CN216143161U - 一种汽车空调用轴承密封圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调用轴承密封圈，包括橡胶圈，所述橡胶圈的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部滑动连接有摩擦垫，所述橡胶圈的表面开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有挤压圈。本实用新型通过将摩擦垫塞入至卡槽的内部，塞入完毕后再将挤压圈放入至安装槽的内部，然后将橡胶圈塞入轴承的内部，使摩擦垫表面的凹槽与轴承滚珠滑动接触，降低摩擦垫与轴承滚珠的摩擦力，最后在塞入时使挤压圈与轴承的内壁紧密接触，防止橡胶圈出现脱离轴承的现象，从而具备了固定效果好的优点，解决了现有的密封圈大多数在安装后容易出现脱落的现象，导致密封圈无法起到对轴承防护的功能，降低了密封圈实用性的问题。

Description

一种汽车空调用轴承密封圈

技术领域

本实用新型涉及零件改造技术领域，具体为一种汽车空调用轴承密封圈。

背景技术

在对轴承进行密封时需要用到密封圈，但是现有的密封圈大多数在安装后容易出现脱落的现象，导致密封圈无法起到对轴承防护的功能，降低了密封圈的实用性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车空调用轴承密封圈，具备了固定效果好的优点，解决了现有的密封圈大多数在安装后容易出现脱落的现象，导致密封圈无法起到对轴承防护的功能，降低了密封圈实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调用轴承密封圈，包括橡胶圈，所述橡胶圈的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部滑动连接有摩擦垫，所述橡胶圈的表面开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有挤压圈。

作为本实用新型优选的，所述摩擦垫的材质为耐磨橡胶材质，耐磨橡胶具有较好的耐磨优点。

作为本实用新型优选的，所述挤压圈的材质为塑胶材质，塑胶具有弹性效果好的优点。

作为本实用新型优选的，所述摩擦垫的右侧开设有滑槽，所述滑槽与轴承配合使用。

作为本实用新型优选的，所述挤压圈的内部开设有凹槽，所述凹槽与挤压圈配合使用。

作为本实用新型优选的，所述凹槽的内部固定连接有加强垫，所述加强垫与挤压圈配合使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过将摩擦垫塞入至卡槽的内部，塞入完毕后再将挤压圈放入至安装槽的内部，然后将橡胶圈塞入轴承的内部，使摩擦垫表面的凹槽与轴承滚珠滑动接触，降低摩擦垫与轴承滚珠的摩擦力，最后在塞入时使挤压圈与轴承的内壁紧密接触，防止橡胶圈出现脱离轴承的现象，从而具备了固定效果好的优点，解决了现有的密封圈大多数在安装后容易出现脱落的现象，导致密封圈无法起到对轴承防护的功能，降低了密封圈实用性的问题。

2、本实用新型通过将摩擦垫的材质设置为耐磨橡胶，能够增加橡胶圈与轴承滚珠的摩擦性能，提高了橡胶圈的使用寿命。

3、本实用新型通过将挤压圈的材质设置为塑胶材料，塑胶材料具有较好的弹性，能够便于使用者将橡胶圈塞入轴承的内部。

4、本实用新型通过设置滑槽，能够使摩擦垫与轴承滚珠接触的更紧密，增加了摩擦垫与轴承滚珠的接触面积。

5、本实用新型通过设置凹槽，能够减少挤压圈的重量，提高了挤压圈的实用性。

6、本实用新型通过设置加强垫，能够增加挤压圈的强度，提高了挤压圈的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构右视图；

图3为本实用新型右视局部剖面放大图；

图4为本实用新型局部零件立体图。

图中：1、橡胶圈；2、卡槽；3、摩擦垫；4、安装槽；5、挤压圈；6、滑槽；7、凹槽；8、加强垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种汽车空调用轴承密封圈，包括橡胶圈1，橡胶圈1的内部开设有卡槽2，卡槽2的内部滑动连接有摩擦垫3，橡胶圈1的表面开设有安装槽4，安装槽4的内部固定连接有挤压圈5。

参考图1，摩擦垫3的材质为耐磨橡胶材质，耐磨橡胶具有较好的耐磨优点。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过将摩擦垫3的材质设置为耐磨橡胶，能够增加橡胶圈1与轴承滚珠的摩擦性能，提高了橡胶圈1的使用寿命。

参考图1，挤压圈5的材质为塑胶材质，塑胶具有弹性效果好的优点。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过将挤压圈5的材质设置为塑胶材料，塑胶材料具有较好的弹性，能够便于使用者将橡胶圈1塞入轴承的内部。

参考图3，摩擦垫3的右侧开设有滑槽6，滑槽6与轴承配合使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置滑槽6，能够使摩擦垫3与轴承滚珠接触的更紧密，增加了摩擦垫3与轴承滚珠的接触面积。

参考图3，挤压圈5的内部开设有凹槽7，凹槽7与挤压圈5配合使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置凹槽7，能够减少挤压圈5的重量，提高了挤压圈5的实用性。

参考图3，凹槽7的内部固定连接有加强垫8，加强垫8与挤压圈5配合使用。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置加强垫8，能够增加挤压圈5的强度，提高了挤压圈5的使用寿命。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，首先将摩擦垫3塞入至卡槽2的内部，塞入完毕后再将挤压圈5放入至安装槽4的内部，然后将橡胶圈1塞入轴承的内部，使摩擦垫3表面的凹槽7与轴承滚珠滑动接触，降低摩擦垫3与轴承滚珠的摩擦力，最后在塞入时使挤压圈5与轴承的内壁紧密接触，防止橡胶圈1出现脱离轴承的现象，从而具备了固定效果好的优点。

综上所述：该汽车空调用轴承密封圈，通过将摩擦垫3塞入至卡槽2的内部，塞入完毕后再将挤压圈5放入至安装槽4的内部，然后将橡胶圈1塞入轴承的内部，使摩擦垫3表面的凹槽7与轴承滚珠滑动接触，降低摩擦垫3与轴承滚珠的摩擦力，最后在塞入时使挤压圈5与轴承的内壁紧密接触，防止橡胶圈1出现脱离轴承的现象，从而具备了固定效果好的优点，解决了现有的密封圈大多数在安装后容易出现脱落的现象，导致密封圈无法起到对轴承防护的功能，降低了密封圈实用性的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车空调用轴承密封圈，包括橡胶圈(1)，其特征在于：所述橡胶圈(1)的内部开设有卡槽(2)，所述卡槽(2)的内部滑动连接有摩擦垫(3)，所述橡胶圈(1)的表面开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)的内部固定连接有挤压圈(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用轴承密封圈，其特征在于：所述摩擦垫(3)的材质为耐磨橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调用轴承密封圈，其特征在于：所述挤压圈(5)的材质为塑胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调用轴承密封圈，其特征在于：所述摩擦垫(3)的右侧开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)与轴承配合使用。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调用轴承密封圈，其特征在于：所述挤压圈(5)的内部开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)与挤压圈(5)配合使用。

6.根据权利要求5所述的一种汽车空调用轴承密封圈，其特征在于：所述凹槽(7)的内部固定连接有加强垫(8)，所述加强垫(8)与挤压圈(5)配合使用。

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