CN216083058U - 一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器，包括壳体，所述壳体内设有检测电路板，所述输入接口与检测电路板电连接，所述检测电路板与汽车电池电源电连接，所述壳体上设有输入接口，所述输入接口用于与外接充电头电连接，所述检测电路板上设有一用于显示外接充电头与输入接口导通情况的LED模组，所述壳体上设有用于观察LED模组显示状态的观察窗口。本实用新型通过设置检测电路板来对外接充电头的内部零火线进行检测，针对异常充电信号，第一时间通过LED模组进行显示提醒，保证及时发现错误连接，及时处理，保证对车载电池进行正确充电。

Description

一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器

技术领域

本实用新型涉及汽车充电接口领域，具体而言，涉及一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器。

背景技术

随着科技的发展，电动汽车已经逐步进入社会。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。常用的车载电源是车载电池，电动机将电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。

在电动汽车的充电中，现有技术大多是电动汽车上设置充电口，再通过外接的充电头与充电口公母匹配连接。保证连接线的准确性，通常是通过充电头与充电口端口的形状匹配，来防止外接充电头的零火线与充电口上的零火线误接。

针对这种公母对插连接，其形状大多已经按国标固定，这就出现其他一些形状相匹配的充电头用于充电，而这种充电头内部的设计中，若其内部的零火线设计与本电动汽车上的充电口零火线设计不相符(零火线反接)，这就导致在连接后对车载电池异常充电，致使系统故障，严重的话会引起电池爆炸。现有技术中的充电口，都无法对充电头内的零火线与汽车充电口的接口连线进行检测显示，致使错误连接无法第一时间发现。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器，解决现有充电口无法检测充电头连接线的接线情况的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器，包括壳体，所述壳体内设有检测电路板，所述输入接口与检测电路板电连接，所述检测电路板与汽车电池电源电连接，所述壳体上设有输入接口，所述输入接口用于与外接充电头电连接，所述检测电路板上设有一用于显示外接充电头与输入接口导通情况的LED模组，所述壳体上设有用于观察LED模组显示状态的观察窗口。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过设置检测电路板来对外接充电头的内部零火线进行检测，针对异常充电信号，第一时间通过LED模组进行显示提醒，保证及时发现错误连接，及时处理，保证对车载电池进行正确充电。

优选的，所述输入接口包括火线连接端子、零线连接端子和接地线连接端子，所述LED模组包括用于显示火线连接端子和外接充电头的火线连接情况的火线LED、用于显示零线连接端子和外接充电头的零线连接情况的零线LED、以及用于显示接地线连接端子和外接充电头的接地线连接情况的接地线LED。这样，针对每一条充电线，分别设置对应的LED来进行显示，更便于了解外接充电头与输入接口的连接关系，可以识别反接和断接等情况。

优选的，所述观察窗口包括用于观测火线LED状态的火线标识符、用于观察零线LED状态的零线标识符以及用于观察接地线LED状态的接地线标识符。这样，在每一条充电线对应的LED上设置标识符，通过标识符方便所有使用者识别是哪一根充电线异常。

优选的，所述壳体包括本体和遮盖，所述遮盖可打开地连接在本体上，并盖住输入接口，所述检测电路板设置于本体内，所述零线标识符、火线标识符和接地线标识符均设置于本体或遮盖上。这样，设置遮盖，在不使用时，通过遮盖来保护整个本体上的输入接口，防止外接灰尘水汽等对输入接口造成影响；若零线标识符、火线标识符和接地线标识符均设置于本体，在充电头进行连接充电后，就可以直接在本体上查看，方便；若零线标识符、火线标识符和接地线标识符均设置于遮盖上，通过遮盖上查看连接情况，本体上能够提供更加多的空间，方便充电过程中散热。

优选的，所述检测电路板上还设有一用于显示输入接口与外接充电头整体连接是否正常的整体LED，所述观察窗口还包括用于观察整体LED状态的整体标识符。这样，通过整体LED的亮灯情况就能整体识别是否出现连接异常情况，再通过火线LED、零线LED和接地线LED来进行更佳细致的识别，具体是哪一条或者哪几条线路出现错误。

优选的，所述检测电路板还包括主板和LED灯条，所述LED灯条与主板电连接，所述主板设置于本体内，所述LED灯条设置于遮盖内表面，所述火线LED、零线LED和接地线LED均设置于LED灯条上，所述零线标识符、火线标识符和接地线标识符均设置于遮盖外表面。这样，将显示界面设置在遮盖上，给本体提供更加大的空间，便于连接，也方便散热。

优选的，所述LED灯条上设有一用于显示输入接口与外接充电头整体连接是否正常的整体LED，所述遮盖外表面上设有用于观察整体LED状态的整体标识符。这样，将整体LED的显示界面也移动至遮盖上，更进一步的给本体提供更加大的空间，方便散热，也方便统一观察。

优选的，所述零线标识符为字母“N”，所述火线标识符为字母“L”，所述接地线标识符为字母“G”。这样，使用字母型来表示，方便设计。

优选的，所述零线标识符为文字“零”，所述火线标识符为文字“火”，所述接地线标识符为文字“地”。这样，通过文字型，更加便于使用者识别，了解每条线的连接情况。

优选的，所述遮盖外表面在远离零线标识符、火线标识符、接地线标识符和整体标识符一侧上设有一铭板。这样，将铭牌设置在另一侧，便于在铭板上标识产品型号。

优选的，所述遮盖外表面设有一铭板，所述零线标识符、火线标识符、接地线标识符和整体标识符均镂空设置于铭板上。这样，采用镂空设置，使得铭板的面积大大增加，能够标识更多产品信息。

附图说明

图1为本实用新型一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器的实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器的实施例一的结构爆炸图；

图3为本实用新型一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器的实施例一中的检测电路板中的接线线序检测模块电路图；

图4为本实用新型一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器的实施例四的结构示意图；

图5为本实用新型一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器的实施例五的结构示意图；

附图标记说明：1、壳体，11、本体，12、遮盖，2、LED模组，3、输入接口，31、火线连接端子，32、零线连接端子，33、接地线连接端子，4、检测电路板，5、观察窗口，51、火线标识符，52、零线标识符，53、接地线标识符，54、整体标识符，6、铭板。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

实施例一

参见图1-3所示，本实施例公开了一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器，包括壳体1，壳体内设有检测电路板4，检测电路板4与汽车电池电源电连接，壳体1上设有输入接口3，输入接口3与检测电路板电4电连接，输入接口3用于与外接充电头电连接，检测电路板4上设有一用于显示外接充电头与输入接口3导通情况的LED模组2，壳体1上设有用于观察LED模组2显示状态的观察窗口5。其中，输入接口3包括火线连接端子31、零线连接端子32和接地线连接端子33。

其中，观察窗口5包括用于观测火线LED状态的火线标识符51、用于观察零线LED状态的零线标识符52以及用于观察接地线LED状态的接地线标识符53。在每一条充电线对应的LED上设置标识符，通过标识符方便所有使用者识别是哪一根充电线异常。

壳体1包括本体11和遮盖12，遮盖12可打开地连接在本体11上，并盖住输入接口3，检测电路板4设置于本体11内，火线标识符51、零线标识符52和接地线标识符53均设置于本体11上。在这个设计过程中，火线标识符51、零线标识符52和接地线标识符53可以采用镂空设置在本体11上，或者使用透光或者导光材料等设置在本体11上，方便使用者观察识别。

设置遮盖12，在不使用时，通过遮盖12来保护整个本体11上的输入接口3，防止外接灰尘水汽等对输入接口3造成影响。火线标识符51、零线标识符52和接地线标识符53均设置于本体11，在充电头进行连接充电后，就可以直接在本体11上查看，简单方便，便于观察各个导线连接情况。

其中，火线标识符51为字母“L”，零线标识符52为字母“N”，接地线标识符53为字母“G”。使用字母型来表示，方便设计。

当然，也可以将其设计成其他样式，例如火线标识符51为文字“火”，零线标识符52为文字“零”，接地线标识符53为文字“地”。通过文字型，更加便于使用者识别，了解每条线的连接情况。

在本实施例中，通过检测电路板4来对外接充电头的充电线进行检测，查看是否符合输入接口3对应连接端子的规定的连接。具体的，先将外接充电头与输入接口3上的连接端子进行连接，检测电路板4针对输入接口3上的连接端子电信号进行检测，具体情况如下：检测电路板4内设有一接线线序检测模块。参见图3所示，接线线序检测模块包括光电耦合器U3和光电耦合器U4。

火线连接端子31通过串联若干个电阻和二极管与光电耦合器U3的阳极电连接，光电耦合器U3的阴极与接地线连接端子33电连接，光电耦合器U3的发射极接地，光电耦合器U3的集电极与检测电路板4电连接，光电耦合器U3的集电极通过电阻R20与电源端VCC电连接。光电耦合器U3的集电极输出X2信号。

零线连接端子32通过串联若干个电阻和二极管与光电耦合器U4的阳极电连接，光电耦合器U4的阴极与接地线连接端子33电连接，光电耦合器U4的发射极接地，光电耦合器U4的集电极与检测电路板4电连接，光电耦合器U4的集电极通过电阻R21与电源端VCC电连接。光电耦合器U4的集电极输出X3信号。

在本实施例中，电源端VCC的电压为+3.3V。光电耦合器U3和光电耦合器U4均为PC817光电耦合器。这样，电路干扰小，减化电路设计。

通过接线线序检测模块能够同时检测零线、火线和接地线的连接，针对异常信号，及时输出到检测电路板4，再通过LED模组2显示每条导线的连接情况，保证三线都能够按规定准确连接，进一步保证充电的安全性和稳定性；通过检测两个光电耦合器的集电极信号来判断三线是否正常连接，提高充电的安全性和稳定性。

在本实施例中，LED模组2包括用于显示火线连接端子31和外接充电头的火线连接情况的火线LED、用于显示零线连接端子32和外接充电头的零线连接情况的零线LED、以及用于显示接地线连接端子33和外接充电头的接地线连接情况的接地线LED。针对每一条充电线，分别设置对应的LED来进行显示，更便于了解外接充电头与输入接口的连接关系，可以识别反接和断接等情况。

在上述过程中，火线LED、零线LED和接地线LED，均可以通过使用绿灯来表示正常接通；红灯表示与设计连接不符，异常连接；不亮表示未接通。光电耦合器输出的信号高电平用1表示，低电平用0表示。那么具体检测情况如下表：

在上述表格中，若检测电路板4中的CPU检测模块检测到第一种情况，输出信号为(0,1)，此时接线正常，LED模组全亮绿灯。

若检测到第二种情况，输出信号为(1,1)，说明火线和地线反接，将火线和地线互换进行连接。

若检测到第三种情况，输出信号为(1,0)，此时说明零线和火线反接,将火线和零线互换进行连接。

在实际连接过程中，有时候会出现需要输入两根火线的情况，这个时候的线序检测电路与上述相似，增加一个光电耦合器来进行检测。

在上述过程中，火线LED、零线LED和接地线LED的正常、异常和未连接三种状态，也可通过双基色彩灯或者三基色彩灯来表示。

遮盖12外表面设有一铭板6。通过铭板6来记录对应产品型号，以及产品logo等信息。

实施例二

与实施例1基本相同，在本实施例中，检测电路板4上还设有一用于显示输入接口3与外接充电头整体连接是否正常的整体LED，观察窗口5还包括用于观察整体LED状态的整体标识符54。整体标识符54也设置在本体11上，也可以采用与火线标识符51、零线标识符52和接地线标识符53相同的设计，使用镂空设计、透光设置或者导光设置等结构，方便使用者观察。通过整体LED的亮灯情况就能整体识别是否出现连接异常情况，再结合火线LED、零线LED和接地线LED来进行更佳细致的识别，具体是哪一条或者哪几条线路出现错误，方便排查。

整体标识符54可以为微笑的嘴巴，整体标识符54设置在火线标识符51、零线标识符52和接地线标识符53下方。通过这个标识符，方便用户观察，也使得整个产品更加人性化，更佳好看。当然，也可以设计成长条形或者其他形状，结合火线标识符51、零线标识符52和接地线标识符53形成对称排布。

实施例三

参见图4所示，与实施例1基本相同，区别在于本实施例中，火线标识符51、零线标识符52和接地线标识符53均设置于遮盖12上。通过遮盖12上查看连接情况，本体11上能够提供更加多的空间，方便充电过程中散热。

其中，检测电路板4还包括主板和LED灯条，LED灯条与主板电连接，主板设置于本体11内，LED灯条设置于遮盖12内表面，火线LED、零线LED和接地线LED均设置于LED灯条上，火线标识符51、零线标识符52和接地线标识符53均设置于遮盖12外表面。将显示界面全部设置在遮盖12上，给壳体1的本体11提供更加大的空间，便于充电头和输入接口3的连接，也方便散热。

实施例四

参见图4所示，与实施例3基本相同，在本实施例中，LED灯条上设有一用于显示输入接口3与外接充电头整体连接是否正常的整体LED，遮盖12外表面上设有用于观察整体LED状态的整体标识符54，整体标识符54也可以采用与火线标识符51、零线标识符52和接地线标识符53相同的设计，使用镂空设计、透光设置或者导光设置等结构，方便使用者观察。这样，将整体LED的显示界面也移动至遮盖12上，更进一步的给本体提供更加大的空间，方便散热，也方便统一观察。

遮盖12外表面在远离火线标识符51、零线标识符52、接地线标识符53和整体标识符54一侧上设有一铭板6。这样，将铭牌设置在另一侧，便于在铭板上标识产品型号。

实施例五

参见图5所示，与实施例4基本相同，区别在于在本实施例中，遮盖12外表面设有一铭板6，火线标识符51、零线标识符52、接地线标识符53和整体标识符54均镂空设置于铭板6上。采用镂空设置，使得铭板6的面积大大增加，能够标识更多产品信息。在这个过程中，遮盖12在火线标识符51、零线标识符52、接地线标识符53和整体标识符54对应位置也可以镂空设置，或者遮盖12采用导光材料或者透光材料制成，方便光透过，便于观察。

本实用新型的有益效果为：通过设置检测电路板4来对外接充电头的内部零火线进行检测，针对异常充电信号，第一时间通过LED模组2进行显示提醒，保证及时发现错误连接，及时处理，保证对车载电池进行正确充电。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员，在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (11)

1.一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内设有检测电路板(4)，所述检测电路板(4)与汽车电池电源电连接，所述壳体(1)上设有输入接口(3)，所述输入接口(3)与检测电路板(4)电连接，所述输入接口(3)用于与外接充电头电连接，所述检测电路板(4)上设有一用于显示外接充电头与输入接口(3)导通情况的LED模组(2),所述壳体(1)上设有用于观察LED模组(2)显示状态的观察窗口(5)。

2.根据权利要求1所述的一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器，其特征在于：所述输入接口(3)包括火线连接端子(31)、零线连接端子(32)和接地线连接端子(33)，所述LED模组(2)包括用于显示火线连接端子(31)和外接充电头的火线连接情况的火线LED、用于显示零线连接端子(32)和外接充电头的零线连接情况的零线LED、以及用于显示接地线连接端子(33)和外接充电头的接地线连接情况的接地线LED。

3.根据权利要求2所述的一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器，其特征在于：所述观察窗口(5)包括用于观测火线LED状态的火线标识符(51)、用于观察零线LED状态的零线标识符(52)以及用于观察接地线LED状态的接地线标识符(53)。

4.根据权利要求3所述的一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器，其特征在于：所述壳体(1)包括本体(11)和遮盖(12)，所述遮盖(12)可打开地连接在本体(11)上，并盖住输入接口(3)，所述检测电路板(4)设置于本体(11)内，所述火线标识符(51)、零线标识符(52)和接地线标识符(53)均设置于本体(11)或遮盖(12)上。

5.根据权利要求4所述的一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器，其特征在于：所述检测电路板(4)上还设有一用于显示输入接口(3)与外接充电头整体连接是否正常的整体LED，所述观察窗口(5)还包括用于观察整体LED状态的整体标识符(54)。

6.根据权利要求4所述的一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器，其特征在于：所述检测电路板(4)还包括主板和LED灯条，所述LED灯条与主板电连接，所述主板设置于本体(11)内，所述LED灯条设置于遮盖(12)内表面，所述火线LED、零线LED和接地线LED均设置于LED灯条上，所述火线标识符(51)、零线标识符(52)和接地线标识符(53)均设置于遮盖(12)外表面。

7.根据权利要求6所述的一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器，其特征在于：所述LED灯条上设有一用于显示输入接口(3)与外接充电头整体连接是否正常的整体LED，所述遮盖(12)外表面上设有用于观察整体LED状态的整体标识符(54)。

8.根据权利要求3-7任一项所述的一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器，其特征在于：所述火线标识符(51)为字母“L”，所述零线标识符(52)为字母“N”，所述接地线标识符(53)为字母“G”。

9.根据权利要求3-7任一项所述的一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器，其特征在于：所述火线标识符(51)为文字“火”，所述零线标识符(52)为文字“零”，所述接地线标识符(53)为文字“地”。

10.根据权利要求7所述的一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器，其特征在于：所述遮盖(12)外表面在远离火线标识符(51)、零线标识符(52)、接地线标识符(53)和整体标识符(54)一侧上设有一铭板(6)。

11.根据权利要求7所述的一种带显示功能的汽车电池电源进口检测器，其特征在于：所述遮盖(12)外表面设有一铭板(6)，所述火线标识符(51)、零线标识符(52)、接地线标识符(53)和整体标识符(54)均镂空设置于铭板(6)上。

Images