CN216188481U - 一种物流分拣机的驱动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于物流分拣技术领域，尤其是一种物流分拣机的驱动结构，针对现有的物流分拣机在长期使用后，往往会使得其运输快递的传送带变得松弛，从而影响其对快递的分拣运输，导致快递的分拣效率降低的问题，现提出如下方案，其包括支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有两个侧板，两个侧板相互靠近的一侧转动安装有主动轴、从动轴和两个辅助轴，主动轴、从动轴和两个辅助轴的外侧均固定套设有传动辊，四个传动辊的外侧套设有同一个传送带，本实用新型在长期使用后，可以通过转动手轮来调节传送带的松紧度，使用简单便捷，避免传送带松弛影响其对快递的分拣运输，提升快递的分拣效率。

Description

一种物流分拣机的驱动结构

技术领域

本实用新型涉及物流分拣技术领域，尤其涉及一种物流分拣机的驱动结构。

背景技术

随着交通事业的发展和产业分散化，使得现在的工业和民用物品在各地之间流通在所难免，随之而来的，就是物流业的大力发展，如：民航公司物流配送中心、邮政、速递、烟草业、啤酒等产业主要是以物流为主的产业，物流产业中，由于多个批次及不同产品的流向不同，在最后物流配送过程中，都会涉及到产品分拣，这样就使得物品的分拣在物流业中显得尤为重要；

但是现有的物流分拣机在长期使用后，往往会使得其运输快递的传送带变得松弛，从而影响其对快递的分拣运输，导致快递的分拣效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的物流分拣机在长期使用后，往往会使得其运输快递的传送带变得松弛，从而影响其对快递的分拣运输，导致快递的分拣效率降低的缺点，而提出的一种物流分拣机的驱动结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种物流分拣机的驱动结构，包括支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有两个侧板，两个侧板相互靠近的一侧转动安装有主动轴、从动轴和两个辅助轴，主动轴、从动轴和两个辅助轴的外侧均固定套设有传动辊，四个传动辊的外侧套设有同一个传送带，支撑座的一侧滑动安装有电机板，电机板的顶部固定安装有电机，主动轴的一端延伸至侧板的外侧并与电机的输出轴相焊接，两个侧板上转动安装有同一个蜗杆，蜗杆的一端延伸至侧板的外侧并固定连接有手轮，手轮与主动轴相配合。

优选的，两个侧板上均开设有滑道，两个滑道内均滑动安装有滑块，两个滑块上均开设有旋转孔，主动轴转动安装于两个旋转孔内。

优选的，两个滑块上均开设有螺纹孔，两个滑道内均转动安装有螺纹杆，两个螺纹杆分别螺纹安装于两个螺纹孔内。

优选的，所述支撑座的一侧开设有滑动槽，滑动槽内滑动安装有滑动块，滑动块的一侧与电机板固定连接。

优选的，两个侧板内均开设有传动腔，蜗杆贯穿两个传动腔，两个螺纹杆的一端分别延伸至两个传动腔内并固定连接有蜗轮，两个蜗轮均与蜗杆相啮合。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过蜗杆与蜗轮相配合，螺纹杆通过螺纹孔与滑块相配合，使得转动手轮可以带动滑块进行位移；

(2)本方案通过滑块与滑道相配合，滑块通过旋转孔与主动轴相配合，使得可以通过调节滑块在滑道内的位置，从而达到对传送带松紧度进行调节的目的；

本实用新型在长期使用后，可以通过转动手轮来调节传送带的松紧度，使用简单便捷，避免传送带松弛影响其对快递的分拣运输，提升快递的分拣效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种物流分拣机的驱动结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种物流分拣机的驱动结构的剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种物流分拣机的驱动结构的俯视局部剖面结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种物流分拣机的驱动结构的滑块立体结构示意图。

图中：1支撑座、2侧板、3主动轴、4从动轴、5辅助轴、6传动辊、7传送带、8电机板、9电机、10蜗杆、11手轮、12滑道、13滑块、14旋转孔、15螺纹孔、16螺纹杆、17滑动块、18传动腔、19蜗轮。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，一种物流分拣机的驱动结构，包括支撑座1，支撑座1的顶部固定连接有两个侧板2，两个侧板2相互靠近的一侧转动安装有主动轴3、从动轴4和两个辅助轴5，主动轴3、从动轴4和两个辅助轴5的外侧均固定套设有传动辊6，四个传动辊6的外侧套设有同一个传送带7，支撑座1的一侧滑动安装有电机板8，电机板8的顶部固定安装有电机9，主动轴3的一端延伸至侧板2的外侧并与电机9的输出轴相焊接，两个侧板2上转动安装有同一个蜗杆10，蜗杆10的一端延伸至侧板2的外侧并固定连接有手轮11，手轮11与主动轴3相配合。

本实施例中，两个侧板2上均开设有滑道12，两个滑道12内均滑动安装有滑块13，两个滑块13上均开设有旋转孔14，主动轴3转动安装于两个旋转孔14内，主动轴3可以在旋转孔14内转动。

本实施例中，两个滑块13上均开设有螺纹孔15，两个滑道12内均转动安装有螺纹杆16，两个螺纹杆16分别螺纹安装于两个螺纹孔15内，螺纹杆16可以通过螺纹孔15带动滑块13位移。

本实施例中，支撑座1的一侧开设有滑动槽，滑动槽内滑动安装有滑动块17，滑动块17的一侧与电机板8固定连接，滑动块17可以沿着滑动槽位移。

本实施例中，两个侧板2内均开设有传动腔18，蜗杆10贯穿两个传动腔18，两个螺纹杆16的一端分别延伸至两个传动腔18内并固定连接有蜗轮19，两个蜗轮19均与蜗杆10相啮合，蜗杆10可以带动蜗轮19转动。

实施例二

参照图1-4，一种物流分拣机的驱动结构，包括支撑座1，支撑座1的顶部通过焊接固定连接有两个侧板2，两个侧板2相互靠近的一侧转动安装有主动轴3、从动轴4和两个辅助轴5，主动轴3、从动轴4和两个辅助轴5的外侧均通过焊接固定套设有传动辊6，四个传动辊6的外侧套设有同一个传送带7，支撑座1的一侧滑动安装有电机板8，电机板8的顶部通过螺栓固定安装有电机9，主动轴3的一端延伸至侧板2的外侧并与电机9的输出轴相焊接，两个侧板2上转动安装有同一个蜗杆10，蜗杆10的一端延伸至侧板2的外侧并通过焊接固定连接有手轮11，手轮11与主动轴3相配合。

本实施例中，两个侧板2上均开设有滑道12，两个滑道12内均滑动安装有滑块13，两个滑块13上均开设有旋转孔14，主动轴3转动安装于两个旋转孔14内，主动轴3可以在旋转孔14内转动。

本实施例中，两个滑块13上均开设有螺纹孔15，两个滑道12内均转动安装有螺纹杆16，两个螺纹杆16分别螺纹安装于两个螺纹孔15内，螺纹杆16可以通过螺纹孔15带动滑块13位移。

本实施例中，支撑座1的一侧开设有滑动槽，滑动槽内滑动安装有滑动块17，滑动块17的一侧与电机板8通过焊接固定连接，滑动块17可以沿着滑动槽位移。

本实施例中，两个侧板2内均开设有传动腔18，蜗杆10贯穿两个传动腔18，两个螺纹杆16的一端分别延伸至两个传动腔18内并通过焊接固定连接有蜗轮19，两个蜗轮19均与蜗杆10相啮合，蜗杆10可以带动蜗轮19转动。

本实施例中，在使用时，当传送带7松弛后，此时需要对传送带7进行张紧，避免其影响快递的运输，此时可以转动手轮11，手轮11带动蜗杆10转动，蜗杆10可以带动蜗轮19转动，蜗轮19带动螺纹杆16转动，螺纹杆16通过螺纹孔15带动滑块13在滑道12内位移，使得滑块13通过旋转孔14带动主动轴3位移，从而使得主动轴3通过传动辊6使得传送带7张紧，同时主动轴3带动电机9位移，电机9通过电机板8带动滑动块17在滑动槽内位移。

以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种物流分拣机的驱动结构，包括支撑座(1)，其特征在于，所述支撑座(1)的顶部固定连接有两个侧板(2)，两个侧板(2)相互靠近的一侧转动安装有主动轴(3)、从动轴(4)和两个辅助轴(5)，主动轴(3)、从动轴(4)和两个辅助轴(5)的外侧均固定套设有传动辊(6)，四个传动辊(6)的外侧套设有同一个传送带(7)，支撑座(1)的一侧滑动安装有电机板(8)，电机板(8)的顶部固定安装有电机(9)，主动轴(3)的一端延伸至侧板(2)的外侧并与电机(9)的输出轴相焊接，两个侧板(2)上转动安装有同一个蜗杆(10)，蜗杆(10)的一端延伸至侧板(2)的外侧并固定连接有手轮(11)，手轮(11)与主动轴(3)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种物流分拣机的驱动结构，其特征在于，两个侧板(2)上均开设有滑道(12)，两个滑道(12)内均滑动安装有滑块(13)，两个滑块(13)上均开设有旋转孔(14)，主动轴(3)转动安装于两个旋转孔(14)内。

3.根据权利要求2所述的一种物流分拣机的驱动结构，其特征在于，两个滑块(13)上均开设有螺纹孔(15)，两个滑道(12)内均转动安装有螺纹杆(16)，两个螺纹杆(16)分别螺纹安装于两个螺纹孔(15)内。

4.根据权利要求1所述的一种物流分拣机的驱动结构，其特征在于，所述支撑座(1)的一侧开设有滑动槽，滑动槽内滑动安装有滑动块(17)，滑动块(17)的一侧与电机板(8)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种物流分拣机的驱动结构，其特征在于，两个侧板(2)内均开设有传动腔(18)，蜗杆(10)贯穿两个传动腔(18)，两个螺纹杆(16)的一端分别延伸至两个传动腔(18)内并固定连接有蜗轮(19)，两个蜗轮(19)均与蜗杆(10)相啮合。

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