CN216108233U - 一种市政绿色施工道路工程用防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种市政绿色施工道路工程用防护栏，包括固定纵杆；两根所述固定纵杆之间通过焊接固定等距连接有共四根固定横杆；左侧的所述固定纵杆内部滑动嵌入安装有共四根一号活动杆；四根所述二号活动杆的右侧通过焊接固定连接有一根二号支撑杆；所述一号活动杆的右端和二号活动杆的左端之间滑动嵌入安装有一块警示牌；所述一号支撑杆和二号支撑杆的底部均设置有一个支撑座。需要使用防护栏时警示牌能够直接滑动安装在矩形块之间进行固定，同时还能限制一号活动杆和二号活动杆左右滑动，固定警示牌时更加方便，无需使用专门的固定零件进行固定，而且防护栏收缩后警示牌依然能够嵌入安装在矩形块之间起到限位作用，同时与防护栏形成一体。

Description

一种市政绿色施工道路工程用防护栏

技术领域

本实用新型属于防护栏技术领域，更具体地说，特别涉及一种市政绿色施工道路工程用防护栏。

背景技术

施工护栏是一种铁管制成，经过无缝铁管折弯，焊接，打磨抛光，高压烤漆，贴膜等层层工艺加工制成。一般被广泛应用于施工场所的隔离与警示，在市政道路施工时通常也会摆放一些这样的防护栏。

例如申请号为202020549905.5的专利，公开了一种市政工程用道路防护栏，涉及市政工程技术领域，该市政工程用道路防护栏，包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱位于第二立柱的一侧，且第一立柱和第二立柱之间设置有上下对称分布的顶杆和底杆，所述第一立柱和第二立柱的两侧均对称焊接有两个固定座，所述顶杆和底杆的两端分别插接于第一立柱和第二立柱相向一侧的固定座的内部，本实用新型将顶杆、底杆、第一立柱和第二立柱之间采用插拔式结构，可实现多个防护栏之间的快速拼接，而后通过锁紧螺杆进行紧固，无需通过大量紧固件进行紧固，从而有效的提高了多个防护栏的组装效率，以便于防护栏的使用，实用性更佳。

基于上述检索发现，上述专利同时结合现有技术中的多数市政道路工程用防护栏，其在使用时存在以下问题：现在的市政道路工程用防护栏为了方便运输多设置为拆卸式结构，运输时需要将防护栏的横杆和竖杆依次拆卸，运输时操作非常不便，而且因为施工时需要设置警示牌，而这些警示牌在固定时均需要专用的零件进行固定，小零件还容易丢失，而且安装也不方便。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种市政绿色施工道路工程用防护栏，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种市政绿色施工道路工程用防护栏，以解决现在的市政道路工程用防护栏为了方便运输多设置为拆卸式结构，运输时需要将防护栏的横杆和竖杆依次拆卸，运输时操作非常不便，而且因为施工时需要设置警示牌，而这些警示牌在固定时均需要专用的零件进行固定，小零件还容易丢失，而且安装也不方便的问题。

本实用新型市政绿色施工道路工程用防护栏的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种市政绿色施工道路工程用防护栏，包括固定纵杆；两根所述固定纵杆之间通过焊接固定等距连接有共四根固定横杆；左侧的所述固定纵杆内部滑动嵌入安装有共四根一号活动杆；四根所述一号活动杆的左侧通过焊接固定连接有一根一号支撑杆；右侧的所述固定纵杆内部滑动嵌入安装有共四根二号活动杆；四根所述二号活动杆的右侧通过焊接固定连接有一根二号支撑杆；所述一号活动杆的右端和二号活动杆的左端之间滑动嵌入安装有一块警示牌；所述一号支撑杆和二号支撑杆的底部均设置有一个支撑座。

进一步的，所述一号活动杆均能在固定纵杆内侧左右滑动，且当一号活动杆右端与右侧的固定纵杆接触时，一号支撑杆也会与左侧的固定纵杆接触，同样二号活动杆左端与左侧的固定纵杆接触时，二号支撑杆也会与右侧的固定纵杆接触。

进一步的，所述一号活动杆右端和二号活动杆左端均固定设置有一个矩形块，且位于上方的三根一号活动杆右端的矩形块前方左右两侧均固定设置有一道竖直槽，位于上方的两根二号活动杆左端的矩形块前方左右两侧也均固定设置有一道竖直槽，这些竖直槽的厚度与警示牌的厚度相等。

进一步的，所述一号活动杆和二号活动杆完全向外拉出时警示牌恰好能够嵌入安装在矩形块之间的竖直槽中，一号活动杆和二号活动杆完全收缩进两根固定纵杆之间时警示牌也能够嵌入安装在矩形块之间的竖直槽中。

进一步的，所述固定横杆共设置有四根，且从上到下的第三根固定横杆前侧固定连接有一块托板，警示牌嵌入安装在矩形块之间后其底部恰好会位于这块托板上方。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

一号活动杆和二号活动杆的设置，有利于提高运输收缩时操作的方便性，一号活动杆均能在固定纵杆内侧左右滑动，且当一号活动杆右端与右侧的固定纵杆接触时，一号支撑杆也会与左侧的固定纵杆接触，同样二号活动杆左端与左侧的固定纵杆接触时，二号支撑杆也会与右侧的固定纵杆接触，当需要运输本装置时，将警示牌从上到下滑动嵌入安装在一号活动杆右端的矩形块和二号活动杆左端的矩形块之间的竖直槽中，这样既能够限制一号活动杆和二号活动杆左右滑动，又能将本装置收缩后重新组装在一起，有效减少运输时占用的面积，而且无需全部拆卸，运输时更加方便。

矩形块的设置，有利于提高警示牌固定的方便性，一号活动杆右端和二号活动杆左端均固定设置有一个矩形块，且位于上方的三根一号活动杆右端的矩形块前方左右两侧均固定设置有一道竖直槽，位于上方的两根二号活动杆左端的矩形块前方左右两侧也均固定设置有一道竖直槽，这些竖直槽的厚度与警示牌的厚度相等，在需要使用防护栏时警示牌能够直接滑动安装在矩形块之间进行固定，同时还能限制一号活动杆和二号活动杆左右滑动，固定警示牌时更加方便，无需使用专门的固定零件进行固定，而且防护栏收缩后警示牌依然能够嵌入安装在矩形块之间起到限位作用，同时与防护栏形成一体。

附图说明

图1是本实用新型展开后的主轴侧结构示意图。

图2是本实用新型展开后的后轴侧结构示意图。

图3是本实用新型收缩后的主轴侧结构示意图。

图4是本实用新型收缩且警示牌安装后的主轴侧结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、固定纵杆；2、固定横杆；3、一号支撑杆；4、一号活动杆；5、二号支撑杆；6、二号活动杆；7、警示牌；8、支撑座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种市政绿色施工道路工程用防护栏，包括固定纵杆1；两根固定纵杆1之间通过焊接固定等距连接有共四根固定横杆2；固定横杆2共设置有四根，且从上到下的第三根固定横杆2前侧固定连接有一块托板，警示牌7嵌入安装在矩形块之间后其底部恰好会位于这块托板上方，从而能够对警示牌7起到支撑作用，避免警示牌7下滑；左侧的固定纵杆1内部滑动嵌入安装有共四根一号活动杆4；一号活动杆4和二号活动杆6完全向外拉出时警示牌7恰好能够嵌入安装在矩形块之间的竖直槽中，一号活动杆4和二号活动杆6完全收缩进两根固定纵杆1之间时警示牌7也能够嵌入安装在矩形块之间的竖直槽中，在需要使用防护栏时警示牌7能够直接滑动安装在矩形块之间进行固定，同时还能限制一号活动杆4和二号活动杆6左右滑动，固定警示牌7时更加方便，无需使用专门的固定零件进行固定，而且防护栏收缩后警示牌7依然能够嵌入安装在矩形块之间起到限位作用，同时与防护栏形成一体；四根一号活动杆4的左侧通过焊接固定连接有一根一号支撑杆3；右侧的固定纵杆1内部滑动嵌入安装有共四根二号活动杆6；四根二号活动杆6的右侧通过焊接固定连接有一根二号支撑杆5；一号活动杆4的右端和二号活动杆6的左端之间滑动嵌入安装有一块警示牌7；一号支撑杆3和二号支撑杆5的底部均设置有一个支撑座8。

其中，一号活动杆4均能在固定纵杆1内侧左右滑动，且当一号活动杆4右端与右侧的固定纵杆1接触时，一号支撑杆3也会与左侧的固定纵杆1接触，同样二号活动杆6左端与左侧的固定纵杆1接触时，二号支撑杆5也会与右侧的固定纵杆1接触，当需要运输本装置时，先分别向中间位置推动一号支撑杆3和二号支撑杆5，使一号活动杆4和二号活动杆6完全收缩进两根固定纵杆1之间，此时一号支撑杆3和二号支撑杆5均会与固定纵杆1外侧紧贴，然后将警示牌7从上到下滑动嵌入安装在一号活动杆4右端的矩形块和二号活动杆6左端的矩形块之间的竖直槽中，这样既能够限制一号活动杆4和二号活动杆6左右滑动，又能将本装置收缩后重新组装在一起，有效减少运输时占用的面积，而且无需全部拆卸，运输时更加方便。

其中，一号活动杆4右端和二号活动杆6左端均固定设置有一个矩形块，且位于上方的三根一号活动杆4右端的矩形块前方左右两侧均固定设置有一道竖直槽，位于上方的两根二号活动杆6左端的矩形块前方左右两侧也均固定设置有一道竖直槽，这些竖直槽的厚度与警示牌7的厚度相等，在需要使用防护栏时警示牌7能够直接滑动安装在矩形块之间进行固定，同时还能限制一号活动杆4和二号活动杆6左右滑动，固定警示牌7时更加方便，无需使用专门的固定零件进行固定，而且防护栏收缩后警示牌7依然能够嵌入安装在矩形块之间起到限位作用，同时与防护栏形成一体。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，当需要运输本装置时，先分别向中间位置推动一号支撑杆3和二号支撑杆5，使一号活动杆4和二号活动杆6完全收缩进两根固定纵杆1之间，此时一号支撑杆3和二号支撑杆5均会与固定纵杆1外侧紧贴，然后将警示牌7从上到下滑动嵌入安装在一号活动杆4右端的矩形块和二号活动杆6左端的矩形块之间的竖直槽中，这样既能够限制一号活动杆4和二号活动杆6左右滑动，又能将本装置收缩后重新组装在一起，有效减少运输时占用的面积，而且无需全部拆卸，运输时更加方便，需要使用防护栏时，先将警示牌7向上抽出，然后将一号支撑杆3和二号支撑杆5分别向外侧拉动，将一号活动杆4和二号活动杆6主体部分向外拉出，然后再将警示牌7滑动安装在矩形块之间进行固定，同时还能限制一号活动杆4和二号活动杆6左右滑动，固定警示牌7时更加方便，无需使用专门的固定零件进行固定，而且防护栏收缩后警示牌7依然能够嵌入安装在矩形块之间起到限位作用，同时与防护栏形成一体，最后将一号支撑杆3和二号支撑杆5底部分别安装一个支撑座8并放置在地面上进行支撑即可。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种市政绿色施工道路工程用防护栏，其特征在于：包括固定纵杆(1)；两根所述固定纵杆(1)之间通过焊接固定等距连接有共四根固定横杆(2)；左侧的所述固定纵杆(1)内部滑动嵌入安装有共四根一号活动杆(4)；四根所述一号活动杆(4)的左侧通过焊接固定连接有一根一号支撑杆(3)；右侧的所述固定纵杆(1)内部滑动嵌入安装有共四根二号活动杆(6)；四根所述二号活动杆(6)的右侧通过焊接固定连接有一根二号支撑杆(5)；所述一号活动杆(4)的右端和二号活动杆(6)的左端之间滑动嵌入安装有一块警示牌(7)；所述一号支撑杆(3)和二号支撑杆(5)的底部均设置有一个支撑座(8)。

2.如权利要求1所述市政绿色施工道路工程用防护栏，其特征在于：所述一号活动杆(4)均能在固定纵杆(1)内侧左右滑动，且当一号活动杆(4)右端与右侧的固定纵杆(1)接触时，一号支撑杆(3)也会与左侧的固定纵杆(1)接触，同样二号活动杆(6)左端与左侧的固定纵杆(1)接触时，二号支撑杆(5)也会与右侧的固定纵杆(1)接触。

3.如权利要求1所述市政绿色施工道路工程用防护栏，其特征在于：所述一号活动杆(4)右端和二号活动杆(6)左端均固定设置有一个矩形块，且位于上方的三根一号活动杆(4)右端的矩形块前方左右两侧均固定设置有一道竖直槽，位于上方的两根二号活动杆(6)左端的矩形块前方左右两侧也均固定设置有一道竖直槽，这些竖直槽的厚度与警示牌(7)的厚度相等。

4.如权利要求1所述市政绿色施工道路工程用防护栏，其特征在于：所述一号活动杆(4)和二号活动杆(6)完全向外拉出时警示牌(7)恰好能够嵌入安装在矩形块之间的竖直槽中，一号活动杆(4)和二号活动杆(6)完全收缩进两根固定纵杆(1)之间时警示牌(7)也能够嵌入安装在矩形块之间的竖直槽中。

5.如权利要求1所述市政绿色施工道路工程用防护栏，其特征在于：所述固定横杆(2)共设置有四根，且从上到下的第三根固定横杆(2)前侧固定连接有一块托板，警示牌(7)嵌入安装在矩形块之间后其底部恰好会位于这块托板上方。

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