CN216102271U - 一种后备箱盖转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后备箱盖转运车，涉及装配线转运工具技术领域，包括车体、托盘、固定装置、活动调节架和伸缩拉手，伸缩拉手焊接固定在车体的端部，车体的上端焊接固定有托盘，托盘上滑动设置有两个活动调节架，任意一个活动调节架上套设有两个固定装置。其使用时，首先根据制品的大小尺寸将两个活动调节架调节到适当的距离，然后将固定装置通过螺栓固定在两个活动调节架上，最后将钣金件制品放置在固定装置上，并利用真空吸盘将制品吸附固定，利用车体拖走即可。本实用新型机构坚固，稳定可靠，可以有效固定钣金件，具有一定的减震性能，解决了现有技术中由于汽车钣金件厚度较薄，抗塑性变形的能力差而导致制品转运过程中发生变形的问题。

Description

一种后备箱盖转运车

技术领域

本实用新型实施例涉及装配线转运工具技术领域，具体涉及一种后备箱盖转运车。

背景技术

在汽车装配生产的过程中，对于汽车外观要求是很高的，不仅要保证制品的安全运送，同时还要严格避免制品出现变形或产生划痕的情况，从而保证汽车外观的品质，然而有些汽车钣金件厚度较薄，且抗塑性变形的能力很差，在转运过程中极易发生变形，为此在装配生产线上需要一种稳定可靠，且能调节以配合多种型号的使用要求的转运设备，为此我方相应实际生产要求，提出本发明创造。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种后备箱盖转运车，以解决现有技术中由于汽车钣金件厚度较薄，抗塑性变形的能力差而导致制品转运过程中发生变形的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

本实用新型公开了一种后备箱盖转运车，包括车体、托盘、固定装置、活动调节架和伸缩拉手，所述伸缩拉手焊接固定在车体的端部，所述车体的上端焊接固定有托盘，所述托盘上滑动设置有两个活动调节架，任意一个所述活动调节架上套设有两个固定装置。

进一步的，所述固定装置包括真空吸盘、连接弹簧和固定套管，所述活动调节架上套设有固定套管，所述固定套管与连接弹簧的一端固定连接，所述连接弹簧的另一端与真空吸盘相连。

进一步的，所述活动调节架包括滑块、立杆、组装接头和平杆，所述固定套管套设在平杆上，所述平杆的两端固定套设有两个组装接头，两个所述组装接头套设在两个立杆上，两个所述立杆的端部固定设置有两个滑块，两个所述滑块滑动设置在托盘上。

进一步的，所述托盘包括加压机构、导轨和托板，所述两个所述滑块滑动设置在两个导轨上，两个所述导轨螺接固定在托板上，所述托板上还设置有加压机构，所述加压机构与真空吸盘相连，所述托板固定设置在车体上端。

进一步的，所述加压机构包括旋转闭锁机构、传动齿轮、齿条活塞和加压气缸，所述托板上螺接固定有旋转闭锁机构，所述旋转闭锁机构与传动齿轮同轴固定，所述传动齿轮与齿条活塞啮合传动连接，所述齿条活塞活动插设在加压气缸内，所述加压气缸与真空吸盘连通。

进一步的，所述旋转闭锁机构包括空心转柄、复位弹簧、安装座和开锁压杆，所述传动齿轮与空心转柄同轴固定，所述空心转柄内插设有开锁压杆，所述开锁压杆在空心转柄内与复位弹簧相抵，所述开锁压杆的一端与安装座相抵，所述安装座内滑动套设有空心转柄，所述开锁压杆的另一端从空心转柄伸出。

进一步的，所述车体包括万向轮、底板和车架，所述托板焊接固定在车架上端，所述车架底端焊接固定有底板，所述底板下方固定安装有四个万向轮。

进一步的，所述伸缩拉手包括拉手、固定螺栓和伸缩管，所述车架端部焊机固定有伸缩管，所述伸缩管上活动插设有拉手，所述拉手上螺接安装有固定螺栓。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型结构简单，性能可靠，通过真空吸盘来固定一些外观要求高的制品，防止外表受到刮伤，同时利用连接弹簧起到防震防应力集中的作用，可以有效对制品起到保护作用，同时本发明创造采用旋转闭锁的结构，来防止气压回弹，提高了使用的稳定性，避免发生吸盘松脱的问题，同时也更加便于人员操作，由此解决了现有技术中由于汽车钣金件厚度较薄，抗塑性变形的能力差而导致制品转运过程中发生变形的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型提供的一种后备箱盖转运车的立体图；

图2为本实用新型提供的一种后备箱盖转运车的伸缩拉手立体图；

图3为本实用新型提供的一种后备箱盖转运车的固定装置立体图；

图4为本实用新型提供的一种后备箱盖转运车的活动调节架立体图；

图5为本实用新型提供的一种后备箱盖转运车的托盘立体图；

图6为本实用新型提供的一种后备箱盖转运车的车体立体图；

图7为本实用新型提供的一种后备箱盖转运车的加压机构立体图；

图8为本实用新型提供的一种后备箱盖转运车的旋转闭锁机构剖视图；

图中：1车体；11万向轮；12底板；13车架；2托盘；21加压机构；21加压机构；211旋转闭锁机构；2111空心转柄；2112复位弹簧；2113安装座；2114开锁压杆；212传动齿轮；213齿条活塞；214加压气缸；22导轨；23托板；3固定装置；31真空吸盘；32连接弹簧；33固定套管；4活动调节架；41滑块；42立杆；43组装接头；44平杆；5伸缩拉手；51拉手；52固定螺栓；53伸缩管。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-8，本实用新型公开了一种后备箱盖转运车，包括车体1、托盘2、固定装置3、活动调节架4和伸缩拉手5，所述伸缩拉手5焊接固定在车体1的端部，所述伸缩拉手5能调节长度，便于不同身高的人使用。所述车体1的上端焊接固定有托盘2，所述托盘2上滑动设置有两个活动调节架4，由此可以便于调节两个活动调节架4之间的距离，从而可以对不同类型大小的钣金件进行固定。任意一个所述活动调节架4上套设有两个固定装置3，两个固定装置3利用真空吸盘31固定，由此可以表面出现划伤制品表面，破坏外观的作用。

根据本实用新型提出的一个具体实施例，所述固定装置3包括真空吸盘31、连接弹簧32和固定套管33，所述活动调节架4上套设有固定套管33，固定套管33上插设有螺栓，并通过螺栓与平杆44相抵的方式，将固定套管33锁紧在平杆44上。所述固定套管33与连接弹簧32的一端固定连接，所述连接弹簧32的另一端与真空吸盘31相连，真空吸盘31吸附在钣金件上同时通过连接弹簧32起到减震缓冲的作用，从而避免制品受到震动而变形。

根据本实用新型提出的一个具体实施例，所述活动调节架4包括滑块41、立杆42、组装接头43和平杆44，所述固定套管33套设在平杆44上，所述平杆44的两端固定套设有两个组装接头43，组装接头43用于将立杆42和平杆44连接在一起，使得立杆42和平杆44垂直布置，两个所述组装接头43套设在两个立杆42上，两个所述立杆42的端部固定设置有两个滑块41，两个所述滑块41滑动设置在托盘2上，由此即可调节两个。两个所述平杆44之间的距离，从而对多种型号的钣金件进行固定。

根据本实用新型提出的一个具体实施例，所述托盘2包括加压机构21、导轨22和托板23，如图1，所述两个所述滑块41滑动设置在两个导轨22上，如图3，两个所述导轨22螺接固定在托板23上，所述托板23固定设置在车体1上端。所述托板23上还设置有加压机构21，且所述加压机构21与真空吸盘31相连，由此来控制真空吸盘31吸附固定钣金件。

根据本实用新型提出的一个具体实施例，所述车体1包括万向轮11、底板12和车架13，所述托板23焊接固定在车架13上端，所述车架13底端焊接固定有底板12，所述底板12下方固定安装有四个万向轮11，由此提高车体移动的机动性。

根据本实用新型提出的一个具体实施例，所述伸缩拉手5包括拉手51、固定螺栓52和伸缩管53，所述车架13端部焊机固定有伸缩管53，所述伸缩管53上活动插设有拉手51，所述拉手51上螺接安装有固定螺栓52。在使用时，拉手51可以在伸缩管53内自由伸缩从而便于不同身高习惯的人推拉车体1，并且当调节好拉手51伸出长度后，拧动固定螺栓52就可以固定拉手51与伸缩管53。

根据本实用新型提出的一个具体实施例，所述车架13材质为铝合金，且车架13的四周安装有透明玻璃板，由此可以减轻车体重量，避免车架内的制品沾染尘土。

根据本实用新型提出的一个具体实施例，所述加压机构21包括旋转闭锁机构211、传动齿轮212、齿条活塞213和加压气缸214，所述托板23上螺接固定有旋转闭锁机构211，所述旋转闭锁机构211与传动齿轮212同轴固定，由此通过旋转闭锁机构211就可以带动传动齿轮212转动，继而利用所述传动齿轮212与齿条活塞213啮合传动连接，齿条活塞213滑动设置在托盘底部并通过导向条为其导向，由此使得齿条活塞213前后移动，而由于所述齿条活塞213活动插设在加压气缸214内，所述加压气缸214与真空吸盘31连通。当齿条活塞213向前移动时，加压气缸214向真空吸盘31加压，真空吸盘31膨胀外凸就可以松开制品，而齿条活塞213后退时，真空吸盘31负压内凹，就可吸附固定制品。

根据本实用新型提出的一个具体实施例，所述旋转闭锁机构211包括空心转柄2111、复位弹簧2112、安装座2113和开锁压杆2114，所述传动齿轮212与空心转柄2111同轴固定，由此通过转动空心转柄2111就可以带动传动齿轮212转动，从而起到控制齿条活塞213伸缩的效果。所述空心转柄2111内插设有开锁压杆2114，所述开锁压杆2114在空心转柄2111内与复位弹簧2112相抵，所述开锁压杆2114在空心转柄2111具有一定的活动空间，通过复位弹簧2112能够使得开锁压杆2114处于压紧的状态。如图8，安装座2113侧面设置有闭锁孔，利用闭锁孔与开锁压杆2114配合，就可以实现开锁压杆2114的一端与安装座2113相抵的目的，从而完成旋转闭锁。从而加压气缸214反弹。当需要开锁时，由于所述安装座2113内滑动套设有空心转柄2111，所述开锁压杆2114的另一端从空心转柄2111伸出，因此在外按压开锁压杆2114的另一端，使得开锁压杆2114的一端退出闭锁孔，即可实现开锁的目的。

本实用新型实施例的使用过程如下：

本实用新型公开了一种后备箱盖转运车，在具体使用时，首先固定组装接头43，调节滑块41，从而调整两条平杆44之间的距离，之后，将固定套管33固定在两条平杆44上，调整真空吸盘31的角度，将制件轻轻放置在真空吸盘31上，最后转动空心转柄2111，在复位弹簧2112作用下，开锁压杆2114进入闭锁孔，但需要开锁时，按压空心转柄2111上的开锁压杆2114，开锁压杆2114退出闭锁孔即可。

本实用新型设计合理，操作简便，稳定性高，解决了现有技术中由于汽车钣金件厚度较薄，抗塑性变形的能力差而导致制品转运过程中发生变形的问题。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种后备箱盖转运车，其特征在于，包括车体(1)、托盘(2)、固定装置(3)、活动调节架(4)和伸缩拉手(5)，所述伸缩拉手(5)焊接固定在车体(1)的端部，所述车体(1)的上端焊接固定有托盘(2)，所述托盘(2)上滑动设置有两个活动调节架(4)，任意一个所述活动调节架(4)上套设有两个固定装置(3)。

2.如权利要求1所述的一种后备箱盖转运车，其特征在于，所述固定装置(3)包括真空吸盘(31)、连接弹簧(32)和固定套管(33)，所述活动调节架(4)上套设有固定套管(33)，所述固定套管(33)与连接弹簧(32)的一端固定连接，所述连接弹簧(32)的另一端与真空吸盘(31)相连。

3.如权利要求2所述的一种后备箱盖转运车，其特征在于，所述活动调节架(4)包括滑块(41)、立杆(42)、组装接头(43)和平杆(44)，所述固定套管(33)套设在平杆(44)上，所述平杆(44)的两端固定套设有两个组装接头(43)，两个所述组装接头(43)套设在两个立杆(42)上，两个所述立杆(42)的端部固定设置有两个滑块(41)，两个所述滑块(41)滑动设置在托盘(2)上。

4.如权利要求3所述的一种后备箱盖转运车，其特征在于，所述托盘(2)包括加压机构(21)、导轨(22)和托板(23)，所述两个所述滑块(41)滑动设置在两个导轨(22)上，两个所述导轨(22)螺接固定在托板(23)上，所述托板(23)上还设置有加压机构(21)，所述加压机构(21)与真空吸盘(31)相连，所述托板(23)固定设置在车体(1)上端。

5.如权利要求4所述的一种后备箱盖转运车，其特征在于，所述加压机构(21)包括旋转闭锁机构(211)、传动齿轮(212)、齿条活塞(213)和加压气缸(214)，所述托板(23)上螺接固定有旋转闭锁机构(211)，所述旋转闭锁机构(211)与传动齿轮(212)同轴固定，所述传动齿轮(212)与齿条活塞(213)啮合传动连接，所述齿条活塞(213)活动插设在加压气缸(214)内，所述加压气缸(214)与真空吸盘(31)连通。

6.如权利要求5所述的一种后备箱盖转运车，其特征在于，所述旋转闭锁机构(211)包括空心转柄(2111)、复位弹簧(2112)、安装座(2113)和开锁压杆(2114)，所述传动齿轮(212)与空心转柄(2111)同轴固定，所述空心转柄(2111)内插设有开锁压杆(2114)，所述开锁压杆(2114)在空心转柄(2111)内与复位弹簧(2112)相抵，所述开锁压杆(2114)的一端与安装座(2113)相抵，所述安装座(2113)内滑动套设有空心转柄(2111)，所述开锁压杆(2114)的另一端从空心转柄(2111)伸出。

7.如权利要求6所述的一种后备箱盖转运车，其特征在于，所述车体(1)包括万向轮(11)、底板(12)和车架(13)，所述托板(23)焊接固定在车架(13)上端，所述车架(13)底端焊接固定有底板(12)，所述底板(12)下方固定安装有四个万向轮(11)。

8.如权利要求7所述的一种后备箱盖转运车，其特征在于，所述伸缩拉手(5)包括拉手(51)、固定螺栓(52)和伸缩管(53)，所述车架(13)端部焊机固定有伸缩管(53)，所述伸缩管(53)上活动插设有拉手(51)，所述拉手(51)上螺接安装有固定螺栓(52)。

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