CN216158159U - 一种水阻轮刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于水阻轮技术领域，公开了一种水阻轮刹车装置，水阻轮刹车装置设置有水阻轮主轴；水阻轮主轴连接有发电机主轴；水阻轮主轴上安装有水阻叶片；水阻轮主轴设置在水槽内。水槽内壁安装有退涡板，水槽壁上开设有注水口；水槽上部安装有上封盖，上封盖上部安装有把手；阻叶片设置有若干个，安装在水阻轮主轴四周。本实用新型与以往技术相比，可使垂直轴风力发电机功率输出更加稳定，对过速条件下的风轮转速调节更加柔性，相对气动制动、机械制动和电磁制动来讲更加简单、可靠和稳定。本实用新型采用的水阻轮刹车装置利用不同流体之间的密度差，以大密度流体作为阻力源，为垂直轴风轮提供制动力矩。

Description

一种水阻轮刹车装置

技术领域

本实用新型属于水阻轮技术领域，尤其涉及一种水阻轮刹车装置。

背景技术

目前市场上使用率比较高的垂直轴风机的刹车方式一般是电磁刹车、气动刹车和机械刹车并存的方式，以确保一套制动出现故障，风机依旧不会飞车。这就造成了一些不可避免的问题，气动刹车的结构复杂、笨重、成本高、噪音大，和高速轴机械刹车使用时局部应力过大、齿轮箱齿面点蚀严重的问题愈发凸显。

电磁刹车的缺点：长时间使用电磁刹车会缺点缩短发电机使用寿命，致使发电机消磁严重，降低发电机效率，对发电机本身也有一定伤害。

气动刹车的缺点：必须有空气压缩机、贮气筒、制动阀等装置，使结构复杂、笨重、成本高；管路中压力的建立和撤除都较慢，即作用滞后时间较长(0.3～0.9s)；管路工作压力低，一般为0.5～0.7MPa，因而制动气室的直径必须设计得大些，且只能置于制动器外部，再通过杆件和凸轮或楔块驱动制动蹄，这就增加了制动器质量；制动气室排气有很大噪声。

由于低速轴刹车力矩很大，一般只在维护时使用，故障时不使用，安全性不高，故风机高速轴刹车一般选用液压盘式制动器，分为主动刹车和被动刹车两种。

高速刹车的缺点：使用时局部应力过大、齿轮箱齿面点蚀严重。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种水阻轮刹车装置。

本实用新型是这样实现的，一种水阻轮刹车装置，其特征在于，所述水阻轮刹车装置设置有：

水阻轮主轴；

所述水阻轮主轴连接有发电机主轴；所述水阻轮主轴上安装有水阻叶片；所述水阻轮主轴设置在水槽内。

进一步，所述水槽内壁安装有退涡板，所述水槽壁上开设有注水口。

进一步，所述水槽上部安装有上封盖，所述上封盖上部安装有把手。

进一步，所述水阻叶片设置有若干个，安装在水阻轮主轴四周。

进一步，所述退涡板设置有若干个，退涡板数目与水阻叶片数目相同。

进一步，所述水槽下方开设有出水口。

结合上述的所有技术方案，本实用新型所具备的优点及积极效果为：本实用新型与以往技术相比，可使垂直轴风力发电机功率输出更加稳定，对过速条件下的风轮转速调节更加柔性，相对气动制动、机械制动和电磁制动来讲更加简单、可靠和稳定。本实用新型采用的水阻轮刹车装置利用不同流体之间的密度差，以大密度流体作为阻力源，为垂直轴风轮提供制动力矩。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的水阻轮刹车装置结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的出水口结构示意图。

图3是本实用新型实施例提供的水阻轮刹车装置使用状态图。

图中为：1、上封盖；2、水阻轮主轴；3、水阻叶片；4、退涡板；5、注水口；6、水槽；7、出水口。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种水阻轮刹车装置，下面结合附图对本实用新型作详细的描述。

如图1至图2所示，水阻轮刹车装置设置有上封盖1、水阻轮主轴2、水阻叶片3、退涡板4、注水口5、水槽6、出水口7。

水阻轮刹车装置设置有水阻轮主轴2；水阻轮主轴2连接有发电机主轴；所述水阻轮主轴2上安装有水阻叶片3；所述水阻轮主轴2设置在水槽6内。

水槽6内壁安装有退涡板4，所述水槽6壁上开设有注水口5；水槽6上部安装有上封盖1，所述上封盖1上部安装有把手；水阻叶片3设置有若干个，安装在水阻轮主轴2四周；退涡板4设置有若干个，退涡板4数目与水阻叶片3数目相同；水槽6下方开设有出水口7。

本实用新型为利用水阻控制风力发电机风轮转速的装置，主要安装在垂直轴风力发电机上，与风轮的旋转轴相连，其转子和风轮转轴同轴转动，依靠搅动存于水阻轮中的液体产生阻力来实现风轮刹车的目的。

通过风机风轮转动驱使水阻轮的转子在水室内相对于定子和水作回转运动。由于液体的惯性液流和环流对转子产生的摩擦力矩和环流力矩，其作用方向与回转方向相反，产生阻力矩来使风轮刹车。

本实用新型使用时，水阻轮主轴2和发电机主轴直接连接，当风速过大需要刹车制动时，通过智能控制单元控制供水泵由注水口5向水槽6内注水，通过控制水泵流量在短时间内注满水槽6，此时水阻叶片3在水槽内转动，水槽6内壁安装有退涡板4来消退由水阻叶片3的转动倒是液体产生的涡流，通过液体产生的阻力实现机组制动，当机组需要运转时控制排水泵通过出水口7将水槽6内液体排出来启动机组。通过计算可得水阻轮尺寸大小与水槽6内液体密度成反比，可通过调节液体密度来改变水槽尺寸。

本实用新型与以往技术相比，可使垂直轴风力发电机功率输出更加稳定，对过速条件下的风轮转速调节更加柔性，相对气动制动、机械制动和电磁制动来讲更加简单、可靠和稳定。本实用新型采用的水阻轮刹车装置利用不同流体之间的密度差，以大密度流体作为阻力源，为垂直轴风轮提供制动力矩。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种水阻轮刹车装置，其特征在于，所述水阻轮刹车装置设置有：

水阻轮主轴；

所述水阻轮主轴连接有发电机主轴；所述水阻轮主轴上安装有水阻叶片；所述水阻轮主轴设置在水槽内。

2.如权利要求1所述的水阻轮刹车装置，其特征在于，所述水槽内壁安装有退涡板，所述水槽壁上开设有注水口。

3.如权利要求1所述的水阻轮刹车装置，其特征在于，所述水槽上部安装有上封盖，所述上封盖上部安装有把手。

4.如权利要求1所述的水阻轮刹车装置，其特征在于，所述水阻叶片设置有若干个，安装在水阻轮主轴四周。

5.如权利要求2所述的水阻轮刹车装置，其特征在于，所述退涡板设置有若干个，退涡板数目与水阻叶片数目相同。

6.如权利要求1所述的水阻轮刹车装置，其特征在于，所述水槽下方开设有出水口。

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