CN216116355U - 一种高速公路声环境检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路声环境检测装置，具体涉及噪声检测技术领域，包括底盘，所述底盘顶部设置有两个支杆，所述支杆顶部设置有支撑板，所述支撑板顶部设置有检测器，两个所述支杆之间设置有电控箱，所述支杆表面设置有第一壳体，所述第一壳体内部嵌入设置有显示屏，所述第一壳体表面设置有防护组件，所述防护组件包括第二壳体，所述第二壳体设置在第一壳体的表面。本实用新型在不影响人们对显示屏进行观看的同时能够对显示屏进行保护，避免鸟类对显示屏造成损坏，同时能够对玻璃板上的灰尘进行清理，而且能够对高处的显示屏进行上下调节，方便维修人员对显示屏进行检查维修。

Description

一种高速公路声环境检测装置

技术领域

本实用新型涉及噪声检测技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种高速公路声环境检测装置。

背景技术

在高速公路上有大量行驶的车辆，而车辆在鸣笛时会产生大量噪音，为了避免噪音对人们的生活造成影响，需要通过声环境检测装置对噪音进行检测，控制噪音分贝的大小。

在高速公路中，会常常看到安装在高速公路上的噪声检测装置，它是采用噪音检测器对噪音进行检测并通过显示屏实时查看，方便对噪声的分贝进行控制，而高速公路上的噪声检测装置常常安装在室外，噪声检测装置上的显示屏容易受到鸟类撞击造成损坏，而且容易使显示屏上堆积大量灰尘，影响使用效果。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种高速公路声环境检测装置，通过防护组件，将显示屏和玻璃板分别镶嵌在第一壳体和第二壳体的内部，玻璃板能够对显示屏进行保护，清洁辊贴合在玻璃板上实现上下滚动，对玻璃板上的灰尘进行清洁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路声环境检测装置，包括底盘，所述底盘顶部设置有两个支杆，所述支杆顶部设置有支撑板，所述支撑板顶部设置有检测器，两个所述支杆之间设置有电控箱，所述支杆表面设置有第一壳体，所述第一壳体内部嵌入设置有显示屏，所述第一壳体表面设置有防护组件；

所述防护组件包括第二壳体，所述第二壳体设置在第一壳体的表面，所述第二壳体内部嵌入设置有玻璃板，所述第二壳体两个内壁均开设有滑槽，所述滑槽内部设置有滑块，两个所述滑块之间设置有连接杆，所述连接杆外部设置有清洁辊，所述滑块顶部设置有电动推杆。

本实用新型进一步的技术方案，所述支杆表面开设有安装槽，所述安装槽内部设置有丝杆，所述丝杆外部设置有螺纹块，所述螺纹块与第一壳体固定连接，所述丝杆与螺纹块螺纹连接，所述支杆一端设置有转把，所述转把一端设置有第一散齿轮，所述第一散齿轮一端设置有第二散齿轮，且所述第二散齿轮与丝杆固定连接，所述转把的一端延伸至安装槽的内部，且所述转把与第一散齿轮固定连接，所述第一散齿轮和第二散齿轮啮合。

本实用新型进一步的技术方案，所述第一壳体和第二壳体的两端均设置有连接耳，所述连接耳表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部设置有螺纹杆。

本实用新型进一步的技术方案，所述第一壳体的表面设置有圆孔，所述第二壳体的背面设置有多个圆杆，所述圆杆与圆孔结构相匹配。

本实用新型进一步的技术方案，所述电动推杆设置在滑槽的内部，且所诉电动推杆输出端与滑块固定连接，所述清洁辊与连接杆转动连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置防护组件，将第一壳体和第二壳体之间进行安装，并且将显示屏和玻璃板分别镶嵌在第一壳体和第二壳体的内部，人们可通过玻璃板看到显示屏上的噪声数据，同时玻璃板能够对显示屏进行保护，避免鸟类在飞行时撞击到显示屏上，通过电动推杆推动滑块在滑槽内部滑动，进而通过滑块带动连接杆进行移动并使清洁辊贴合在玻璃板上实现上下滚动，对玻璃板上的灰尘进行清洁，方便人们对显示屏上的数据进行查看；

2、通过转动转把，使转把通过相互啮合的第一散齿轮和第二散齿轮带动丝杆转动，丝杆带动外部的螺纹块实现上升下降，进而通过滑块在丝杆外部的移动实现第一壳体内部的显示屏实现上下调节，方便工作人员对显示屏进行检测维修，避免维修人员爬到高处对显示屏进行维修，提高维修人员的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的第一壳体和第二壳体连接结构立体图。

图3为本实用新型的支杆内部结构示意图。

图4为本实用新型的图2中A处放大结构示意图。

附图标记为：1、底盘；2、支杆；3、支撑板；4、检测器；5、电控箱；6、第一壳体；7、显示屏；8、第二壳体；9、玻璃板；10、滑槽；11、滑块；12、连接杆；13、清洁辊；14、电动推杆；15、安装槽；16、丝杆；17、螺纹块；18、转把；19、第一散齿轮；20、第二散齿轮；21、连接耳；22、螺纹杆；23、圆孔；24、圆杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-4所示的一种高速公路声环境检测装置，包括底盘1，底盘1顶部设置有两个支杆2，支杆2顶部设置有支撑板3，支撑板3顶部设置有检测器4，两个支杆2之间设置有电控箱5，支杆2表面设置有第一壳体6，第一壳体6内部嵌入设置有显示屏7，第一壳体6表面设置有防护组件；

防护组件包括第二壳体8，第二壳体8设置在第一壳体6的表面，第二壳体8内部嵌入设置有玻璃板9，第二壳体8两个内壁均开设有滑槽10，滑槽10内部设置有滑块11，两个滑块11之间设置有连接杆12，连接杆12外部设置有清洁辊13，滑块11顶部设置有电动推杆14。

如附图1、3所示，支杆2表面开设有安装槽15，安装槽15内部设置有丝杆16，丝杆16外部设置有螺纹块17，螺纹块17与第一壳体6固定连接，丝杆16与螺纹块17螺纹连接，支杆2一端设置有转把18，转把18一端设置有第一散齿轮19，第一散齿轮19一端设置有第二散齿轮20，且第二散齿轮20与丝杆16固定连接，转把18的一端延伸至安装槽15的内部，且转把18与第一散齿轮19固定连接，第一散齿轮19和第二散齿轮20啮合，以便于通过转动转把18，使转把18通过相互啮合的第一散齿轮19和第二散齿轮20带动丝杆16转动，丝杆16带动外部的螺纹块17实现上升下降，进而实现第一壳体6内部的显示屏7实现上下调节，方便工作人员对显示屏7进行维修。

如附图1、2所示，第一壳体6和第二壳体8的两端均设置有连接耳21，连接耳21表面开设有螺纹孔，螺纹孔内部设置有螺纹杆22，以便于将第一壳体6和第二壳体8两端设置的连接耳21对准，并且通过螺纹杆22和螺纹孔的相互配合实现两个连接耳21之间的连接，进而将第一壳体6和第二壳体8之间进行安装。

如附图2所示，第一壳体6的表面设置有圆孔23，第二壳体8的背面设置有多个圆杆24，圆杆24与圆孔23结构相匹配，以便于将第二壳体8背部的圆杆24插进第一壳体6开设的圆孔23内部，使第一壳体6和第二壳体8之间更加方便安装。

如附图2、4所示，电动推杆14设置在滑槽10的内部，且电动推杆14输出端与滑块11固定连接，清洁辊13与连接杆12转动连接，以便于电动推杆14推动滑块11在滑槽10内部滑动，进而通过滑块11带动连接杆12进行移动并使清洁辊13贴合在玻璃板9上实现上下滚动，对玻璃板9上的灰尘进行清洁。

本实用新型工作原理：本实用新型在实际使用过程中，结合说明书附图1-4所示，首先将第二壳体8背部设置的圆杆24插进第一壳体6开设的圆孔23内部，使第二壳体8与第一壳体6之间贴合，将螺纹杆22插进螺纹孔内部，使第一壳体6和第二壳体8之间进行连接；

声环境检测装置原理为现有技术，它是通过检测器4内部的噪声传感器检测到声信号后，并且通过内部的一系列元器件将声信号转换为数字型号并通过显示屏7进行显示，电控箱5能够对显示屏7以及检测器4进行控制；

通过将第一壳体6和第二壳体8之间进行安装，并且将显示屏7和玻璃板9分别镶嵌在第一壳体6和第二壳体8的内部，人们可通过玻璃板9看到显示屏7上的噪声数据，同时玻璃板9能够对显示屏7进行保护，避免鸟类在飞行时撞击到显示屏7上，通过电动推杆14推动滑块11在滑槽10内部滑动，进而通过滑块11带动连接杆12进行移动并使清洁辊13贴合在玻璃板9上实现上下滚动，对玻璃板9上的灰尘进行清洁；

通过转动转把18，使转把18通过相互啮合的第一散齿轮19和第二散齿轮20带动丝杆16转动，丝杆16带动外部的螺纹块17实现上升下降，进而实现第一壳体6内部的显示屏7实现上下调节，方便工作人员对显示屏7进行检测维修。

Claims (7)

1.一种高速公路声环境检测装置，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）顶部设置有两个支杆（2），所述支杆（2）顶部设置有支撑板（3），所述支撑板（3）顶部设置有检测器（4），两个所述支杆（2）之间设置有电控箱（5），所述支杆（2）表面设置有第一壳体（6），所述第一壳体（6）内部嵌入设置有显示屏（7），所述第一壳体（6）表面设置有防护组件；

所述防护组件包括第二壳体（8），所述第二壳体（8）设置在第一壳体（6）的表面，所述第二壳体（8）内部嵌入设置有玻璃板（9），所述第二壳体（8）两个内壁均开设有滑槽（10），所述滑槽（10）内部设置有滑块（11），两个所述滑块（11）之间设置有连接杆（12），所述连接杆（12）外部设置有清洁辊（13），所述滑块（11）顶部设置有电动推杆（14）。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路声环境检测装置，其特征在于：所述支杆（2）表面开设有安装槽（15），所述安装槽（15）内部设置有丝杆（16），所述丝杆（16）外部设置有螺纹块（17），所述螺纹块（17）与第一壳体（6）固定连接，所述丝杆（16）与螺纹块（17）螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路声环境检测装置，其特征在于：所述支杆（2）一端设置有转把（18），所述转把（18）一端设置有第一散齿轮（19），所述第一散齿轮（19）一端设置有第二散齿轮（20），且所述第二散齿轮（20）与丝杆（16）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路声环境检测装置，其特征在于：所述转把（18）的一端延伸至安装槽（15）的内部，且所述转把（18）与第一散齿轮（19）固定连接，所述第一散齿轮（19）和第二散齿轮（20）啮合。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路声环境检测装置，其特征在于：所述第一壳体（6）和第二壳体（8）的两端均设置有连接耳（21），所述连接耳（21）表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部设置有螺纹杆（22）。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路声环境检测装置，其特征在于：所述第一壳体（6）的表面设置有圆孔（23），所述第二壳体（8）的背面设置有多个圆杆（24），所述圆杆（24）与圆孔（23）结构相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路声环境检测装置，其特征在于：所述电动推杆（14）设置在滑槽（10）的内部，且所诉电动推杆（14）输出端与滑块（11）固定连接，所述清洁辊（13）与连接杆（12）转动连接。

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