筒、导向杆、导向弹簧以及缓冲环，导向筒固定在景观墙主体侧面上，导向弹簧固定连接导向筒内底面和导向杆，导向杆滑动在导向筒内，且固定连接固定板，缓冲环固定在导向筒远离景观墙主体一端上，本实用新型解决了现有技术中停车场的景观墙容易被车辆碰撞会造成景观墙的实用性下降的问题。

Description

一种停车场景观墙

技术领域

本申请涉及景观墙技术领域，具体公开了一种停车场景观墙。

背景技术

景观墙是园内划分空间、组织景色、安排导游而布置的围墙，能够反映文化，兼有美观、隔断、通透的作用，很多城市更是把景观墙作为城市文化建设、改善市容市貌的重要方式。

停车场的景观墙靠近车辆，容易被车辆碰撞，从而导致景观墙上的景观画被车辆破坏，造成了景观墙的实用性下降。

发明人有鉴于此，提供了一种停车场景观墙，以便解决上述停车场的景观墙容易被车辆碰撞会造成景观墙的实用性下降的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种停车场景观墙，以解决现有技术中停车场的景观墙容易被车辆碰撞会造成景观墙的实用性下降的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种停车场景观墙：包括景观墙主体、两个刻画有景观画的刻画板、至少两个定位机构、侧面开设有齿的齿板、两个用于移动刻画板的移动机构以及用于防止车辆碰撞刻画板的防护机构；

定位机构一端滑动连接景观墙主体，另一端固定连接刻画板，齿板固定在景观墙主体的顶面上，移动机构一端固定连接刻画板顶面，另一端转动连接齿板，防护机构包括固定板、弹性块、两个导向单元以及若干缓冲单元，缓冲单元包括缓冲橡胶块、支撑板、压力传感器、承受板以及缓冲弹簧，缓冲橡胶块一端固定在景观墙主体侧面上，另一端固定连接支撑板，压力传感器一端固定连接支撑板，另一端固定连接承受板，缓冲弹簧一端固定连接承受板，另一端固定连接固定板远离弹性块一端，压力传感器电连接移动机构；

导向单元包括导向筒、导向杆、导向弹簧以及缓冲环，导向筒固定在景观墙主体侧面上，导向弹簧一端固定在导向筒内底面上，另一端固定连接导向杆，导向杆一端滑动在导向筒内，另一端固定连接固定板远离弹性块一端，缓冲环固定在导向筒远离景观墙主体一端上，导向筒和缓冲橡胶块皆固定在景观墙主体的同一侧面上，且两个导向单元沿景观墙主体中心线对称布置。

相较于现有技术，本实用新型的效果：当车辆对景观墙主体进行碰撞时，车辆会被弹性块以及第一次缓冲，然后车辆的碰撞力传递到缓冲弹簧和导向弹簧上，被再次进行缓冲，然后缓冲橡胶块对车辆进行最后一次缓冲，压力传感器感受到车辆的碰撞力时，会传递信号给移动机构，最后移动机构会带着两个刻画板远离景观墙主体的车辆撞击区，本实用新型这种停车场景观墙采用弹性块、缓冲单元以及移动机构可以对碰撞景观墙主体的车辆进行很好的缓冲，防止了车辆对景观墙主体的直接撞击，还防止了车辆对刻画板的撞击，提高了景观主体的安全性和实用性；采用导向筒和导向杆可以保证固定板能够位于刻画板的外侧，提高了刻画板的安全性；采用导向弹簧可以在导向杆靠近导向筒内底面时对导向杆收到车辆的撞击力进行缓冲，进一步提高了景观墙主体的实用性。

进一步，移动机构包括移动板、移动电机、移动轴、移动齿轮、蓄电池以及用于控制移动电机的控制单元，移动板固定连接刻画板顶面，移动电机、控制单元以及蓄电池皆固定在移动板上，移动轴一端固定连接移动电机的电机轴，另一端固定连接移动齿轮，移动齿轮啮合齿板，移动电机电连接蓄电池和控制单元，控制单元电连接压力传感器。

相较于现有技术，本实用新型的效果：移动电机和移动齿轮可以帮助刻画板快速的移动，提高了刻画板的安全性，控制单元能够及时控制移动电机动作，提高了移动机构的实用性。

进一步，定位机构包括连接杆和滑动框，在景观墙主体侧面上开设连接槽和滑动槽，连接槽和滑动槽连通，滑动框滑动在滑动槽内，连接杆一端固定连接滑动框，另一端固定连接刻画板，连接杆滑动在连接槽内，滑动框的宽度大于连接槽宽度。

相较于现有技术，本实用新型的效果：滑动框的宽度大于连接槽宽度，可以防止滑动框从连接槽滑出，从而造成刻画板与景观墙体的远离，保证了刻画板与景观墙主体连接的牢固性。

进一步，定位机构的数量为四个，每个刻画板固定连接两个定位机构，且定位机构分别固定在刻画板上端和下端上。

相较于现有技术，本实用新型的效果：定位机构分别固定在刻画板上端和下端上，可以增加刻画板和景观墙主体的连接数量，进一步增加景观墙主体与刻画板连接的牢固性。

进一步，还包括四个行走轮，行走轮转动连接滑动框，且滚动在滑动槽内。

相较于现有技术，本实用新型的效果：行走轮转动连接滑动框，且滚动在滑动槽内，可以减少滑动框与滑动槽的槽壁的接触面积，提高了滑动框移动的顺畅性。

进一步，还包括挡雨机构，挡雨机构包括四个支撑柱和底面开口的挡雨框，支撑柱一端固定在景观墙主体顶面上，另一端固定在挡雨框内顶面上，景观墙主体的上部在挡雨框内。

相较于现有技术，本实用新型的效果：挡雨框可以防止雨水落到刻画板上，从而导致刻画板上的景观画被雨水侵蚀，支撑柱避免了挡雨框与与齿板的接触，保证了齿板和移动电机的实用性。

进一步，还包括绿植机构，绿植机构包括用于种植绿植的绿植框、喷头、水箱、水泵、出水管以及喷水管，绿植框固定挡雨框顶面上，喷头固定在绿植框顶面上，水箱固定在景观主体远离导向筒一端上，出水管一端固定连接水箱，另一端固定连接水泵，喷水管一端固定连接喷头，另一端固定连接水泵。

相较于现有技术，本实用新型的效果：绿植框固定挡雨框顶面上，可以通过种植绿植给景观墙提高观赏性，还可以通过雨水灌溉绿植框内的绿植减少水箱对绿植的灌溉，节约了水资源。

进一步，喷头的数量为两个，且沿绿植框中心线对称布置。

相较于现有技术，本实用新型的效果：喷头的数量为两个，且沿绿植框中心线对称布置，可以提高对绿植的灌溉面积，增加了绿植的存活率，节约了绿植的培养成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种停车场景观墙实施例的主视图；

图2为图1的剖视图；

图3为图1的侧视图；

图4为图3的剖视图；

图5为图2中A部分的局部放大图；

图6为图4中B部分的局部放大图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：景观墙主体1，刻画板2，挡雨框3，绿植框4，弹性块5，导向筒6，齿板7，支撑柱8，压力传感器9，水箱10，喷头11，蓄电池12，移动电机13，移动齿轮14，控制单元15，滑动框16，行走轮17。

实施例：

本实用新型的具体实施过程：一种停车场景观墙，如图2、图3以及图4所示，包括景观墙主体1、两个刻画有景观画的刻画板2、至少两个定位机构、侧面开设有齿的齿板7、两个用于移动刻画板2的移动机构以及用于防止车辆碰撞刻画板2的防护机构；

定位机构一端滑动连接景观墙主体1，另一端固定连接刻画板2，齿板7固定在景观墙主体1的顶面上，移动机构一端固定连接刻画板2顶面，另一端转动连接齿板7，防护机构包括固定板、弹性块5、两个导向单元以及若干缓冲单元，缓冲单元包括缓冲橡胶块、支撑板、压力传感器9、承受板以及缓冲弹簧，缓冲橡胶块一端固定在景观墙主体1侧面上，另一端固定连接支撑板，压力传感器9一端固定连接支撑板，另一端固定连接承受板，缓冲弹簧一端固定连接承受板，另一端固定连接固定板远离弹性块5一端，压力传感器9电连接移动机构；

导向单元包括导向筒6、导向杆、导向弹簧以及缓冲环，导向筒6固定在景观墙主体1侧面上，导向弹簧一端固定在导向筒6内底面上，另一端固定连接导向杆，导向杆一端滑动在导向筒6内，另一端固定连接固定板远离弹性块5一端，缓冲环固定在导向筒6远离景观墙主体1一端上，导向筒6和缓冲橡胶块皆固定在景观墙主体1的同一侧面上，且两个导向单元沿景观墙主体1中心线对称布置。

如图2、图4以及图5所示，移动机构包括移动板、移动电机13、移动轴、移动齿轮14、蓄电池12以及用于控制移动电机13的控制单元15，移动板固定连接刻画板2顶面，移动电机13、控制单元15以及蓄电池12皆固定在移动板上，移动轴一端固定连接移动电机13的电机轴，另一端固定连接移动齿轮14，移动齿轮14啮合齿板7，移动电机13电连接蓄电池12和控制单元15，控制单元15电连接压力传感器9。

如图4和图6所示，定位机构包括连接杆和滑动框16，在景观墙主体1侧面上开设连接槽和滑动槽，连接槽和滑动槽连通，滑动框16滑动在滑动槽内，连接杆一端固定连接滑动框16，另一端固定连接刻画板2，连接杆滑动在连接槽内，滑动框16的宽度大于连接槽宽度。

如图1和图2所示，定位机构的数量为四个，每个刻画板2固定连接两个定位机构，且定位机构分别固定在刻画板2上端和下端上。

如图3和图4所示，还包括四个行走轮17，行走轮17转动连接滑动框16，且滚动在滑动槽内。

如图1和图2所示，还包括挡雨机构，挡雨机构包括四个支撑柱8和底面开口的挡雨框3，支撑柱8一端固定在景观墙主体1顶面上，另一端固定在挡雨框3内顶面上，景观墙主体1的上部在挡雨框3内。

如图2和图4所示，还包括绿植机构，绿植机构包括用于种植绿植的绿植框4、喷头11、水箱10、水泵、出水管以及喷水管，绿植框4固定挡雨框3顶面上，喷头11固定在绿植框4顶面上，水箱10固定在景观主体远离导向筒6一端上，出水管一端固定连接水箱10，另一端固定连接水泵，喷水管一端固定连接喷头11，另一端固定连接水泵。

如图1和图2所示，喷头11的数量为两个，且沿绿植框4中心线对称布置。

当车辆对景观墙主体1进行碰撞时，车辆会被弹性块5以及第一次缓冲，然后车辆的碰撞力传递到缓冲弹簧和导向弹簧上，被再次进行缓冲，然后缓冲橡胶块对车辆进行最后一次缓冲，压力传感器9感受到车辆的碰撞力时，会传递信号给移动机构，最后移动机构会带着两个刻画板2远离景观墙主体1的车辆撞击区，弹性块5由天然橡胶制作而成，压力传感器9电连接外界电源。

当车辆碰撞弹性块5时，压力传感器9传递给控制单元15信号后，控制单元15马上控制移动电机13转动，移动电机13带着移动轴和移动齿轮14一起顺时针转动，移动齿轮14与齿板7发生相对转动，移动齿轮14带着移动板远离车辆，移动板带着刻画板2一起远离车辆，当要回到原位时，启动控制单元15并让控制单元15控制移动电机13逆时针转动即可，控制单元15电连接外界电源。

当移动板带着刻画板2一起远离车辆时，滑动框16会在滑动槽内滑动，使刻画板2能够稳定快速的移动，滑动框16由耐磨合金钢制作而成，可以增加滑动框16的使用寿命，减少滑动框16的更换成本。

定位机构分别固定在刻画板2上端和下端上，可以增加刻画板2和景观墙主体1的连接数量，进一步增加景观墙主体1与刻画板2连接的牢固性，刻画板2靠近景观墙主体1，可以减少刻画板2被外力破坏的机会。

行走轮17转动连接滑动框16，可以减少滑动框16与滑动槽的槽壁的接触面积，提高了滑动框16移动的顺畅性，行走轮17由耐磨合金钢制作而成，且行走轮17外侧固定由橡胶，可以增加行走轮17的使用寿命。

挡雨框3可以防止雨水落到刻画板2上，支撑柱8避免了挡雨框3与与齿板7的接触，保证了齿板7和移动电机13的实用性，挡雨框3和支撑柱8皆由不锈钢制作而成，且挡雨框3与支撑柱8的固定连接为焊接。

当需要对绿植框4内的绿植进行灌溉时，先启动水泵，水会从水箱10内流入出水管，再从出水管流入喷水管，最后从喷水管流入喷头11，并被喷头11喷出对绿植进行灌溉，水泵电连接外界电源。

喷头11的数量为两个，可以提高对绿植的灌溉面积，增加了绿植的存活率，节约了绿植的培养成本，喷头11按材料分类可分为：金属喷头11、塑料喷头11、陶瓷喷头11以及合金喷头11，本实用新型这种停车场景观墙采用的喷头11为合金喷头11。

一种停车场景观墙工作时，车辆会被弹性块5以及第一次缓冲，然后车辆的碰撞力传递到缓冲弹簧和导向弹簧上，被再次进行缓冲，然后缓冲橡胶块对车辆进行最后一次缓冲，压力传感器9感受到车辆的碰撞力时，会传递信号给移动机构，最后移动机构会带着两个刻画板2远离景观墙主体1的车辆撞击区，弹性块5由天然橡胶制作而成，压力传感器9电连接外界电源。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不驱使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种停车场景观墙，其特征在于：包括景观墙主体、两个刻画有景观画的刻画板、至少两个定位机构、侧面开设有齿的齿板、两个用于移动刻画板的移动机构以及用于防止车辆碰撞刻画板的防护机构；

定位机构一端滑动连接景观墙主体，另一端固定连接刻画板，齿板固定在景观墙主体的顶面上，移动机构一端固定连接刻画板顶面，另一端转动连接齿板，防护机构包括固定板、弹性块、两个导向单元以及若干缓冲单元，缓冲单元包括缓冲橡胶块、支撑板、压力传感器、承受板以及缓冲弹簧，缓冲橡胶块一端固定在景观墙主体侧面上，另一端固定连接支撑板，压力传感器一端固定连接支撑板，另一端固定连接承受板，缓冲弹簧一端固定连接承受板，另一端固定连接固定板远离弹性块一端，压力传感器电连接移动机构；

导向单元包括导向筒、导向杆、导向弹簧以及缓冲环，导向筒固定在景观墙主体侧面上，导向弹簧一端固定在导向筒内底面上，另一端固定连接导向杆，导向杆一端滑动在导向筒内，另一端固定连接固定板远离弹性块一端，缓冲环固定在导向筒远离景观墙主体一端上，导向筒和缓冲橡胶块皆固定在景观墙主体的同一侧面上，且两个导向单元沿景观墙主体中心线对称布置。

2.根据权利要求1所述的一种停车场景观墙，其特征在于：移动机构包括移动板、移动电机、移动轴、移动齿轮、蓄电池以及用于控制移动电机的控制单元，移动板固定连接刻画板顶面，移动电机、控制单元以及蓄电池皆固定在移动板上，移动轴一端固定连接移动电机的电机轴，另一端固定连接移动齿轮，移动齿轮啮合齿板，移动电机电连接蓄电池和控制单元，控制单元电连接压力传感器。

3.根据权利要求2所述的一种停车场景观墙，其特征在于：定位机构包括连接杆和滑动框，在景观墙主体侧面上开设连接槽和滑动槽，连接槽和滑动槽连通，滑动框滑动在滑动槽内，连接杆一端固定连接滑动框，另一端固定连接刻画板，连接杆滑动在连接槽内，滑动框的宽度大于连接槽宽度。

4.根据权利要求3所述的一种停车场景观墙，其特征在于：定位机构的数量为四个，每个刻画板固定连接两个定位机构，且定位机构分别固定在刻画板上端和下端上。

5.根据权利要求3所述的一种停车场景观墙，其特征在于：还包括四个行走轮，行走轮转动连接滑动框，且滚动在滑动槽内。

6.根据权利要求1所述的一种停车场景观墙，其特征在于：还包括挡雨机构，挡雨机构包括四个支撑柱和底面开口的挡雨框，支撑柱一端固定在景观墙主体顶面上，另一端固定在挡雨框内顶面上，景观墙主体的上部在挡雨框内。

7.根据权利要求6所述的一种停车场景观墙，其特征在于：还包括绿植机构，绿植机构包括用于种植绿植的绿植框、喷头、水箱、水泵、出水管以及喷水管，绿植框固定挡雨框顶面上，喷头固定在绿植框顶面上，水箱固定在景观主体远离导向筒一端上，出水管一端固定连接水箱，另一端固定连接水泵，喷水管一端固定连接喷头，另一端固定连接水泵。

8.根据权利要求7所述的一种停车场景观墙，其特征在于：喷头的数量为两个，且沿绿植框中心线对称布置。

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