CN216186922U - 一种车用转运电池包装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车用转运电池包装箱，属于物流转运器具技术领域，包括顶部敞开的箱体和扣合在箱体敞开处的箱盖；箱体包括由四边框架、位于四边框架四角处的立柱、与四边框架相连的底板组成的基座，以及设置在基座上侧四周的围板，围板位于相邻立柱之间，且下端与四边框架铰接，上端设有锁止机构以使其保持与立柱贴合的状态；还包括与箱体内腔匹配的隔断衬板以将箱体内腔分为多个与电池包相匹配的储物单元格。本实用新型在箱体内腔内设置隔断衬板，且四周围板可开合，便于电池包的存储、转运。

Description

一种车用转运电池包装箱

技术领域

本实用新型属于物流转运器具技术领域，涉及一种车用转运电池包装箱。

背景技术

电池包因其规格型号不同，尺寸大小亦不相近，立体化存储、转运较为困难，影响库区存储效率并增加运输成本。传统的存储方式采用托盘在地面平放或者货架存放，采用托盘存放，占地面积大，采用货架存放，因蓄电池重量较重，取放极其困难，不安全。

目前常用的电池包转运器具是根据不同型号的电池包进行专项设计，在器具生产过程中，其设计、制作、使用成本不断升高，且不能实现平台化统一管理。

现有转运电池包装箱具有以下缺点：

1、产品设计上只能针对同一型号同一尺寸电池包进行固定存储及运输，使得转运电池包装箱种类多、形式多，整体利用率低；

2、传统电池包装箱占地面积大，不能实现统一划分堆叠摆放，极大地降低了库区的存储效率；

3、现有转运包装箱多为全焊接且不可调节式箱体结构，空间占有率极大，且对于内部产品取用带来一定影响；

4、普通的电池包转运器具，结构形式单一，强度不能够得到保障，在搬运过程中存在一定安全隐患；

5、大部分电池包转运器具多为钢制结构，箱体自身重量较大，又因蓄电池本身重量较重，在搬运过程中存在取放困难，亦会增加多余的运输城本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种车用转运电池包装箱，以便于电池包的存储、转运。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车用转运电池包装箱，包括顶部敞开的箱体和扣合在箱体敞开处的箱盖；箱体包括由四边框架、位于四边框架四角处的立柱、与四边框架相连的底板组成的基座，以及设置在基座上侧四周的围板，围板位于相邻立柱之间，且下端与四边框架铰接，上端设有锁止机构以使其保持与立柱贴合的状态；还包括与箱体内腔匹配的隔断衬板以将箱体内腔分为多个与电池包相匹配的储物单元格。

可选地，所述立柱的顶部凸出于箱盖以形成堆叠导向柱，包装箱的底部对应于立柱的位置具有与堆叠导向柱匹配的垛脚，以使包装箱堆叠时位于下层的立柱插入位于上层的垛脚内。

可选地，所述底板的下方还设有用于叉车搬运的插脚。

可选地，所述锁止机构为可调节弹簧锁扣。

可选地，所述底板为铝合金蜂窝板，四边框架和立柱为横截面呈矩形的铝合金型材，箱盖为铝合金板材。

可选地，所述隔断衬板可更换，每个包装箱配有多种规格的储物单元格的隔断衬板，以适应不同规格的电池包。

可选地，所述隔断衬板与箱体粘接、可拆卸连接或不连接。

可选地，所述隔断衬板包括多个沿箱体横向间隔设置的横隔板和多个间隔设置且与横隔板垂直的纵隔板以将箱体分为多个储物单元格。

本实用新型的有益效果在于：

1、活动式围板配合多种储物规格的隔断衬板，使得可适配多种规格的电池包产品，极大地提高了转运电池包装箱的整体利用率。

2、通过堆叠导向柱和垛脚的配合，可实现箱体间的堆叠摆放，精巧的结构设计，无论是对于存储还是运输，都极大地降低了空间占用率。

3、采用四面可开合的结构，便于电池包的取放、存储、转运，尤其是对于库区存储单一物品的取放带来了极大的便利。

4、采用框架结构设计，使转运电池包装箱整体强度大大增强，使得电池包得到了更好地保护，降低了安全隐患。

5、主体结构采用铝合金材质，通过框架式的支撑结构与铝合金蜂窝板的配合使用，与同类钢制产品相比较，不仅极大地降低了自身重量，方便搬运与取放，还降低了运输成本。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：

图1为转运电池包装箱的内部结构示意图；

图2为转运电池包装箱的外部结构示意图；

图3为基座的结构示意图；

图4为四面围板的结构示意图；

图5为隔断衬板的结构示意图；

图6为箱盖的结构示意图；

图7为开合合页的结构示意图；

图8为可调节弹簧锁扣的结构示意图；

图9为基座底部预留堆叠口的示意图；

图10为转运电池包装箱堆叠状态的结构示意图。

附图标记：基座1、四面围板2、隔断衬板3、箱盖4、开合合页5、可调节弹簧锁扣6。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本实用新型的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

请参阅图1～图10，一种车用转运电池包装箱，包括顶部敞开的箱体和扣合在箱体敞开处的箱盖4；箱体包括由四边框架、位于四边框架四角处的立柱、与四边框架相连的底板组成的基座1，以及设置在基座1上侧四周的围板，围板位于相邻立柱之间，且下端与四边框架铰接，上端设有锁止机构以使其保持与立柱贴合的状态；还包括与箱体内腔匹配的隔断衬板3以将箱体内腔分为多个与电池包相匹配的储物单元格。

可选地，立柱的顶部凸出于箱盖4以形成堆叠导向柱，包装箱的底部对应于立柱的位置具有与堆叠导向柱匹配的垛脚，以使包装箱堆叠时位于下层的立柱插入位于上层的垛脚内。

可选地，底板的下方还设有用于叉车搬运的插脚。

可选地，锁止机构为可调节弹簧锁扣6。

可选地，底板为铝合金蜂窝板，四边框架和立柱为横截面呈矩形的铝合金型材，箱盖4为铝合金板材。

可选地，隔断衬板3可更换，每个包装箱配有多种规格的储物单元格的隔断衬板3，以适应不同规格的电池包。

可选地，隔断衬板3与箱体粘接、可拆卸连接或不连接。

可选地，隔断衬板3包括多个沿箱体横向间隔设置的横隔板和多个间隔设置且与横隔板垂直的纵隔板以将箱体分为多个储物单元格。

本实用新型的主体结构材质为铝合金，且可适配多种规格的电池包，可实现堆叠放置，且方便取用调整；解决了现有转运电池包装箱存储产品单一、使用成本高、利用率低、库房存放时空间占有率大、整体强度低、转运时存在安全隐患等问题。

实施例

一种车用转运电池包装箱，主要由基座1、四面围板2、隔断衬板3、箱盖4、开合合页5及可调节弹簧锁扣6共计六部分组成。

基座1主要由铝合金框架型材配合作为底板的铝合金蜂窝板组成，采用焊接、螺接配合的连接方式拼装而成，由铝合金框架型材拼装而成的基座骨架能够保证整体的结构强度，铝蜂窝板与框架型材的螺接配合，既保证了底板的整体承重能力又降低了自身重量，同时基座1的铝合金框架间的连接预留出可堆叠口(如图9)，可实现上下箱体间严密堆叠放置。

车用转运电池包装箱整体连接方式为：先将已完成好的基座1放置在总成装配平台上，再通过开合合页5及可调节弹簧锁扣6以螺接的连接方式使基座1与四面围板2固定连接，固定完成后通过开合合页5及可调节弹簧锁扣6的配合使用，可实现四面围板2的开合，方便内部产品的取用，之后将隔断衬板3放置在箱体内部，隔断衬板3结构形式可多样化，可根据实际存放产品外形的大小任意拼接，为方便下次更换，隔断衬板3与基座1底面胶接即可，为方便随时取用更换，最后将箱盖4扣在箱体上即可，这样就完成了单一车用转运电池包装箱的安装。

通过可调配性的结构连接设计，采用铝合金型材与蜂窝板配合拼装，在保持整体结构强度的基础上，实现了转运电池包装箱四周围板的可开合性、隔断衬板3的可更换性、外部箱体的可堆叠性，从而最大程度的保证了空间使用利用率。

本实用新型可配套多种电池包产品，在库区可堆叠放置，且包装箱四面可开合，并采用全铝合金结构设计，整体重量较轻，便于拆卸与拼装，与现有转运箱体相比，无论是功能性上还是适用性上都得到了较大的改善。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种车用转运电池包装箱，其特征在于：包括顶部敞开的箱体和扣合在箱体敞开处的箱盖；箱体包括由四边框架、位于四边框架四角处的立柱、与四边框架相连的底板组成的基座，以及设置在基座上侧四周的围板，围板位于相邻立柱之间，且下端与四边框架铰接，上端设有锁止机构以使其保持与立柱贴合的状态；还包括与箱体内腔匹配的隔断衬板以将箱体内腔分为多个与电池包相匹配的储物单元格。

2.根据权利要求1所述的一种车用转运电池包装箱，其特征在于：所述立柱的顶部凸出于箱盖以形成堆叠导向柱，包装箱的底部对应于立柱的位置具有与堆叠导向柱匹配的垛脚，以使包装箱堆叠时位于下层的立柱插入位于上层的垛脚内。

3.根据权利要求1所述的一种车用转运电池包装箱，其特征在于：所述底板的下方还设有用于叉车搬运的插脚。

4.根据权利要求1所述的一种车用转运电池包装箱，其特征在于：所述锁止机构为可调节弹簧锁扣。

5.根据权利要求1所述的一种车用转运电池包装箱，其特征在于：所述底板为铝合金蜂窝板，四边框架和立柱为横截面呈矩形的铝合金型材，箱盖为铝合金板材。

6.根据权利要求1所述的一种车用转运电池包装箱，其特征在于：所述隔断衬板可更换，每个包装箱配有多种规格的储物单元格的隔断衬板，以适应不同规格的电池包。

7.根据权利要求1所述的一种车用转运电池包装箱，其特征在于：所述隔断衬板与箱体粘接、可拆卸连接或不连接。

8.根据权利要求1所述的一种车用转运电池包装箱，其特征在于：所述隔断衬板包括多个沿箱体横向间隔设置的横隔板和多个间隔设置且与横隔板垂直的纵隔板以将箱体分为多个储物单元格。

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