CN216181513U - 一种养护台车用恒温自动往复行走喷淋装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种养护台车用恒温自动往复行走喷淋装置，其结构包括滑动块、支撑板、进料口、恒温罐、喷淋管、支撑块，本实用新型一种养护台车用恒温自动往复行走喷淋装置，输送的液体会对外壳内的通液壳进行施压推动，使其向下垂直移动，从而使推气气囊失去通液壳上连接板的挤压，而膨胀开来，当停止输液后，通液壳在弹簧的带动下，便会重新对推气气囊进行挤压，使其内的气体推动至通液壳上，对其内部及雾化喷网上残留的液体进行吹动清理，通过改进设备喷淋管的结构，使其在进行使用的时候，能够推动气体对喷淋管残留的液体进行清理，避免其与灰尘结合，对喷淋管的管口造成堵塞影响其下次使用。

Description

一种养护台车用恒温自动往复行走喷淋装置

技术领域

本实用新型是一种养护台车用恒温自动往复行走喷淋装置，属于养护台车喷淋装置技术领域。

背景技术

养护台车用恒温自动往复行走喷淋装置是一种应用于养护台车上，能够自动喷淋恒温液体，对养护台车加工的区域进行养护加工，但是该现有技术仍存在以下缺点：

现有喷淋装置在进行喷液后，其上的喷淋管往往还残留着一定得液体，这些液体易与空气中的灰尘相结合，从而对喷淋管的喷口造成一定得堵塞，不利于其下次进行使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种养护台车用恒温自动往复行走喷淋装置，以解决现有技术现有喷淋装置在进行喷液后，其上的喷淋管往往还残留着一定得液体，这些液体易与空气中的灰尘相结合，从而对喷淋管的喷口造成一定得堵塞，不利于其下次进行使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种养护台车用恒温自动往复行走喷淋装置，其结构包括滑动块、支撑板、进料口、恒温罐、喷淋管、支撑块，所述滑动块与支撑块为一体化结构，所述支撑板的顶端与恒温罐的底端相焊接，所述进料口与恒温罐的顶端为一体化结构，所述喷淋管设于支撑板的底端上，所述喷淋管包括外壳、衔接板、伸缩管道、连接板、弹簧、雾化喷网、通液壳、对接板、推气气囊，所述外壳与衔接板为一体化结构，所述伸缩管道的底端与通液壳的顶端相粘合，所述伸缩管道设于外壳内的中部上，所述连接板的顶端与推气气囊的底端活动触碰，所述弹簧的底端与连接板的顶端相焊接，所述雾化喷网设于外壳的底端中部上，所述通液壳与连接板为一体化结构，所述对接板位于推气气囊的下方，所述外壳设于支撑板的底端上。

优选的，所述恒温罐位于喷淋管的上方。

优选的，所述推气气囊为椭圆球体空壳结构。

优选的，所述衔接板与伸缩管道相互垂直。

优选的，所述推气气囊采用橡胶材质制成，具有较好的弹性。

优选的，所述衔接板与连接板相平行。

有益效果

本实用新型一种养护台车用恒温自动往复行走喷淋装置，通过滑动块来将其安装在养护台车的滑轨上，即可使恒温罐中的液体能够经由喷淋管进行喷出，而输送的液体会对外壳内的通液壳进行施压推动，使其向下垂直移动，从而使推气气囊失去通液壳上连接板的挤压，而膨胀开来，当停止输液后，通液壳在弹簧的带动下，便会重新对推气气囊进行挤压，使其内的气体推动至通液壳上，对其内部及雾化喷网上残留的液体进行吹动清理，通过改进设备喷淋管的结构，使其在进行使用的时候，能够推动气体对喷淋管残留的液体进行清理，避免其与灰尘结合，对喷淋管的管口造成堵塞影响其下次使用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种养护台车用恒温自动往复行走喷淋装置的结构示意图；

图2为本实用新型喷淋管正视图的横截面详细结构示意图；

图3为本实用新型喷淋管正视图运行后的横截面详细结构示意图。

图中：滑动块-1、支撑板-2、进料口-3、恒温罐-4、喷淋管-5、支撑块 -6、外壳-51、衔接板-52、伸缩管道-53、连接板-54、弹簧-55、雾化喷网-56、通液壳-57、对接板-58、推气气囊-59。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2与图3，本实用新型提供一种养护台车用恒温自动往复行走喷淋装置技术方案：其结构包括滑动块1、支撑板2、进料口3、恒温罐 4、喷淋管5、支撑块6，所述滑动块1与支撑块6为一体化结构，所述支撑板2的顶端与恒温罐4的底端相焊接，所述进料口3与恒温罐4的顶端为一体化结构，所述喷淋管5设于支撑板2的底端上，所述喷淋管5包括外壳51、衔接板52、伸缩管道53、连接板54、弹簧55、雾化喷网56、通液壳57、对接板58、推气气囊59，所述外壳51与衔接板52为一体化结构，所述伸缩管道53的底端与通液壳57的顶端相粘合，所述伸缩管道53设于外壳51内的中部上，所述连接板54的顶端与推气气囊59的底端活动触碰，所述弹簧55 的底端与对接板58的顶端相焊接，所述雾化喷网56设于外壳51的底端中部上，所述通液壳57与连接板54为一体化结构，所述对接板58位于推气气囊 59的下方，所述外壳51设于支撑板2的底端上，所述恒温罐4位于喷淋管5 的上方，所述推气气囊59为椭圆球体空壳结构，所述衔接板52与伸缩管道 53相互垂直，所述推气气囊59采用橡胶材质制成，具有较好的弹性，所述衔接板52与连接板54相平行。

在需要使用设备的时候，通过滑动块1来将其安装在养护台车的滑轨上，即可使恒温罐4中的液体能够经由喷淋管5进行喷出，而输送的液体会对外壳51内的通液壳57进行施压推动，使其向下垂直移动，从而使推气气囊59 失去通液壳57上连接板54的挤压，而膨胀开来，当停止输液后，通液壳57 在弹簧55的带动下，便会重新对推气气囊59进行挤压，使其内的气体推动至通液壳57上，对其内部及雾化喷网56上残留的液体进行吹动清理。

本实用新型解决现有技术现有喷淋装置在进行喷液后，其上的喷淋管往往还残留着一定得液体，这些液体易与空气中的灰尘相结合，从而对喷淋管的喷口造成一定得堵塞，不利于其下次进行使用的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过滑动块1来将其安装在养护台车的滑轨上，即可使恒温罐4中的液体能够经由喷淋管5进行喷出，而输送的液体会对外壳51内的通液壳57进行施压推动，使其向下垂直移动，从而使推气气囊59失去通液壳57上连接板54的挤压，而膨胀开来，当停止输液后，通液壳57在弹簧 55的带动下，便会重新对推气气囊59进行挤压，使其内的气体推动至通液壳 57上，对其内部及雾化喷网56上残留的液体进行吹动清理，通过改进设备喷淋管的结构，使其在进行使用的时候，能够推动气体对喷淋管残留的液体进行清理，避免其与灰尘结合，对喷淋管的管口造成堵塞影响其下次使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种养护台车用恒温自动往复行走喷淋装置，其结构包括滑动块(1)、支撑板(2)、进料口(3)、恒温罐(4)、喷淋管(5)、支撑块(6)，其特征在于：

所述滑动块(1)与支撑块(6)为一体化结构，所述支撑板(2)的顶端与恒温罐(4)的底端相焊接，所述进料口(3)与恒温罐(4)的顶端为一体化结构，所述喷淋管(5)设于支撑板(2)的底端上，所述喷淋管(5)包括外壳(51)、衔接板(52)、伸缩管道(53)、连接板(54)、弹簧(55)、雾化喷网(56)、通液壳(57)、对接板(58)、推气气囊(59)，所述外壳(51)与衔接板(52)为一体化结构，所述伸缩管道(53)的底端与通液壳(57)的顶端相粘合，所述伸缩管道(53)设于外壳(51)内的中部上，所述连接板(54)的顶端与推气气囊(59)的底端活动触碰，所述弹簧(55)的底端与对接板(58)的顶端相焊接，所述雾化喷网(56)设于外壳(51)的底端中部上，所述通液壳(57)与连接板(54)为一体化结构，所述对接板(58)位于推气气囊(59)的下方，所述外壳(51)设于支撑板(2)的底端上。

2.根据权利要求1所述的一种养护台车用恒温自动往复行走喷淋装置，其特征在于：所述恒温罐(4)位于喷淋管(5)的上方。

3.根据权利要求1所述的一种养护台车用恒温自动往复行走喷淋装置，其特征在于：所述推气气囊(59)为椭圆球体空壳结构。

4.根据权利要求1所述的一种养护台车用恒温自动往复行走喷淋装置，其特征在于：所述衔接板(52)与伸缩管道(53)相互垂直。

5.根据权利要求1所述的一种养护台车用恒温自动往复行走喷淋装置，其特征在于：所述推气气囊(59)采用橡胶材质制成。

6.根据权利要求1所述的一种养护台车用恒温自动往复行走喷淋装置，其特征在于：所述衔接板(52)与连接板(54)相平行。

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