CN216134223U - 一种线束固定扎带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种线束固定扎带，包括扎带头、扎带条以及开设于扎带头，供扎带条进行卡扣装配的卡扣孔，还包括用于卡接车辆钣金孔的伞状弹片，以及卡接管道的卡箍；伞状弹片包括固定杆以及弹性片，固定杆固定设置于扎带头端部，弹性片呈伞状固定设置于固定杆端部。采用本扎带进行汽车装配时，伞状弹片穿过钣金孔后，弹性片将在弹力的作用下展开，限制伞状弹片脱离钣金孔，此时扎带固定在汽车的待装部件上，随后即可利用扎带条以及卡扣孔对线束进行装配，另外，卡箍的设置，令本扎带能够新增固定水管的功能，如此的设置，能够减少车体新开钣金孔以固定水管的步骤，具有降低作业难度、降低成本、提高装配作业性能、优化车体空间布局的优点。

Description

一种线束固定扎带

技术领域

本实用新型涉及安装配件技术领域，尤其涉及一种线束固定扎带。

背景技术

扎带作为固定线束的装置，是保证车辆各个用电设备可靠性、稳定性、安全性的一个重要部件，扎带影响线束的整体装配的稳固性，线束则进而影响汽车的安全和使用性能。现有扎带，普遍只有一个功能插头，一个扎带一次只能固定一个部品。当同一空间，经过多种部品时，只能增加扎带种类和数量来满足装车要求，其实用性较低。

发明内容

本实用新型实施例的目的是提供一种线束固定扎带，具有操作简便，装配效率高，且实用性较高的优点。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种线束固定扎带，包括扎带头、扎带条以及开设于所述扎带头，供所述扎带条进行卡扣装配的卡扣孔，还包括用于卡接车辆钣金孔的伞状弹片，以及卡接管道的卡箍；

所述伞状弹片包括固定杆以及弹性片，所述固定杆固定设置于所述扎带头端部，所述弹性片呈伞状固定设置于所述固定杆端部。

与现有技术相对比，采用本扎带进行汽车装配时，仅需要在汽车待装配的位置，先行开设与伞状弹片相对应的钣金孔即可。装配时，将伞状弹片按入到钣金孔内，伞状弹片穿过钣金孔后，弹性片将在自身弹力的作用下展开，限制伞状弹片整体脱离钣金孔，此时扎带固定在汽车的待装部件上，随后即可利用扎带条以及卡扣孔对线束进行装配，另外，卡箍的设置，令本扎带能够新增固定水管的功能，如此的设置，能够减少车体新开钣金孔以固定水管的步骤，具有降低作业难度、降低成本、提高装配作业性能、优化车体空间布局的优点。

作为上述方案的改进，所述扎带头一体式设置有加强筋，所述固定杆与所述加强筋固定设置。

作为上述方案的改进，所述加强筋包括安装面，所述安装面平整设置，且与所述扎带条的长度方向相互垂直，所述固定杆固定设置于所述安装面。

作为上述方案的改进，所述卡箍固定设置于所述扎带头一侧。

作为上述方案的改进，所述卡箍包括卡紧圈，所述卡紧圈的轴向与所述安装面平行，且与所述扎带条长度方向相互垂直。

具体有益效果：

1.为了提高伞状弹片与扎带头的连接稳固度，扎带头一体式设置有加强筋，固定杆与加强筋固定设置；

2.在装入钣金孔时，安装面能够与安装部位形成贴合连接，优化了扎带的装配贴合度，进一步地提高扎带整体的装配稳定性；

3.安装面上固定设置有防擦片，用以减少磨损；

4.通过限定卡紧圈的整体结构，令线束与待装管道处于同一直线方向，达到便于装配的效果，其装配灵活度较高，实用性较强。

附图说明

图1是本实用新型实施例的具体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1，图1是本实用新型实施例的具体结构示意图。

一种线束固定扎带，包括扎带头1、扎带条2以及开设于扎带头1，供扎带条2进行卡扣装配的卡扣孔3。还包括用于卡接车辆钣金孔的伞状弹片，以及卡接管道的卡箍4。其中，伞状弹片包括固定杆5以及弹性片6，固定杆5固定设置于扎带头1端部，弹性片6呈伞状固定设置于固定杆5端部。

示例性的，采用本扎带进行汽车装配时，仅需要在汽车待装配的位置，先行开设与伞状弹片相对应的钣金孔即可。装配时，将伞状弹片按入到钣金孔内，伞状弹片穿过钣金孔后，弹性片6将在自身弹力的作用下展开，限制伞状弹片整体脱离钣金孔，此时扎带固定在汽车的待装部件上，随后即可利用扎带条2以及卡扣孔3对线束进行装配，另外，卡箍4的设置，令本扎带能够新增固定水管的功能，如此的设置，能够减少车体新开钣金孔以固定水管的步骤，具有降低作业难度、降低成本、提高装配作业性能、优化车体空间布局的优点。

更优的是，在本实施例中，为了提高伞状弹片与扎带头1的连接稳固度，扎带头1一体式设置有加强筋7，固定杆5与加强筋7固定设置。

更优的是，在本实施例中，加强筋7包括安装面8，安装面8平整设置，且与扎带条2的长度方向相互垂直，固定杆5固定设置于安装面8。故在装入钣金孔时，安装面8能够与安装部位形成贴合连接，优化了扎带的装配贴合度，进一步地提高扎带整体的装配稳定性。

需要说明的是，在本实施例中，安装面8上固定设置有防擦片，用以减少磨损。

更优的是，在本实施例中，卡箍4固定设置于扎带头1一侧。进一步地细化，卡箍4包括卡紧圈，卡紧圈的轴向与安装面8平行，且与扎带条2长度方向相互垂直。

需要说明的是，通过限定卡紧圈的整体结构，令线束与待装管道处于同一直线方向，达到便于装配的效果，其装配灵活度较高，实用性较强。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种线束固定扎带，包括扎带头、扎带条以及开设于所述扎带头，供所述扎带条进行卡扣装配的卡扣孔，其特征在于，还包括用于卡接车辆钣金孔的伞状弹片，以及卡接管道的卡箍；

所述伞状弹片包括固定杆以及弹性片，所述固定杆固定设置于所述扎带头端部，所述弹性片呈伞状固定设置于所述固定杆端部。

2.根据权利要求1所述的线束固定扎带，其特征在于，所述扎带头一体式设置有加强筋，所述固定杆与所述加强筋固定设置。

3.根据权利要求2所述的线束固定扎带，其特征在于，所述加强筋包括安装面，所述安装面平整设置，且与所述扎带条的长度方向相互垂直，所述固定杆固定设置于所述安装面。

4.根据权利要求3所述的线束固定扎带，其特征在于，所述卡箍固定设置于所述扎带头一侧。

5.根据权利要求4所述的线束固定扎带，其特征在于，所述卡箍包括卡紧圈，所述卡紧圈的轴向与所述安装面平行，且与所述扎带条长度方向相互垂直。

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