CN216108486U - 一种海洋工程用打桩设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种海洋工程用打桩设备，包括底板，底板顶部外壁上焊接有支撑臂，且支撑臂两侧外壁上均开有滑槽，滑槽内壁上通过螺栓安装有齿条，支撑臂外部滑动连接有固定板，且固定板顶部外壁上通过螺栓安装有液压马达，固定板两侧内壁上均通过轴承转动连接有控制齿轮，且控制齿轮与齿条相啮合，液压马达输出端键连接有传动齿轮，且传动齿轮与控制齿轮箱啮合，固定板顶部外壁上通过螺栓安装有驱动电机。本实用新型通过设置的液压马达、传动齿轮、控制齿轮，液压马达能够在使用的过程中提供较大的扭矩，进而能够在通过传动齿轮和控制齿轮传动之后提高更强的压力，具有提高打桩效率的功能。

Description

一种海洋工程用打桩设备

技术领域

本实用新型涉及海洋工程施工技术领域，尤其涉及一种海洋工程用打桩设备。

背景技术

海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程，在海洋工程的施工过程中，经常会用到打桩机来完成打桩工作，现有的打桩机多数结构简单，适用范围小，打桩精度低，不仅体积较大，不方便移动和携带，而且在水中作业时受到的阻力大，打桩效果较差，此外，大部分打桩机都是利用市电进行工作，施工成本高，能源利用率较差，打桩机的作用就是地面上进行钻出桩孔，便于在桩孔内部放入钢筋和水泥，而后凝固成桩体。

但是现有的海洋工程用打桩设备在使用的过程中，由于向下的下压力不足，这就导致了打桩效率的降低，并且在使用的过程中，齿轮组等部件容易在使用过程中因承受压力过大而出现损坏的情况发生，这就降低了该装置的使用寿命。因此，亟需一种海洋工程用打桩设备来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的打桩效率低和容易损坏的缺点，而提出的一种海洋工程用打桩设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种海洋工程用打桩设备，包括底板，所述底板顶部外壁上焊接有支撑臂，且支撑臂两侧外壁上均开有滑槽，所述滑槽内壁上通过螺栓安装有齿条，所述支撑臂外部滑动连接有固定板，且固定板顶部外壁上通过螺栓安装有液压马达，所述固定板两侧内壁上均通过轴承转动连接有控制齿轮，且控制齿轮与齿条相啮合，所述液压马达输出端键连接有传动齿轮，且传动齿轮与控制齿轮箱啮合，所述固定板顶部外壁上通过螺栓安装有驱动电机。

进一步的，所述固定板顶部外壁上焊接有固定座，且传动齿轮通过转轴安装在固定座的内部。

进一步的，所述固定板底部外壁上焊接有两个夹板，且夹板位于支撑臂两侧外壁上。

进一步的，所述支撑臂一侧外壁上焊接有侧板，且侧板顶部外壁上通过螺栓安装有电葫芦。

进一步的，所述支撑臂顶部外壁上通过转轴转动连接有两个固定滑轮，且固定滑轮内部设置有钢丝绳，所述钢丝绳一端位于固定板顶部外壁上。

进一步的，所述支撑臂一侧外壁上焊接有对位板，且对位板顶部外壁靠近中心处开有对位孔，所述对位孔位于驱动电机正下方。

进一步的，所述底板顶部外壁上焊接有两个限位柱，且限位柱外部套接有配重板，所述配重板位于底板顶部外壁上，且配重板顶部外壁上均开有两个限位孔，所述限位孔套接在限位柱的外部。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的液压马达、传动齿轮、控制齿轮，液压马达能够在使用的过程中提供较大的扭矩，进而能够在通过传动齿轮和控制齿轮传动之后提高更强的压力，具有提高打桩效率的功能。

2.通过设置的配重板和限位柱，配重板能够在使用的过程中增加该装置的重量，进而能够使该装置更稳固，限位柱能够在使用的过程中方便工作人员安装和拆卸配重板，进而能够提高工作人员安装和拆卸配重板的效率。

3.通过设置的对位板和对位孔，对位板和对位孔能够在使用的过程中方便工作人员对需要打桩的位置进行定位，进而能够使打桩的位置更加的精准。

4.通过设置的电葫芦和滑轮，电葫芦和滑轮能够在使用的过程中牵引着固定板，进而能够在升起的过程中减少齿轮组的压力，有利于提高该装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种海洋工程用打桩设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种海洋工程用打桩设备的部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种海洋工程用打桩设备的固定板的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种海洋工程用打桩设备的配重板的结构示意图。

图中：1底板、2支撑臂、3滑槽、4齿条、5固定板、6驱动电机、7液压马达、8传动齿轮、9控制齿轮、10固定座、11夹板、12侧板、13电葫芦、14固定滑轮、15限位柱、16配重板、17限位孔、18对位板、19对位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种海洋工程用打桩设备，包括底板1，底板1顶部外壁上焊接有支撑臂2，且支撑臂2两侧外壁上均开有滑槽3，滑槽3内壁上通过螺栓安装有齿条4，支撑臂2外部滑动连接有固定板5，且固定板5顶部外壁上通过螺栓安装有液压马达7，液压马达7型号优选为MSE02，固定板5两侧内壁上均通过轴承转动连接有控制齿轮9，且控制齿轮9与齿条4相啮合，液压马达7输出端键连接有传动齿轮8，且传动齿轮8与控制齿轮9箱啮合，固定板5顶部外壁上通过螺栓安装有驱动电机6，驱动电机6型号优选为Y2-160M-6。

进一步的，固定板5顶部外壁上焊接有固定座10，固定座10用于对传动齿轮8进行固定，且传动齿轮8通过转轴安装在固定座10的内部。

进一步的，固定板5底部外壁上焊接有两个夹板11，夹板11用于在使用时对固定板5进行限位，且夹板11位于支撑臂2两侧外壁上。

进一步的，支撑臂2一侧外壁上焊接有侧板12，且侧板12顶部外壁上通过螺栓安装有电葫芦13，电葫芦13型号优选为PA150-300KG，电葫芦13用于在使用的过程中减少齿轮组所受到的压力。

进一步的，支撑臂2顶部外壁上通过转轴转动连接有两个固定滑轮14，且固定滑轮14内部设置有钢丝绳，钢丝绳一端位于固定板5顶部外壁上。

进一步的，支撑臂2一侧外壁上焊接有对位板18，且对位板18顶部外壁靠近中心处开有对位孔19，对位孔19位于驱动电机6正下方。

进一步的，底板1顶部外壁上焊接有两个限位柱15，且限位柱15外部套接有配重板16，配重板16位于底板1顶部外壁上，且配重板16顶部外壁上均开有两个限位孔17，限位孔17套接在限位柱15的外部。

工作原理：在使用时，工作人员将该装置安装到需要使用的工作地点，然后工作人员将打桩头与驱动电机6输出端相连接，在打桩前，工作人员通过判断对位板18的位置进而确定打桩的位置；在使用时，通过驱动电机6输出端转动并带动打桩头进行转动，然后通过液压马达7输出端转动，液压马达7输出端转动并带动传动齿轮8进行转动，当传动齿轮8进行转动时进而带动与其相啮合的控制齿轮9进行转动，当控制齿轮9进行转动时，由于控制齿轮9与齿条4相啮合，所以当控制齿轮9转动时带动固定板5沿支撑臂2上下移动，当支撑臂2上下移动的过程中进而能够带动驱动电机6进行上下移动，进而能够带动打桩用的打桩头进行上下移动；由于固定板5沿支撑臂2上下移动，所以带动驱动电机6和打桩头进行上下移动，在打桩头接触地面时，通过向下移动的固定板5能够向地面施加下压力，进而能够在固定板5的压迫下使打桩头向下移动，在使用的过程中，工作人员通过将配重板16安装到，底板1的顶部外壁上而增加该装置的重量，进而使该装置更加的稳固；在打桩的过程中。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种海洋工程用打桩设备，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶部外壁上焊接有支撑臂(2)，且支撑臂(2)两侧外壁上均开有滑槽(3)，所述滑槽(3)内壁上通过螺栓安装有齿条(4)，所述支撑臂(2)外部滑动连接有固定板(5)，且固定板(5)顶部外壁上通过螺栓安装有液压马达(7)，所述固定板(5)两侧内壁上均通过轴承转动连接有控制齿轮(9)，且控制齿轮(9)与齿条(4)相啮合，所述液压马达(7)输出端键连接有传动齿轮(8)，且传动齿轮(8)与控制齿轮(9)箱啮合，所述固定板(5)顶部外壁上通过螺栓安装有驱动电机(6)。

2.根据权利要求1所述的一种海洋工程用打桩设备，其特征在于，所述固定板(5)顶部外壁上焊接有固定座(10)，且传动齿轮(8)通过转轴安装在固定座(10)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种海洋工程用打桩设备，其特征在于，所述固定板(5)底部外壁上焊接有两个夹板(11)，且夹板(11)位于支撑臂(2)两侧外壁上。

4.根据权利要求1所述的一种海洋工程用打桩设备，其特征在于，所述支撑臂(2)一侧外壁上焊接有侧板(12)，且侧板(12)顶部外壁上通过螺栓安装有电葫芦(13)。

5.根据权利要求1所述的一种海洋工程用打桩设备，其特征在于，所述支撑臂(2)顶部外壁上通过转轴转动连接有两个固定滑轮(14)，且固定滑轮(14)内部设置有钢丝绳，所述钢丝绳一端位于固定板(5)顶部外壁上。

6.根据权利要求1所述的一种海洋工程用打桩设备，其特征在于，所述支撑臂(2)一侧外壁上焊接有对位板(18)，且对位板(18)顶部外壁靠近中心处开有对位孔(19)，所述对位孔(19)位于驱动电机(6)正下方。

7.根据权利要求1所述的一种海洋工程用打桩设备，其特征在于，所述底板(1)顶部外壁上焊接有两个限位柱(15)，且限位柱(15)外部套接有配重板(16)，所述配重板(16)位于底板(1)顶部外壁上，且配重板(16)顶部外壁上均开有两个限位孔(17)，所述限位孔(17)套接在限位柱(15)的外部。

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