CN216132851U - 电气化铁路接触网绝缘子及零部件类多通道复合性能试验系统 - Google Patents
电气化铁路接触网绝缘子及零部件类多通道复合性能试验系统 Download PDFInfo
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Abstract
一种电气化铁路接触网绝缘子及零部件类多通道复合性能试验系统，包括机架、高低温箱、拉伸机构、固定机构、油源、电控制柜和电脑控制单元；高低温箱是一个可以控制从‑60摄氏度到70摄氏度可调的箱体。机架固定在地面基座上，高低温箱固定在机架内，拉伸机构和固定机构固定在机架上；拉伸机构包括依次连接的油缸、传感器、连接杆及固定座；固定座与试样的一端相连；固定机构包括依次连接的接杆、锁紧螺母和试样固定座；固定机构通过锁紧螺母固定在机架上，固定座与试样的另一端相连。试验系统能实现电气化铁路棒形腕臂绝缘子、悬式耐张绝缘子、支柱绝缘子、车顶绝缘子、接触网零部件等产品的高低温环境下拉伸、弯曲试验；三个通道能够独立控制、拉伸弯曲试验速度可调、高低温曲线可编程，自动实时记录各通道高低温曲线及拉伸、弯曲变形曲线。
Description
技术领域
本实用新型属于轨道交通领域，能够完成电气化铁路接触网绝缘子及零部件在多通道高低温等复杂环境下的力学试验。该试验系统能实现电气化铁路棒形腕臂绝缘子、悬式耐张绝缘子、支柱绝缘子、车顶绝缘子、接触网零部件等产品的高低温环境下拉伸、弯曲试验；三个通道能够独立控制、拉伸弯曲试验速度可调、高低温曲线可编程，自动实时记录各通道高低温曲线及拉伸、弯曲变形曲线；
背景技术
随着我国高速铁路快速发展，大量绝缘子及零部件产品应用到铁路建设中。产品质量好坏直接关系整个系统的运行安全。接触网零部件、棒形绝缘子、支柱绝缘子是接触网系统的重要组成部分；机车车顶绝缘子是受流系统关键部件；由于我国地域跨度大，环境差异明显，因此模拟现场环境条件下对接触网绝缘子及零部件产品进行力学试验非常有必要。
电气化铁路接触网用绝缘子及零部件其工装结构和尺寸都有其特殊性，且工况运行复杂，接触网振动频率波动大，目前市面没有相关系统能完全满足针对铁路接触网绝缘子及零部件在高低温环境下多通道拉伸弯曲试验参数的测量系统。
针对电气化铁路接触网用绝缘子及零部件的产品结构以及列车通过时绝缘子的受力情况，发明了电气化铁路接触网绝缘子及零部件类多通道复合性能试验系统。既可以准确定位现场绝缘子的实际的受力情况，模拟不同环境下的性能差异、同时还能分析出绝缘子失效的力值、识别出绝缘子及零部件最薄弱的位置。为铁路接触网的安全运行提供了技术支持。
发明内容
本实用新型专利所要解决的关键技术：1、模拟铁路现场不同环境条件下绝缘子及零部件的实际受力工况；2、能够实现三个通道的模拟试验，且每个通道单独控制。3、将高低温环境模拟和拉伸、弯曲试验
集成至一套系统中。发明设计了电气化铁路接触网绝缘子及零部件类多通道复合性能试验系统
实用新型专利所采用的技术方案是：
1、电气化铁路接触网绝缘子及零部件类多通道复合性能试验系统，其特征在于，包括机架(10)、高低温箱(20)、拉伸机构(30)、固定机构(40)、油源(50)、电控制柜(60)和电脑控制单元(70)；高低温箱 (20)是一个可以控制从-60摄氏度到70摄氏度可调的箱体；
所述机架(10)固定在地面基座上，所述高低温箱(20)固定在机架(10) 内，所述拉伸机构(30)和固定机构(40)固定在机架(10)上；
所述拉伸机构(30)包括依次连接的油缸(301)、传感器(302)、连接杆(303)及固定座(304)。固定座(304)与试样的一端相连；
所述固定机构(40)包括依次连接的接杆(402)、锁紧螺母(401)和试样固定座(403)；
固定机构(40)通过锁紧螺母(401)固定在机架(10)上，固定座(403) 与试样的另一端相连；
2、进一步，拉伸机构(30)为一组以上，固定机构(40)为一组以上，例如各为3组。
进一步，油源(50)与电控制柜(60)通过控制线连接；油源(50)与拉伸机构(30)通过油管连接；电控制柜(60)与拉伸机构(30)通过信号线连接；电脑控制单元(70)与电控制柜(60)通过数据传输线连接。
通过油源(50)的控制使油缸(301)带动传感器(302)，连接杆(303) 上升和下降，
高低温箱(20)是一个可以控制从-60摄氏度到70摄氏度可调，或者按照程序编辑控制温度变化的箱体；
本实用新型专利具有如下特点：
电气化铁路接触网绝缘子及零部件类多通道复合性能试验系统主要由机械系统、电子系统以及数据采集和显示系统等三大系统组成；机械系统主要包括机架(10)、高低温箱(20)、拉伸机构(30)、固定机构(40)、油源(50) 组成；电子系统安装在电控制柜(60)内，数据采集和显示系统中的电脑控制单元(70)。
机架(10)固定在地面基座上，高低温箱(20)固定在机架(10)内拉伸机构(30)、固定机构(40)分别固定在机架(10)上方和下方，拉伸机构 (30)可以上通过油源(50)的控制使油缸(301)带动传感器(302)，连接杆(303)及试样固定座(304)上升和下降，固定座(304)与试样的一端相连。所固定机构(40)通过锁紧螺母(401)固定在机架(10)上，连接杆(402)与锁紧螺母(401)和试样固定座(403)连接，试样固定座(403)试样的另一端相连.高低温箱(20)与电控制柜(60)和数据采集和显示系统中的电脑控制单元(70)通过数据传输线连接.油源(50)与电控制柜(60)拉伸机构 (30)通过数据传输线和油管相连，电控制柜(60)与拉伸机构(30)和数据采集和显示系统中的电脑控制单元(70)通过数据传输线连接.电脑控制单元(70)可以实时显示不同时刻绝缘子拉伸及弯曲力值。
该试验系统能实现电气化铁路棒形腕臂绝缘子、悬式耐张绝缘子、支柱绝缘子、车顶绝缘子、接触网零部件等产品的高低温环境下拉伸、弯曲试验；三个通道能够独立控制、拉伸弯曲试验速度可调、高低温曲线可编程，自动。实时记录各通道高低温曲线及拉伸、弯曲变形曲线。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供多通道接触网零部件低温试验装置结构图，
图中包括机架(10)、高低温箱(20)、拉伸机构(30)、固定机构(40)、油源(50)，电控制柜(60)内，数据采集和显示系统中的电脑控制单元(70)。
图2为本实用新型实施例提供的多通道接触网零部件低温试验装置(30) 结构图。
图中包括油缸(301)，传感器(302)，连接杆(303)及试样固定座(304)
图3为本实用新型实施例提供的多通道接触网零部件低温试验装置(40) 结构图。
锁紧螺母(401)，连接杆(402)，试样固定座(403)
具体实施方式
电多通道接触网零部件低温试验装置构示意图1包括：机架(10)、高低温箱(20)、拉伸机构(30)、固定机构(40)、油源(50)，电控制柜(60) 内，数据采集和显示系统中的电脑控制单元(70)。
所述机架(10)固定在地面基座上，所述高低温箱(20)固定在机架(10) 内，所述拉伸机构(30)、固定机构(40)分别固定在机架(10)上方和下方，所述拉伸机构(30)可以上通过油源(50)的控制使油缸(301)带动传感器 (302)，连接杆(303)及试样固定座(304)上升和下降，固定座(304)与试样的一端相连。所述固定机构(40)通过锁紧螺母(401)固定在机架(10) 上，连接杆(402)与锁紧螺母(401)和试样固定座(403)连接，试样固定座(403)试样的另一端相连。
多通道接触网零部件低温试验装置结构示意图2包括：油缸(301)，传感器(302)，连接杆(303)及试样固定座(304)
多通道接触网零部件低温试验装置结构示意图3包括：锁紧螺母(401)，连接杆(402)，试样固定座(403)。电气化铁路接触网绝缘子及零部件类多通道复合性能试验系统，主要由机械系统、电子系统以及数据采集和显示系统等三大系统组成；机械系统主要包括机架(10)、高低温箱(20)、拉伸机构(30)、固定机构(40)、油源(50)组成；电子系统主要由电控制柜(60) 组成，数据采集和显示系统中主要为电脑控制单元(70)。机架(10)固定在地面基座上，由地脚螺栓与地面基座进行固定，高低温箱(20)固定在机架 (10)内，高低温箱(20)内温度由电控制柜(60)，电脑控制单元(70)按要求控制。拉伸机构(30)、固定机构(40)分别固定在机架(10)上方和下方，拉伸机构(30)可以上通过油源(50)的控制使油缸(301)带动传感器 (302)，连接杆(303)及试样固定座(304)上升和下降，固定座(304)与试样的一端相连，对绝缘子进行拉伸试验并由传感器(302)将拉力传输到数据采集和显示系统进行行监控。固定机构(40)通过锁紧螺母(401)固定在机架(10)上，连接杆(402)与锁紧螺母(401)和试样固定座(403)连接，试样固定座(403)试样的另一端相连.电脑控制单元(70)可以实时显示不同时刻多组绝缘子在不同温度下拉伸力值。
拉伸及弯曲试验试验开始前，先将不同的试样分别装夹在不同的通道上。式样装好后调整高低温箱(20)的温度到指定温度(或者按照现场实际情况对温度变化进行编程)，拉伸机构(30)按指定速度进行拉伸或弯曲试样。
在试验过程中，油缸(301)的拉力和试样的位移信号传输到数据采集和显示系统，电脑程序处理后显示在图表上，同时记录力-时间，变形-时间，力 -变形和力-位移试验曲线，可随时切换观察，实时高速采样；采用人机交互方式分析计算测试材料的机械性能指标，试验结束时自动计算弹性模量、屈服强度、非比例伸长应力等。
以上所述，仅为本实用新型一种较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
Claims (3)
1.电气化铁路接触网绝缘子及零部件类多通道复合性能试验系统，其特征在于，包括机架(10)、高低温箱(20)、拉伸机构(30)、固定机构(40)、油源(50)、电控制柜(60)和电脑控制单元(70)；高低温箱(20)是一个可以控制从-60摄氏度到70摄氏度可调的箱体；
所述机架(10)固定在地面基座上，所述高低温箱(20)固定在机架(10)内，所述拉伸机构(30)和固定机构(40)固定在机架(10)上；
所述拉伸机构(30)包括依次连接的油缸(301)、传感器(302)、连接杆(303)及固定座(304)；固定座(304)与试样的一端相连；
所述固定机构(40)包括依次连接的接杆(402)、锁紧螺母(401)和试样固定座(403)；
固定机构(40)通过锁紧螺母(401)固定在机架(10)上，固定座(403)与试样的另一端相连。
2.根据权利要求1所述的电气化铁路接触网绝缘子及零部件类多通道复合性能试验系统，其特征在于，拉伸机构(30)为一组以上；固定机构(40)为一组以上。
3.根据权利要求1所述的电气化铁路接触网绝缘子及零部件类多通道复合性能试验系统，其特征在于，油源(50)与电控制柜(60)通过控制线连接；油源(50)与拉伸机构(30)通过油管连接；电控制柜(60)与拉伸机构(30)通过信号线连接；电脑控制单元(70)与电控制柜(60)通过数据传输线连接。
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| CN202121626610.4U CN216132851U (zh) | 2021-07-17 | 2021-07-17 | 电气化铁路接触网绝缘子及零部件类多通道复合性能试验系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN (1) | CN216132851U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116773153A (zh) * | 2022-05-14 | 2023-09-19 | 王宣 | 一种极端天气条件下的高速铁路接触网吊弦疲劳试验机 |
-
2021
- 2021-07-17 CN CN202121626610.4U patent/CN216132851U/zh active Active
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