CN216129903U - 一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了轨道铺设设备领域的一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置，包括装置本体，所述装置本体内腔的左右侧顶部固定装配有固定杆，两组所述固定杆远离装置本体的一侧通过轴承活动装配有第一皮带轮，两组所述第一皮带轮通过第二皮带活动装置，所述装置本体顶部左侧固定装配有电机，所述电机输出端固定装配减速器，所述减速器输出端固定装配有第二皮带轮，所述第二皮带轮的外侧壁活动装配有第一皮带，液压杆推动挂钩张开，勾起铁轨后，液压杆回缩工作，带动挂钩固定好铁轨，电机反转，同步带动调节室上升，把勾起的铁轨放到置物板上，达到在铺设铁轨时，方便运输铁轨，不耽误铺设铁轨的时间，提高了铺设的效率。

Description

一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置

技术领域

本实用新型涉及轨道铺设设备领域，具体为一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置。

背景技术

轨道交通是指运行在特定轨道上的交通方式，也是现在社会比较常用的方式之一，轨道交通将轨道铺设在指定的位置上，逐步的铺设连接，直至形成完整的轨道交通线路，当前，轨道铺设都是先将轨枕等距铺在指定的位置上，之后在将铁轨铺设在轨枕上，然后在进行固定连接，现有的装置，在铺设铁轨时，不便于运输铁轨，因此耽误铺设铁轨的时间，拖延铺设的效率，为此，我们提出一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置，包括装置本体，所述装置本体内腔的左右侧顶部固定装配有固定杆，两组所述固定杆远离装置本体的一侧通过轴承活动装配有第一皮带轮，两组所述第一皮带轮通过第二皮带活动装置，所述装置本体顶部左侧固定装配有电机，所述电机输出端固定装配减速器，所述减速器输出端固定装配有第二皮带轮，所述第二皮带轮的外侧壁活动装配有第一皮带，所述第一皮带的内侧壁和第一皮带轮的外侧壁活动装配，两组所述第一皮带轮的外侧壁活动装配有钢丝绳，两组所述钢丝绳的底端固定装配有调节室，所述调节室内腔的顶部和底部中间固定装配有固定块，所述固定块左右侧中间固定装配有液压杆，两组所述液压杆远离固定块的一侧固定装配有挂钩，所述装置本体内腔的左右侧底部固定装配有置物板。

优选的，所述调节室左右侧中间开设有和挂钩相适配的槽，且所述挂钩活动装配在槽内。

优选的，所述装置本体顶部左侧开设有和第一皮带相适配的槽，且所述第一皮带活动装配在槽内。

优选的，所述装置本体前侧壁左右固定装配有控制器，且所述装置本体前侧壁固定装配有观察口且位于控制器的右侧。

优选的，所述装置本体底部左右侧固定装配有支撑杆，且所述支撑杆相对一侧的侧壁上通过轴承活动装配有滑轮，且两组所述滑轮活动装配在铁轨上。

优选的，所述装置本体的后侧壁固定装配有推动把手，且所述推动把手的后侧固定装配有防滑块。

优选的，所述装置本体内腔的左右侧顶部开设有和固定杆相适配的卡槽，且所述固定杆固定装配在卡槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，电机启动，带动减速器工作，传动第二皮带轮转轴，带动第二皮带转动工作，同步带动第一皮带轮转动，第一皮带轮转动带动钢丝绳升降，带动调节室向下移动，对准铁轨，液压杆推动挂钩张开，勾起铁轨后，液压杆回缩工作，带动挂钩固定好铁轨，电机反转，同步带动调节室上升，把勾起的铁轨放到置物板上，达到在铺设铁轨时，方便运输铁轨，不耽误铺设铁轨的时间，提高了铺设的效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体剖视结构示意图；

图3为本实用新型电机连接俯视结构示意图；

图4为本实用新型调节室剖视结构示意图。

图中：1、装置本体；2、固定杆；3、第一皮带轮；4、电机；5、减速器；6、第二皮带轮；7、第一皮带；8、第二皮带；9、钢丝绳；10、调节室；11、固定块；12、液压杆；13、挂钩；14、置物板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置，包括装置本体1，装置本体1内腔的左右侧顶部固定装配有固定杆2，两组固定杆2远离装置本体1的一侧通过轴承活动装配有第一皮带轮3，两组第一皮带轮3通过第二皮带8活动装置，装置本体1顶部左侧固定装配有电机4，电机4输出端固定装配减速器5，减速器5输出端固定装配有第二皮带轮6，第二皮带轮6的外侧壁活动装配有第一皮带7，第一皮带7的内侧壁和第一皮带轮3的外侧壁活动装配，两组第一皮带轮3的外侧壁活动装配有钢丝绳9，两组钢丝绳9的底端固定装配有调节室10，调节室10内腔的顶部和底部中间固定装配有固定块11，固定块11左右侧中间固定装配有液压杆12，两组液压杆12远离固定块11的一侧固定装配有挂钩13，装置本体1内腔的左右侧底部固定装配有置物板14，液压杆12起伸缩的作用。

请参阅图4，调节室10左右侧中间开设有和挂钩13相适配的槽，且挂钩活动装配在槽内，挂钩13起固定铁轨的作用；

请参阅图2，装置本体1顶部左侧开设有和第一皮带7相适配的槽，且第一皮带7活动装配在槽内，第一皮带7带动第一皮带轮3转动工作；

请参阅图1，装置本体1前侧壁左右固定装配有控制器，且装置本体1前侧壁固定装配有观察口且位于控制器的右侧，观察口起观察装置本体1内运行的情况；

请参阅图1，装置本体1底部左右侧固定装配有支撑杆，且支撑杆相对一侧的侧壁上通过轴承活动装配有滑轮，且两组滑轮活动装配在铁轨上，滑轮起带动装置本体1滑动的作用；

装置本体1的后侧壁固定装配有推动把手，且推动把手的后侧固定装配有防滑块，推动把手起推动装置本体1的作用；

请参阅图2，装置本体1内腔的左右侧顶部开设有和固定杆2相适配的卡槽，且固定杆2固定装配在卡槽内。

工作原理：通过推动把手把装置本体1推动到铁轨处，电机4启动，带动减速器5工作，传动第二皮带轮6转动工作，带动第二皮带7转动，同步带动第一皮带轮3转动，带动钢丝绳9升降，使调节室10向下移动，对准铁轨后，液压杆12推动挂钩13张开，勾起铁轨后，液压杆12回缩，使挂钩13固定好铁轨，电机4反转，同步带动调节室10上升，把铁轨放置到置物板14上，推动装置本体1移动，到底铺设位置，达到在铺设铁轨时，方便运输铁轨，不耽误铺设铁轨的时间，提高了铺设的效率，完成用于轨道交通的铁轨铺设施工装置的功能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)内腔的左右侧顶部固定装配有固定杆(2)，两组所述固定杆(2)远离装置本体(1)的一侧通过轴承活动装配有第一皮带轮(3)，两组所述第一皮带轮(3)通过第二皮带(8)活动装置，所述装置本体(1)顶部左侧固定装配有电机(4)，所述电机(4)输出端固定装配减速器(5)，所述减速器(5)输出端固定装配有第二皮带轮(6)，所述第二皮带轮(6)的外侧壁活动装配有第一皮带(7)，所述第一皮带(7)的内侧壁和第一皮带轮(3)的外侧壁活动装配，两组所述第一皮带轮(3)的外侧壁活动装配有钢丝绳(9)，两组所述钢丝绳(9)的底端固定装配有调节室(10)，所述调节室(10)内腔的顶部和底部中间固定装配有固定块(11)，所述固定块(11)左右侧中间固定装配有液压杆(12)，两组所述液压杆(12)远离固定块(11)的一侧固定装配有挂钩(13)，所述装置本体(1)内腔的左右侧底部固定装配有置物板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置，其特征在于：所述调节室(10)左右侧中间开设有和挂钩(13)相适配的槽，且所述挂钩活动装配在槽内。

3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置，其特征在于：所述装置本体(1)顶部左侧开设有和第一皮带(7)相适配的槽，且所述第一皮带(7)活动装配在槽内。

4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置，其特征在于：所述装置本体(1)前侧壁左右固定装配有控制器，且所述装置本体(1)前侧壁固定装配有观察口且位于控制器的右侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置，其特征在于：所述装置本体(1)底部左右侧固定装配有支撑杆，且所述支撑杆相对一侧的侧壁上通过轴承活动装配有滑轮，且两组所述滑轮活动装配在铁轨上。

6.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置，其特征在于：所述装置本体(1)的后侧壁固定装配有推动把手，且所述推动把手的后侧固定装配有防滑块。

7.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的铁轨铺设施工装置，其特征在于：所述装置本体(1)内腔的左右侧顶部开设有和固定杆(2)相适配的卡槽，且所述固定杆(2)固定装配在卡槽内。

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