CN214467852U - 一种车载液氢卧式低温绝热气瓶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及低温绝热气设备技术领域，具体为一种车载液氢卧式低温绝热气瓶，包括设备本体、固定机构和调节机构，所述设备本体包括有车厢板，所述车厢板表面连接有第一安置块，所述第一安置块一侧连接有第二安置块，所述第二安置块一侧套接有卧式瓶本体，所述固定机构包括有弹力杆，所述第一安置块一侧内部固定连接有弹力杆，所述弹力杆一端连接有连接桩，所述连接桩底端一侧连接有连接杆。本实用新型通过拉动连接桩使弹力杆进行延伸，拉动连接块使其与第一安置块之间移动出空间，连接条的设计有利于使连接块不会脱离第一安置块，避免因连接块与第一安置块分离导致无法进行卡合。
Description
技术领域
本实用新型涉及低温绝热气设备技术领域，具体为一种车载液氢卧式低温绝热气瓶。
背景技术
气瓶是一种承压设备，具有爆炸危险，且其承装介质一般具有易燃、易爆、有毒、强腐蚀等性质，使用环境又因其移动、重复充装、操作使用人员不固定和使用环境变化的特点，比其他压力容器更为复杂、恶劣。
低温绝热的目的是设法减少通过对流、导热及辐射等途径漏入低温设备的热量，低温绝热技术是整个低温工程学科领域中最广泛的基础技术之一，目前的车载液氢低温绝热气瓶在安置于车体内后，因车身在移动时稳定性不高，会使瓶体造成磕碰导致损坏的问题发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载液氢卧式低温绝热气瓶，以解决上述背景技术中提出的因车身在移动时稳定性不高，会使瓶体造成磕碰导致损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载液氢卧式低温绝热气瓶，包括设备本体、固定机构和调节机构，所述设备本体包括有车厢板，所述车厢板表面连接有第一安置块，所述第一安置块一侧连接有第二安置块，所述第二安置块一侧套接有卧式瓶本体，所述固定机构包括有弹力杆，所述第一安置块一侧内部固定连接有弹力杆，所述弹力杆一端连接有连接桩，所述连接桩底端一侧连接有连接杆，所述第一安置块一侧连接有连接条，所述连接条连接有连接块，所述连接块底端固定连接有卡块，所述调节机构包括有第一弹簧，所述第二安置块一侧连接有第一弹簧，所述第一安置块一侧连接有支撑杆，所述支撑杆一端两侧连接有铰接杆，所述铰接杆一端内侧连接有第二弹簧。
优选的，所述第一安置块和第二安置块设置为上下两组，所述第一安置块设置的上方一组一侧开设有槽体且槽体内壁一侧固定连接有弹力杆。
优选的，所述第一安置块下方一组顶端开设有槽体，所述连接杆一侧开设有卡槽。
优选的，所述连接块一侧开设有通槽，所述连接条设置为弹性结构。
优选的，所述第二安置块设置的上下两组一侧开设有槽孔，所述铰接杆一端设置为斜面。
优选的，所述铰接杆设置为两侧且两组内侧连接有第二弹簧，所述第二弹簧一端固定连接于铰接杆一侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该车载液氢卧式低温绝热气瓶通过拉动连接桩使弹力杆进行延伸，拉动连接块使其与第一安置块之间移动出空间，连接条的设计有利于使连接块不会脱离第一安置块，避免因连接块与第一安置块分离导致无法进行卡合，且连接条设置为弹性结构，使连接块可以进行复位，连接桩底端一侧连接的连接杆穿过连接块一侧开设的通槽延伸至第一安置块顶端开设的槽体内，放开连接块使连接块底端固定连接的卡块卡合于连接杆一侧开设的卡槽中，从而实现两组第一安置块之间的连接，有利于通过两组第一安置块之间的连接从而使其与第二安置块一同套接卧式瓶本体，从而对卧式瓶本体的位置进行固定，避免因车身晃动导致卧式瓶本体造成碰撞或刮蹭导致破损。
2、该车载液氢卧式低温绝热气瓶通过两组第二安置块之间连接第一弹簧的两端，有利于使两组第二安置块之间不会分离，且可以使两组第二安置块进行延伸，从而固定不同大小的卧式瓶本体，增强其整体实用性，在需要固定较大的卧式瓶本体时通过将支撑杆一端延伸于第二安置块开设的槽体，使第二弹簧对铰接杆的一端进行复位，从而支撑铰接杆于第二安置块开设的槽体内壁，有利于实现了第一安置块和第二安置块之间的延伸连接，从而调节第一安置块和第二安置块之间的距离，使第一安置块和第二安置块可以固定较大的卧式瓶本体，使其可用性更高。
附图说明
图1为本实用新型的侧视结构示意图；
图2为本实用新型正视剖面结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处的放大结构示意图；
图4为本实用新型图2中B处的放大结构示意图。
图中：1、设备本体；110、车厢板；120、第一安置块；130、第二安置块； 140、卧式瓶本体；2、固定机构；210、弹力杆；220、连接桩；230、连接杆；240、连接条；250、连接块；260、卡块；3、调节机构；310、第一弹簧；320、支撑杆；330、铰接杆；340、第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：
一种车载液氢卧式低温绝热气瓶，包括设备本体1、固定机构2和调节机构 3，设备本体1包括有车厢板110，车厢板110表面连接有第一安置块120，第一安置块120一侧连接有第二安置块130，第二安置块130一侧套接有卧式瓶本体140，固定机构2包括有弹力杆210，第一安置块120一侧内部固定连接有弹力杆210，弹力杆210一端连接有连接桩220，连接桩220底端一侧连接有连接杆230，第一安置块120一侧连接有连接条240，连接条240连接有连接块250，连接块250底端固定连接有卡块260，调节机构3包括有第一弹簧310，第二安置块130一侧连接有第一弹簧310，第一安置块120一侧连接有支撑杆320，支撑杆320一端两侧连接有铰接杆330，铰接杆330一端内侧连接有第二弹簧340。
进一步的，第一安置块120和第二安置块130设置为上下两组，第一安置块120设置的上方一组一侧开设有槽体且槽体内壁一侧固定连接有弹力杆210。
进一步的，第一安置块120下方一组顶端开设有槽体，连接杆230一侧开设有卡槽。
进一步的，连接块250一侧开设有通槽，连接条240设置为弹性结构。
进一步的，第二安置块130设置的上下两组一侧开设有槽孔，铰接杆330 一端设置为斜面。
进一步的，铰接杆330设置为两侧且两组内侧连接有第二弹簧340，第二弹簧340一端固定连接于铰接杆330一侧。
工作原理：本车载液氢卧式低温绝热气瓶通过第一安置块120设置的上方一组一侧开设的槽体内壁一侧连接于弹力杆210，且弹力杆210一端连接有连接桩220，连接桩220底端一侧连接有连接杆230，且连接杆230一侧开设有卡槽，第一安置块120下方一组顶端开设有槽体，且第一安置块120顶端一侧连接有连接条240，连接条240另一端连接有连接块250，连接块250底端固定连接有卡块260，通过将卧式瓶本体140插设于第一安置块120和第二安置块130之间后，通过拉动连接桩220使弹力杆210进行延伸，拉动连接块250使其与第一安置块120之间移动出空间，连接条240的设计有利于使连接块250不会脱离第一安置块120，避免因连接块250与第一安置块120分离导致无法进行卡合，且连接条240设置为弹性结构，使连接块250可以进行复位，在连接块250与第一安置块120之间形成空间后使连接桩220底端一侧连接的连接杆230穿过连接块250一侧开设的通槽延伸至第一安置块120顶端开设的槽体内，放开连接块250使连接块250底端固定连接的卡块260卡合于连接杆230一侧开设的卡槽中，从而实现两组第一安置块120之间的连接，此设计有利于通过两组第一安置块120之间的连接从而使其与第二安置块130一同套接卧式瓶本体140，从而对卧式瓶本体140的位置进行固定，避免因车身晃动导致卧式瓶本体140 造成碰撞或刮蹭导致破损，造成不必要的损坏，且影响了卧式瓶本体140的正常使用。
本车载液氢卧式低温绝热气瓶通过两组第二安置块130之间连接第一弹簧 310的两端，此设计有利于使两组第二安置块130之间不会分离，且可以使两组第二安置块130进行延伸，从而固定不同大小的卧式瓶本体140，增强其整体实用性，且第一安置块120上下两组一侧固定连接有支撑杆320，支撑杆320一端两侧连接有铰接杆330，两组铰接杆330内侧连接有第二弹簧340，第二弹簧340 的另一端固定连接于支撑杆320两侧表面，在需要固定较大的卧式瓶本体140 时通过将支撑杆320一端延伸于第二安置块130开设的槽体时，使铰接杆330 的角度进行调整，从而使支撑杆320一端通过第二安置块130开设的槽体进入内部，通过第二弹簧340使铰接杆330的一端进行复位，从而支撑铰接杆330 于第二安置块130开设的槽体内壁，此设计有利于实现了第一安置块120和第二安置块130之间的延伸连接，从而调节第一安置块120和第二安置块130之间的距离，使第一安置块120和第二安置块130可以固定较大的卧式瓶本体140，使其可用性更高，且便于进行拆卸，降低了人工拆卸的操作时间，提高整体效率。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种车载液氢卧式低温绝热气瓶，包括设备本体(1)、固定机构(2)和调节机构(3)，其特征在于：所述设备本体(1)包括有车厢板(110)，所述车厢板(110)表面连接有第一安置块(120)，所述第一安置块(120)一侧连接有第二安置块(130)，所述第二安置块(130)一侧套接有卧式瓶本体(140)，所述固定机构(2)包括有弹力杆(210)，所述第一安置块(120)一侧内部固定连接有弹力杆(210)，所述弹力杆(210)一端连接有连接桩(220)，所述连接桩(220)底端一侧连接有连接杆(230)，所述第一安置块(120)一侧连接有连接条(240)，所述连接条(240)连接有连接块(250)，所述连接块(250)底端固定连接有卡块(260)，所述调节机构(3)包括有第一弹簧(310)，所述第二安置块(130)一侧连接有第一弹簧(310)，所述第一安置块(120)一侧连接有支撑杆(320)，所述支撑杆(320)一端两侧连接有铰接杆(330)，所述铰接杆(330)一端内侧连接有第二弹簧(340)。
2.根据权利要求1所述的一种车载液氢卧式低温绝热气瓶，其特征在于：所述第一安置块(120)和第二安置块(130)设置为上下两组，所述第一安置块(120)设置的上方一组一侧开设有槽体且槽体内壁一侧固定连接有弹力杆(210)。
3.根据权利要求1所述的一种车载液氢卧式低温绝热气瓶，其特征在于：所述第一安置块(120)下方一组顶端开设有槽体，所述连接杆(230)一侧开设有卡槽。
4.根据权利要求1所述的一种车载液氢卧式低温绝热气瓶，其特征在于：所述连接块(250)一侧开设有通槽，所述连接条(240)设置为弹性结构。
5.根据权利要求1所述的一种车载液氢卧式低温绝热气瓶，其特征在于：所述第二安置块(130)设置的上下两组一侧开设有槽孔，所述铰接杆(330)一端设置为斜面。
6.根据权利要求1所述的一种车载液氢卧式低温绝热气瓶，其特征在于：所述铰接杆(330)设置为两侧且两组内侧连接有第二弹簧(340)，所述第二弹簧(340)一端固定连接于铰接杆(330)一侧。
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| CN115560240A (zh) * | 2022-10-13 | 2023-01-03 | 江苏韦兰德特种装备科技有限公司 | 一种卧式车用液化气瓶的可调悬挂式支撑结构 |
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2021
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| CN115560240B (zh) * | 2022-10-13 | 2023-09-19 | 江苏韦兰德特种装备科技有限公司 | 一种卧式车用液化气瓶的可调悬挂式支撑结构 |
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