CN216157732U - 一种机油泵及水冷柴油机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及柴油机领域，公开一种机油泵及水冷柴油机。一种机油泵包括壳体，壳体内设有齿轮腔，壳体上设有泵油进口和泵油出口；主动轴，贯穿齿轮腔，且转动连接于壳体上；安装于主动轴上的主动齿轮，主动齿轮位于齿轮腔内；从动轴，贯穿齿轮腔，且转动连接于壳体上；安装于从动轴上的从动齿轮，从动齿轮位于齿轮腔内且与主动齿轮啮合；过滤框，安装于壳体且位于泵油进口处，过滤框具有若干个过滤孔，过滤框与壳体配合形成过滤腔；过滤框疏通装置，安装于过滤腔，过滤框疏通装置包括升降机构以及与升降机构传动连接的疏通机构，升降机构驱动疏通机构朝向或远离过滤孔动作将过滤框内的杂质推出过滤孔，用于疏通捣开过滤网孔表面附着的杂质污物。

Description

一种机油泵及水冷柴油机

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，特别涉及一种机油泵及水冷柴油机。

背景技术

机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上，机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类，齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。目前的齿轮式机油泵由于其吸油压力强，供油快速，被广泛的应用在柴油机等机械设备上，目前的机油泵在工作中为了避免机油中所含的杂质容易造成机油泵的堵塞影响机油泵正常使用的问题通常会在进油口处添加过滤器对机油内的杂质进行过滤处理，但在长时间的工作过程中过滤器的过滤网孔表面容易被杂质堵塞影响机油泵的送油效率，机油泵上的过滤器需要较为频繁的被拆卸进行清理以保证机油泵的正常使用，十分的不便且影响了柴油机的工作效率，造成了使用成本的增加，不利于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型公开了一种机油泵及水冷柴油机，用于疏通捣开过滤网孔表面附着的杂质污物，改善因过滤板网孔堵塞影响机油泵正常使用的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

第一方面，本实用新型提供一种机油泵，包括：

壳体，所述壳体内设有齿轮腔，所述壳体上设有泵油进口和泵油出口；

主动轴，贯穿所述齿轮腔，且转动连接于所述壳体上；

安装于所述主动轴上的主动齿轮，所述主动齿轮位于所述齿轮腔内；

从动轴，贯穿所述齿轮腔，且转动连接于所述壳体上；

安装于所述从动轴上的从动齿轮，所述从动齿轮位于所述齿轮腔内且与所述主动齿轮啮合；

过滤框，安装于所述壳体且位于所述泵油进口处，所述过滤框具有若干个过滤孔，所述过滤框与所述壳体配合形成过滤腔；

过滤框疏通装置，安装于所述过滤腔，所述过滤框疏通装置包括升降机构以及与所述升降机构传动连接的疏通机构，所述升降机构驱动所述疏通机构朝向或者远离所述过滤孔动作以将所述过滤框内的杂质推出所述过滤孔。

上述机油泵中，通过设有的主动轴、主动齿轮、从动轴和从动齿轮，主动轴带动主动齿轮转动，进而带动从动齿轮转动，当齿轮转动时，齿轮的一侧会形成真空状态，机油被吸入到由齿轮的齿槽所形成的小型油腔内，然后被送入齿轮的另一侧，便于使用。升降机构带动疏通机构朝向或者远离过滤框动作以将过滤框内的杂质推出过滤孔。因此，上述机油泵能够不断的疏通捣开过滤孔表面附着的杂质污物，改善过滤板孔容易堵塞以及影响机油泵正常使用的问题，不需要人们频繁的进行清理操作，提高了工作效率，减轻了工人负担。

可选地，所述升降机构包括：

与所述主动轴传动连接的往复丝杆；

与所述往复丝杆螺纹连接的升降板。

可选地，所述疏通机构包括若干个升降杆，且所述升降杆均安装于所述升降板；所述升降杆朝向所述过滤孔一侧连接有若干个疏通捣头，所述疏通捣头可贯穿所述过滤孔。

可选地，所述主动轴与所述往复丝杆之间通过限位结构传动连接；

所述限位结构包括限位插块以及与所述限位插块配合的插孔。

可选地，所述限位插块的横截面形状为多边形。

可选地，所述升降机构还包括若干个安装于所述壳体的导向杆，所述导向杆的轴线方向与所述往复丝杆的轴线方向平行。

可选地，所述壳体包括密封连接的泵体和底盖，所述泵体和所述底盖配合形成所述齿轮腔。

可选地，所述泵体与所述底盖通过环形密封板密封连接；

所述泵体上设有用于容纳所述环形密封板的环形密封槽。

可选地，所述过滤框连接于所述底盖背离所述泵体一侧，且所述过滤框上设有用于支撑所述底盖的托板。

第二方面，本实用新型还提供一种水冷柴油机，包括如第一方面中任一项所述的机油泵。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种机油泵的剖视图；

图2为图1中A处放大图；

图3为图1中B处放大图。

图标：1-泵体；2-底盖；3-导向管；4-主动轴；5-主动齿轮；6-从动轴；7-从动齿轮；8-过滤框；9-过滤网板；10-限位插块；11-插孔；12-定位环板；13-固定筒；14-往复丝杆；15-导向杆；16-固定板；17-升降板；18-升降杆；19-疏通捣头；20-连接板；21-环形密封板；22-环形密封槽；23-托板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

第一方面，如图1至图3所示，本实用新型实施例提供了一种机油泵，包括：壳体，壳体内设有齿轮腔，壳体上设有泵油进口和泵油出口；主动轴4，贯穿齿轮腔，且转动连接于壳体上；安装于主动轴4上的主动齿轮5，主动齿轮5位于齿轮腔内；从动轴6，贯穿齿轮腔，且转动连接于壳体上；安装于从动轴6上的从动齿轮7，从动齿轮7位于齿轮腔内且与主动齿轮5啮合；过滤框8，安装于壳体且位于泵油进口处，过滤框8具有若干个过滤孔，过滤框8与壳体配合形成过滤腔；过滤框8疏通装置，安装于过滤腔，过滤框8疏通装置包括升降机构以及与升降机构传动连接的疏通机构，升降机构驱动疏通机构朝向或者远离过滤孔动作以将过滤框8内的杂质推出过滤孔。

上述机油泵中，通过设有的主动轴4、主动齿轮5、从动轴6和从动齿轮7，主动轴4带动主动齿轮5转动，进而带动从动齿轮7转动，当齿轮转动时，齿轮的一侧会形成真空状态，机油被吸入到由齿轮的齿槽所形成的小型油腔内，然后被送入齿轮的另一侧，便于使用。升降机构带动疏通机构朝向或者远离过滤框8动作以将过滤框8内的杂质推出过滤孔。因此，上述机油泵能够不断的疏通捣开过滤孔表面附着的杂质污物，改善过滤板孔容易堵塞以及影响机油泵正常使用的问题，不需要人们频繁的进行清理操作，提高了工作效率，减轻了工人负担。

一种可能实现的方式中，过滤框8的底部设为过滤网板9，过滤网板9上具有多个过滤孔。

需要说明的是，升降结构可以采用机油泵的主动轴4提供动力，也可以额外设置动力源，如电机等。并且，升降机构的主要作用是驱动疏通机构朝向或者远离过滤孔动作，因此，凡是能实现上述功能的结构均可称作本实施例所称的升降机构，例如齿轮齿条结构、蜗轮蜗杆结构、丝杠滑块结构或者电动推杆等。

可选地，升降机构包括：

与主动轴4传动连接的往复丝杆14；

与往复丝杆14螺纹连接的升降板17。

一种可能实现的方式中，升降机构采用主动轴4作为动力源，往复丝杆14与主动轴4传动连接，升降板17与往复丝杆14螺纹连接，在往复丝杆14的作用下朝向或者远离过滤孔动作。

可选地，主动轴4与往复丝杆14之间通过限位结构传动连接；

限位结构包括限位插块10以及与限位插块10配合的插孔11。

一种可能实现的方式中，主动轴4的下端固定连接有限位插块10，壳体在对应位置处开设有用于允许限位插块10穿过的插孔11且插孔11内通过密封轴承转动套接在限位插块10外，壳体的下端固定连接有定位环板12，定位环板12内通过滚珠轴承转动连接有与限位插块10对应插接的固定筒13，固定筒13的下端固定连接有往复丝杆14，往复丝杆14的下端通过滚珠轴承转动连接在固定板16的上端，往复丝杆14的杆壁螺纹连接有升降板17。

可选地，疏通机构包括若干个升降杆18，且升降杆18均安装于升降板17；升降杆18朝向过滤孔一侧连接有若干个疏通捣头19，疏通捣头19可贯穿过滤孔。

一种可能实现的方式中，升降板17的侧壁均匀固定连接有多根升降杆18，升降杆18的下端固定连接有多个与过滤网板9表面过滤孔对应插接的疏通捣头19。

可选地，限位插块10的横截面形状为多边形。

一种可能实现的方式中，限位插块10和固定筒13的内壁为对应的多边形结构，能够使得限位插块10和固定筒13相对稳固的连接在一起保持同步转动。限位插块10插入密封轴承和固定筒13内，能够对主动轴4进行有效限位，提高了结构稳定性，且能够通过限位插块10使得主动轴4和往复丝杆14相对连接在一起，在机油泵工作时带动主动轴4转动，进而带动往复丝杆14转动，利用往复丝杆14和升降板17的螺纹连接作用使得升降板17带动升降杆18不断的上下往复移动，使得疏通捣头19能够不断的疏通捣开过滤网板9表面附着的杂质污物，避免过滤板网板容易堵塞影响机油泵正常使用的问题，不需要人们频繁的进行清理操作，提高了工作效率，减轻了工人负担。

可选地，升降机构还包括若干个安装于壳体的导向杆15，导向杆15的轴线方向与往复丝杆14的轴线方向平行。

一种可能实现的方式中，定位环板12的下端通过两根对称设置的导向杆15固定连接有同一个固定板16，往复丝杆14的下端通过滚珠轴承转动连接在固定板16的上端，往复丝杆14的杆壁螺纹连接有升降板17，升降板17的表面开设有往复丝杆14和导向杆15匹配对应的螺孔和导向孔。

可选地，壳体包括密封连接的泵体1和底盖2，泵体1和底盖2配合形成齿轮腔。

一种可能实现的方式中，壳体包括泵体1和底盖2，泵体1和底盖2之间通过多个限位螺栓固定连接在一起，泵体1的上端固定连通有导向管3，导向管3内转动套接有主动轴4，主动轴4的外壁固定套接有主动齿轮5，泵体1的上端还转动连接有从动轴6，从动轴6的外壁固定套接有与主动齿轮5啮合的从动齿轮7，底盖2的下端通过多个定位螺栓固定连接有过滤框8。导向管3的上端管壁对称固定连接有两个用于与驱动电机固定连接的连接板20，连接板20的表面开设有连接螺孔且连接螺孔内螺纹连接有连接螺栓，使得机油泵得以稳固连接。

可选地，泵体1与底盖2通过环形密封板21密封连接；泵体1上设有用于容纳环形密封板21的环形密封槽22。

一种可能实现的方式中，底盖2的上端固定连接有环形密封板21，泵体1的下端开设有与环形密封板21密封插接的环形密封槽22，环形密封槽22的内壁固定连接有一层密封橡胶垫，能够使得泵体1与底盖22之间的连接密封性更强，保证了泵体1的密闭性，便于使用。

可选地，过滤框8连接于底盖2背离泵体1一侧，且过滤框8上设有用于支撑底盖2的托板23。

一种可能实现的方式中，过滤框8的上端内壁均匀固定连接有多个用于托接底盖2的托板23。

在一些实施例中，该机油泵应用于水冷柴油机，使用时，通过设有的主动轴4、主动齿轮5、从动轴6和从动齿轮7，主动轴4带动主动齿轮5转动，进而带动从动齿轮7转动，当齿轮转动时，齿轮的一侧会形成真空状态，机油被吸入到由齿轮的齿槽所形成的小型油腔内，然后被送入齿轮的另一侧，通过设有的环形密封板21和环形密封槽22能够使得泵体1与底盖2之间的连接密封性更强，保证了泵体1的密闭性，便于使用；通过设有的限位插块10，在安装底盖2时，限位插块10插入密封轴承和固定筒13内，能够对主动轴4进行有效限位，提高了结构稳定性，且能够通过限位插块10使得主动轴4和往复丝杆14相对连接在一起，在机油泵工作时带动主动轴4转动，进而带动往复丝杆14转动，利用往复丝杆14和升降板17的螺纹连接作用使得升降板17带动升降杆18不断的上下往复移动，使得疏通捣头19能够不断的疏通捣开过滤网板9表面附着的杂质污物，避免过滤板网板容易堵塞影响机油泵正常使用的问题，不需要人们频繁的进行清理操作，提高了工作效率，减轻了工人负担。

第二方面，基于同样的发明构思，本实用新型的实施例还提供一种水冷柴油机，包括如第一方面实施例中任一种机油泵。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种机油泵，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体内设有齿轮腔，所述壳体上设有泵油进口和泵油出口；

主动轴，贯穿所述齿轮腔，且转动连接于所述壳体上；

安装于所述主动轴上的主动齿轮，所述主动齿轮位于所述齿轮腔内；

从动轴，贯穿所述齿轮腔，且转动连接于所述壳体上；

安装于所述从动轴上的从动齿轮，所述从动齿轮位于所述齿轮腔内且与所述主动齿轮啮合；

过滤框，安装于所述壳体且位于所述泵油进口处，所述过滤框具有若干个过滤孔，所述过滤框与所述壳体配合形成过滤腔；

过滤框疏通装置，安装于所述过滤腔，所述过滤框疏通装置包括升降机构以及与所述升降机构传动连接的疏通机构，所述升降机构驱动所述疏通机构朝向或者远离所述过滤孔动作以将所述过滤框内的杂质推出所述过滤孔。

2.根据权利要求1所述的机油泵，其特征在于，所述升降机构包括：

与所述主动轴传动连接的往复丝杆；

与所述往复丝杆螺纹连接的升降板。

3.根据权利要求2所述的机油泵，其特征在于，所述疏通机构包括若干个升降杆，且所述升降杆均安装于所述升降板；所述升降杆朝向所述过滤孔一侧连接有若干个疏通捣头，所述疏通捣头可贯穿所述过滤孔。

4.根据权利要求2所述的机油泵，其特征在于，所述主动轴与所述往复丝杆之间通过限位结构传动连接；

所述限位结构包括限位插块以及与所述限位插块配合的插孔。

5.根据权利要求4所述的机油泵，其特征在于，所述限位插块的横截面形状为多边形。

6.根据权利要求2所述的机油泵，其特征在于，所述升降机构还包括若干个安装于所述壳体的导向杆，所述导向杆的轴线方向与所述往复丝杆的轴线方向平行。

7.根据权利要求1所述的机油泵，其特征在于，所述壳体包括密封连接的泵体和底盖，所述泵体和所述底盖配合形成所述齿轮腔。

8.根据权利要求7所述的机油泵，其特征在于，所述泵体与所述底盖通过环形密封板密封连接；

所述泵体上设有用于容纳所述环形密封板的环形密封槽。

9.根据权利要求7所述的机油泵，其特征在于，所述过滤框连接于所述底盖背离所述泵体一侧，且所述过滤框上设有用于支撑所述底盖的托板。

10.一种水冷柴油机，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的机油泵。

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