CN216085020U - 动力电池包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种动力电池包,包括至少两个电池模组,每个电池模组包括由侧板和端板围成的壳体和位于壳体内的电芯组,此电芯组包括若干个依次并排设置的电芯,所述侧板进一步包括铝基板和位于铝基板两侧的绝缘层、导热硅胶垫层,所述侧板中的绝缘层与电芯组粘接连接,相邻电池模组中各自侧板的导热硅胶垫层面接触;所述侧板中的铝基板面向导热硅胶垫层的表面平行且间隔地设置有若干个凸起条,相邻凸起条之间形成一凹槽区,每个凹槽区均填充有所述导热硅胶垫层。本实用新型动力电池包既可以增强电池包的结构强度,又可以防止导热硅胶垫层的窜动,还可以给电芯提供膨胀空间,避免因电芯膨胀带来的应力损伤,延长电池包的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种动力电池包,属于新能源电池技术领域。
背景技术
现在市场上普遍应用的新能源电池模组的主要结构为:铝板材冲压成型后覆PET绝缘膜的结构,然后端面折弯后与端板焊接,起到包覆和固定内部电芯的作用。然而,随着新能源电池模组的能量密度越来越大,电芯与电芯之间越来越紧凑,模组结构的强度关乎到整个新能源电池模组的安全;同时,新能源电池模组内部的温度平衡问题一直无法得到解决,电芯与电芯之间的温度差异变化,导致电芯的充放电能力出现差异,导致BMS无法准确识别各电芯的能量存储情况。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种动力电池包,该动力电池包既可以增强电池包的结构强度,又可以防止导热硅胶垫层的窜动,还可以给电芯提供膨胀空间,避免因电芯膨胀带来的应力损伤,延长电池包的使用寿命。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种动力电池包,包括至少两个电池模组,所述电池模组之间通过外铜排连接,每个电池模组包括由侧板和端板围成的壳体和位于壳体内的电芯组,此电芯组包括若干个依次并排设置的电芯,相邻的电芯之间通过铜排连接;
所述侧板进一步包括铝基板和位于铝基板两侧的绝缘层、导热硅胶垫层,所述侧板中的绝缘层与电芯组粘接连接,相邻电池模组中各自侧板的导热硅胶垫层面接触;
所述侧板中的铝基板面向导热硅胶垫层的表面平行且间隔地设置有若干个凸起条,相邻凸起条之间形成一凹槽区,每个凹槽区均填充有所述导热硅胶垫层。
上述技术方案中进一步改进的方案如下:
1. 上述方案中,若干个所述电芯串联连接或者并联。
2. 上述方案中,所述铝基板与导热硅胶垫层通过胶黏层贴合。
3. 上述方案中,若干个所述凸起条竖直设置。
4. 上述方案中,所述绝缘层为PET绝缘膜层。
5. 上述方案中,所述铝基板为铝挤型材板。
6. 上述方案中,所述铝基板上的凸起条采用铝挤模具一体成型获得。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
1、本实用新型动力电池包,其侧板进一步包括铝基板和位于铝基板两侧的绝缘层、导热硅胶垫层,所述侧板中的绝缘层与电芯组粘接连接,相邻电池模组中各自侧板的导热硅胶垫层面接触,既可以将电芯过流产生的热量快速传递出去,又可以平衡电芯之间、电池模组之间的热量,提高充放电效率和电池包的使用寿命。
2、本实用新型动力电池包,其侧板中的铝基板面向导热硅胶垫层的表面平行且间隔地设置有若干个凸起条,相邻凸起条之间形成一凹槽区,每个凹槽区均填充有所述导热硅胶垫层,既可以增强电池包的结构强度,避免因电芯膨胀或者收缩导致应力破坏,又可以防止导热硅胶垫层的窜动,还可以给电芯提供膨胀空间,进一步避免因电芯膨胀带来的应力损伤,延长电池包的使用寿命。
附图说明
附图1为本实用新型动力电池包的结构示意图;
附图2为图1中的局部结构示意图;
附图3为图2中的A处结构放大图。
以上附图中:1、铝基板;2、绝缘层;3、导热硅胶垫层;4、凸起条;5、电芯;6、铜排;7、侧板;8、端板;9、凹槽区;10、外铜排。
具体实施方式
在本专利的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性;此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本专利的具体含义。
实施例1:一种动力电池包,包括至少两个电池模组,所述电池模组之间通过外铜排10连接,每个电池模组包括由侧板7和端板8围成的壳体和位于壳体内的电芯组,此电芯组包括若干个依次并排设置的电芯5,相邻的电芯5之间通过铜排6连接;
所述侧板7进一步包括铝基板1和位于铝基板1两侧的绝缘层2、导热硅胶垫层3,所述侧板7中的绝缘层2与电芯组粘接连接,相邻电池模组中各自侧板7的导热硅胶垫层3面接触;
所述侧板7中的铝基板1面向导热硅胶垫层3的表面平行且间隔地设置有若干个凸起条4,相邻凸起条4之间形成一凹槽区9,每个凹槽区9均填充有所述导热硅胶垫层3。
若干个上述电芯5并联连接;上述铝基板1与导热硅胶垫层3通过胶黏层贴合;若干个上述凸起条4竖直设置。
实施例2:一种动力电池包,包括至少两个电池模组,所述电池模组之间通过外铜排10连接,每个电池模组包括由侧板7和端板8围成的壳体和位于壳体内的电芯组,此电芯组包括若干个依次并排设置的电芯5,相邻的电芯5之间通过铜排6连接;
所述侧板7进一步包括铝基板1和位于铝基板1两侧的绝缘层2、导热硅胶垫层3,所述侧板7中的绝缘层2与电芯组粘接连接,相邻电池模组中各自侧板7的导热硅胶垫层3面接触;
所述侧板7中的铝基板1面向导热硅胶垫层3的表面平行且间隔地设置有若干个凸起条4,相邻凸起条4之间形成一凹槽区9,每个凹槽区9均填充有所述导热硅胶垫层3。
若干个上述电芯5串联连接;上述绝缘层2为PET绝缘膜层;上述铝基板1为铝挤型材板;上述铝基板1上的凸起条4采用铝挤模具一体成型获得。
电流流经正极和负极,由千电芯和铜排都存在电阻R,并且在制造过程中会出现一定的差异,导致电阻R不相等,而串联电路中的电流I是一定的,根据P=I2R定律,电芯之间的发热量是不相等的,本发明利用导热硅胶垫把相邻的电池模组直接链接起来,通过热传导的方式达到整个系统的热量平衡;
电芯发热过程会导致其体积膨胀,采用铝挤型材包覆电芯,其具有较高的强度和较好的韧性,因此可以避免电芯因膨胀和收缩导致的应力破坏等安全问题。
采用上述动力电池包时,其既可以将电芯过流产生的热量快速传递出去,又可以平衡电芯之间、电池模组之间的热量,提高充放电效率和电池包的使用寿命;
另外,既可以增强电池包的结构强度,避免因电芯膨胀或者收缩导致应力破坏,又可以防止导热硅胶垫层的窜动,还可以给电芯提供膨胀空间,进一步避免因电芯膨胀带来的应力损伤,延长电池包的使用寿命。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种动力电池包,包括至少两个电池模组,所述电池模组之间通过外铜排(10)连接,其特征在于:每个电池模组包括由侧板(7)和端板(8)围成的壳体和位于壳体内的电芯组,此电芯组包括若干个依次并排设置的电芯(5),相邻的电芯(5)之间通过铜排(6)连接;
所述侧板(7)进一步包括铝基板(1)和位于铝基板(1)两侧的绝缘层(2)、导热硅胶垫层(3),所述侧板(7)中的绝缘层(2)与电芯组粘接连接,相邻电池模组中各自侧板(7)的导热硅胶垫层(3)面接触;
所述侧板(7)中的铝基板(1)面向导热硅胶垫层(3)的表面平行且间隔地设置有若干个凸起条(4),相邻凸起条(4)之间形成一凹槽区(9),每个凹槽区(9)均填充有所述导热硅胶垫层(3)。
2.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于:若干个所述电芯(5)串联连接或者并联。
3.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于:所述铝基板(1)与导热硅胶垫层(3)通过胶黏层贴合。
4.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于:若干个所述凸起条(4)竖直设置。
5.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于:所述绝缘层(2)为PET绝缘膜层。
6.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于:所述铝基板(1)为铝挤型材板。
7.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于:所述铝基板(1)上的凸起条(4)采用铝挤模具一体成型获得。
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