CN216155333U - 一种塔吊驾驶室 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种塔吊驾驶室，属于一种塔吊技术领域，其技术方案要点是包括驾驶室，驾驶室内设有第一座架和第二座架，第一座架包括第一翻盖、第一箱体和第一座板，第一箱体固定于驾驶室内，第一翻盖与第一箱体转动连接，第一箱体开有与第一座板配合的第一收纳腔，第二座架包括第二翻盖、第二箱体和第二座板，第二箱体固定于驾驶室内，第二翻盖与第二箱体转动连接，第二箱体开有与第二座板配合的第二收纳腔，第一座板和第二座板分别由第一箱体内和第二箱体内伸出且相互连接固定，本实用新型的目的在于提供一种置于塔吊驾驶室内便于工作人员坐立且不影响通行的座椅。

Description

一种塔吊驾驶室

技术领域

本实用新型涉及一种塔吊技术领域,更具体地说，它涉及一种塔吊驾驶室。

背景技术

塔吊是建筑工地上最常用的一种起重设备，还可称为塔式起重机，用来吊施工用得钢筋、木楞、脚手管等施工原材料的设备，是建筑施工一种必不可少的设备，工作人员会坐于塔吊上方的驾驶室内对塔吊进行操作，而一般驾驶室内的空间都比较狭小，驾驶室内没有可供人员通过的过道，使得工作人员由驾驶室门口进入后每次都需要跨过驾驶室内的座椅，然后才能坐于座椅上，这个过程对工作人员非常不便，另外在跨越过程中还存在重心失衡踩于其他设备上，对设备和人身安全都存在一定的隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种置于塔吊驾驶室内便于工作人员坐立且不影响通行的座椅。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种塔吊驾驶室，包括驾驶室，驾驶室内设有第一座架和第二座架，第一座架包括第一翻盖、第一箱体和第一座板，第一箱体固定于驾驶室内，第一翻盖与第一箱体转动连接，第一箱体开有与第一座板配合的第一收纳腔，第一座板与第一箱体滑动连接，第一箱体开有与第一座板配合的第一通槽，第二座架包括第二翻盖、第二箱体和第二座板，第二箱体固定于驾驶室内，第二翻盖与第二箱体转动连接，第二箱体开有与第二座板配合的第二收纳腔，第二座板与第二箱体滑动连接，第二箱体开有与第二座板配合的第二通槽，第一座板和第二座板分别由第一箱体内和第二箱体内伸出且相互连接固定。

进一步方案为：第二座板设有固定件，固定件包括卡块、连接块、传动块和控制杆，第二座板开有空腔，卡块、连接块和传动块均置于空腔内滑动，卡块和传动块均与连接块固定连接，控制杆伸入空腔内与传动块活动连接，第一座板开有供卡块伸入的卡槽，控制杆带动卡块滑动伸入卡槽内。

进一步方案为：控制杆设有转动齿轮，传动块设有与转动齿轮啮合连接的传动轮齿。

进一步方案为：第一座板和所述第二座板均设有支撑杆，支撑杆与第一座板和第二座板均转动连接，第一箱体和第二箱体均开有与支撑杆相配合的支撑槽。

通过采用上述技术方案，翻转开第一翻盖和第二翻盖将第一座板和第二座板分别由第一箱体和第二箱体内拉出，将支撑杆转入相对应的支撑槽内，使第一座板与第二座板水平相向放置，再转动第二座板上的控制杆带动卡块滑动伸入所对向的第一座板上的卡槽内，使卡块与第一座板卡接，保证了第一座板与第二座板的稳定连接且保持水平状态，当工作人员需要坐下工作时，可将第一座板与第二座板连接起来，同时坐于第一座板与第二座板连接的板面上，当工作人员无需坐下时，可断开第一座板和第二座板的连接，分别将第一座板和第二座板收入第一箱体和第二箱体内，工作人员可由第一箱体和第二箱体之间的空腔自由通行，使得工作人员置于驾驶室内的通行和坐立更为便捷和安全。

附图说明

图1为驾驶室正视结构示意图；

图2为第一座架与第二座架连接立体结构示意图；

图3为第一座架和第二座架正视剖视结构示意图；

图4为第一座架和第二座架俯视剖视结构示意图；

图5为第二座架上控制杆处正视剖视结构示意图；

图6为第一座架与第二座架连接仰视结构示意图；

图中：1、驾驶室；2、第一座架；3、第二座架；4、第一翻盖；5、第一箱体；6、第一座板；7、第一收纳腔；8、第一通槽；9、第二翻盖；10、第二箱体；11、第二座板；12、第二收纳腔；13、第二通槽；14、固定件；15、卡块；16、连接块；17、传动块；18、控制杆；19、空腔；20、卡槽；21、转动齿轮；22、传动轮齿；23、支撑杆；24、支撑槽。

具体实施方式

参照图1至图6对本实用新型一种塔吊驾驶室实施例做进一步说明。

一种塔吊驾驶室1，包括置于塔吊上端的驾驶室1，驾驶室1内设有第一座架2和第二座架3，第一座架2包括第一翻盖4、第一箱体5和第一座板6，第一箱体5可固定于驾驶室1内的内底上，第一翻盖4可置于第一箱体5的顶端且与第一箱体5转动连接，使第一翻盖4可相对于第一箱体5翻转打开，第一箱体5开有与第一座板6配合的第一收纳腔7，第一收纳腔7的开口可置于第一箱体5的顶端，第一座板6置于第一收纳腔7内且与第一箱体5滑动连接，使第一座板6可相对于第一箱体5由第一收纳腔7置于第一箱体5顶端的开口滑动抽出，第一座板6与第一收纳腔7的内侧壁相抵触，使第一座板6无法完全由第一收纳腔7内滑出，第一箱体5开有与第一座板6配合的第一通槽8，第一通槽8可置于第一箱体5对向第二箱体10的一侧且与第一收纳腔7连通，将第一座板6抽出的同时可直接转动第一座板6穿过第一通槽8且伸至第一箱体5外，第二座架3包括第二翻盖9、第二箱体10和第二座板11，第二翻盖9、第二箱体10和第二座板11的布置同理第一翻盖4、第二箱体10和第一座板6的布置，第二箱体10固定于驾驶室1内，第二翻盖9与第二箱体10转动连接，第二箱体10开有与第二座板11配合的第二收纳腔12，第二座板11与第二箱体10滑动连接，第二箱体10开有与第二座板11配合的第二通槽13，将第二座板11抽出的同时可直接转动第二座板11穿过第二通槽13且伸至第二箱体10外。

第二座板11设有固定件14，固定件14包括卡块15、连接块16、传动块17和控制杆18，第二座板11开有空腔19，卡块15、连接块16和传动块17均置于空腔19内滑动，卡块15可以为多个，多个卡块15均可固定于连接块16的同一侧面上，多个卡块15可分别由空腔19的各个开口滑动伸出空腔19，传动块17可固定于与卡块15相背一侧的连接块16的侧壁上，使的多个卡块15、连接块16和传动块17的移动一体化，控制杆18的一端可伸入空腔19内，控制杆18设有转动齿轮21，转动齿轮21可固定于控制杆18伸入空腔19内的端部，传动块17设有传动轮齿22，传动轮齿22可以为多个，多个传动轮齿22可等距固定于传动块17的同一侧面上，多个传动轮齿22与转动齿轮21啮合连接，当有第二座板11外侧转动控制杆18时，可筒过转动齿轮21与传动轮齿22的啮合连接作用带动传动块17的滑动，从而带动卡块15的滑动，使卡块15可控制的滑出空腔19或者滑入空腔19内，第一座板6开有供卡块15伸入的卡槽20，卡槽20的数量和排列位置均与卡块15由第二座板11内伸出的数量和位置相对应，当第一座板6和第二座板11水平放置时，可转动控制杆18将卡块15由第二座板11内滑出，同时滑入第一座板6上所对应的卡槽20内，卡块15与卡槽20内壁的抵触，可使的第一座板6与第二座板11卡接，在保证第一座板6和第二座板11的连接同时，还可使第一座板6和第二座板11承受坐于板面的重量。

第一座板6和第二座板11均设有支撑杆23，第一座板6和第二座板11均可开有与支撑杆23配合的槽体，使支撑杆23置于槽体内时不影响第一座板6和第二座板11的移动，置于第一座板6上的支撑杆23的一端和置于第二座板11上的支撑杆23的一端均可分别与第一座板6和第二座板11转动连接，使得支撑杆23可相对于第一座板6或者第二座板11转动，第一箱体5和第二箱体10与支撑杆23转动位置相对应的侧壁上均开有与支撑杆23数量相对应的支撑槽24，当第一座板6和第二座板11分别由第一箱体5和第二箱体10内转出时，可将支撑杆23可活动的移动转入支撑槽24内，提升了第一座板6和第二座板11的承重能力，另外当支撑杆23转入支撑槽24内时，可刚好将第一座板6和第二座板11支撑位呈水平状态，可更为便利的将卡块15转入卡槽20内，实现第一座板6与第二座板11的承重支撑能力，当不需使用第一座板6和第二座板11时，可将第一座板6和第二座板11分别收回至第一箱体5的第一收纳腔7内和第二箱体10的第二收纳腔12内，使得第一箱体5和第二箱体10之间没有障碍，工作人员可自由通过第一箱体5和第二箱体10之间的空间，实现了工作人员置于驾驶室1内行动的便捷和安全性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种塔吊驾驶室，包括驾驶室，其特征是：所述驾驶室内设有第一座架和第二座架，第一座架包括第一翻盖、第一箱体和第一座板，第一箱体固定于驾驶室内，第一翻盖与第一箱体转动连接，第一箱体开有与第一座板配合的第一收纳腔，第一座板与第一箱体滑动连接，第一箱体开有与第一座板配合的第一通槽，第二座架包括第二翻盖、第二箱体和第二座板，第二箱体固定于驾驶室内，第二翻盖与第二箱体转动连接，第二箱体开有与第二座板配合的第二收纳腔，第二座板与第二箱体滑动连接，第二箱体开有与第二座板配合的第二通槽，第一座板和第二座板分别由第一箱体内和第二箱体内伸出且相互连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种塔吊驾驶室，其特征是：所述第二座板设有固定件，固定件包括卡块、连接块、传动块和控制杆，第二座板开有空腔，卡块、连接块和传动块均置于空腔内滑动，卡块和传动块均与连接块固定连接，控制杆伸入空腔内与传动块活动连接，第一座板开有供卡块伸入的卡槽，控制杆带动卡块滑动伸入卡槽内。

3.根据权利要求2所述的一种塔吊驾驶室，其特征是：所述控制杆设有转动齿轮，传动块设有与转动齿轮啮合连接的传动轮齿。

4.根据权利要求2所述的一种塔吊驾驶室，其特征是：所述第一座板和所述第二座板均设有支撑杆，支撑杆与第一座板和第二座板均转动连接，第一箱体和第二箱体均开有与支撑杆相配合的支撑槽。

Images