CN216097844U - 一种可对车门进行自清理的数控车床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可对车门进行自清理的数控车床，包括数控车床本体、挡板、清理板和涡卷弹簧，所述数控车床本体上焊接固定有齿块，且数控车床本体内限位滑动连接有防护门，所述防护门上转动连接有固定轴，且固定轴上焊接固定有圆形齿轮，并且圆形齿轮啮合连接在齿块上，所述固定轴上焊接固定有线圈和涡卷弹簧，且涡卷弹簧的外端焊接固定在限位框内。该可对车门进行自清理的数控车床设置有衔接板，工作人员通过推动两侧防护门进行闭合时，左侧防护门上的衔接板结合右侧防护门上的挡板能够进行自动稳定的卡合固定工作，进而能够有效防止两侧防护门在闭合时发生碰撞导致密封性较差，进而能够保证后续数控车床的使用稳定性和安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种可对车门进行自清理的数控车床。
背景技术
数控机床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床，该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，从而使机床动作并加工零件。
而现在大多数的数控车床存在以下几个问题：
一、由于数控车床在工作过程中，工作人员需要将车床两侧的防护门关闭，而车床两侧的防护门在进行关闭时极易发生碰撞，进而导致闭合效果差，同时极易造成防护门损坏，而常规的数控车床不能够对两侧的防护门进行自动卡合关闭工作，进而不能够保证后续防护工作的稳定；
二、由于数控车床在工作过程中容易发生碎屑飞溅，因此防护门上极易沾染灰尘和杂质，而常规的数控车床在使用过程中不能够对防护门进行自动稳定的清理工作，工作人员需要手动对其进行清理，工作效率低。
所以我们提出了一种可对车门进行自清理的数控车床，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可对车门进行自清理的数控车床，以解决上述背景技术提出的目前市场上数控车床不能够对两侧的防护门进行自动卡合关闭工作，以及在使用过程中不能够对防护门进行自动稳定的清理工作的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可对车门进行自清理的数控车床的数控车床，包括数控车床本体、挡板、清理板和涡卷弹簧，所述数控车床本体上焊接固定有齿块，且数控车床本体内限位滑动连接有防护门，所述防护门上转动连接有固定轴，且固定轴上焊接固定有圆形齿轮，并且圆形齿轮啮合连接在齿块上，所述固定轴上焊接固定有线圈和涡卷弹簧，且涡卷弹簧的外端焊接固定在限位框内，并且限位框焊接固在防护门上，而且线圈上缠绕有连接线，所述连接线的底端栓接有清理板，且清理板限位滑动连接在防护门上。
优选的，所述防护门上螺栓安装有钢化玻璃，且防护门上螺钉连接有橡胶板，所述防护门上螺钉连接有衔接板，且防护门上螺钉连接有安装板，所述安装板上活动连接有挡板，且挡板上螺钉连接有橡胶块，并且橡胶块的底端螺钉连接在安装板上，所述挡板上栓接有牵扯绳，且牵扯绳的尾端栓接在滑动板上，所述滑动板限位滑动连接在固定把手上，且固定把手焊接固定在防护门上。
优选的，所述钢化玻璃等距分布在防护门的中间部位，且防护门对称分布在数控车床本体的左右两侧，并且防护门的厚度与橡胶板的厚度相等。
优选的，所述衔接板呈“L”字形，且衔接板的长度大于橡胶板的宽度，并且橡胶板的宽度与安装板的长度相等，而且安装板与挡板之间为铰接，同时挡板的底部呈倾斜状。
优选的，所述圆形齿轮通过齿块与数控车床本体之间构成啮合机构，且圆形齿轮的中心轴线与线圈的中心轴线和限位框的中心轴线位于同一竖直中心线上，并且线圈通过固定轴对称分布在防护门的上下两侧。
优选的，所述连接线与线圈一一对应，且连接线连接在清理板的中间部位，并且清理板的长度大于钢化玻璃的长度，而且清理板的内端面分别与钢化玻璃的外端面和防护门的外端面相贴合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可对车门进行自清理的数控车床；
(1)该数控车床设置有衔接板，工作人员通过推动两侧防护门进行闭合时，左侧防护门上的衔接板结合右侧防护门上的挡板能够进行自动稳定的卡合固定工作，进而能够有效防止两侧防护门在闭合时发生碰撞导致密封性较差，进而能够保证后续数控车床的使用稳定性和安全性，增加了数控车床的使用便捷性；
(2)该数控车床设置有清理板，在推动防护门的同时，防护门上的圆形齿轮在与齿块的啮合作用下，通过固定轴和线圈能够对连接线进行收卷工作，进而能够带动清理板进行上下运动，能够便捷稳定的对防护门和钢化玻璃进行自动清理工作，增加了数控机床的使用多样性和高效性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型防护门结构示意图；
图3为本实用新型衔接板俯视结构示意图；
图4为本实用新型清理板俯视结构示意图；
图5为本实用新型滑动板侧视结构示意图；
图6为本实用新型涡卷弹簧结构示意图。
图中：1、控车床本体；2、齿块；3、防护门；4、钢化玻璃；5、橡胶板；6、衔接板；7、安装板；8、挡板；9、橡胶块；10、牵扯绳；11、固定把手；12、滑动板；13、固定轴；14、圆形齿轮；15、线圈；16、连接线；17、清理板；18、限位框；19、涡卷弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种可对车门进行自清理的数控车床，包括数控车床本体1、齿块2、防护门3、钢化玻璃4、橡胶板5、衔接板6、安装板7、挡板8、橡胶块9、牵扯绳10、固定把手11、滑动板12、固定轴13、圆形齿轮14、线圈15、连接线16、清理板17、限位框18和涡卷弹簧19，数控车床本体1上焊接固定有齿块2，且数控车床本体1内限位滑动连接有防护门3，防护门3上转动连接有固定轴13，且固定轴13上焊接固定有圆形齿轮14，并且圆形齿轮14啮合连接在齿块2上，固定轴13上焊接固定有线圈15和涡卷弹簧19，且涡卷弹簧19的外端焊接固定在限位框18内，并且限位框18焊接固在防护门3上，而且线圈15上缠绕有连接线16，连接线16的底端栓接有清理板17，且清理板17限位滑动连接在防护门3上。
防护门3上螺栓安装有钢化玻璃4，且防护门3上螺钉连接有橡胶板5，防护门3上螺钉连接有衔接板6，且防护门3上螺钉连接有安装板7，安装板7上活动连接有挡板8，且挡板8上螺钉连接有橡胶块9，并且橡胶块9的底端螺钉连接在安装板7上，挡板8上栓接有牵扯绳10，且牵扯绳10的尾端栓接在滑动板12上，滑动板12限位滑动连接在固定把手11上，且固定把手11焊接固定在防护门3上，可以方便控制滑动板12在固定把手11上工作效果的稳定，增加了数控机床的使用安全性。
钢化玻璃4等距分布在防护门3的中间部位，且防护门3对称分布在数控车床本体1的左右两侧，并且防护门3的厚度与橡胶板5的厚度相等，可以有效避免橡胶板5对于防护门3的不良影响。
衔接板6呈“L”字形，且衔接板6的长度大于橡胶板5的宽度，并且橡胶板5的宽度与安装板7的长度相等，而且安装板7与挡板8之间为铰接，同时挡板8的底部呈倾斜状，可以保证安装板7与挡板8之间连接状态的稳定，增加了数控机床的使用多样性。
圆形齿轮14通过齿块2与数控车床本体1之间构成啮合机构，且圆形齿轮14的中心轴线与线圈15的中心轴线和限位框18的中心轴线位于同一竖直中心线上，并且线圈15通过固定轴13对称分布在防护门3的上下两侧，可以有效避免圆形齿轮14对于线圈15和限位框18的不良影响，增加了数控机床的使用多样性。
连接线16与线圈15一一对应，且连接线16连接在清理板17的中间部位，并且清理板17的长度大于钢化玻璃4的长度，而且清理板17的内端面分别与钢化玻璃4的外端面和防护门3的外端面相贴合，可以保证清理板17能够对钢化玻璃4和防护门3进行稳定便捷的清理工作，增加了数控车床的使用稳定性。
工作原理：在使用该可对车门进行自清理的数控车床时，结合图1-图3，首先在数控车床开始工作时，工作人员可通过使用固定把手11推动两侧的防护门3在控车床本体1上同时向中间滑动，当两侧的防护门3相接触形成闭合时，在两侧防护门3上的橡胶板5的作用下能够进行稳定的缓冲防护工作，与此同时，左侧防护门3上的衔接板6能够推动右侧防护门3上的挡板8在安装板7上向外转动，随后衔接板6继续向右运动，直至衔接板6运动至挡板8底部并脱离挡板8，此时挡板8在橡胶块9的作用下能够带动挡板8回复原位，进而能够便捷稳定的对衔接板6进行稳定的卡合固定工作，此时两侧防护门3能够完成自动闭合工作，能够有效防止两侧的防护门3在关闭时发生相互碰撞导致闭合不稳定，同理，工作人员在需要对防护门3进行开启时，工作人员可通过使用固定把手11，并将右侧固定把手11上的滑动板12向外拨动，此时滑动板12通过牵扯绳10能够带动挡板8向外转动并脱离衔接板6，此时能够快速稳定的完成两侧防护门3的拆卸脱离工作，进而能够保证后续控车床本体1的稳定工作；
且当两侧的防护门3在控车床本体1内向中间滑动时，结合图1、图2和图4-图6，此时在控车床本体1上的齿块2的作用下，能够带动防护门3上的圆形齿轮14进行稳定的转动工作，此时圆形齿轮14通过固定轴13上的线圈15能够对连接线16进行稳定的收卷工作，此时通过连接线16能够带动清理板17向上运动，进而能够便捷稳定的对防护门3和钢化玻璃4进行清理工作，同理，工作人员在对两侧的防护门3进行推动开启时，此时防护门3能够带动圆形齿轮14上的线圈15反向转动，结合限位框18内的涡卷弹簧19能够对连接线16进行伸展，此时防护门3底部的固定轴13通过限位框18内的涡卷弹簧19能够带动防护门3底部的固定轴13反向转动，进而能够对清理板17底部的连接线16进行收卷，进而能够带动清理板17向下运动并进行自动清理工作，如此往复。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可对车门进行自清理的数控车床，包括数控车床本体(1)、挡板(8)、清理板(17)和涡卷弹簧(19)，其特征在于：所述数控车床本体(1)上焊接固定有齿块(2)，且数控车床本体(1)内限位滑动连接有防护门(3)，所述防护门(3)上转动连接有固定轴(13)，且固定轴(13)上焊接固定有圆形齿轮(14)，并且圆形齿轮(14)啮合连接在齿块(2)上，所述固定轴(13)上焊接固定有线圈(15)和涡卷弹簧(19)，且涡卷弹簧(19)的外端焊接固定在限位框(18)内，并且限位框(18)焊接固在防护门(3)上，而且线圈(15)上缠绕有连接线(16)，所述连接线(16)的底端栓接有清理板(17)，且清理板(17)限位滑动连接在防护门(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种可对车门进行自清理的数控车床，其特征在于：所述防护门(3)上螺栓安装有钢化玻璃(4)，且防护门(3)上螺钉连接有橡胶板(5)，所述防护门(3)上螺钉连接有衔接板(6)，且防护门(3)上螺钉连接有安装板(7)，所述安装板(7)上活动连接有挡板(8)，且挡板(8)上螺钉连接有橡胶块(9)，并且橡胶块(9)的底端螺钉连接在安装板(7)上，所述挡板(8)上栓接有牵扯绳(10)，且牵扯绳(10)的尾端栓接在滑动板(12)上，所述滑动板(12)限位滑动连接在固定把手(11)上，且固定把手(11)焊接固定在防护门(3)上。
3.根据权利要求2所述的一种可对车门进行自清理的数控车床，其特征在于：所述钢化玻璃(4)等距分布在防护门(3)的中间部位，且防护门(3)对称分布在数控车床本体(1)的左右两侧，并且防护门(3)的厚度与橡胶板(5)的厚度相等。
4.根据权利要求2所述的一种可对车门进行自清理的数控车床，其特征在于：所述衔接板(6)呈“L”字形，且衔接板(6)的长度大于橡胶板(5)的宽度，并且橡胶板(5)的宽度与安装板(7)的长度相等，而且安装板(7)与挡板(8)之间为铰接，同时挡板(8)的底部呈倾斜状。
5.根据权利要求1所述的一种可对车门进行自清理的数控车床，其特征在于：所述圆形齿轮(14)通过齿块(2)与数控车床本体(1)之间构成啮合机构，且圆形齿轮(14)的中心轴线与线圈(15)的中心轴线和限位框(18)的中心轴线位于同一竖直中心线上，并且线圈(15)通过固定轴(13)对称分布在防护门(3)的上下两侧。
6.根据权利要求1所述的一种可对车门进行自清理的数控车床，其特征在于：所述连接线(16)与线圈(15)一一对应，且连接线(16)连接在清理板(17)的中间部位，并且清理板(17)的长度大于钢化玻璃(4)的长度，而且清理板(17)的内端面分别与钢化玻璃(4)的外端面和防护门(3)的外端面相贴合。
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