CN216184970U - 一种新型车用前格栅 - Google Patents

Abstract

一种新型车用前格栅，包括前格栅本体、左装饰件、右装饰件、第一装饰件和第二装饰件；前格栅本体为一体件，呈板状结构，在四周设置有向后延伸的翻边；前格栅本体的上部中间设置有徽标安装孔，徽标安装孔用于安装徽标；前格栅本体在徽标安装孔的两侧设置有结构对称的第一安装槽，左装饰件设置在左侧的第一安装槽上，右装饰件设置在右侧的第一安装槽上；前格栅本体在徽标安装孔的下方还依次设置有第二安装槽和第三安装槽；第一装饰件设置在第二安装槽上，第二装饰件设置在第三安装槽上；前格栅本体在其内表面上设置有若干的安装孔柱和插片，插片上安装有金属扣。本实用新型，结构简单，组装方便，强度好。

Description

一种新型车用前格栅

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是一种新型车用前格栅。

背景技术

随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多；人们对汽车各零件的要求逐渐提高；现有汽车在其正面安装有前格栅，前格栅提供进气通风的作用；由于前格栅结构较大重量较重，安装时主要通过预埋件固定在汽车上，预埋件有预埋螺母与预埋螺栓，现有的预埋螺母在预埋后，顶部处容易出现飞边，在安装时这个飞边会与车辆上的安装面进行抵触，出现前格栅安装不平整的情况，所以在注塑产生后需要依靠人工进行修平工作，每一个前面罩格栅上预埋有多个预埋螺母，就需要人工进行多次修边，工作量较大，生产效率不高。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种新型车用前格栅，通过对前格栅结构的优化，从而解决现有技术中出现的装车后出现的安装不平整以及生产效率不高的问题。

本实用新型采用的技术方案是：一种新型车用前格栅，包括前格栅本体、左装饰件、右装饰件、第一装饰件和第二装饰件，所述左装饰件与右装饰件为左右对称件；所述前格栅本体为一体件，呈板状结构，在四周设置有向后延伸的翻边；所述前格栅本体的上部中间设置有徽标安装孔，所述徽标安装孔用于安装徽标；所述前格栅本体在所述徽标安装孔的两侧对称设置有第一安装槽，所述左装饰件设置在左侧的所述第一安装槽上，所述右装饰件设置在右侧的所述第一安装槽上；所述前格栅本体在所述徽标安装孔的下方还依次设置有第二安装槽和第三安装槽；所述第一装饰件设置在所述第二安装槽上，所述第二装饰件设置在所述第三安装槽上；所述前格栅本体在其内表面上设置有若干的安装孔柱和插片，所述插片上安装有金属扣。

进一步，根据本实用新型的新型车用前格栅，所述前格栅本体在所述第一安装槽与所述第二安装槽之间以及所述第二安装槽与所述第三安装槽之间分别还设置有网格区和镂空区，所述网格区设置在所述镂空区的上方。

进一步，根据本实用新型的新型车用前格栅，所述网格区由多个镂空的腰形孔沿所述网格区长度方向呈规则排列组成。

进一步，根据本实用新型的新型车用前格栅，所述网格区长度方向的两端分布的所述腰形孔的长度小于所述网格区中部分布的所述腰形孔的长度。

进一步，根据本实用新型的新型车用前格栅，所述第一安装槽上设置有向前凸起的支撑台，所述第一安装槽在所述支撑台的上方和下方分别设置有至少一个的卡接口；所述左装饰件四周边缘设置有向后延伸的翻边，并在所述翻边上设置有若干卡脚；当所述左装饰件设置在所述前格栅本体上时，所述卡脚卡入所述卡接口，使得所述左装饰件固定在所述前格栅本体的所述第一安装槽上。

进一步，根据本实用新型的新型车用前格栅，所述第一安装槽在所述支撑台的两端分别设置有沉槽，所述沉槽内设置有限位孔；所述左装饰件在其内表面的两端分别设置有安装座，所述安装座的顶部设置有限位柱；当所述左装饰件设置在所述前格栅本体上时，所述限位柱插入所述限位孔进行定位。

进一步，根据本实用新型的新型车用前格栅，所述沉槽内还设置有固定孔，所述安装座上对应设置有连接孔柱，当所述左装饰件设置在所述前格栅本体上时，使用螺钉通过所述固定孔与所述连接孔柱螺纹连接，使得所述左装饰件的两端固定在所述第一安装槽上。

进一步，根据本实用新型的新型车用前格栅，所述前格栅本体在其内表面上还设置有主定位柱和副定位柱。

进一步，根据本实用新型的新型车用前格栅，所述左装饰件、右装饰件、第一装饰件和第二装饰件的外表面上均设置有漆层。

进一步，根据本实用新型的新型车用前格栅，所述前格栅本体采用阻燃塑料材料制成。

本实用新型提供的新型车用前格栅，强度好，结构简单，安装方便快捷，外形美观；通过内表面设置有的主定位柱与副定位柱进行安装定位，并通过插片上安装的弹性金属扣卡接在车身上，从而释放安装人员的双手；再使用螺钉穿过车身上设置有的孔位与前格栅本体上设置的安装孔柱螺纹连接，使得新型车用前格栅平整的固定在车身上，通过前格栅本体内表面上设置有的插片以及安装孔柱进行安装固定，从而免去预埋件的设置，可以很好的避免现有技术中存在的问题。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型的分解图。

图3是图2中虚线部分的结构图。

图4是本实用新型中前格栅本体的后部结构图。

图5是本实用新型中左装饰件的后部结构图。

图6是本实用新型中插片插入弹性金属扣时的结构示意图。

图中：

1是前格栅本体，11是徽标安装孔，12是第一安装槽，121是支撑台，122是卡接口，123是沉槽，1231是限位孔，1232是固定孔，13是第二安装槽，14是第三安装槽，15是安装孔柱，16是插片，17是网格区，171是腰形孔，18是镂空区，181是连接柱，19是主定位柱，20是副定位柱，2是左装饰件，21是卡脚，22是安装座，221是限位柱，222是连接孔柱；3是右装饰件，4是第一装饰件，5是第二装饰件，6是弹性金属扣。

具体实施方式

由图1、图2、图3、图4知，一种新型车用前格栅，包括前格栅本体1、左装饰件2、右装饰件3、第一装饰件4和第二装饰件5，左装饰件2与右装饰件3为左右对称件；前格栅本体1为一体件，呈板状结构，在四周设置有向后延伸的翻边；前格栅本体1的上部中间设置有徽标安装孔11，徽标安装孔11用于安装徽标；前格栅本体1在徽标安装孔11的两侧对称设置有第一安装槽12，左装饰件2设置在左侧的第一安装槽12上，右装饰件3设置在右侧的第一安装槽12上；前格栅本体1在徽标安装孔11的下方还依次设置有第二安装槽13和第三安装槽14；第一装饰件4设置在第二安装槽13上，第二装饰件5设置在第三安装槽14上；前格栅本体1在其内表面上设置有若干的安装孔柱15和插片16，插片16上安装有弹性金属扣6。具体地，由图6知，弹性金属扣6呈U型结构，在U型结构的两侧壁的顶部设有向外延伸的翻边；两侧壁上设有结构对称的外翻卡接脚，并在外翻卡接脚两侧设有内翻夹刺；弹性金属扣6通过内翻夹刺卡夹在插入的插片16上。前格栅本体1在内表面的四周边缘分别设置有多个安装孔柱15，并在内表面上部边缘设置的每两个安装孔柱15之间设置有一个插片16，插片16上安装有弹性金属扣6。装车时，前格栅本体1通过插片16上的弹性金属扣6卡接在车身上，从而将安装人员的双手释放，避免在装车时需要两位人员配合进行安装，进一步释放劳动力；后使用螺钉通过车身上的孔位与前格栅本体1上设置的安装孔柱15螺纹连接，将前格栅本体1固定在车身上，即完成了前格栅的装车，安装方便快捷，并通过左装饰件2、右装饰件3、第一装饰件4和第二装饰件5进一步提高前格栅本体1的总强度和外观造型的美观度。前格栅本体1可以采用阻燃塑料材料制成，优先PC+ABS、PP等。

进一步地，前格栅本体1在第一安装槽12与第二安装槽13之间以及第二安装槽13与第三安装槽14之间分别还设置有网格区17和镂空区18，网格区17设置在镂空区18的上方，为了提高前格栅本体1的整体强度在镂空区18上还设置有若干个连接柱181，通过连接柱181将镂空区18分成多个隔断。

进一步地，网格区17由多个镂空的腰形孔171沿网格区17长度方向呈规则排列组成；网格区17长度方向的两端分布的腰形孔171的长度小于网格区17中部分布的腰形孔171的长度。使得网格区17两端的分布的腰形孔171的长度小于中间分布的腰形孔171的长度，在保证气流量的同时提高外观美感。

进一步地，第一安装槽12上设置有向前凸起的支撑台121，第一安装槽12在支撑台121的上方和下方分别设置有至少一个的卡接口122；左装饰件2四周边缘设置有向后延伸的翻边，并在翻边上设置有若干卡脚21；当左装饰件2设置在前格栅本体1上时，卡脚21卡入卡接口122，使得左装饰件2固定在前格栅本体1的第一安装槽12上。第二安装槽13与第一装饰件4的安装结构以及第三安装槽14与第二装饰件5的安装结构可以类似于左装饰件2与第一安装槽12的安装结构。

进一步地，如图3、图4、图5所示，第一安装槽12在支撑台121的两端分别设置有沉槽123，沉槽123内设置有限位孔1231；左装饰件2在其内表面的两端分别设置有安装座22，安装座22的顶部设置有限位柱221；当左装饰件2设置在前格栅本体1上时，限位柱221插入限位孔1231进行定位，防止左装饰件2安装后出现偏位的现象，进一提高产品质量。

进一步地，沉槽123内还设置有固定孔1232，安装座22上对应设置有连接孔柱222，当左装饰件2设置在前格栅本体1上时，使用螺钉通过固定孔1232与连接孔柱222螺纹连接，使得左装饰件2的两端固定在第一安装槽12上；防止左装饰件2安装后两端翘起。

为了防止前格栅装车后，出现位置偏移的情况出现，前格栅本体1在其内表面上还设置有主定位柱19和副定位柱20。

另外，左装饰件2、右装饰件3、第一装饰件4和第二装饰件5的外表面上均设置有漆层，使得左装饰件2、右装饰件3、第一装饰件4和第二装饰件5与前格栅本体1的颜色区别；具体地，可以是左装饰件2、右装饰件3、第一装饰件4和第二装饰件5的外表面上均设置有镀铝层，前格栅本体1的外表面设置有黑漆层，通过镀铝层与黑漆层的设置将前格栅本体1与其它零件的颜色区分开，进一步提高前格栅的美观度。

Claims (10)

1.一种新型车用前格栅，其特征在于：包括前格栅本体、左装饰件、右装饰件、第一装饰件和第二装饰件，所述左装饰件与右装饰件为左右对称件；所述前格栅本体为一体件，呈板状结构，在四周设置有向后延伸的翻边；所述前格栅本体的上部中间设置有徽标安装孔，所述徽标安装孔用于安装徽标；所述前格栅本体在所述徽标安装孔的两侧对称设置有第一安装槽，所述左装饰件设置在左侧的所述第一安装槽上，所述右装饰件设置在右侧的所述第一安装槽上；所述前格栅本体在所述徽标安装孔的下方还依次设置有第二安装槽和第三安装槽；所述第一装饰件设置在所述第二安装槽上，所述第二装饰件设置在所述第三安装槽上；所述前格栅本体在其内表面上设置有若干的安装孔柱和插片，所述插片上安装有金属扣。

2.根据权利要求1所述的一种新型车用前格栅，其特征在于：所述前格栅本体在所述第一安装槽与所述第二安装槽之间以及所述第二安装槽与所述第三安装槽之间分别还设置有网格区和镂空区，所述网格区设置在所述镂空区的上方。

3.根据权利要求2所述的一种新型车用前格栅，其特征在于：所述网格区由多个镂空的腰形孔沿所述网格区长度方向呈规则排列组成。

4.根据权利要求3所述的一种新型车用前格栅，其特征在于：所述网格区长度方向的两端分布的所述腰形孔的长度小于所述网格区中部分布的所述腰形孔的长度。

5.根据权利要求1所述的一种新型车用前格栅，其特征在于：所述第一安装槽上设置有向前凸起的支撑台，所述第一安装槽在所述支撑台的上方和下方分别设置有至少一个的卡接口；所述左装饰件四周边缘设置有向后延伸的翻边，并在所述翻边上设置有若干卡脚；当所述左装饰件设置在所述前格栅本体上时，所述卡脚卡入所述卡接口，使得所述左装饰件固定在所述前格栅本体的所述第一安装槽上。

6.根据权利要求5所述的一种新型车用前格栅，其特征在于：所述第一安装槽在所述支撑台的两端分别设置有沉槽，所述沉槽内设置有限位孔；所述左装饰件在其内表面的两端分别设置有安装座，所述安装座的顶部设置有限位柱；当所述左装饰件设置在所述前格栅本体上时，所述限位柱插入所述限位孔进行定位。

7.根据权利要求6所述的一种新型车用前格栅，其特征在于：所述沉槽内还设置有固定孔，所述安装座上对应设置有连接孔柱，当所述左装饰件设置在所述前格栅本体上时，使用螺钉通过所述固定孔与所述连接孔柱螺纹连接，使得所述左装饰件的两端固定在所述第一安装槽上。

8.根据权利要求1所述的一种新型车用前格栅，其特征在于：所述前格栅本体在其内表面上还设置有主定位柱和副定位柱。

9.根据权利要求1所述的一种新型车用前格栅，其特征在于：所述左装饰件、右装饰件、第一装饰件和第二装饰件的外表面上均设置有漆层。

10.根据权利要求1所述的一种新型车用前格栅，其特征在于：所述前格栅本体采用阻燃塑料材料制成。

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