CN216131360U - 一种减速机的散热机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速机的散热机构，包括装置主体，所述装置主体的两侧设有滑槽，且滑槽的两端设有插口，所述装置主体的外侧设有外侧板，且外侧板的两侧设有滑块，且外侧板通过滑块与滑槽连接，所述装置主体的内部设有装置内仓，且装置内仓的内侧设有固定框，且固定框与装置内仓固定连接，所述固定框的内侧设有防尘网，且防尘网与固定框固定连接，所述滑块的外侧设有插杆，且插杆可以通过贯穿插口的方式使滑块与滑槽固定。本实用新型提出的一种减速机的散热机构，设备拆卸时较为便捷，便于使用者对装置内部的零件进行更换或清洗，且设备使用时的防尘性较强，使排风扇的表面不易吸附灰尘，实用性强。

Description

一种减速机的散热机构

技术领域

本实用新型涉及减速器散热领域，尤其涉及一种减速机的散热机构。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。现有的减速机的散热机构，虽然能实现散热的目的，但仍然存在不足，因此需要一种减速机的散热机构。

现有的减速机的散热机构在拆卸时的过程较为复杂，不便于使用者对装置内部的风扇进行清洗与更换，且现有装置在长期使用后大量的灰尘会吸附在风扇的表面，从而影响风扇的正常转动，实用性差。

为此，我们提出一种减速机的散热机构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种减速机的散热机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种减速机的散热机构，包括装置主体，所述装置主体的两侧设有滑槽，且滑槽的两端设有插口，所述装置主体的外侧设有外侧板，且外侧板的两侧设有滑块，且外侧板通过滑块与滑槽连接；

所述装置主体的内部设有装置内仓，且装置内仓的内侧设有固定框，且固定框与装置内仓固定连接，所述固定框的内侧设有防尘网，且防尘网与固定框固定连接。

在上述技术方案中，优选的，所述滑块的外侧设有插杆，且插杆可以通过贯穿插口的方式使滑块与滑槽固定。

在上述技术方案中，优选的，所述固定框的上方设有内仓盖板，且内仓盖板的表面设有风扇底板，并且防尘网平行分布在风扇底板的下方，所述风扇底板的表面为中空设计。

在上述技术方案中，优选的，所述风扇底板的表面设有转轴，且转轴的上方设有排风扇，且排风扇与转轴固定连接，所述排风扇的扇芯处设有散热板。

在上述技术方案中，优选的，所述装置主体的两端设有固定板，且固定板平行固定在装置主体的四个端点上，所述固定板的表面设有固定螺孔。

在上述技术方案中，优选的，所述装置主体的顶部设有把手，且把手平行分布在风扇底板的两端。

在上述技术方案中，优选的，所述外侧板的表面设有排风口，且排风口平行分布在排风扇的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置的滑槽、滑块、插口和插杆的使用，当使用者需要拆卸装置时，使用者可以通过将插杆从插口的内部取出，随后用手推动外侧板，使滑块可以在使用者的推力影响下在滑槽的内部滑动，随后外侧板可以在滑块的带动下从装置主体的两侧滑出，使使用者可以更加便捷的将外侧板从装置主体的表面取下，提高了装置的拆卸便捷性。

2、通过设置的防尘网的使用，当装置在使用时，防尘网可以将经排风扇吸入的气体内部的灰尘颗粒拦下，使灰尘颗粒不易吸附在排风扇的表面，从而降低了因装置内部的高温而造成的杂质被点着起火的风险，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种减速机的散热机构的整体结构图；

图2为图1中外侧板的整体结构示意图；

图3为图1中装置主体的内部结构示意图；

图4为图3中装置内仓的顶部结构示意图。

图中：1、装置主体；2、固定板；3、固定螺孔；4、滑槽；5、插杆；6、把手；7、外侧板；8、排风口；9、滑块；10、装置内仓；11、固定框；12、防尘网；13、插口；14、风扇底板；15、内仓盖板；16、转轴；17、排风扇；18、散热板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种减速机的散热机构，包括装置主体1，装置主体1的两端设有固定板2，且固定板2平行固定在装置主体1的四个端点上，固定板2的表面设有固定螺孔3，设备内部组件使用时通过外部控制器进行控制。

装置主体1的两侧设有滑槽4，且滑槽4的两端设有插口13，装置主体1的外侧设有外侧板7，且外侧板7的两侧设有滑块9，且外侧板7通过滑块9与滑槽4连接，滑块9的外侧设有插杆5，且插杆5可以通过贯穿插口13的方式使滑块9与滑槽4固定，外侧板7的表面设有排风口10，且排风口10平行分布在排风扇17的外侧。

当使用者需要拆卸装置时，使用者可以通过将插杆5从插口13的内部取出，随后用手推动外侧板7，使滑块9可以在使用者的推力影响下在滑槽4的内部滑动，随后外侧板7可以在滑块9的带动下从装置主体1的两侧滑出，使使用者可以更加便捷的将外侧板7从装置主体1的表面取下，提高了装置的拆卸便捷性。

装置主体1的内部设有装置内仓10，且装置内仓10的内侧设有固定框11，且固定框11与装置内仓10固定连接，固定框11的内侧设有防尘网12，且防尘网12与固定框11固定连接，固定框11的上方设有内仓盖板15，且内仓盖板15的表面设有风扇底板14，并且防尘网12平行分布在风扇底板14的下方，风扇底板14的表面为中空设计。

当装置在使用时，防尘网12可以将经排风扇17吸入的气体内部的灰尘颗粒拦下，使灰尘颗粒不易吸附在排风扇17的表面，从而降低了因装置内部的高温而造成的杂质被点着起火的风险。

风扇底板14的表面设有转轴16，且转轴16的上方设有排风扇17，且排风扇17与转轴16固定连接，排风扇17的扇芯处设有散热板18，当排风扇17在转动时，散热板18可以吸收排风扇17产生的热量，使排风扇17在工作的过程中不易出现过热停转的情况。

装置主体1的顶部设有把手6，且把手6平行分布在风扇底板14的两端，外侧板7的两端设有开口，且把手6与外侧板7两端的开口相契合，使用者可以通过将把手6将装置提起，提高了装置的稳定性。

工作原理:本实用新型中，设备使用之前使用者需检查装置各部件之间的紧密性，随后当装置在使用时，防尘网12可以将经排风扇17吸入的气体内部的灰尘颗粒拦下，使灰尘颗粒不易吸附在排风扇17的表面，从而降低了因装置内部的高温而造成的杂质被点着起火的风险，当排风扇17在转动时，散热板18可以吸收排风扇17产生的热量，使排风扇17在工作的过程中不易出现过热停转的情况；

当使用者需要拆卸装置时，使用者可以通过将插杆5从插口13的内部取出，随后用手推动外侧板7，使滑块9可以在使用者的推力影响下在滑槽4的内部滑动，随后外侧板7可以在滑块9的带动下从装置主体1的两侧滑出，使使用者可以更加便捷的将外侧板7从装置主体1的表面取下，提高了装置的拆卸便捷性；

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

Claims (7)

1.一种减速机的散热机构，包括装置主体(1)，其特征在于，所述装置主体(1)的两侧设有滑槽(4)，且滑槽(4)的两端设有插口(13)，所述装置主体(1)的外侧设有外侧板(7)，且外侧板(7)的两侧设有滑块(9)，且外侧板(7)通过滑块(9)与滑槽(4)连接；

所述装置主体(1)的内部设有装置内仓(10)，且装置内仓(10)的内侧设有固定框(11)，且固定框(11)与装置内仓(10)固定连接，所述固定框(11)的内侧设有防尘网(12)，且防尘网(12)与固定框(11)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种减速机的散热机构，其特征在于，所述滑块(9)的外侧设有插杆(5)，且插杆(5)可以通过贯穿插口(13)的方式使滑块(9)与滑槽(4)固定。

3.根据权利要求1所述的一种减速机的散热机构，其特征在于，所述固定框(11)的上方设有内仓盖板(15)，且内仓盖板(15)的表面设有风扇底板(14)，并且防尘网(12)平行分布在风扇底板(14)的下方，所述风扇底板(14)的表面为中空设计。

4.根据权利要求3所述的一种减速机的散热机构，其特征在于，所述风扇底板(14)的表面设有转轴(16)，且转轴(16)的上方设有排风扇(17)，且排风扇(17)与转轴(16)固定连接，所述排风扇(17)的扇芯处设有散热板(18)。

5.根据权利要求1所述的一种减速机的散热机构，其特征在于，所述装置主体(1)的两端设有固定板(2)，且固定板(2)平行固定在装置主体(1)的四个端点上，所述固定板(2)的表面设有固定螺孔(3)。

6.根据权利要求5所述的一种减速机的散热机构，其特征在于，所述装置主体(1)的顶部设有把手(6)，且把手(6)平行分布在风扇底板(14)的两端。

7.根据权利要求1所述的一种减速机的散热机构，其特征在于，所述外侧板(7)的表面设有排风口(8)，且排风口(8)平行分布在排风扇(17)的外侧。

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