CN216131459U - 一种高压气控装置及使用该装置的气动紧急切断剪切阀 - Google Patents

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鲍官祥
张晓敏
马祥明
苏正楚
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Abstract

本实用新型涉及一种高压气控装置及使用该装置的气动紧急切断剪切阀。高压气控装置包括与气源连接的主气路,主气路上设置有增压泵,主气路上于增压泵的下游设置有储气罐,主气路上于储气罐的下游连接有第一支气路和第二支气路,第一支气路与剪切阀的执行气缸的一个气口连接,第二支气路与剪切阀的执行气缸的另一气口连接,第一支气路上设置有第一电磁阀,第一支气路上通过第一三通接头设置有第二电磁阀,第二支气路上设置有第三电磁阀,第二支气路上通过第二三通接头设置有第四电磁阀。通过两个支气路上的四个电磁阀的得电和失电,来控制阀门的开启和闭合。上述结构可以使得剪切阀安装空间的需求变小,而且速度非常快,能够实现紧急切断及开启阀门。

Description

一种高压气控装置及使用该装置的气动紧急切断剪切阀
技术领域
本实用新型涉及气动闸门领域,具体涉及一种高压气控装置及使用该装置的气动紧急切断剪切阀。
背景技术
目前气动剪切阀一般包括阀门和设置于阀门上部的气动执行机构,气动执行机构采用气缸,气缸外部连接有气路和气源。气动剪切阀正常压力在0.4MPa-0.6MPa之间,对于需要推力大或者大口径的剪切阀,所需要的推力就更加大,安装匹配的气缸钢径就很大,有时还需要安装双气缸才能够满足要求。但是,这就造成了剪切阀占用空间大,尤其是对安装空间受限的场合甚至无法安装和改造。而且上述启动剪切阀响应速度慢,无法满足一些要求能够紧急断开的场景使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够减少剪切阀占地面积、提高剪切阀响应速度的高压气控装置;同时,本实用新型的目的还在于提供一种使用上述高压气孔装置的气动紧急切断剪切阀。
为实现上述目的,本实用新型的一种高压气控装置采用如下技术方案:一种高压气控装置,包括与气源连接的主气路,主气路上设置有增压泵,主气路上于增压泵的下游设置有储气罐,主气路上于储气罐的下游连接有第一支气路和第二支气路,第一支气路与剪切阀的执行气缸的一个气口连接,第二支气路与剪切阀的执行气缸的另一气口连接,第一支气路上设置有第一电磁阀,第一支气路上设置有第二电磁阀,第二支气路上设置有第三电磁阀,第二支气路上设置有第四电磁阀。
所述主气路上于增压泵和储气罐之间设置有单向阀。
所述第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀均采用二位二通电磁阀。
该高压气控装置包括控制箱,单向阀、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀均设置于控制箱内。
所述主气路上于增压泵的上游设置有过滤器和油雾器。
本实用新型的一种使用上述高压气控装置的气动紧急切断剪切阀采用如下技术方案:一种气动紧急切断剪切阀,包括阀门,阀门包括阀体、阀盖、阀杆和闸板,阀盖上设置有驱动阀杆动作的执行机构,执行机构包括执行气缸,所述执行气缸通过气控装置与气源连接,气控装置包括与气源连接的主气路,主气路上设置有增压泵,主气路上于增压泵的下游设置有储气罐,主气路上于储气罐的下游连接有第一支气路和第二支气路,第一支气路与剪切阀的执行气缸的一个气口连接,第二支气路与剪切阀的执行气缸的另一气口连接,第一支气路上设置有第一电磁阀,第一支气路上设置有第二电磁阀,第二支气路上设置有第三电磁阀,第二支气路上设置有第四电磁阀。
所述主气路上于增压泵和储气罐之间设置有单向阀。
所述第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀均采用二位二通电磁阀。
所述该高压气控装置包括控制箱,单向阀、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀均设置于控制箱内。
所述主气路上于增压泵的上游设置有过滤器和油雾器。
本实用新型的有益效果:增压泵能够将气源正常供的气体进行增压,增压后的气体储存在储气罐中,通过两个支气路上的四个电磁阀的得电和失电,来控制阀门的开启和闭合。气体推力增加,可缩小使用气缸的钢径,也可以将现有的双气缸变为单气缸使用,整个剪切阀安装空间的需求变小,便于现场安装而且阀门的开启和闭合可以直接由储存在储气罐中的高压气体实现,响应速度非常快,能够实现紧急切断及开启阀门。
附图说明
图1是本实用新型的一种气动紧急切断剪切阀的一个实施例的结构示意图;
图2是图1中气控装置的结构原理示意图。
具体实施方式
本实用新型的一种气动紧急切断剪切阀的实施例,如图1-图2所示,包括阀门,阀门包括阀体1、阀盖2、阀杆3和闸板4,阀盖上设置有驱动阀杆动作的执行机构,执行机构包括执行气缸5。执行气缸通过气控装置与气源16连接,气源提供的是0.4MPa压力的气体,也就是最常用的压力气体。
气控装置包括与气源连接的主气路10,主气路上设置有增压泵11,主气路上于增压泵的下游设置有储气罐12。上、下游根据气体的流向定义的。主气路上于储气罐的下游连接有第一支气路13和第二支气路14,第一支气路与剪切阀的执行气缸的一个气口连接,第二支气路与剪切阀的执行气缸的另一气口连接,两个气口分别位于活塞6的上下两侧。第一支气路上设置有第一电磁阀20,第一支气路上通过第一三通接头21连接有第二电磁阀22。第二支气路上设置有第三电磁阀23,第二支气路上通过第二三通接头24连接有第四电磁阀25。第一电磁阀为常开状态即打开第一支气路,第二电磁阀为常闭状态即关闭第一三通接头的中间接口,第一三通接头的其他两个接口始终保证第一支气路畅通。第三电磁阀为常闭状态即关闭第二支气路,第四电磁阀为常开状态即打开第二三通接头的中间接口,同样地,第二三通接头的其他两个接口始终保证第二支气路畅通。
主气路上于增压泵和储气罐之间设置有单向阀19,保证高压气体储存在储存罐中,不会向上游泄出,只能向下游泄出。第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀均采用二位二通电磁阀。该高压气控装置包括控制箱15,单向阀19、第一电磁阀20、第二电磁阀22、第三电磁阀23和第四电磁阀25均设置于控制箱内,不仅保证整体结构简洁不杂乱,占用空间少,而且也保护了单向阀和各电磁阀。主气路上于增压泵的上游设置有过滤器18和油雾器17。第二电磁阀和第四电磁阀的出气口处均设置有消声器29。执行气缸的活塞6上于连接阀杆的另一侧面上设置有限位杆7,限位杆的端部设置有限位块26,限位杆滑动密封伸出气缸,在执行气缸的上方设置有与限位块配合使用的上限位开关8和下限位开关9。控制箱内设置有控制器,控制器与上限位开关、下限位开关、增压泵、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀均连接,实现控制。
在使用时,气源的气体通过增压泵变成高压气体,本实施例中为4MPa,储存在储气罐中。高压气体经过第一支气路、第一电磁阀和第一三接头,由于第二电磁阀常闭,高压气体进入执行气缸的上腔体中,推动活塞下行,由于第四电磁阀常开,执行气缸的下腔体中的气体通过第一支气路由第四电磁阀排出,活塞带动下方的阀杆和闸板下行,实现阀门的开启即开闸。阀门关闭即关闸时,控制第一电磁阀闭合,控制第二电磁阀打开,控制第三电磁阀打开,第四电磁阀闭合,此时储气罐中的高压气体经过第二支气路、第三电磁阀和第二三通接头进入执行气缸的下腔体,推动活塞上行,由于第二电磁阀打开,执行气缸的上腔体中的气体经过第一支气路和第二电磁阀排出,活塞带动阀杆和闸板上行,实现阀门闭合即关闸。
在本实用新型的其他实施例中,单向阀也可以不设置于控制箱内;各电磁阀也可以不设置于控制箱内。
本实用新型的一种高压气控装置的实施例与上述一种气动紧急切断剪切阀的各实施例中的气控装置的结构相同,此处不再赘述。

Claims (10)

1.一种高压气控装置,其特征在于:包括与气源连接的主气路,主气路上设置有增压泵,主气路上于增压泵的下游设置有储气罐,主气路上于储气罐的下游连接有第一支气路和第二支气路,第一支气路与剪切阀的执行气缸的一个气口连接,第二支气路与剪切阀的执行气缸的另一气口连接,第一支气路上设置有第一电磁阀,第一支气路上设置有第二电磁阀,第二支气路上设置有第三电磁阀,第二支气路上设置有第四电磁阀。
2.根据权利要求1所述的高压气控装置,其特征在于:所述主气路上于增压泵和储气罐之间设置有单向阀。
3.根据权利要求2所述的高压气控装置,其特征在于:所述第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀均采用二位二通电磁阀。
4.根据权利要求3所述的高压气控装置,其特征在于:该高压气控装置包括控制箱,单向阀、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀均设置于控制箱内。
5.根据权利要求1所述的高压气控装置,其特征在于:所述主气路上于增压泵的上游设置有过滤器和油雾器。
6.一种气动紧急切断剪切阀,包括阀门,阀门包括阀体、阀盖、阀杆和闸板,阀盖上设置有驱动阀杆动作的执行机构,执行机构包括执行气缸,其特征在于:所述执行气缸通过高压气控装置与气源连接,高压气控装置包括与气源连接的主气路,主气路上设置有增压泵,主气路上于增压泵的下游设置有储气罐,主气路上于储气罐的下游连接有第一支气路和第二支气路,第一支气路与剪切阀的执行气缸的一个气口连接,第二支气路与剪切阀的执行气缸的另一气口连接,第一支气路上设置有第一电磁阀,第一支气路上设置有第二电磁阀,第二支气路上设置有第三电磁阀,第二支气路上设置有第四电磁阀。
7.根据权利要求6所述的气动紧急切断剪切阀,其特征在于:所述主气路上于增压泵和储气罐之间设置有单向阀。
8.根据权利要求7所述的气动紧急切断剪切阀,其特征在于:所述第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀均采用二位二通电磁阀。
9.根据权利要求8所述的气动紧急切断剪切阀,其特征在于:所述该高压气控装置包括控制箱,单向阀、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀均设置于控制箱内。
10.根据权利要求6所述的气动紧急切断剪切阀,其特征在于:所述主气路上于增压泵的上游设置有过滤器和油雾器。
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