CN216173461U - 刹车盘喷漆加工用角度可调的夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了刹车盘喷漆加工用角度可调的夹持装置，包括支撑装置，所述支撑装置的顶端安装有夹持装置，所述夹持装置包括电机、活塞杆、限位顶架、连接轴、气缸、连接横板、接触垫片和辅助支撑轴，所述连接轴固定连接在电机的侧端中心，所述气缸固定连接在连接轴背离电机的一端上，所述连接横板固定连接在气缸与气缸之间，所述活塞杆滑动插接在气缸的顶端内部，所述限位顶架固定连接在活塞杆的顶端，所述辅助支撑轴固定连接在气缸远离连接轴一侧上，所述接触垫片分别固定连接在限位顶架和连接横板的底端和顶端。本实用新型通过夹持装置和支撑装置的设置，实现了可将刹车盘快速翻转至不同面进行喷涂工作的目的。

Description

刹车盘喷漆加工用角度可调的夹持装置

技术领域

本实用新型涉及刹车盘技术领域，具体为刹车盘喷漆加工用角度可调的夹持装置。

背景技术

刹车盘简单来说就是一种金属圆盘，车轮转动的时，会带动刹车盘同时转动，在需要停车时，可通过控制制动卡钳夹持刹车盘使得可将车轮停止转动，通过刹车盘的设置，可有效的阻止车辆继续前进，从而可提升车辆行驶时的安全性，现有的刹车盘在生产时需要进行喷涂工艺，因刹车盘较薄，一般会将刹车盘平放后进行喷涂工作，且刹车盘的两面都需进行喷涂工作，因此在对刹车盘的另一面喷涂时，往往需要等待一面风干之后才能将刹车盘翻转至另一面进行喷涂工作，导致在喷涂时浪费大量的时间，因此针对上述问题需要一种设备对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供刹车盘喷漆加工用角度可调的夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：刹车盘喷漆加工用角度可调的夹持装置，包括支撑装置，所述支撑装置的顶端安装有夹持装置，所述夹持装置包括电机、活塞杆、限位顶架、连接轴、气缸、连接横板、接触垫片和辅助支撑轴，所述连接轴固定连接在电机的侧端中心，所述气缸固定连接在连接轴背离电机的一端上，所述连接横板固定连接在气缸与气缸之间，所述活塞杆滑动插接在气缸的顶端内部，所述限位顶架固定连接在活塞杆的顶端，所述辅助支撑轴固定连接在气缸远离连接轴一侧上，所述接触垫片分别固定连接在限位顶架和连接横板的底端和顶端。

优选的，所述支撑装置包括转动限位盘、转动槽、支撑底座、转动调节座和安装板，所述安装板固定连接在支撑底座的两侧，所述转动槽开设在支撑底座的顶端中心，所述转动限位盘转动连接在转动槽的内部，所述转动调节座固定连接在转动限位盘的顶端。

优选的，所述连接轴贯穿转动调节座的一端，且所述辅助支撑轴转动连接在转动调节座的另一端内部。

优选的，所述接触垫片的材质为耐磨塑胶。

优选的，所述连接横板与转动调节座之间的间距为10厘米。

优选的，所述转动调节座的一端外侧固定安装有支撑架，且所述电机固定安装在支撑架的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

一.通过夹持装置的设置，可进行刹车盘的夹持工作，通过夹持装置的内部安装有限制装置，可将限制装置启动，使得可将刹车盘完成夹持的工作，通过夹持装置的内部固定安装有防护装置，使得可避免刹车盘在固定时出现损坏的现象。

二.通过夹持装置的内部固定安装有调节装置，可将调节装置启动，使得可带动刹车盘进行翻转角度，通过支撑装置的设置，可进行夹持装置整体的转动工作，通过支撑装置的内部固定安装有转动装置，使得可将夹持装置进行横向转动的工作，使得可便于使用者从不同角度观察刹车盘表面的状态。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的夹持装置结构示意图；

图3为本实用新型的支撑装置结构示意图。

图中：1-夹持装置、2-支撑装置、3-电机、4-活塞杆、5-限位顶架、6-连接轴、7-气缸、8-连接横板、9-接触垫片、10-辅助支撑轴、11-转动限位盘、12-转动槽、13-支撑底座、14-转动调节座、15-安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：刹车盘喷漆加工用角度可调的夹持装置，包括支撑装置2，支撑装置2的顶端安装有夹持装置1，夹持装置1包括电机3、活塞杆4、限位顶架5、连接轴6、气缸7、连接横板8、接触垫片9和辅助支撑轴10，连接轴6固定连接在电机3的侧端中心，气缸7固定连接在连接轴6背离电机3的一端上，连接横板8固定连接在气缸7与气缸7之间，活塞杆4滑动插接在气缸7的顶端内部，限位顶架5固定连接在活塞杆4的顶端，辅助支撑轴10固定连接在气缸7远离连接轴6一侧上，接触垫片9分别固定连接在限位顶架5和连接横板8的底端和顶端。

支撑装置2包括转动限位盘11、转动槽12、支撑底座13、转动调节座14和安装板15，安装板15固定连接在支撑底座13的两侧，转动槽12开设在支撑底座13的顶端中心，转动限位盘11转动连接在转动槽12的内部，转动调节座14固定连接在转动限位盘11的顶端，通过转动限位盘11转动连接在转动槽12的内部，使得可允许转动调节座14在支撑底座13的顶端上转动角度。

连接轴6贯穿转动调节座14的一端，且辅助支撑轴10转动连接在转动调节座14的另一端内部，通过辅助支撑轴10转动连接在转动调节座14的内壁上，使得可支撑气缸7进行转动工作。

接触垫片9的材质为耐磨塑胶，避免限位顶架5与连接横板8夹持刹车盘时，损坏刹车盘表面。

连接横板8与转动调节座14之间的间距为10厘米，允许夹持装置1整体在支撑装置2的内部进行翻转。

转动调节座14的一端外侧固定安装有支撑架，且电机3固定安装在支撑架的内部，可将电机3进行固定限位的工作。

工作原理：在使用前，先将外界的螺丝贯穿安装板15上的安装孔，直至将支撑底座13固定在指定的工作区域上，此时，再将需要喷涂的刹车盘垂直放置在限位顶架5与连接横板8之间，再将气缸7启动，从而可带动活塞杆4向下移动，同时，通过限位顶架5固定连接在活塞杆4的顶端上，因此当活塞杆4向下移动时可带动限位顶架5向下移动至与刹车盘顶端接触，随着限位顶架5不断向下移动，可缓慢的将刹车盘挤压至连接横板8上，通过接触垫片9固定连接在限位顶架5和连接横板8底端和顶端上，且接触垫片9的材质为耐磨塑胶，因此可避免限位顶架5挤压刹车盘时，损坏刹车盘表面，此时，可进行刹车盘一面的喷涂工作，当完成刹车盘一面的喷涂工作时，可将电机3启动，带动连接轴6转动，通过气缸7固定连接在连接轴6的侧端上，使得可带动气缸7同时转动，从而可带动气缸7、连接横板8和限位顶架5同时转动，直至将刹车盘翻转至另一面上，再次进行喷涂工作，通过辅助支撑轴10转动连接在转动调节座14的内壁上，使得可配合气缸7、连接横板8和限位顶架5同时转动，当刹车盘完成两面的喷涂工作时，可将转动调节座14转动，通过转动调节座14固定连接在转动限位盘11上，且转动限位盘11转动连接在转动槽12的内部，使得可允许转动调节座14在支撑底座13的顶端上进行转动工作，此时，使用者可根据需求将转动调节座14转动至合适的位置，当转动调节座14在转动时，可同时带动夹持装置1整体转动，便于使用者从侧面观察刹车盘表面，完成刹车盘调节不同角度的工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.刹车盘喷漆加工用角度可调的夹持装置，包括支撑装置（2），其特征在于：所述支撑装置（2）的顶端安装有夹持装置（1），所述夹持装置（1）包括电机（3）、活塞杆（4）、限位顶架（5）、连接轴（6）、气缸（7）、连接横板（8）、接触垫片（9）和辅助支撑轴（10），所述连接轴（6）固定连接在电机（3）的侧端中心，所述气缸（7）固定连接在连接轴（6）背离电机（3）的一端上，所述连接横板（8）固定连接在气缸（7）与气缸（7）之间，所述活塞杆（4）滑动插接在气缸（7）的顶端内部，所述限位顶架（5）固定连接在活塞杆（4）的顶端，所述辅助支撑轴（10）固定连接在气缸（7）远离连接轴（6）一侧上，所述接触垫片（9）分别固定连接在限位顶架（5）和连接横板（8）的底端和顶端。

2.根据权利要求1所述的刹车盘喷漆加工用角度可调的夹持装置，其特征在于：所述支撑装置（2）包括转动限位盘（11）、转动槽（12）、支撑底座（13）、转动调节座（14）和安装板（15），所述安装板（15）固定连接在支撑底座（13）的两侧，所述转动槽（12）开设在支撑底座（13）的顶端中心，所述转动限位盘（11）转动连接在转动槽（12）的内部，所述转动调节座（14）固定连接在转动限位盘（11）的顶端。

3.根据权利要求2所述的刹车盘喷漆加工用角度可调的夹持装置，其特征在于：所述连接轴（6）贯穿转动调节座（14）的一端，且所述辅助支撑轴（10）转动连接在转动调节座（14）的另一端内部。

4.根据权利要求3所述的刹车盘喷漆加工用角度可调的夹持装置，其特征在于：所述接触垫片（9）的材质为耐磨塑胶。

5.根据权利要求4所述的刹车盘喷漆加工用角度可调的夹持装置，其特征在于：所述连接横板（8）与转动调节座（14）之间的间距为10厘米。

6.根据权利要求5所述的刹车盘喷漆加工用角度可调的夹持装置，其特征在于：所述转动调节座（14）的一端外侧固定安装有支撑架，且所述电机（3）固定安装在支撑架的内部。

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