CN216139902U - 一种防撞击用储氢罐装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防撞击用储氢罐装置,包括罐体以及防撞板;罐体的两端均通过安装组件连接有防撞板;安装组件为壳体,壳体内设有第一弹簧,第一弹簧的两端均连接有滑杆,滑杆穿过壳体后固定连接有固定块;防撞板上连接有连接杆,连接杆卡接在固定块上;安装防撞板时,将防撞板上的连接杆滑动插接至滑口内,定位杆与定位口紧密卡接,当发生碰撞时,物品与防撞板发生碰撞,防撞板对第一弹簧进行压缩进行缓冲,将碰撞产生的震动进行吸收;所以本设备不仅让罐体具有防撞的功能,保护了罐体,且防撞板还可方便快捷在安装或拆卸在罐体上。
Description
技术领域
本实用新型涉及储氢罐技术领域,具体为一种防撞击用储氢罐装置。
背景技术
氢气,无色透明、无臭无味且难溶于水的气体。氢气是世界上已知的密度最小的气体,氢气的密度只有空气的1/14,即在1标准大气压和0℃,氢气的密度为0.089g/L。所以氢气可作为飞艇、氢气球的填充气体,氢气运输过程中需要用到储氢罐;
但现有的储氢罐安装在汽车上,不具有防撞结构,汽车行驶时,若发生意外车祸,储氢罐容易与其他物品发生碰撞,从而导致储氢罐损坏,具有一定危险;
综上所述,本申请现提出一种防撞击用储氢罐装置来解决上述出现的问题。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种防撞击用储氢罐装置以解决现有的储氢罐不具有防撞结构的问题,本实用新型使用方便,操作简单,系统性高,实用性强。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防撞击用储氢罐装置,包括罐体以及防撞板;所述罐体的两端均通过安装组件连接有防撞板;所述安装组件为壳体,所述壳体内设有第一弹簧,所述第一弹簧的两端均连接有滑杆,所述滑杆穿过壳体后固定连接有固定块;所述防撞板上连接有连接杆,所述连接杆卡接在固定块上。
优选的,所述连接杆上开设有定位口,固定块内开设有滑口,所述固定块内还开设有槽口,所述槽口内还设有拉杆以及定位杆,所述拉杆上套设有第二弹簧。
优选的,所述拉杆的顶端固定连接有限位板,所述拉杆的外端还套有卡环。
优选的,所述连接杆的一端以及定位杆的底端均开设有斜边。
优选的,所述罐体的外壁还固定安装有减震气囊。
优选的,所述防撞板为弧形结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置罐体、防撞板、壳体、第一弹簧、固定块以及定位杆的相互配合,安装防撞板时,将防撞板上的连接杆滑动插接至滑口内,定位杆与定位口紧密卡接,当发生碰撞时,物品与防撞板发生碰撞,防撞板对第一弹簧进行压缩进行缓冲,将碰撞产生的震动进行吸收;所以本设备不仅让罐体具有防撞的功能,保护了罐体,且防撞板还可方便快捷在安装或拆卸在罐体上。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的侧视结构示意图;
图3为本实用新型壳体的侧视剖面结构示意图;
图4为本实用新型图2中A区域的放大结构示意图;
图5为本实用新型固定块的主视剖面结构示意图。
附图标记:1、罐体;2、防撞板;3、减震气囊;4、壳体;5、连接杆; 6、第一弹簧;7、滑杆;8、固定块;9、滑口;10、定位杆;11、第二弹簧;12、拉杆;13、定位口;14、卡环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种防撞击用储氢罐装置, 包括罐体1以及防撞板2;罐体1的两端均通过安装组件连接有防撞板2;
其中,安装组件为壳体4,罐体1的顶端以及底端两侧均匀固定连接有若干个壳体4;壳体4内设有第一弹簧6,第一弹簧6的两端均连接有滑杆7;第一弹簧6的轴心处固定安装有壳体4,其中,第一弹簧6的两端均固定安装有滑杆7;
其中,滑杆7穿过壳体4后固定连接有固定块8;防撞板2上连接有连接杆5,连接杆5卡接在固定块8上;
其中,连接杆5上开设有定位口13,固定块8内开设有滑口9,固定块8 内还开设有槽口,槽口内还设有拉杆12以及定位杆10,拉杆12与定位杆10 固定连接,拉杆12上套设有第二弹簧11,第二弹簧11的两端分别与槽口的内壁以及定位杆10固定连接;
其中,拉杆12的顶端固定连接有限位板,拉杆12的外端还套有卡环14;
连接杆5的一端以及定位杆10的底端均开设有斜边;
罐体1的外壁还固定安装有减震气囊3;
防撞板2为弧形结构;
工作原理:安装防撞板2时,将防撞板2上的连接杆5滑动插接至滑口9 内,然后通过第二弹簧11的弹力作用下,定位杆10与定位口13紧密卡接,便可将防撞板2安装,当发生碰撞时,物品与防撞板2发生碰撞,防撞板2 对第一弹簧6进行压缩进行缓冲,防撞板2同时对减震气囊3进行压缩,将碰撞产生的震动进行吸收,需要拆卸防撞板2时,拔取拉杆12,然后将卡环 14卡接在拉杆12上,所以定位杆10不在与定位口13插接,然后取下防撞板 2即可,所以本设备不仅让罐体1具有防撞的功能,保护了罐体1,且防撞板 2还可方便快捷在安装或拆卸在罐体1上。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种防撞击用储氢罐装置,包括罐体(1)以及防撞板(2);所述罐体(1)的两端均通过安装组件连接有防撞板(2);其特征在于:所述安装组件为壳体(4),所述壳体(4)内设有第一弹簧(6),所述第一弹簧(6)的两端均连接有滑杆(7),所述滑杆(7)穿过壳体(4)后固定连接有固定块(8);所述防撞板(2)上连接有连接杆(5),所述连接杆(5)卡接在固定块(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种防撞击用储氢罐装置,其特征在于:所述连接杆(5)上开设有定位口(13),固定块(8)内开设有滑口(9),所述固定块(8)内还开设有槽口,所述槽口内还设有拉杆(12)以及定位杆(10),所述拉杆(12)上套设有第二弹簧(11)。
3.根据权利要求2所述的一种防撞击用储氢罐装置,其特征在于:所述拉杆(12)的顶端固定连接有限位板,所述拉杆(12)的外端还套有卡环(14)。
4.根据权利要求1所述的一种防撞击用储氢罐装置,其特征在于:所述连接杆(5)的一端以及定位杆(10)的底端均开设有斜边。
5.根据权利要求1所述的一种防撞击用储氢罐装置,其特征在于:所述罐体(1)的外壁还固定安装有减震气囊(3)。
6.根据权利要求1所述的一种防撞击用储氢罐装置,其特征在于:所述防撞板(2)为弧形结构。
Priority Applications (1)
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CN202121445096.4U CN216139902U (zh) | 2021-06-28 | 2021-06-28 | 一种防撞击用储氢罐装置 |
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CN202121445096.4U CN216139902U (zh) | 2021-06-28 | 2021-06-28 | 一种防撞击用储氢罐装置 |
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CN216139902U true CN216139902U (zh) | 2022-03-29 |
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CN202121445096.4U Active CN216139902U (zh) | 2021-06-28 | 2021-06-28 | 一种防撞击用储氢罐装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114962974A (zh) * | 2022-05-17 | 2022-08-30 | 四川华能氢能科技有限公司 | 一种氢气充装站的罐体氢气防爆层 |
CN116080389A (zh) * | 2023-04-07 | 2023-05-09 | 氢动力(北京)科技服务有限公司 | 一种氢能车辆管理用的状态监测装置 |
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2021
- 2021-06-28 CN CN202121445096.4U patent/CN216139902U/zh active Active
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