CN216142069U - 一种主动式智能式海上风机基础防撞系统 - Google Patents

一种主动式智能式海上风机基础防撞系统 Download PDF

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王珂
杨春晖
李永正
陈怡�
万敏
熊小虎
荀金标
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Abstract

本实用新型公开一种主动式智能式海上风机基础防撞系统,包括预警子系统、防护感知子系统、取证报警子系统以及陆地监控平台;所述的预警子系统包括安装于海上风机基础上的视频监控模块和广播通话模块;所述的防护感知子系统包括安装于海上风机基础上的复合材料防护模块以及应力应变感知模块。本系统可以对风机群禁航范围内的船舶目标检测,对于禁入的船舶进行广播警告驱逐,若船舶仍未驶离非法地区,陆地工作人员则远程喊话驱离;陆地监控平台能够实时观察风机群全方位影音信息,通过实时环境信息判断是否适合风机维护工作;若船舶未听警告撞上风机,该套系统会自动拍照取证,并传输给陆地监控平台以获取事故发生时间与肇事船只信息。

Description

一种主动式智能式海上风机基础防撞系统
技术领域
本实用新型涉及海上风机基础的防撞设备技术领域,具体说是一种主动式智能式海上风机基础防撞系统。
背景技术
目前海上风机的防撞基础均为被动式防撞,即对于即将撞击的船舶只能通过自身的各种结构和材料来缓冲撞击,这样的防撞功能单一且只能被动接受,若能优化目前的防撞装置,发明一种主动式风机基础防撞则能够在船舶撞击之前就能大概率阻止撞击;另外就是现有的海上风机的防撞系统中,除了要设置防范于未然的防撞机构,海上风机基础上的防撞设施也要进行优化设计。
实用新型内容
实用新型目的:针对上述现有技术存在的不足,提供一种主动式智能式海上风机基础防撞系统。
技术方案:为了实现上述实用新型目的,本实用新型采用的技术方案如下:一种主动式智能式海上风机基础防撞系统,包括预警子系统、防护感知子系统、取证报警子系统以及陆地监控平台;所述的预警子系统包括安装于海上风机基础上的视频监控模块和广播通话模块;所述的防护感知子系统包括安装于海上风机基础上的复合材料防护模块以及应力应变感知模块;而所述的取证报警子系统包括设置在海上风机基础上的事故抓拍模块以及报警模块;而所述的陆地监控平台则包括与预警子系统、防护感知子系统和取证报警子系统通信的数据采集系统、与数据采集系统相连的视频显示系统以及与广播通话系统相连的语音通话系统。
作为优选,海上风机基础包括设置的基座,所述的复合材料防护模块设置在基座上,所述的复合材料防护模块包括设置在基座上的凹槽,该凹槽内安装有横向的基板,而所述基板上又相应安装有竖向的防撞顶杆,所述的基板与凹槽的槽底之间安装有缓冲弹簧,通过该缓冲弹簧将防撞顶杆顶紧在凹槽上端,而防撞顶杆则从凹槽内伸出,并且防撞顶杆的杆端还通过铰接件安装有防撞板,所述的防撞板向两侧延伸,并且防撞板两侧与基座之间又相应安装有缓冲弹簧。
作为优选,所述应力应变感知模块包括压力传感器,所述的压力传感器安装设置在凹槽内槽底处,与所述基板的位置对应,基板下压后可相应触碰到压力传感器。
作为优选,所述的防撞板上还安装有复合材料防撞条。
作为优选,所述的防撞板的两侧后端面处设置为斜向端面,而所述的缓冲弹簧则相应安装设置在该斜向端面上。
作为优选,所述凹槽内的缓冲弹簧为间隔均匀设置;而所述的压力传感器则相应设置在相邻的缓冲弹簧之间。
有益效果:本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
(1)本系统中通过设置的各子系统可以对风机群禁航范围内的船舶目标检测,对于禁入的船舶进行广播警告驱逐,同时发出警告信息至陆地监控平台,若船舶仍未驶离非法地区,陆地工作人员则远程喊话驱离;陆地监控平台能够实时观察风机群全方位影音信息,通过实时环境信息判断是否适合风机维护工作;若船舶未听警告撞上风机,该套系统会自动拍照取证,并传输给陆地监控平台以获取事故发生时间与肇事船只信息;本系统还设置有应力应变感知模块,若防撞装置被撞击,应力应变传感器会实时传输应力应变信息,并结合视频信息,判断防撞设施是否需要进行维护,并且能通过数据精确的获取防撞装置需要优化的地方;
(2)本装置中还在海上风机基础的基座上设置安装复合材料防护模块,包括设置的凹槽、基板、防撞杆、防撞板以及缓冲弹簧等,如果船舶撞在基座上时,防撞顶杆会在凹槽内向内侧顶压,从而使基板压在压力传感器上实时传递压力应力数据;而且由于防撞板是铰接安装的,当船舶撞上防撞板时,防撞板会向被撞的一侧倾斜,从而缓冲卸去大部分的撞击力,改变船舶的撞击方向以减小撞击损害,可以有效的保护整体海上风机基础。
附图说明
图1为本实用新型结构图;
图2为本实用新型中海上防撞基础结构图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型,本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1和图2所示,一种主动式智能式海上风机基础防撞系统,其特征在于: 包括预警子系统、防护感知子系统、取证报警子系统以及陆地监控平台;预警子系统包括安装于海上风机基础上的视频监控模块和广播通话模块;防护感知子系统包括安装于海上风机基础上的复合材料防护模块以及应力应变感知模块;而取证报警子系统包括设置在海上风机基础上的事故抓拍模块以及报警模块;而陆地监控平台则包括与预警子系统、防护感知子系统和取证报警子系统通信的数据采集系统、与数据采集系统相连的视频显示系统以及与广播通话系统相连的语音通话系统。
海上风机基础包括设置的基座1,复合材料防护模块设置在基座1上,复合材料防护模块包括设置在基座1上的凹槽2,该凹槽2内安装有横向的基板3,而基板3上又相应安装有竖向的防撞顶杆4,基板3与凹槽2的槽底之间安装有缓冲弹簧5,通过该缓冲弹簧5将防撞顶杆4顶紧在凹槽2上端,而防撞顶杆4 则从凹槽2内伸出,并且防撞顶杆4的杆端还通过铰接件10安装有防撞板6,防撞板6向两侧延伸,并且防撞板6两侧与基座1之间又相应安装有缓冲弹簧5。
应力应变感知模块包括压力传感器7,压力传感器7安装设置在凹槽2内槽底处,与基板3的位置对应,基板3下压后可相应触碰到压力传感器7;防撞板 6上还安装有复合材料防撞条8;防撞板6的两侧后端面处设置为斜向端面9,而缓冲弹簧5则相应安装设置在该斜向端面9上;凹槽2内的缓冲弹簧5为间隔均匀设置;而压力传感器7则相应设置在相邻的缓冲弹簧5之间。
本系统中当船舶驶入风机群禁航区域时,预警系统摄像头会捕捉到船舶目标,并通过广播播放驱逐信息,同时,陆地监控平台会收到预警信息,此时若船舶驶离禁航区域,则有效降低了碰撞风险。若船舶无理睬,陆地工作人员远程说话以避免船舶进一步驶向风机。若船舶撞向风机,则复合材料防护模块会吸收撞击能量并通过内置的转筒改变船舶撞击方向以减小撞击危害,同时,事故抓拍模块会抓取肇事船舶图片发送陆地监控平台以获取肇事船信息,并且内置的应力应变传感器会采集防撞装置的应力应变信息以进一步优化复合材料防护模块。
本装置中还在海上风机基础的基座上设置安装复合材料防护模块,包括设置的凹槽、基板、防撞杆、防撞板以及缓冲弹簧等,如果船舶撞在基座上时,防撞顶杆会在凹槽内向内侧顶压,从而使基板压在压力传感器上实时传递压力应力数据;而且由于防撞板是铰接安装的,当船舶撞上防撞板时,防撞板会向被撞的一侧倾斜,从而缓冲卸去大部分的撞击力,改变船舶的撞击方向以减小撞击损害,可以有效的保护整体海上风机基础。
具体实施方式只是本实用新型的一个优选实施例,并不是用来限制本实用新型的实施与权利要求范围的,凡依据本实用新型申请专利保护范围内容做出的等效变化和修饰,均应包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (6)

1.一种主动式智能式海上风机基础防撞系统,其特征在于:包括预警子系统、防护感知子系统、取证报警子系统以及陆地监控平台;所述的预警子系统包括安装于海上风机基础上的视频监控模块和广播通话模块;所述的防护感知子系统包括安装于海上风机基础上的复合材料防护模块以及应力应变感知模块;而所述的取证报警子系统包括设置在海上风机基础上的事故抓拍模块以及报警模块;而所述的陆地监控平台则包括与预警子系统、防护感知子系统和取证报警子系统通信的数据采集系统、与数据采集系统相连的视频显示系统以及与广播通话系统相连的语音通话系统。
2.根据权利要求1所述的一种主动式智能式海上风机基础防撞系统,其特征在于:海上风机基础包括设置的基座(1),所述的复合材料防护模块设置在基座(1)上,所述的复合材料防护模块包括设置在基座(1)上的凹槽(2),该凹槽(2)内安装有横向的基板(3),而所述基板(3)上又相应安装有竖向的防撞顶杆(4),所述的基板(3)与凹槽(2)的槽底之间安装有缓冲弹簧(5),通过该缓冲弹簧(5)将防撞顶杆(4)顶紧在凹槽(2)上端,而防撞顶杆(4)则从凹槽(2)内伸出,并且防撞顶杆(4)的杆端还通过铰接件(10)安装有防撞板(6),所述的防撞板(6)向两侧延伸,并且防撞板(6)两侧与基座(1)之间又相应安装有缓冲弹簧(5)。
3.根据权利要求2所述的一种主动式智能式海上风机基础防撞系统,其特征在于:所述应力应变感知模块包括压力传感器(7),所述的压力传感器(7)安装设置在凹槽(2)内槽底处,与所述基板(3)的位置对应,基板(3)下压后可相应触碰到压力传感器(7)。
4.根据权利要求2所述的一种主动式智能式海上风机基础防撞系统,其特征在于:所述的防撞板(6)上还安装有复合材料防撞条(8)。
5.根据权利要求2所述的一种主动式智能式海上风机基础防撞系统,其特征在于:所述的防撞板(6)的两侧后端面处设置为斜向端面(9),而所述的缓冲弹簧(5)则相应安装设置在该斜向端面(9)上。
6.根据权利要求3所述的一种主动式智能式海上风机基础防撞系统,其特征在于:所述凹槽(2)内的缓冲弹簧(5)为间隔均匀设置;而所述的压力传感器(7)则相应设置在相邻的缓冲弹簧(5)之间。
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